2015.5 OPEL INSIGNIA stop start

Pe scurt19Demararea
Verificaţi înainte de a demara ■ Starea anvelopelor şi presiunea în anvelope 3 267, 3 313.
■ Nivelul uleiului de motor şi nivelurile
lichidelor 3 240.
■ Dacă toate geamurile, oglinzile, lămpile exterioare şi plăcuţele de
înmatriculare sunt curate şi în stare de funcţionare.
■ Poziţionarea corectă a scaunelor, centurilor de siguranţă şi oglinzilor
retrovizoare 3 40, 3 51, 3 60.
■ Verificaţi funcţionarea frânelor la viteză redusă, în special dacă
acestea sunt ude.Pornirea motorului
■ Contactul: răsuciţi cheia spre poziţia 2.
Butonul de alimentare: apăsaţi
butonul Engine Start/Stop timp de
câteva secunde până când se
aprinde LED-ul verde.
■ Mişcaţi puţin volanul pentru a-l debloca.
■ Acţionaţi ambreiajul şi frâna.
■ Transmisia automată în poziţia P
sau N.
■ Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
■ Contactul: rotiţi cheia la poziţia 3 şi
eliberaţi-o.
Butonul de alimentare: apăsaţi
Engine Start/Stop şi eliberaţi.
■ Motorul porneşte cu o scurtă întârziere.
Pornirea motorului 3 164.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163Butonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
habitaclu.
Modul putere auxiliară: apăsaţi
Engine Start/Stop o dată fără a
acţiona ambreiajul sau pedala de
frână. LED-ul galben din buton se
aprinde. Blocarea volanului este
eliberată, iar unele funcţii electrice
sunt funcţionale, contactul este oprit.
Modul putere contact pornit: menţineţi
apăsat Engine Start/Stop timp de
6 secunde fără a acţiona ambreiajul
sau pedala de frână. LED-ul verde din
buton se aprinde, motorul diesel se
preîncălzeşte. Lămpile de control se
aprind şi cele mai multe funcţii
electrice pot fi utilizate.
Pornire motor: acţionaţi pedala de
ambreiaj (transmisie manuală) sau pedala de frână (transmisie manuală)
şi apăsaţi Engine Start/Stop încă o
dată. Eliberaţi butonul după ce începe procedura de pornire.
Contact decuplat: apăsaţi scurt
Engine Start/Stop în fiecare mod sau
când motorul funcţionează şi
autovehiculul staţionează. Unele
funcţii rămân active până la
deschiderea portierei şoferului în
cazul în care contactul a fost cuplat
anterior.
Oprirea de urgenţă în timpul
mersului: apăsaţi Engine Start/Stop
pentru mai mult de 2 secunde sau
apăsaţi scurt de două ori într-un
interval de 5 secunde 3 164.Sistemul de blocare volan
Sistemul de blocare volan se
activează automat atunci când:
■ Autovehiculul staţionează.
■ Contactul a fost decuplat.
■ Portiera şoferului este deschisă.
Pentru eliberarea sistemului de
blocare volan, deschideţi şi închideţi portiera şoferului şi cuplaţi modulauxiliar sau porniţi direct motorul.9 Avertisment
Dacă bateria autovehiculului este
descărcată, autovehiculul nu va fi
tractat, pornit prin tractare sau prin împingere, deoarece volanul nu
poate fi deblocat.
Funcţionarea la autovehiculele
cu sistem cu cheie electronică în caz de defecţiune
Dacă fie cheia electronică nu
funcţionează sau bateria cheii
electronice este descărcată, Centrul
de informaţii pentru şofer poate afişa No Remote Detected (Nu a fost

164Conducerea şi utilizarea autovehiculului
detectată nicio telecomandă) sau
Replace Battery in Remote Key (Schimbaţi bateria cheii cu
telecomandă) când încercaţi să
porniţi autovehiculul.
Deschideţi zona de depozitare din
consola centrală, ridicând cotiera.
Aşezaţi cheia electronică în
buzunarul emiţătorului. Apăsaţi
pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată) şi apăsaţi
Engine Start/Stop .
Pentru oprirea motorului, apăsaţi din
nou Engine Start/Stop . Scoateţi cheia
electronică din buzunarul
emiţătorului.
Această dotare opţională trebuie să
fie folosită doar în caz de urgenţă.
Înlocuiţi bateria cheii electronice cât
mai curând posibil 3 24.
Pentru descuierea sau încuierea
portierelor, vezi defectarea
telecomenzii radio sau a sistemului
cu cheie electronică 3 25.
Dezactivarea alimentării
accesoriilor Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona până la deschiderea
portierei şoferului sau timp de
10 minute după oprirea contactului:
■ geamurile acţionate electric
■ trapa
■ prizele pentru accesoriiPornirea motorului
Autovehicule cu contact
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P
sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere până ce motorul porneşte,
a se vedea Controlul automat al
demarorului.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj 3 166.
Autovehicule cu buton de
alimentare
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P
sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Apăsaţi şi eliberaţi Engine Start/Stop:
un procedeu automat acţionează demarorul cu o mică întârziere până
ce motorul porneşte, consultaţi
Controlul automat al demarorului.
Înainte de repornire sau de oprire a
motorului când autovehiculul
staţionează, apăsaţi din nou scurt
Engine Start/Stop .
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj 3 166.
Oprirea de urgenţă a motorului
în timpul mersului Dacă motorul trebuie să fie oprit în
timpul mersului în caz de urgenţă,
apăsaţi Engine Start/Stop pentru mai
mult de 2 secunde sau de două ori
scurt într-un interval de 5 secunde.9 Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
în caz de urgenţă.

166Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Pornirea autovehiculului la
temperaturi scăzute Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină. Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Controlul automat al
demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3 sau să ţină
Engine Start/Stop apăsat. Odată
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul până când motorul merge.
Din cauza procesului de verificare,
motorul porneşte cu o mică întârziere.Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
■ Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj
(transmisie manuală).
■ Nu s-a acţionat pedala de frână sau
maneta selectorului nu este în
poziţia P sau N (transmisie
manuală).
■ S-a produs un timp mort.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta porneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei asigură operarea funcţiei de
oprire automată numai atunci când
bateria autovehiculului este suficient
de încărcată pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

246Îngrijirea autovehiculului
Bateria autovehiculului este
acoperită. Scoateţi capacul pentru a
înlocui bateria. Ridicaţi capacul din
spate şi desfaceţi-l din partea din faţă.
Când este înlocuită bateria, asiguraţi-
vă că nu există orificii de vetilaţie
deschise în apropierea bornei
pozitive. Dacă este un orificiu de
ventilaţie deschis în această zonă, trebuie închis cu un capac fals şivetilaţia din apropierea bornei
negative trebuie deschisă.
Utilizaţi numai baterii ale
autovehiculelor care permit montarea
cutiei de siguranţe deasupra bateriei.
La autovehiculele cu sistem start/
stop, asiguraţi-vă că bateria AGM (cu
covor de sticlă absorbantă) este
înlocuită cu o baterie AGM.
O baterie AGM poate fi identificată cu ajutorul unei etichete de pe baterie.
Vă recomandăm să utilizaţi o baterie
originală Opel.
Notă
Utilizarea unei baterii AGM diferite
de bateria originală Opel poate duce la o performanţă mai redusă a
sistemului de oprire-pornire.
Vă recomandăm să înlocuiţi bateria
autovehiculului la un atelier service
specializat.
Sistemul de oprire-pornire 3 166.
Încărcarea bateriei
autovehiculului9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V atunci când este utilizat un încărcător de baterie.
Altfel, bateria se poate deteriora.
Pornirea asistată 3 281.
Etichetă de avertizare