2015.5 OPEL ADAM Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 86.
Pidurivõimendi
Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja
pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.
Tõusul paigaltvõtu
abisüsteem See süsteem aitab vältida soovimatut
liikumist kallakul sõitu alustades.
Jalgpiduri vabastamisel pärast
kallakul peatumist jäävad pidurid veel
ligikaudu kaheks sekundiks peale.
Pidurid vabanevad automaatselt, kui
sõiduk hakkab kiirendama, või kui 2-
sekundiline hoidmisaeg on
möödunud.
Tõusult paigaltvõtu abisüsteem ei ole Autostopi ajal aktiivne.Sõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem
Veojõukontrolli süsteem on osa
elektroonilisest stabiilsuskontrollist
(ESC).
Veojõukontrollisüsteem suurendab
vajadusel sõidustabiilsust, sõltumata
teekatte omadustest või rehvide
haardumisest, vältides veorataste
tühipöörlemist.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse
eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.

136Sõitmine ja töörežiim
Veojõukontrollisüsteem hakkab
toimima pärast mootori käivitamist,
kui märgutuli b kustub.
Veojõukontrollisüsteemi toimimise
ajal b vilgub.
9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Väljalülitamine
Kui vajatakse veorataste
tühipöörlemist, saab
veojõukontrollisüsteemi välja lülitada:
vajutage korraks b.
Veojõukontrolli inaktiveerimisel
kuvatakse juhi infokeskuses
olekuteade.
Veojõukontroll lülitub uuesti sisse b
kordusvajutamisel. Veojõukontrolli
taasaktiveerimisel kuvatakse juhi
infokeskuses hüpikaken
olekuteatega.
Veojõukontrollisüsteem lülitub uuesti
sisse ka siis, kui süüde järgmine kord sisse lülitatakse.
Rike Süsteemi rikke korral põleb märgutuli
b pidevalt ja juhi infokeskusesse
ilmub teade või hoiatuskood.
Süsteem ei tööta.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Elektrooniline
stabiilsuskontroll Elektrooniline stabiilsuskontroll
suurendab vajadusel sõidu stabiilsust
sõltumata teekatte omadustest või
rehvide haardumisest. See takistab
ka veorataste keerlemist.
Elektrooniline stabiilsuskontroll
toimib koos
veojõukontrollisüsteemiga.
Kohe kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus/ülejuhitavus),
toimub mootori pöördemomendi

Sõitmine ja töörežiim137
vähendamine ning rataste eraldi
pidurdamine. See suurendab oluliselt
sõidu stabiilsust libedal teel.
ESC hakkab toimima pärast iga
mootori käivitamist, kui märgutuli b
kustub.
ESC toimimise ajal b vilgub.
9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 87.
Väljalülitamine
Sportlikumaks käitumiseks võib
elektroonilise stabiilsuskontrolli ja
veojõukontrollisüsteemi koos välja
lülitada:
■ hoidke b allavajutatuna vähemalt
5 sekundit: nii elektrooniline
stabiilsuskontroll kui ka
veojõukontrollisüsteem lülitatakse
välja. t süttib ja juhi infokeskuses
kuvatakse olekuteade.
■ Ainult veojõukontrollisüsteemi väljalülitamiseks vajutage korraksnuppu b: veojõukontrollisüsteem
lülitatakse välja, kuid elektrooniline
stabiilsuskontroll jääb aktiivseks.
Veojõukontrolli inaktiveerimisel
kuvatakse juhi infokeskuses
olekuteade.
Kui sõiduk jõuab stabiilsusläveni
väljalülitatud elektroonilise
stabiilsuskontrolliga, lülitab süsteem
piduripedaali ühekordsel vajutamisel
elektroonilise stabiilsuskontrolli
automaatselt lävetaseme kestuse
ajaks uuesti sisse.

138Sõitmine ja töörežiim
Elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem lülitub
uuesti sisse nupu b taasvajutamisel.
Kui veojõukontrollisüsteem oli
eelnevalt välja lülitatud, lülituvad
sisse nii veojõukontrollisüsteem kui
ka elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem.
Veojõukontrolli ja stabiilsuskontrolli
taasaktiveerimisel kuvatakse juhi
infokeskuses hüpikaken
olekuteatega ja t kustub.
Elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem lülitub
uuesti sisse ka siis, kui süüde
järgmine kord sisse lülitatakse.
Rike
Süsteemi rikke korral põleb märgutuli b pidevalt ja juhi infokeskusesse
ilmub teade või hoiatuskood.
Süsteem ei tööta.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.Linnarežiim
Linnarežiim on funktsioon, mis
suurendab roolivõimendust
väiksematel kiirustel, nt linnaliikluses
või parkimisel. Roolivõimendust
suurendatakse mugavuse
suurendamiseks.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu B, kui mootor töötab.
Süsteem toimib paigalseisust kuni
kiiruseni 35 km/h (ka tagurdamisel).
Selle kiiruse ületamisel läheb
süsteem üle normaalrežiimi.
Aktiveerimisel rakendub linnarežiim
automaatselt, kui kiirus on alla
35 km/h.
Linnarežiimi nupu LED-märgutule
süttimine näitab, et režiim on aktiivne.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
hoiatusteade.
Autostopi toimimise ajal jääb
linnarežiim aktiivseks, kuid toimib
ainult mootori töötamise ajal.
Peatamis-käivitussüsteem 3 125.
Väljalülitamine Vajutage nuppu B: märgutuli nupus
kustub ja juhi infokeskusesse ilmub
hüpikteade.
Linnarežiim lülitatakse mootori
käivitamisel alati välja.
Ülekoormus
Kui manööverdamisel on
linnarežiimis suur koormus, nt
pikkadel parkimismanöövritel või eriti tihedas linnaliikluses, lülitatakse
süsteem ülekuumenemise
vältimiseks välja. Roolimine toimub
normaalrežiimil, kuni linnarežiim
automaatselt aktiveerub.

Sõitmine ja töörežiim139
Rike
Süsteemi rikke korral süttib märgutulic ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastavat teadet.
Teated sõiduki kohta 3 96.
Süsteemi kalibreerimine
Kui märgutuled c ja b süttivad
korraga, vajab roolivõimendi süsteem kalibreerimist. Seda võib näiteksjuhtuda rooli keeramisel ühe pöörde
võrra, kui süüde on väljas. Sel juhul
lülitage süüde sisse ja keerake rooli
üks kord lukustusest lukustuseni.
Kui märgutuled c ja b pärast
kalibreerimist ei kustu, pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes 30
kuni 200 km/h. Üles- või allamäge
sõites võib sõiduki kiirus erineda
salvestatud kiirusest.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Sisselülitamine ei ole võimalik
esimese käiguga.

140Sõitmine ja töörežiim
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid:
Lülitage püsikiiruse regulaator sisse
ainult automaatrežiimis.
Märgutuli m 3 88.
Sisselülitamine
Nupu m vajutamisel süttib
näidikuplokis valge märgutuli m.
Sisselülitamine
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
keerata seaderatas asendisse SET/-.
Hetkekiirus salvestatakse ja seda
hoitakse. Märgutuli m näidikuplokis
muutub roheliseks. Gaasipedaali võib
vabastada.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse lülitatud, hoida seaderatast asendis
RES/+ või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse RES/+:
kiirus suureneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see
seaderatta pööramisega asendisse
SET/- .
Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, hoida seaderatast asendis
SET/- või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse SET/-:
kiirus väheneb pidevalt või väikeste astmetena.
Väljalülitamine Nupu y vajutamisel süttib
näidikuplokis valge märgutuli m.
Püsikiiruse regulaator lülitub välja. Viimasena salvestatud kiirus jääb
mällu hilisemaks sama kiirusega
jätkamiseks.

Sõitmine ja töörežiim141
Automaatne väljalülitumine, kui:■ Sõiduki kiirus on alla umbes 30 km/h.
■ sõiduki kiirus on üle umbes 200 km/h.
■ Piduripedaal on alla vajutatud.
■ Siduripedaali vajutati mõned sekundid.
■ Mootori kiirus on väga väike.
■ Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontroll
töötavad.
Salvestatud kiiruse taastamine
Keerata seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Väljalülitamine
Nupu m vajutamisel kustub
näidikuplokis märgutuli m.
Salvestatud kiirus kustutatakse.
Süüte väljalülitamisel lülitub välja ka püsikiirusehoidja ja kustutab
salvestatud kiiruse.Kiiruspiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatudmaksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiiruse üle 25 km/h.
Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut kuvatakse
juhi infokeskuses, kui süsteem on
aktiivne.
SisselülitamineVajutada nuppu L. Kui püsikiiruse
regulaator on eelnevalt sisse lülitatud, lülitub see kiiruspiirangu
aktiveerumisel välja ja märgutuli m
kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne, hoidke
seaderatast asendis RES/+ või
keerake seda korduvalt lühidalt
asendisse RES/+, kuni juhi
infokeskuses kuvatakse soovitud
maksimaalne kiirus.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja keerata
seaderatas lühidalt asendisse SET/-:
hetkekiirus salvestatakse maksimaalse kiirusena. Juhi
infokeskuses kuvatakse
kiirusepiirang.

142Sõitmine ja töörežiim
Kiirusepiirangu muutmineKui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+ või vähendamiseks
asendisse SET/-.
Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist.
Kiirusepiirang vilgub juhi
infokeskuses ja samal ajal kostub
helisignaal.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Väljalülitamine Vajutage nuppu y: kiiruspiirang
lülitub välja ja sõidukit võib juhtida
ilma kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang salvestatakse.
Lisaks ilmub ülataseme ekraanile
vastav teade.
Kiiruspiirangu taastamine
Keerake seaderatas asendisse
RES/+ . Rakendub mällu salvestatud
kiiruspiirang.
Väljalülitamine
Nupu L vajutamisel kiiruspiirangu
näit juhi infokeskuses kustub.
Salvestatud kiirus kustutatakse.
Kui vajutada nuppu m püsikiiruse
regulaatori sisselülitamiseks või
lülitada süüde välja, lülitub ka
kiiruspiirang välja ja salvestatud kiirus kustub.Parkimisabi
Tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ning hoiatab teda
kuuldavate ja nähtavate
signaalidega.