2015.5 OPEL ASTRA J Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento199
Se o veículo for conduzido com o
programador de velocidade
adaptável activo a uma velocidade
inferior à pretendida, por exemplo,
porque há um veículo mais lento na
frente, a velocidade actual pode ser
guardada e mantida rodando a roda
de accionamento manual para SET/-.
Continuar com a velocidade
guardada Se o sistema estiver ligado, masinactivo, rodar a roda de
accionamento manual para RES/+ a
uma velocidade superior a 50 km/h
para retomar a velocidade guardada.
Definir a distância à frente Quando o programador de
velocidade adaptável detecta um
veículo mais lento no trajecto de
condução em frente, ajusta a
velocidade do veículo para manter a
distância à frente, seleccionada pelo
condutor.
A distância à frente pode ser definida
para perto, intermédia ou longe.
Premir E; a definição actual é
mostrada no DIC. Premir E
novamente para alterar a distância à frente. A definição também é
apresentada na linha superior do
DIC.A distância à frente seleccionada é
indicada através de barras de
distância preenchidas na página do
programador de velocidade
adaptável.
Atenção que a definição de distância
à frente é partilhada com a definição
de sensibilidade do aviso de colisão
dianteira.
Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.

200Condução e funcionamento9Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de "veículo à frente"
verde acesa A é apresentada no
velocímetro quando o sistema
detecta um veículo no trajecto de
condução.
Se este símbolo não for apresentado
ou se for visualizado brevemente, o
programador de velocidade
adaptável não reagirá a veículos na
frente.
Desactivação O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
■ y é premido.
■ O pedal do travão é carregado.
■ O pedal da embraiagem é carregado durante mais de
4 segundos.
■ A alavanca selectora da caixa de velocidades automática é movida
para N.O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
■ O veículo abranda para uma velocidade inferior a 45 km/h ou
acelera para uma velocidade
superior a 190 km/h.
■ O Sistema de Controlo de Tracção (TC) funciona durante mais de
20 segundos.
■ O Controlo Electrónico de Estabilidade (ESC) está em
funcionamento.
■ Não há trânsito e nada é detectado
na berma da estrada durante vários
minutos. Neste caso, não há ecos
de radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado.
■ O sistema de travagem de emergência na iminência de uma
colisão está a accionar os travões.
■ O sensor do radar está bloqueado por uma película de gelo ou água.
■ É detectada uma avaria no radar, motor ou sistema de travagem.

Condução e funcionamento201
Quando o programador de
velocidade adaptável é desactivado
automaticamente, a luz de aviso m
acende-se a branco e um símbolo de aviso é apresentado como
mensagem pop-up no DIC.
A velocidade memorizada é mantida.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.
Desligar
Pressionar C para desligar o
programador de velocidade
adaptativo. O indicador de controlo m apaga-se. A velocidade guardada
é apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ■ O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema pode
deixar de detectar o veículo à frente
e demorar algum tempo a detectá-
-lo de novo.
■ Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio, pois podecriar alterações súbitas na tracçãodos pneus (patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do
veículo.
■ Não utilizar o programador de velocidade adaptável com chuva,
neve ou muita sujidade, pois o
sensor do radar pode ficar tapado
por uma película de água, pó, gelo
ou neve. Isto reduz ou suprime
completamente a visibilidade. Em
caso de bloqueio do sensor, limpar
a tampa do sensor.
Limites do sistema ■ A força de travagem automática do
sistema não permite travagens a
fundo e o poder de travagem pode
não ser suficiente para evitar uma
colisão.
■ Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o veículo à frente. Por isso se um novo
veículo for detectado, o sistema
pode acelerar em vez de travar.

202Condução e funcionamento
■ O programador de velocidadeadaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
■ O programador de velocidade adaptável não trava no caso de
veículos parados, peões ou
animais.
Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem nas curvas. O condutor é responsável por reduzira velocidade seleccionada antes de
entrar numa curva e de uma forma
geral por adaptar a velocidade ao tipo
de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.
Auto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um
nível de travagem limitado e precisa
de um certo tempo de reacção para
verificar se um veículo se encontra no
trajecto de condução ou não. O
programador de velocidade
adaptável pode não conseguir travar
o veículo a tempo de evitar uma
colisão no caso de um veículo muito
mais lento à frente ou após mudança de faixa. Isto aplica-se especialmenteao conduzir-se a muita velocidade ou
se a visibilidade for reduzida devido
às condições atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar de
detectar o veículo à frente e acelerar para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.

Condução e funcionamento203
Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Pontos a considerar em subidas e
com atrelados
O desempenho do sistema em
subidas e quando o veículo reboca
um atrelado depende da velocidade
do veículo, carga do veículo,
condições do trânsito e declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas.
Em subidas íngremes, o condutor
pode ter de utilizar o pedal do
acelerador para manter a velocidade
do veículo. Em descidas,
especialmente com atrelado, o
condutor pode ter de travar para
manter ou reduzir a velocidade.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema. Não é
recomendável utilizar o programador
de velocidade adaptável em subidas
íngremes, especialmente ao rebocar
um atrelado.Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, abaixo do
emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, após uma
colisão frontal, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir

204Condução e funcionamentoincorrectamente. Após um
acidente, consulte uma oficina
para verificar e corrigir o sensor do
programador de velocidade
adaptativo.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo,
3 140.
Avaria Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar devido a condições temporárias
(p. ex. , bloqueio devido a gelo) ou se
existir um erro permanente no
sistema, é apresentada uma
mensagem no DIC.
Mensagens do veículo 3 133.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira podeajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.Um veículo à frente é indicado por
uma luz de aviso A.

Condução e funcionamento205
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida a um veículo na
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor (DIC).
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira esteja activado no
menu de personalização do veículo
3 140 ou não tenha sido desactivado
premindo V (consoante o sistema,
consultar o seguinte).
Dependendo do equipamento do
veículo, existem duas versões do
aviso de colisão dianteira:
■ Aviso de colisão dianteira baseado
num sistema de radar
em veículos equipados com
programador de velocidade 3 196.
■ Aviso de colisão dianteira baseado
num sistema de câmara dianteira
nos veículos com programador de
velocidade tradicional ou nenhum
3 193.Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de radar O sistema utiliza o sensor de radarpor trás da grelha do radiador para
detectar um veículo directamente em
frente, a uma distância máxima de
150 metros.
Activação
O aviso de colisão dianteira funciona automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde
que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 140.
Seleccionar a sensibilidade de aviso A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.
Premir E; a definição actual é
mostrada no DIC. Premir E
novamente para alterar a
sensibilidade do aviso. A definição
também é apresentada na linha
superior do DIC.

206Condução e funcionamento
Atenção que a definição de
sensibilidade de aviso é partilhada
com a definição de distância à frente do programador de velocidade
adaptável. Por isso, a alteração da
sensibilidade de aviso altera também a distância à frente do programador
de velocidade adaptável.
Avisar o condutor
A luz de aviso verde de veículo à
frente A acende-se no conjunto de
instrumentos quando o sistema
detecta um veículo no trajecto de
condução. Quando a distância para
um veículo em movimento na frente
diminui demasiado ou quando a
aproximação a outro veículo ocorre
demasiado rapidamente e é iminente uma colisão, o símbolo de aviso de
colisão surge no DIC e,
simultaneamente, é emitido um aviso sonoro.
Carregar no pedal do travão, se a
situação o exigir.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo
3 140.
Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de câmara dianteira O aviso de colisão dianteira utiliza acâmara dianteira no pára-brisas para
detectar um veículo directamente à
frente, no seu trajecto, a uma
distância aprox. de 60 metros.
Activação
O aviso de colisão dianteira funciona
automaticamente acima de 40 km/h,
se não tiver sido desactivado
premindo V, ver abaixo.
Seleccionar a sensibilidade de aviso
A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.