2015.5 OPEL CORSA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση167
Η οριακή ταχύτητα θα αναβοσβήνει
στο DIC και, συγχρόνως, θα ακούγε‐
ται μια ηχητική προειδοποίηση.
Αφήνοντας το πεντάλ γκαζιού, η λει‐
τουργία του περιοριστή ταχύτητας
απενεργοποιείται όταν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από την
οριακή ταχύτητα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί y: ο περιοριστής
ταχύτητας απενεργοποιείται και το όχημα μπορεί να κινηθεί χωρίς όριο
ταχύτητας.
Η περιορισμένη ταχύτητα θα αποθη‐
κευτεί στη μνήμη και εμφανίζεται σε
παρένθεση στο DIC. Επιπλέον, εμφα‐ νίζεται ένα σχετικό μήνυμα.
Συνέχιση οριακής ταχύτητας
Γυρίστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
στη θέση RES/+. Το όχημα θα επα‐
νέλθει στο αποθηκευμένο όριο ταχύ‐
τητας.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το κουμπί L και θα σβήσει η
ένδειξη ορίου ταχύτητας στο DIC. Η
αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται.Πατώντας το κουμπί m για να ενεργο‐
ποιήσετε το cruise control, απενεργο‐
ποιείται επίσης και ο περιοριστής τα‐
χύτητας (κόφτης) και η αποθηκευμένη
ταχύτητα διαγράφεται.
Κλείνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης
ξανά, απενεργοποιείται επίσης ο πε‐
ριοριστής ταχύτητας (κόφτης) αλλά το όριο ταχύτητας θα αποθηκευτεί για
την επόμενη ενεργοποίηση του πε‐
ριοριστή ταχύτητας.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης μπορεί να βοηθήσει
στην αποτροπή ή τη μείωση πρόκλη‐
σης ζημιάς από μετωπικές συγκρού‐
σεις.
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης χρησιμοποιεί το σύ‐
στημα μπροστινής κάμερας στο παρ‐
μπρίζ για την ανίχνευση ενός προπο‐
ρευόμενου οχήματος που βρίσκεται
ακριβώς μπροστά σας στη λωρίδα
σας σε απόσταση 60 μέτρων περί‐
που.
Τυχόν προπορευόμενο όχημα επιση‐ μαίνεται από την ενδεικτική λυχνία A.
Αν το αυτοκίνητο πλησιάζει πολύ γρή‐
γορα το ακριβώς μπροστινό προπο‐
ρευόμενο όχημα, ακούγεται μια
προειδοποιητική ηχητική ένδειξη και
στο παρμπρίζ ενεργοποιείται μια
οπτική προειδοποίηση.
Προϋπόθεση αποτελεί το σύστημα
προειδοποίησης μετωπικής σύγκρου‐ σης να μην έχει απενεργοποιηθεί με
το πάτημα του κουμπιού V.
Ενεργοποίηση Η προειδοποίηση μετωπικής σύ‐
γκρουσης λειτουργεί αυτόματα σε τα‐
χύτητα μεγαλύτερη από 40 χλμ./ώρα,
εάν δεν έχει απενεργοποιηθεί με το
πάτημα του κουμπιού V, βλ. παρα‐
κάτω.

168Οδήγηση και χρήση
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης Η ευαισθησία προειδοποίησης μπο‐
ρεί να ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιάμεση
ή μακρινή.
Πατήστε το κουμπί V για να εμφανι‐
στεί η τρέχουσα ρύθμιση στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού (DIC). Πατήστε
και πάλι το κουμπί V για να αλλάξετε
την ευαισθησία προειδοποίησης.
Προειδοποίηση του οδηγού
Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα στον πίνακα οργάνων, όταν το σύστημα ανιχνεύσει κάποιο όχημα
στην πορεία σας.
Όταν η απόσταση μέχρι το προπο‐
ρευόμενο κινούμενο όχημα είναι πολύ μικρή ή όταν πλησιάζετε ένα όχημαπολύ γρήγορα και επίκειται σύγ‐
κρουση, στο παρμπρίζ αντανακλάται μια κόκκινη προειδοποιητική λυχνία
LED που αναβοσβήνει μπροστά στον
οδηγό.Συγχρόνως, θα ακουστεί μια ηχητική
προειδοποίηση. Πατήστε το πεντάλ
φρένων, εάν επιβάλλεται από την πε‐
ρίσταση.
Απενεργοποίηση Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί. Πατήστε το κουμπί V επα‐
νειλημμένα μέχρι να εμφανιστεί το πα‐
ρακάτω μήνυμα στο DIC.

Οδήγηση και χρήση169
Γενικές πληροφορίες
9Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής σύ‐
γκρουσης είναι απλώς ένα σύ‐
στημα προειδοποίησης και δεν θέ‐ τει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί
να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο για να αποφύγετε ενδεχόμενη σύγ‐κρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή
από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.
Περιορισμοί συστήματος
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να προει‐
δοποιεί μόνο για οχήματα, ωστόσο
μπορεί να αντιδράσει και για άλλα
αντικείμενα.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐ δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐
ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:
■ σε δρόμους με συνεχείς στροφές
■ όταν υπάρχει περιορισμένη ορατό‐ τητα λόγω καιρικών συνθηκών,
όπως ομίχλη, βροχή ή χιόνι
■ όταν ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λά‐
σπη, βρομιά ή εμποδίζεται λόγω ζη‐ μιάς στο παρμπρίζ
Ένδειξη μπροστινής
απόστασης
Η ένδειξη μπροστινής απόστασης εμ‐ φανίζει την απόσταση μέχρι το προ‐
πορευόμενο, κινούμενο όχημα. Η
μπροστινή κάμερα στο παρμπρίζ χρησιμοποιείται για να ανιχνεύει την
απόσταση έως το ακριβώς μπροστινό
προπορευόμενο όχημα που βρίσκε‐
ται στην ίδια λωρίδα. Ενεργοποιείται
σε ταχύτητες πάνω από 40 χλμ./ώρα.
Όταν ανιχνευθεί κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα, η απόσταση υποδεικνύε‐ ται μέσα σε δευτερόλεπτα σε μια σε‐λίδα στο Κέντρο πληροφοριών οδη‐
γού 3 102. Πατήστε το κουμπί
MENU στο μοχλοδιακόπτη των φλας
για να επιλέξετε Vehicle Information

170Οδήγηση και χρήση
Menu (Μενού πληροφοριών
οχήματος) X και στρέψτε τον περι‐
στροφικό ρυθμιστή για να επιλέξετε τη
σελίδα εμφάνισης της ένδειξης μπρο‐
στινής απόστασης.
Η ελάχιστη απόσταση που επισημαί‐
νεται είναι 0,5 δευτερόλεπτα.
Εάν δεν υπάρχει κανένα προπορευό‐ μενο όχημα ή εάν το προπορευόμενο
όχημα είναι εκτός εμβέλειας, θα εμφα‐ νιστούν δύο παύλες: -.- s.
Υποβοήθηση στάθμευσης
Πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν κινείστε με την όπι‐ σθεν και χρησιμοποιείτε το πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης καθιστά ευκολότερη τη
στάθμευση μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο όχημα και τυχόν εμπό‐
δια στο πίσω μέρος. Πληροφορεί και
προειδοποιεί τον οδηγό μέσω ηχητι‐
κών σημάτων και με σχετική ένδειξη.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐
τήρες στάθμευσης υπερήχων, οι
οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε την όπισθεν, το σύ‐
στημα είναι έτοιμο να τεθεί σε λειτουρ‐
γία αυτόματα.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.

Οδήγηση και χρήση171
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για επικίνδυνα
εμπόδια πίσω από το όχημα σε από‐
σταση έως 1,5 μέτρου περίπου. Το
χρονικό διάστημα ανάμεσα σε κάθε
ηχητικό σήμα μειώνεται όσο το όχημα
πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η από‐ σταση μειωθεί κάτω από τα 30 cm πε‐ ρίπου, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, η απόσταση έως τα πίσω
εμπόδια εμφανίζεται με τη μορφή
γραμμών απόστασης που αλλάζουν
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
(DIC) 3 102 ή, ανάλογα με την έκ‐
δοση, στην έγχρωμη οθόνη πληρο‐
φοριών 3 107.
Η ένδειξη απόστασης μπορεί να ανα‐
σταλεί από μηνύματα οχήματος με με‐
γαλύτερη προτεραιότητα. Όταν επιβε‐
βαιώσετε το μήνυμα πατώντας το κου‐ μπί SET/CLR στο μοχλοδιακόπτη των
φλας, η ένδειξη της απόστασης εμφα‐
νίζεται ξανά.Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέγετε
άλλη σχέση.
Μπορείτε επίσης να απενεργοποιή‐
σετε χειροκίνητα το σύστημα πατώ‐
ντας το κουμπί υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r.
Και στις δύο περιπτώσεις, η λυχνία
LED στο κουμπί σβήνει.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης ή αν το σύ‐
στημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω υψηλών επιπέδων εξωτε‐
ρικών θορύβων ή άλλων παρεμβο‐
λών, η λυχνία LED στο κουμπί ανα‐
βοσβήνει επί τρία δευτερόλεπτα και
στη συνέχεια σβήνει. Στον πίνακα ορ‐
γάνων ανάβει η ενδεικτική λυχνία r
3 98 ή εμφανίζεται ένα μήνυμα στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την όπι‐ σθεν ή προς τα εμπρός ενώ χρη‐σιμοποιείτε το σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και τυ‐
χόν εμπόδια που υπάρχουν μπροστά
και πίσω από αυτό. Πληροφορεί και
προειδοποιεί τον οδηγό μέσω ηχητι‐
κών σημάτων και με σχετική ένδειξη.

172Οδήγηση και χρήση
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά ηχη‐τικά σήματα για την μπροστινή και την
πίσω περιοχή παρακολούθησης,
κάθε ένα με διαφορετική τονική συ‐
χνότητα.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐
τήρες στάθμευσης υπερήχων, τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω
προφυλακτήρα.
Αν το όχημα διαθέτει σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης, το
σύστημα περιλαμβάνει από έξι αισθη‐ τήρες στάθμευσης υπερήχων στον
πίσω και τον μπροστινό προφυλα‐
κτήρα.
Στα οχήματα με πίσω ή μπροστινό-
πίσω σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης υπάρχει το κουμπί r.
Τα οχήματα με μπροστινό-πίσω σύ‐
στημα υποβοήθησης στάθμευσης και
σύστημα προηγμένης υποβοήθησης στάθμευσης αναγνωρίζονται από το
κουμπί D.
Σύστημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης, βλ. ενότητα παρακάτω.
Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε όπισθεν, το μπρο‐ στινό και πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης βρίσκεται σε ετοιμό‐
τητα λειτουργίας.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r ή D δείχνει ότι το σύ‐
στημα βρίσκεται σε ετοιμότητα λει‐
τουργίας.
Μπορείτε επίσης να ενεργοποιήσετε
το μπροστινό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης σε ταχύτητες έως
11 km/h με ένα στιγμιαίο πάτημα του
κουμπιού υποβοήθησης στάθμευσης.
Αν πατήσετε το κουμπί r ή D μία
φορά στη διάρκεια ενός κύκλου ανά‐
φλεξης, το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης απενεργο‐
ποιείται σε ταχύτητες πάνω από

Οδήγηση και χρήση173
11 km/h. Θα επανενεργοποιηθεί αν
νωρίτερα η ταχύτητα του οχήματος
δεν είχε υπερβεί τα 25 km/h. Εάν η
ταχύτητα οχήματος έχει υπερβεί τα 25 km/h , το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης παραμένει
απενεργοποιημένο όταν η ταχύτητα
μειωθεί κάτω από τα 11 km/h.
Όταν το σύστημα απενεργοποιείται, η
λυχνία LED στο κουμπί σβήνει και στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού (DIC)
εμφανίζεται η ένδειξη Park Assist Off
(Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/
νη) .
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβεί τα 25 χλμ./ώρα.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια σε απόσταση έως
1,5 μέτρο πίσω από το όχημα και
1,2 μέτρα πίσω από το όχημα. Θα
ακούσετε ηχητικά προειδοποιητικά
σήματα μέσα στο όχημα στην πλευρά
που βρίσκεται πιο κοντά στο εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα ανάμεσα σε
κάθε ηχητικό σήμα μειώνεται όσο τοόχημα πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η
απόσταση μειωθεί κάτω από τα
30 cm περίπου, το σήμα είναι συν‐
εχές.
Επιπλέον, η απόσταση έως τα μπρο‐
στινά και τα πίσω εμπόδια εμφανίζεται με τη μορφή γραμμών απόστασης
που αλλάζουν στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού (DIC) 3 102 ή, ανάλογα
με την έκδοση, στην έγχρωμη οθόνη
πληροφοριών 3 107.
Η απόσταση έως τα μπροστινά και τα
πίσω εμπόδια εμφανίζεται με τη
μορφή γραμμών απόστασης που αλ‐
λάζουν στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού (DIC) 3 102.
Η ένδειξη απόστασης μπορεί να ανα‐
σταλεί από μηνύματα οχήματος με με‐
γαλύτερη προτεραιότητα. Όταν επιβε‐
βαιώσετε το μήνυμα πατώντας το κου‐ μπί SET/CLR στο μοχλοδιακόπτη των
φλας, η ένδειξη της απόστασης εμφα‐ νίζεται ξανά.
Η απόσταση έως τα εμπόδια εμφανί‐
ζεται στην έγχρωμη οθόνη πληροφο‐
ριών με τη μορφή έγχρωμων ζωνών
μπροστά ή πίσω από το όχημα
3 107.

174Οδήγηση και χρήση
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης ή αν το σύ‐
στημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω υψηλών επιπέδων εξωτε‐
ρικών θορύβων ή άλλων παρεμβο‐
λών, στο DIC εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 110.
Σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης μετρά εάν η θέση
στάθμευσης είναι κατάλληλη, υπολο‐
γίζει την 'τροχιά' και οδηγεί αυτόματα
το όχημα σε παράλληλη ή κάθετη
θέση στάθμευσης.
Παρέχονται οδηγίες στο κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού (DIC) 3 102 ή, ανά‐
λογα με την έκδοση, στην έγχρωμη
οθόνη πληροφοριών 3 107 , που υπο‐
στηρίζονται από ηχητικά σήματα.
Ο οδηγός πρέπει να ελέγχει την επι‐
τάχυνση, την πέδηση και την αλλαγή
σχέσεων, ενώ ο χειρισμός του τιμο‐
νιού πραγματοποιείται αυτόματα.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί μόνο κατά την οδήγηση προς
τα εμπρός.Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης συνδυάζεται πά‐
ντοτε με το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης, βλ.
προηγούμενη ενότητα. Και τα δύο συ‐ στήματα χρησιμοποιούν τους ίδιους
αισθητήρες στον μπροστινό και πίσω
προφυλακτήρα.
Κουμπί D και λογική λειτουργίας
Τόσο για το σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης όσο και
για το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης χρησιμοποιεί‐
ται το ίδιο κουμπί για την ενεργο‐
ποίηση και απενεργοποίηση:
Με ένα στιγμιαίο πάτημα του κου‐
μπιού D ενεργοποιείται ή απενερ‐
γοποιείται το σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης.
Με ένα παρατεταμένο πάτημα του
κουμπιού D (περίπου
ένα δευτερόλεπτο) ενεργοποιείται ή
απενεργοποιείται το σύστημα προηγ‐
μένης υποβοήθησης στάθμευσης, βλ. ξεχωριστή περιγραφή παρακάτω.