2015.5 OPEL CORSA Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила231
Налягането на гумата за всяка гумасе показва на нейната собствена
страница.
Дисплей от високо ниво:
Налягането на гумите за всички
гуми се показва на една страница.
Системният статус и
предупрежденията за налягането се показват посредством
съобщение, указващо съответната
гума в DIC.
Отчетено състояние на ниско
налягане в гумите се обозначава от
контролния индикатор w 3 102.
Ако w светне, спрете при първа
възможност и напомпайте гумите
според препоръките 3 272.
Ако w мига в продължение на
60-90 секунди, след което свети
постоянно, в системата има
неизправност. Обърнете се към
сервиз.
След напомпване на гумите може
да се наложи автомобилът да
измине известно разстояние, за да
се актуализират стойностите за
налягане в гумите на DIC. През
това време w може да свети.
Ако w светне при ниски
температури и изгасне след
изминаване на известно
разстояние, това може да е
индикатор за предстоящо спадане
на налягане на гумите. Проверете
налягането в гумите.
Предупредителни съобщения
3 112.
Ако налягането на гумите трябва
да се намали или увеличи,
изключете запалването.
Монтирайте гуми само със сензори за налягане - в противен случай
налягането на гумите няма да се
покаже и w ще свети постоянно.
Резервното колело и временното резервно колело не са екипирани
със сензори за налягане.
Системата за следене на
налягането в гумите не работи с
такива гуми. Контролната лампа w
светва. За останалите три гуми
системата работи.

232Грижи за автомобила
Употребата на разпространените втърговската мрежа комплекти за
ремонт на гуми с течност могат да
нарушат работата на системата.
Фабрично одобрени комплекти за
ремонт на гуми могат да бъдат
използвани.
Външно радиооборудване с висока
мощност може да наруши работата на системата за следене на
налягането в гумите.
При всяка смяна на гумите,
сензорите на системата за следене
на налягането в гумите трябва да
се демонтират и да преминат
сервизно обслужване. За сензора
на винтова резба: сменете иглата
на вентила и уплътнителния
пръстен. За сензор на щипка:
сменете цялото стебло на вентила.
Статус на натоварване на автомобила Регулирайте налягането на гумите
спрямо състоянието на
натоварване съгласно
информационната табелка или
таблицата за налягане на гумите 3 272 и изберете съответнатанастройка в меню Tire Load
(Натоварване на гуми) на центъра
за информация на водача (DIC),
Меню на автомобила 3 104.
Дисплей от базово и средно ниво:
Изберете ■ LO за комфортно налягане за до
трима пътуващи.
■ ЕСО за еко налягане за до
трима пътуващи.
■ Hi за пълно натоварване.
Дисплей от високо ниво:
Изберете
■ Light (Светлина) за комфортно
налягане за до трима пътуващи
■ Eco (Еко) за еко налягане за до
трима пътуващи
■ Max (Макс.) за пълно
натоварване
Процес на напасване на
TPMS сензори Всеки TPMS сензор има уникален
идентификационен код.
Идентификационният код трябва
да съответства на новата позиция
на гумата след смяна на местата на колелата или след смяна на целия

Грижи за автомобила233
комплект колело, както и при смяна
на един или повече TPMS сензора.
Процесът на напасване на TPMS
сензори трябва да се изпълни и
след смяна на резервно колело с
нормално колело, съдържащо
TPMS сензор.
Индикаторът за неизправност w и
предупредителното съобщение
трябва да изчезнат в следващия
цикъл на запалване. Сензорите
съответстват на позициите на
колелата, използвайки инструмент
за обучение на TPMS, в следния
ред: ляво предно колело, дясно
предно колело, дясно задно
колело, ляво задно колело.
Мигачът при текущата активна
позиция свети до напасване на
сензора.
Консултирайте се с вашия сервиз
за сервизиране или покупка на
инструмент за обучение.
Необходими са 2 минути за
приспособяване на първата
позиция на колело и 5 минути общо
за приспособяване на всичките
четири позиции на колелата. Акопродължи по-дълго, процесът на
приспособяване спира и трябва да
бъде рестартиран.
Процесът на напасване на TPMS
сензори е:
1. Натегнете ръчната спирачка.
2. Включете запалването.
3. При автомобили с автоматична скоростна кутия: поставете
скоростния лост на P.
При автомобили с
автоматизирана механична
скоростна кутия: Натиснете и
задръжте спирачния педал.
Преместете и задръжте
скоростния лост за 5 секунди в
положение N, докато P се
покаже на DIC. P показва, че
процесът за съгласуване на
сензорите на TPMS може да
започне.
При автомобили с механична
скоростна кутия: изберете
неутрална предавка.4. Използвайте бутона MENU от
лоста на мигачите, за да
изберете Меню за автомобила
в DIC.
5. Завъртете колелцето на регулатора, за да обходите
менюто за налягане на гумите.
Дисплей от базово и средно
ниво:
Дисплей от високо ниво:

234Грижи за автомобила
6. Натиснете бутона SET/CLR за
начало на процеса на напасване на сензори. Трябва
да се изведе съобщение за
потвърждение на процеса.
7. Натиснете бутон SET/CLR
отново, за да потвърдите
избора. Клаксонът прозвучава
двукратно, сигнализирайки, че
приемникът е в режим на
повторно обучение.
8. Започнете с предното ляво колело.
9. Поставете инструмента за заучаване срещу страничната
стена на гумата, близо до
стеблото на вентила. После
натиснете бутона за
активиране на TPMS сензора.
Сигнал на клаксона
потвърждава, че
идентификационният код на
сензора е приспособен към тази позиция на колелото.
10. Пристъпете към предното дясно колело и повторетепроцедурата в стъпка 9.
11. Пристъпете към задното дясно колело и повторете
процедурата в стъпка 9.
12. Пристъпете към лявото задно колело и повторете
процедурата в стъпка 9.
Клаксонът прозвучава два пъти за да укаже, че
идентификационният код на сензора е съгласуван със
задното ляво колело, и че
процесът на съгласуване на
сензора на TPMS вече не е
активен.
13. Изключете запалването.14. Напомпайте всичките четири гуми до препоръчаното
налягане, посочено на етикета
за налягане на гумите.
15. Уверете се, че статусът на натоварване на гумата е
зададен в съответствие с
избраното налягане 3 104.
Зависимост от температурата Налягането на гумите зависи от
температурата на гумите. По
време на шофиране,
температурата и налягането се
увеличават.
Стойността на налягането в
гумата, изведена на дисплея на DIC, показва текущото налягане на
гумата. Затова е важно да се
проверява налягането на гумите,
когато те са студени.
Дълбочина на шарката
на протектора Проверявайте редовно
дълбочината на шарките на
протектора.

Грижи за автомобила235
От съображения за безопасност
гумите трябва да се заменят,
когато дълбочината на шарките на
протектора спадне до 2-3 мм (за
зимни гуми - до 4 мм).
От съображения за безопасност,
препоръчваме дълбочината на
шарката на протектора на гумите
върху една ос да не се различава с повече от 2 мм.
Законно допустимата минимална
дълбочина на шарките на
протектора (1,6 мм) е достигната,
когато износването стигне до един
от индикаторите за износване на
шарките на протектора (TWI).
Тяхното разположение е
обозначено с маркировка върху
борда на гумата.
Гумите стареят, дори и ако не се
използват. Препоръчваме ви
смяна на гумите веднъж на
шест години.
Промяна на размера на
джантите и гумите
Ако използвате гуми с различен
размер от този на монтираните в
завода, може да се наложи да се
препрограмира скоростомерът и номиналното налягане на гумите,
както и да се извършат и други
модификации по автомобила.
След като преминете на гуми с друг размер, сменете в сервиз етикета с налягането на гумите.Внимание
При преминаване към джанти с
размер 14 инча диаметър,
пътният просвет ще се намали.
Това трябвад а се има предвид, когато се преминава над
препятствия.9 Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и джанти може да доведе
до инциденти и да направи
невалидно разрешението за
ползването на автомобила.
Декоративни тасове
Трябва да се използват
декоративни тасове и гуми, които са фабрично одобрени за дадения
автомобил и отговарят на всички
съответни изисквания за
комбинация между джанти и гуми.
Ако използвате декоративни
тасове и гуми, които не са
фабрично одобрени, гумите не
трябва да са с профилиран ръб.
Декоративните тасове не бива да
пречат на охлаждането на
спирачките.

236Грижи за автомобила9Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и декоративни тасове може да доведе до внезапна загуба
на налягане и в резултат на това
- до катастрофа.
Стоманени джанти: Когато се
използват секретни колесни гайки, не поставяйте декоративни тасове.
Вериги за сняг
Веригите за сняг са позволени
само за предните колела.
Винаги използвайте вериги с фини
звена, които не прибавят повече от
10 мм към протектора и
вътрешната страна на гумата
(включително закопчалката на веригата).9 Предупреждение
Повредите могат да доведат до
спукване на гумата.
Веригите за сняг са позволени за
гуми с размер 175/70 R14,
185/70 R14, 185/60 R15,
185/65 R15.
Веригите за сняг са позволени с
гуми с размер 195/55 R16 с джанти
с размер 16 x 6 и 16 x 6.5, като
последните само в комбинация с
ограничен ъгъл на завиване.
Потърсете помощта на сервиз.
Вериги за сняг не са разрешени за
гуми с размер 215/45 R17.
Използването на вериги за сняг не
е разрешено за временните
резервни колела.
Комплект за ремонт на
гуми
Малки дефекти по протектора на
гумата могат да се ремонтират с
комплекта за ремонт на гуми.
Не изваждайте чуждите тела от гумата.
Повреди по-големи от 4 мм и
такива близки до ръба на джантите не могат да се поправят чрез
комплекта за ремонт на гуми.9 Предупреждение
Не карайте с повече от 80 км/ч.
Не използвайте тази гума за
дълъг период от време.
Управляемостта и боравенето с автомобила може да се
затруднят.
При спаднала гума:
Натегнете ръчната спирачка и
включете на първа предавка, задна
предавка или P.

Грижи за автомобила237
Комплектът за ремонт на гуми е
прибран в багажното отделение.
В зависимост от оборудването,
комплектът за ремонт на гуми е в
отделение в дясната странична
стена или в отделение под
подовото покритие.
Автомобили с комплект за ремонт на гуми под подовотопокритие
1. Извадете комплекта за ремонт на гуми от отделението.
2. Извадете компресора.
3. Извадете електрическия кабел и въздуховода от отделението вдолната част на компресора.
4. Завийте въздуховода на компресора към бутилката с
уплътнителен материал.
5. Поставете бутилката с уплътнителен материал в
леглото на компресора.
Поставете компресора близо
гумата така, че бутилката с
уплътнителен материал да е
изправена.
6. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.
7. Завийте маркуча за вентила на гумата.

238Грижи за автомобила
8. Ключът на компресора трябвада е в положение J.
9. Свържете щепсела на компресора към електрическия
контакт за аксесоари или към
контакта за запалката.
За да избегнете изтощаване на акумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.
10. Натиснете ключа на компресора в положение I.
Гумата бива напълнена с
уплътнителен материал.
11. Манометърът на компресора за
кратко време показва 6 бара
докато бутилката се изпразва
(приблизително 30 секунди).
След това налягането започва
да спада.
12. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.
13. Предписаното налягане на гумата трябва да се достигне в
рамките на 10 минути. Налягане на гумите 3 272. При достигане
на необходимото налягане в
гумата изключете компресора.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумите
да направят една пълна
обиколка. Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването в продължение
на около 10 минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете излишното налягане
в гумата с помощта на бутона
до индикатора за налягането.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.
14. Откачете комплекта за ремонт на гуми. Натиснете фиксатора
върху носача за да освободите
бутилката с уплътнителния
материал. Завийте маркуча за
напомпване към свободния
щуцер на бутилката. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал от