2015.5 OPEL CORSA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση159
KickdownΕάν, στην αυτόματη λειτουργία, πα‐
τήσετε το πεντάλ γκαζιού μέχρι το
τέρμα, το κιβώτιο ταχυτήτων μεταβαί‐ νει σε μικρότερη σχέση ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα.
Σφάλμα Για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά στο
ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο συμπλέκτης συμπλέκεται αυτόματα
όταν η θερμοκρασία του συμπλέκτη
είναι υψηλή.
Σε περίπτωση βλάβης, ανάβει η εν‐
δεικτική λυχνία g. Επιπλέον, στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα προειδοποίησης.
Μηνύματα οχήματος 3 110.
Η συνέχιση της οδήγησης είναι περιο‐
ρισμένη ή μη εφικτή, ανάλογα με τη
βλάβη.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐ βης.Φρένα
Το σύστημα πέδησης αποτελείται
από δύο ανεξάρτητα κυκλώματα φρέ‐
νων.
Εάν το ένα κύκλωμα φρένων παρου‐
σιάσει βλάβη, το όχημα μπορεί να
φρενάρει χρησιμοποιώντας το άλλο
κύκλωμα φρένων. Ωστόσο, το όχημα
φρενάρει μόνο εάν πατήσετε το πε‐
ντάλ φρένου με δύναμη. Πρέπει να το πατήσετε με αρκετά μεγαλύτερη δύ‐
ναμη. Η απόσταση ακινητοποίησης
σε αυτή την περίπτωση είναι μεγαλύ‐
τερη. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο
πριν συνεχίσετε το ταξίδι σας.
Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η
υποβοήθηση από τη μονάδα του σερ‐
βόφρενου απενεργοποιείται μόλις
πατήσετε το πεντάλ φρένου μία ή δύο φορές. Η λειτουργία πέδησης δεν
αναστέλλεται, ωστόσο χρειάζεται ση‐
μαντικά μεγαλύτερη δύναμη για το
φρενάρισμα. Αυτό είναι πολύ σημα‐
ντικό να το θυμάστε κατά τη ρυμούλ‐
κηση του οχήματος.
Ενδεικτική λυχνία R 3 96.Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) δεν επιτρέπει στους
τροχούς να μπλοκάρουν.
Το ABS αρχίζει να ρυθμίζει την πίεση
πέδησης μόλις κάποιος τροχός τείνει να μπλοκάρει. Μπορείτε ακόμη να κα‐ τευθύνετε το όχημα, ακόμη και σε πε‐ρίπτωση πολύ δυνατού φρεναρίσμα‐
τος.
Η ενεργοποίηση του ABS γίνεται αντι‐ ληπτή από την αίσθηση κραδασμών
στο πεντάλ φρένου και το θόρυβο που ακούγεται κατά τη διαδικασία της ρύθ‐
μισης.
Για την καλύτερη δυνατή πέδηση,
πρέπει να κρατάτε το πεντάλ φρένου
πατημένο μέχρι το τέρμα σε όλη τη
διάρκεια του φρεναρίσματος, παρά
τους κραδασμούς στο πεντάλ. Μη
μειώσετε την πίεση που ασκείτε στο
πεντάλ.

160Οδήγηση και χρήση
Μετά την εκκίνηση, το σύστημα πραγ‐
ματοποιεί έναν αυτοδιαγνωστικό
έλεγχο ο οποίος μπορεί να γίνει αντι‐
ληπτός από το σχετικό θόρυβο.
Ενδεικτική λυχνία u 3 97.
Φως φρένων
προσαρμοζόμενης έντασης Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου μέχρι
το τέρμα, και τα τρία φώτα φρένων
αναβοσβήνουν όσο επενεργεί το σύ‐
στημα ABS.
Σφάλμα9 Προειδοποίηση
Εάν υπάρχει βλάβη στο ABS, οι
τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν
διότι η πέδηση είναι πιο απότομη
απ' ό,τι συνήθως. Τα πλεονεκτή‐
ματα του ABS δεν ισχύουν σε αυτή την περίπτωση. Σε περίπτωση δυ‐
νατού φρεναρίσματος, ενδέχεται
να μην μπορέσετε να κατευθύνετε
το όχημα και να εκτραπεί της πο‐
ρείας του.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐ βης.
Χειρόφρενο
Μηχανικό χειρόφρενο9 Προειδοποίηση
Πρέπει πάντοτε να τραβάτε το χει‐
ρόφρενο όσο το δυνατόν πιο
πάνω χωρίς να πατάτε το κουμπί
απασφάλισης, ιδίως όταν βρίσκε‐
στε σε ανηφορικές ή κατηφορικές
επιφάνειες.
Για να λύσετε το χειρόφρενο, τρα‐
βήξτε ελαφρά το μοχλό προς τα
πάνω, πιέστε το κουμπί απασφά‐
λισης και κατεβάστε το μοχλό μέχρι κάτω.
Για να μειώσετε τις δυνάμεις που
ασκούνται στο χειρόφρενο, πατή‐ στε ταυτόχρονα το ποδόφρενο.
Ενδεικτική λυχνία R 3 96.
Υποβοήθηση πέδησης
Εάν πατήσετε το πεντάλ φρένου από‐ τομα και δυνατά, επενεργεί αμέσως η
μέγιστη δύναμη πέδησης (πλήρης πέ‐
δηση).
Πατάτε σταθερά το πεντάλ φρένου για όσο διάστημα είναι απαραίτητη η πλή‐
ρης πέδηση. Όταν αφήσετε το πεντάλ φρένου, η μέγιστη δύναμη πέδησης
μειώνεται αυτόματα.

Οδήγηση και χρήση161Σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
Το σύστημα συμβάλλει ώστε να απο‐
τραπεί τυχόν ακούσια κίνηση όταν το
όχημα ξεκινά σε επικλινές έδαφος.
Όταν αφήνετε το ποδόφρενο αφότου
σταματήσετε το όχημα σε επικλινές
έδαφος, τα φρένα συνεχίζουν να επε‐ νεργούν επί δύο δευτερόλεπτα
ακόμη. Τα φρένα αποσυμπλέκονται
αυτόματα μόλις το όχημα αρχίσει να
επιταχύνει ή μόλις παρέλθει το διά‐
στημα συγκράτησης των
δύο δευτερολέπτων.
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε ανηφόρα δεν ενεργοποιείται κατά
τη λειτουργία Autostop.Συστήματα ελέγχου
οδηγικής
συμπεριφοράς
Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης
Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
(TC) αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονι‐
κού προγράμματος ευστάθειας.
Το σύστημα TC βελτιώνει την ευστά‐
θεια του οχήματος όταν χρειαστεί,
ανεξάρτητα από την ποιότητα του
οδοστρώματος ή την πρόσφυση των
ελαστικών, αποτρέποντας το σπινά‐
ρισμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις οι κινητήριοι τροχοί αρχίζουν
να σπινάρουν, η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στον τροχό που σπινάρει περισσό‐
τερο. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται
σημαντικά η ευστάθεια του οχήματος
σε ολισθηρό οδόστρωμα.
Το σύστημα TC βρίσκεται σε λειτουρ‐
γική ετοιμότητα μετά από κάθε εκκί‐
νηση του κινητήρα μόλις σβήσει η εν‐ δεικτική λυχνία b.
Όταν το σύστημα TC βρίσκεται σε λει‐
τουργία, αναβοσβήνει η λυχνία b.
9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.

162Οδήγηση και χρήση
ΣφάλμαΑν υπάρχει βλάβη στο σύστημα αε‐
ρόσακων, η ενδεικτική λυχνία b πα‐
ραμένει αναμμένη και στο κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού εμφανίζεται ένα μή‐ νυμα ή κωδικός προειδοποίησης. Το
σύστημα δεν λειτουργεί.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐ βης.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐
θειας (ESC) βελτιώνει την ευστάθεια
του οχήματος όταν χρειαστεί, ανεξάρ‐ τητα από την ποιότητα του οδοστρώ‐
ματος ή την πρόσφυση των ελαστι‐
κών. Αποτρέπει επίσης το σπινάρι‐
σμα των κινητήριων τροχών. Το ESC
λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύ‐
στημα ελέγχου πρόσφυσης (TC).
Μόλις το όχημα αρχίσει να αποκλίνει
από την πορεία του (υποστροφή/
υπερστροφή), η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στους κατάλληλους τροχούς. Με αυτότον τρόπο αυξάνεται σημαντικά η ευ‐
στάθεια του οχήματος σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Το ESC βρίσκεται σε λειτουργική ετοι‐
μότητα μετά από κάθε εκκίνηση του
κινητήρα μόλις σβήσει η ενδεικτική λυ‐
χνία b.
Όταν το σύστημα ESC βρίσκεται σε
λειτουργία, αναβοσβήνει η λυχνία b.
9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Σφάλμα
Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα αε‐
ρόσακων, η ενδεικτική λυχνία b πα‐
ραμένει αναμμένη και στο κέντρο πλη‐ ροφοριών οδηγού εμφανίζεται ένα μή‐ νυμα ή κωδικός προειδοποίησης. Το
σύστημα δεν λειτουργεί.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐
βης.
Λειτουργία City Η λειτουργία City επιτρέπει την
προηγμένη υποβοήθηση διεύθυνσης
σε χαμηλές ταχύτητες, π.χ. στην κυ‐
κλοφορία στην πόλη ή κατά τη στάθ‐
μευση. Η υποβοήθηση διεύθυνσης
αυξάνεται για μεγαλύτερη ευκολία.

Οδήγηση και χρήση163
Ενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί B όταν ο κινητή‐
ρας βρίσκεται σε λειτουργία. Το σύ‐
στημα λειτουργεί από στάση μέχρι τα‐
χύτητα 35 km/h, και στην όπισθεν
αντίστοιχα. Πάνω από αυτή την ταχύ‐
τητα, το σύστημα μεταβαίνει στην κα‐
νονική λειτουργία. Όταν η λειτουργία
City είναι ενεργοποιημένη, επενεργεί
αυτόματα σε ταχύτητες κάτω από
35 km/h.
Η λυχνία LED στο κουμπί για τη λει‐
τουργία City ανάβει ως ένδειξη ότι το
σύστημα είναι ενεργό και στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
ένα αναδυόμενο μήνυμα.
Η λειτουργία City παραμένει ενεργή
στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, αλλά λειτουργεί μόνο όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
Σύστημα Stop-Start 3 144.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί B - η λυχνία LED
το κουμπί σβήνει και στο κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού εμφανίζεται ένα
αναδυόμενο μήνυμα.
Κάθε φορά που ο κινητήρας τίθεται σε
λειτουργία, η λειτουργία City απενερ‐
γοποιείται.
Υπερφόρτωση
Αν το σύστημα διεύθυνσης στη λει‐
τουργία City καταπονείται, π.χ. στη
διάρκεια μεγάλων ελιγμών στάθμευ‐
σης ή πολύ έντονης κυκλοφοριακής
συμφόρησης στην πόλη, το σύστημα
απενεργοποιείται για προστασία από
την υπερθέρμανση. Το σύστημα διεύ‐ θυνσης λειτουργεί στο κανονικό πρό‐
γραμμα μέχρι η λειτουργία City να ενεργοποιηθεί αυτόματα.Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία c και στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 110.
Βαθμονόμηση συστήματος
Εάν οι ενδεικτικές λυχνίες c και b
ανάψουν ταυτόχρονα, απαιτείται βαθ‐ μονόμηση του συστήματος υδραυλι‐
κού τιμονιού. Αυτό μπορεί να συμβεί
π.χ. όταν στρίβετε το τιμόνι μια πλήρη
περιστροφή με τον διακόπτη ανάφλε‐
ξης κλειστό. Σε αυτή την περίπτωση,
ανοίξτε τον διακόπτη ανάφλεξης και
γυρίστε το τιμόνι μία φορά από τέρμα
σε τέρμα.
Εάν οι ενδεικτικές λυχνίες c και b δεν
σβήσουν μετά τη βαθμονόμηση,
απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.

164Οδήγηση και χρήσηΣυστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού έχουν σχεδιαστεί να υποβοη‐
θούν τον οδηγό και όχι να υποκα‐
θιστούν την προσοχή του οδηγού.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει πά‐ ντοτε να προσέχετε τις τρέχουσες
κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το cruise control μπορεί να αποθη‐ κεύσει στη μνήμη και να διατηρήσει
ταχύτητες 30 έως 200 km/h περίπου.
Όταν οδηγείτε σε ανηφορικούς ή κα‐
τηφορικούς δρόμους, ενδέχεται να
παρατηρηθούν αποκλίσεις από τις
αποθηκευμένες ταχύτητες.
Για λόγους ασφαλείας, το cruise
control δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί
εάν πρώτα δεν πατήσετε το ποδό‐
φρενο μία φορά. Η ενεργοποίηση,
όταν έχει επιλεγεί πρώτη ταχύτητα,
δεν είναι εφικτή.
Μη χρησιμοποιείτε το cruise control
εάν δεν είναι σκόπιμο να διατηρήσετε
την ταχύτητα του οχήματος σταθερή.
Οχήματα με αυτόματο ή ημιαυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων
Να ενεργοποιείτε το cruise control
μόνο στην αυτόματη λειτουργία.
Ενδεικτική λυχνία m 3 101.
Ενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί m, για να ανάψει
στον πίνακα οργάνων η ένδειξη m με
λευκό χρώμα.
Ενεργοποίηση Επιταχύνετε στην επιθυμητή ταχύ‐
τητα και περιστρέψτε τον περιστρο‐
φικό διακόπτη στη θέση SET/-, η τρέ‐
χουσα ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και διατηρείται. Η ένδειξη m
στον πίνακα οργάνων ανάβει με πρά‐ σινο χρώμα. Μπορείτε να απελευθε‐ρώσετε το πεντάλ γκαζιού.
Μπορείτε να επιταχύνετε πατώντας το
πεντάλ γκαζιού. Όταν αφήσετε το πε‐
ντάλ γκαζιού, το όχημα επιστρέφει
στην ταχύτητα που αποθηκεύτηκε τε‐
λευταία.
Το cruise control παραμένει ενεργο‐
ποιημένο κατά τις αλλαγές σχέσεων.

Οδήγηση και χρήση165
Αύξηση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,
κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση RES/+ ή γυρίστε τον στιγ‐
μιαία στη θέση RES/+ επανειλημμένα:
η ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς ή σε
μικρά βήματα.
Εναλλακτικά επιταχύνετε στην επιθυ‐
μητή ταχύτητα και αποθηκεύστε την
στη μνήμη περιστρέφοντας το διακό‐
πτη στη θέση SET/-.Μείωση ταχύτητας
Με το cruise control ενεργοποιημένο,κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση SET/- ή γυρίστε τον στιγ‐
μιαία στη θέση SET/- επανειλημμένα:
η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς ή σε
μικρά βήματα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί y, για να ανάψει
στον πίνακα οργάνων η ένδειξη m με
λευκό χρώμα. Το σύστημα Cruise
control έχει απενεργοποιηθεί. Η ταχύ‐ τητα που ρυθμίστηκε και χρησιμο‐
ποιήθηκε την τελευταία φορά αποθη‐
κεύεται στη μνήμη ώστε να ανακτηθεί
αργότερα.
Αυτόματη απενεργοποίηση: ■ Όταν η ταχύτητα του οχήματος πέ‐ σει κάτω από 30 km/h περίπου.
■ Όταν η ταχύτητα του οχήματος αυ‐ ξηθεί πάνω από τα 200 km/h περί‐που.
■ Όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου.
■ Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη πα‐
τηθεί για μερικά δευτερόλεπτα.■ Ο επιλογέας ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N.
■ Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πολύ χαμηλές στροφές.
■ Όταν λειτουργεί το σύστημα ελέγ‐ χου πρόσφυσης ή το ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας.
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα
Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη
στη θέση RES/+ σε ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 30 km/h. Το όχημα θα ανα‐
κτήσει την αποθηκευμένη ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί m, για να σβήσει
στον πίνακα οργάνων η ένδειξη m. Η
αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται.
Με το πάτημα του κουμπιού L για την
ενεργοποίηση του περιοριστή ταχύ‐
τητας (κόφτη) ή με την απενεργο‐
ποίηση της ανάφλεξης, απενεργο‐
ποιείται επίσης το Cruise control και
διαγράφεται η αποθηκευμένη ρύθ‐
μιση ταχύτητας.

166Οδήγηση και χρήσηΠεριοριστής ταχύτητας
(κόφτης)
Ο περιοριστής ταχύτητας (κόφτης)
δεν επιτρέπει στο όχημα να υπερβεί
μια προκαθορισμένη μέγιστη ταχύ‐
τητα.
Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να
οριστεί, πρέπει να υπερβαίνει τα
25 km/h.
Ο οδηγός μπορεί να επιταχύνει μόνο
μέχρι την προκαθορισμένη ταχύτητα.
Όταν οδηγείτε σε κατηφορικούς δρό‐
μους, ενδέχεται να παρατηρηθούν
αποκλίσεις από την οριακή ταχύτητα.
Το προκαθορισμένο όριο ταχύτητας
εμφανίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού (DIC) όταν το σύστημα είναι
ενεργό.Ενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί L. Εάν το cruise
control έχει ήδη ενεργοποιηθεί, απε‐
νεργοποιείται όταν ενεργοποιηθεί ο
περιοριστής ταχύτητας (κόφτης) και η ενδεικτική λυχνία m σβήνει.
Ρύθμιση ορίου ταχύτητας
Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐
ποιημένο, κρατήστε τον περιστροφικό
διακόπτη στραμμένο προς το RES/+
ή στρέψτε τον σύντομα και επανειλημ‐ μένα προς το RES/+, μέχρις ότου εμ‐
φανιστεί στο DIC η μέγιστη ταχύτητα
που επιθυμείτε.
Εναλλακτικά, επιταχύνετε στην επιθυ‐ μητή ταχύτητα και περιστρέψτε σύ‐
ντομα τον περιστροφικό διακόπτη στη
θέση SET/- : η τρέχουσα ταχύτητα
αποθηκεύεται ως μέγιστη ταχύτητα.
Το όριο ταχύτητας εμφανίζεται στο
DIC.
Αλλαγή ορίου ταχύτητας
Με τον περιοριστή ταχύτητας ενεργο‐ ποιημένο, στρέψτε τον περιστροφικό
διακόπτη προς το RES/+ για να αυ‐
ξήσετε ή προς το SET/- για να μειώ‐
σετε την επιθυμητή μέγιστη ταχύτητα.
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,
μπορείτε να υπερβείτε το όριο ταχύ‐
τητας, πατώντας δυνατά το πεντάλ
γκαζιού πέρα από το σημείο αντίστα‐
σης.