2014 YAMAHA YZ250F Betriebsanleitungen (in German)

FAHRGESTELLDATEN
2-8
GAS1SM1054
FAHRGESTELLDATEN
Fahrgestell
Rahmenbauart Halbdoppelschleifenrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 27.08 ° (USA) (CAN) (AUS) (NZL) (ZAF)
26.83 ° (EUR)
27.00 ° (JPN)
Nachlauf 118 mm (4.6 in) (USA) (CAN) (EUR)
119 mm (4.7 in) (JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Vorderrad
Rad-Bauart Speichenrad
Felgengröße 21  1.60
Felgen-Baustoff Aluminium
Federweg 310.0 mm (12.20 in)
Max. Höhenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
Max. Seitenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
aximal zulässige Achsbiegung 0.50 mm (0.02 in)
Hinterrad
Rad-Bauart Speichenrad
Felgengröße 19  1.85
Felgen-Baustoff Aluminium
Federweg 315.0 mm (12.40 in)
Max. Höhenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
Max. Seitenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
Maximal zulässige Achsbiegung 0.50 mm (0.02 in)
Vorderreifen
Ausführung Schlauchreifen
Dimension 80/100-21 51M
Hersteller/Typ BRIDGESTONE/M403A (USA) (CAN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
DUNLOP/MX51FA (JPN)
Hinterreifen
Ausführung Schlauchreifen
Dimension 100/90-19 57M
Hersteller/Typ BRIDGESTONE/M404 (USA) (CAN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
DUNLOP/MX51G (JPN)
Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen)
Vorn 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Hinten 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Vorderradbremse
Bauart Einzelscheibenbremse
Betätigung Handbedienung (rechts)
Vorderrad-Scheibenbremse
Scheiben-Außendurchmesser  Stärke 250.0  3.0 mm (9.84  0.12 in)
Grenzwert der Bremsscheibenstärke 2.5 mm (0.10 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 4.4 mm (0.17 in)
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) 4.4 mm (0.17 in)

FAHRGESTELLDATEN
2-9
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Hauptbremszylinderbohrung 9.52 mm (0.37 in)
Bremssattel-Zylinderbohrung 22.65 mm  2 (0.89 in  2)
Empfohlene Flüssigkeit DOT 4
Hinterradbremse
Bauart Einzelscheibenbremse
Betätigung Fußbedienung (rechts)
Hinterrad-Scheibenbremse
Außendurchmesser der Scheibe  Stärke 245.0  4.0 mm (9.65  0.16 in)
Min. Stärke der Bremsscheibe 3.5 mm (0.14 in)
Max. Verzug der Bremsscheibe 0.15 mm (0.0059 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 6.4 mm (0.25 in)
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) 6.4 mm (0.25 in)
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Hauptbremszylinderbohrung 11.0 mm (0.43 in)
Bremssattel-Zylinderbohrung 25.40 mm  1 (1.00 in  1)
Empfohlene Flüssigkeit DOT 4
Lenkung
Lenkkopflager Kegelrollenlager
Winkel zwischen Mittel- und Verriegelungsstellung
(links) 43.0 °
Winkel zwischen Mittel- und Verriegelungsstellung
(rechts) 43.0 °
Vorderrad-Federung
Bauart Teleskopgabel
Feder/Stoßdämpfer-Bauart Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
Federweg 310.0 mm (12.20 in)
Ungespannte Gabelfederlänge 497.0 mm (19.57 in)
Grenze 492.0 mm (19.37 in)
Einbaulänge 497.0 mm (19.57 in)
Federrate K1 4.70 N/mm (0.48 kgf/mm, 26.84 lbf/in) (USA)
(CAN)
4.60 N/mm (0.47 kgf/mm, 26.27 lbf/in) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Federweg K1 0.0–310.0 mm (0.00–12.20 in)
Standrohrdurchmesser 48.0 mm (1.89 in)
Standrohr-Verzugsgrenze 0.2 mm (0.01 in)
Umrüstmöglichkeiten Ja
Empfohlene Sorte Gabelöl S1
Füllmenge 526.0 cm
3 (17.78 US oz, 18.55 Imp.oz) (USA)
(CAN)
551.0 cm
3 (18.63 US oz, 19.43 Imp.oz) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Zugstufendämpfungs-Einstellpositionen
* Die Position, in der der Federvorspannring handfest festgezogen ist.
Minimal Um 20 Raststellungen herausdrehen.*
Standard Um 9 Raststellungen herausdrehen.* (USA)
(CAN)
Um 8 Raststellungen herausdrehen.* (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Maximal (hart) Handfest eindrehen.

FAHRGESTELLDATEN
2-10
Druckstufendämpfungs-Einstellpositionen* Die Position, in der der Federvorspannring handfest festgezogen ist.
Minimal Um 20 Raststellungen herausdrehen.*
Standard Um 8 Raststellungen herausdrehen.* (USA) (CAN)
Um 6 Raststellungen herausdrehen.* (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Maximal (hart) Handfest eindrehen.
Rear Hinterrad-Federung Bauart Schwinge (Gelenkaufhängung)
Feder/Stoßdämpfer-Bauart Spiralfeder, hydraulisch gedämpft,gasdruckun-
terstützt
Federweg 132.0 mm (5.20 in)
Ungespannte Federlänge 275.0 mm (10.83 in)
Federrate K1 56.00 N/mm (5.71 kgf/mm, 319.76 lbf/in) (USA) (CAN)
54.00 N/mm (5.51 kgf/mm, 308.34 lbf/in) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Federweg K1 0.0–150.0 mm (0.00–5.91 in)
Umrüstmöglichkeiten Ja
Gas / Luftdämpferdruck (STD) 980 kPa (9.8 kgf/cm
2, 139.4 psi)
Federvorspannungs-Einstellpositionen Minimal Position, bei der die Feder von ihrer
ungespannten Länge um 1.5 mm (0.06 in)
hineingedreht ist.
Standard Standard Position, bei der die Feder von ihrer
ungespannten Länge um 10 mm (0.39 in)
hineingedreht ist.
Maximal Position, bei der die Feder von ihrer
ungespannten Länge um 18 mm (0.71 in)
hineingedreht ist.
Zugstufendämpfungs-Einstellpositionen
* Die Position, in der der Federvorspannring handfest festgezogen ist.
Minimal Um 30 Raststellungen herausdrehen.*
Standard Um 14 Raststellungen herausdrehen.*
Maximal Handfest eindrehen.
Druckstufendämpfungs-Einstellung (für schnelle Dämpfung)* Die Position, in der der Federvorspannring handfest festgezogen ist.
Minimal Um zwei Drehungen herausdrehen.*
Standard Standard Um 1-1/3 Drehungen
herausdrehen.* (USA) (CAN)
Um 1-1/8 Drehungen herausdrehen.* (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Maximal Handfest eindrehen.
Druckstufendämpfungs-Einstellung (für langsame Dämpfung)* Die Position, in der der Federvorspannring handfest festgezogen ist.
Minimal Um 20 Raststellungen herausdrehen.*
Standard Um 10 Raststellungen herausdrehen.*
Maximal Handfest eindrehen.

FAHRGESTELLDATEN
2-11
Schwinge
Spielgrenzwert am Schwingenende (radial) 1.0 mm (0.04 in)
Spielgrenzwert am Schwingenende (axial) 0.2–0.9 mm (0.01–0.04 in)
Antriebskette
Bauart / Hersteller 520DMA2-SDH/DAIDO
Anzahl Kettenglieder 114
Antriebskettendurchhang 50–60 mm (1.97–2.36 in)
Max. Länge von 15 Kettengliedern 242.9 mm (9.56 in)

ELEKTRISCHE DATEN
2-12
GAS1SM1055
ELEKTRISCHE DATEN
Spannung
Bordnetzspannung 12 V
Zündsystem
Zündsystem TCI
Zündversteller Digital
Zündzeitpunkt (vor OT) 10.0 ° bei 2000 U/min
Motor-Steuerungseinheit
Typ/Hersteller 1SM0/YAMAHA (USA) (CAN)
1SM1/YAMAHA (EUR) (AUS) (NZL) (ZAF)
1SM2/YAMAHA (JPN)
Zündspule
Minimale Zündfunkenstrecke 6.0 mm (0.24 in)
Primärwicklungs-Widerstand 2.16–2.64 
Sekundärwicklungs-Widerstand 8.64–12.96 k
Drehstrom-Magnetzündung
Normale Ausgangsleistung 14.0 V, 95 W bei 5000 U/min
Statorwicklungs-Widerstand 0.624–0.936 
Gleichrichter / Regler
Bauart Halbleiter-Kurzschluss
Ruhespannung 14.1–14.9 V
Gleichrichter-Leistung (GS) 23.0 A

ANZUGSMOMENT
2-13
GAS20320
ANZUGSMOMENT
GAS1SM1056ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTDATEN
Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo-
mente für normale Schraubverbindungen mit
ISO-Normgewinde ersichtlich. Anzugsmo-
mente für spezielle Verschraubungen und Bau-
teile sind für jedes Kapitel dieses Handbuchs
gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen der
Bauteile zu vermeiden, sollten die Schraub-
verbindungen über Kreuz angezogen werden,
bis die vorgeschriebenen Anzugsmomente er-
reicht sind. Falls nicht anders angegeben,
gelten die genannten Anzugsmomente nur für
saubere und trockene Gewinde. Bauteile müs-
sen Raumtemperatur haben.
A. Schlüsselweite
B. Gewindedurchmesser
A (Mut-
ter)B
(Schra
ube)ALLGEMEINE ANZUGS-
MOMENTE
Nm m·kgf ft·lbf
10 mm 6 mm 6 0.6 4.3
12 mm 8 mm 15 1.5 11
14 mm 10 mm 30 3.0 22
17 mm 12 mm 55 5.5 40
19 mm 14 mm 85 8.5 61
22 mm 16 mm 130 13.0 94

ANZUGSMOMENT
2-14
GAS1SM1057MOTORANZUGSMOMENTE
HINWEIS
: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
BEZEICHNUNGGewin-
de-
größeAnz. ANZUGSDREHMOMENTEBe-
merkun-
gen
Nockenwellen-Lagerdeckel-
SchraubeM6 8 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Zylinderkopf-Abdeckstopfen
M12 1 28 Nm (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf)
Zündkerze
M10 1 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Zylinderkopf-Stiftschraube
M6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Zylinderkopf-Stiftschraube (Aus-
puffkrümmer)M8 2 15 Nm (1.5 m·kgf, 11 ft·lbf)
Zylinderkopf-Schrauben
M9 4 33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
Zylinderkopf-Muttern
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Zylinderkopfdeckel-Schraube
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Zylinderschraube
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Öldruck-Kontrollschraube
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Ausgleichsgewicht-Schraube
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Ausgleichswellen-Antriebsritzel-
MutterM14 1 50 Nm (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf)
Ausgleichswellen-Mutter M10 1 40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)
Anschlagscheibe der Steuer-
kettenschiene (Auslassseite)M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Steuerkettenspanner-Ver-
schlussschraubeM6 1 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Steuerkettenspanner-Schraube
M6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kühlmittelablassschraube
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kühlerschlauch-Schlauchschel-
len-SchraubeM6 8 1.5 Nm (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf)
Kühler-Schraube
M6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kühlerrohr-Schraube
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kühlerrohr-Verbindungsschraube
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Schraube am Wasserpumpen-Ge-
häusedeckelM6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Ölpumpen-Schraube
M5 2 5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
Ölpumpendeckel-Schraube
M4 1 2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
Ölsieb-Schraube
M6 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Schraube an Gaszug-Abdeckung
M5 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Schraube am Drosselklappenge-
häuse-AnschlussM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LT
M
LT
LT
LT

ANZUGSMOMENT
2-15
Drosselklappengehäuse-An-
schluss-KlemmschraubeM5 1 3.0 Nm (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf)
Schellenschraube am Vergaser-
einlass-AnschlussM4 1 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)
Luftfiltergehäuse-Schraube M6 3 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Luftfilter-Schraube M6 1 2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
Luftfilter-Gehäusedeckel-
SchraubeM6 3 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Filterrahmen-Halterschraube
M5 8 2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf)
Luftfiltergehäusekappen-
SchraubeM5 1 2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf)
Choke-Knopf/Leerlaufschraube
M12 1 2.1 Nm (0.21 m·kgf, 1.5 ft·lbf)
Gasgeberzug-Mutter
M10 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Gasnehmerzug-Mutter
M10 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Einsteller und Sicherungsmutter
des KupplungszugsM6 1 4.3 Nm (0.43 m·kgf, 3.1 ft·lbf)
Kupplungszug-Sicherungsmutter
(Motorseite)M8 1 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Auspuffkrümmer-Mutter
M8 2 Siehe HINWEIS.
Auspuffkrümmerschutz-Schraube
M6 4 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Auspuffkrümmer-Halterung-
SchraubeM8 1 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Rahmen- und Schalldämpfer-
Schraube (vorne)M8 1 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Rahmen- und Schalldämpfer-
Schraube (hinten)M8 1 30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Auspuffkrümmer-Klemmschraube
M8 2 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Schalldämpfer-Gehäuse-
SchraubeM5 6 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
Öldüse-Schraube
M5 1 5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
Motoröl-Ablassschraube
M10 1 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Kurbelgehäuse-Schraube
M6 12 12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
Schraube des Kupplungszughal-
tersM6 2 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kurbelwellen-Abdeckschraube
M36 1 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Rotor-Abdeckschraube
M14 1 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Antriebsritzel-Abdeckung-
SchraubeM6 2 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Kurbelgehäuse-Lagerdeckelplat-
ten-SchraubeM6 6 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) BEZEICHNUNGGewin-
de-
größeAnz. ANZUGSDREHMOMENTEBe-
merkun-
gen
LT
LT
LT
LT
LT