2014 YAMAHA YZ250F Betriebsanleitungen (in German)

MOTOR DEMONTIEREN
5-10
• Motor-Schraube (vorne) "6"
• Motorhalterung oben “7”
• Motorhalterungs-Schraube (oben) "8"
• Motor-Schraube (oben) "9"
HINWEIS
Molybdändisulfidöl auf die Schwingenachse
auftragen.
GAS1SM1204FUSSBREMSPEDAL MONTIEREN
1. Montieren:
• Feder “1”
• Fußbremshebel “2”
• O-Ringe “3”
• Fußbremshebel-Schraube “4”• Clip “5”
HINWEIS
Die Schraube, O-Ringe und Fußbremshebel-
Halterung mit Lithiumseifenfett bestreichen.
GAS1SM1205ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN
1. Montieren:
• Antriebsritzel “1”
• Antriebskette “2”
HINWEIS
Antriebsritzel und -kette gemeinsam montie-
ren.
2. Montieren:
• Sicherungsscheibe “1”
• Antriebsritzel-Mutter “2”
HINWEIS
Beim Festziehen der Mutter die Hinterradb-
remse betätigen.
ECA33DD040
ACHTUNG
Vorschriftsmäßig festziehen; andernfalls
kann das andere Teil, das gemeinsam bef-
estigt ist, beschädigt werden. Motor-Schraube (Vorderseite)
55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
Motorhalterungs-Schraube
(oben)
34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Motor-Schraube (oben)
45 Nm (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf)
Fußbremshebel-Schraube
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
T R..
T R..
T R..
M
78
9
9 8
7
4 1
2
43
5
56
New
T R..
Antriebsritzel-Mutter
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
1 2
3
45
LS
New
T R..

MOTOR DEMONTIEREN
5-11
3. Die Lasche der Sicherungsscheibe gegen
die Mutter umbiegen.
4. Montieren:
• Antriebsritzel-Führung
• Antriebsritzel-Abdeckung “1”
• Schraube (Antriebsritzel-Abdeckung) “2”
GAS1SM1206AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMP-
FER MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtung
• Auspuffkrümmer 1 "1"
• Auspuffkrümmer-Mutter 1 "2"
HINWEIS
Muttern zunächst provisorisch auf 13 Nm (1.3
m·kgf, 9.4 ft·lbf) anziehen. Anschließend erneut
auf 20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) festziehen.2. Montieren:
•Klemme
• Auspuffkrümmer 2 "1"
• Auspuffkrümmer-Schraube　2 "2"
HINWEIS
Auspuffkrümmer 2 einbauen und provisorisch
festziehen, wobei dessen Ende gegenüber
Auspuffkrümmer 1 wie gezeigt positioniert sein
muss.
3. Montieren:
•Klemme
• Schalldämpfer 1
• Schalldämpfer-Schraube "2" Schraube (Antriebsritzel-Abdeck-
ung)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Auspuffkrümmer-Mutter
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
T R..
21
New
T R..
Schraube (Schalldämpfer)
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
1
22
1
2
2mm (0.08in)
T R..

MOTOR DEMONTIEREN
5-12
HINWEIS
Den Schalldämpfer einbauen und provisorisch
festziehen, wobei dessen Befestigung ge-
genüber Auspuffkrümmer 2 wie gezeigt positio-
niert sein muss.
4. Festziehen:
• Auspuffkrümmer-Schraube 2
• Klemme
HINWEIS
Festziehen, während geprüft wird, dass ihre
vorderen und hinteren Befestigungen in korrek-
ter Position eingesetzt sind.Auspuffkrümmer-Schraube 2
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Klemme
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
2
2
1
2mm (0.08in)
T R..
T R..

NOCKENWELLE
5-13
GAS1SM1207
NOCKENWELLE
Zylinderkopfdeckel demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Lufthutze (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
KraftstofftankSiehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite
7-1.
1 Zündkerze 1
2 Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch 1
3 Schraube (Zylinderkopfdeckel) 3
4 Zylinderkopfdeckel 1
5 Zylinderkopfdeckel-Dichtung 1
6 Steuerkettenschiene (oben) 1
7 Zylinderkopfdeckel-Dichtung 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
1
4
6 7
5 2
3
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftIbf)T.R.
3

NOCKENWELLE
5-14
Nockenwelle demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
1Rotor-Abdeckschraube
1
2Kurbelwellen-Abdeckschraube
1
3Steuerkettenspanner-Verschlussschraube
1
4Steuerkettenspanner
1
5Dichtung
1
6Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube
8
7Nockenwellen-Lagerdeckel
2
8Clip
2
9Auslass-Nockenwelle
1
10Einlass-Nockenwelle
1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
6 Nm (0.6 mkgf, 4.3 ftIbf)T.R.
6 Nm (0.6 mkgf, 4.3 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5 (4)(4)
6
M
M
E
New
New
New
E
E

NOCKENWELLE
5-15
GAS1SM1208NOCKENWELLE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Rotor-Abdeckschraube “1”
• Kurbelwellen-Abdeckschraube “2”
2. Ausrichten:
• Ausrichtungsmarkierung
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
HINWEIS
Die Ausrichtungsmarkierung “c” am Auslass-
Nockenwellenrad und die Ausrichtungsmarki-
erung “d” des Einlass-Nockenwellenrads mit
der Kante des Zylinderkopfs fluchten.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Demontieren:
• Steuerkettenspanner-Verschlussschraube
“1”
• Steuerkettenspanner “2”
• Dichtungen
4. Demontieren:
• Schraube (Nockenwellen- Lagerdeckel) “1”
• Nockenwellen-Lagerdeckel “2”
• Clip “3”
HINWEIS
• Die Schrauben des Nockenwellen- Lager-
deckels müssen von außen nach innen
schrittweise über Kreuz gelockert werden.
• Um zu verhindern, dass der Clip in das Kur-
belgehäuse fällt, den Nockenwellen-Lager-
deckel entfernen.
ECA33DD027
ACHTUNG
Um Schäden an Zylinderkopf, Nocken-
wellen und Nockenwellen- Lagerdeckeln zu
vermeiden, müssen die Lagerdeckel-
Schrauben gleichmäßig gelöst werden.
1
2
b
a
dc
1 2
1
2
3

NOCKENWELLE
5-16
5. Demontieren:
• Auslass-Nockenwelle “1”
• Einlass-Nockenwelle “2”
HINWEIS
Die Steuerkette mit einem Draht “3” sichern,
damit sie nicht in das Kurbelgehäuse rutscht.
GAS1SM1209NOCKENWELLE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Nocken
Blaufärbung/angefressen/zerkratzt  Nock-
enwelle erneuern.
2. Messen:
• Nockengrößen “A” und “B”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.3. Messen:
• Nockenwellen-Schlag
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
4. Messen:
• Spiel zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen
und Nockenwellen-Lagerdeckel
Nicht nach Vorgabe  Nockenwellen-La-
gerzapfen-Durchmesser messen. Nockengrößen
Einlass A
31.730–31.830 mm (1.2492–
1.2531 in)
Grenze
31.630 mm (1.2453 in)
Einlass B
22.450–22.550 mm (0.8839–
0.8878 in)
Grenze
22.350 mm (0.8799 in)
Auslass A
33.370–33.470 mm (1.3138–
1.3177 in)
Grenze
33.270 mm (1.3098 in)
Auslass B
25.211–25.311 mm (0.9926–
0.9965 in)
Grenze
25.111 mm (0.9886 in)
1
2
3
Nockenwellen-Unrundlaufgrenz-
wert
0.030 mm (0.0012 in)
Nockenwellen-Lagerspiel
0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024
in)

NOCKENWELLE
5-17
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Nockenwelle in den Zylinderkopf einset-
zen.
b. Einen Streifen von Plastigauge® “1” wie in
der Abbildung auf den Nockenwellen-Lager-
zapfen platzieren.
c. Die Passstifte und Nockenwellen-Lager-
deckel montieren.
HINWEIS
• Die Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben
müssen von innen nach außen über Kreuz
festgezogen werden.
• Die Nockenwelle beim Messen des Spiels
zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen und
Nockenwellen-Lagerdeckel nicht drehen.
d. Nockenwellen-Lagerdeckel abnehmen und
die Breite von Plastigauge® “1” messen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Messen:
• Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser
“a”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.
Nach Vorgabe  Zylinderkopf und Nocken-
wellen-Lagerdeckel als Satz erneuern.
GAS1SM1210STEUERKETTE UND NOCKENWELLEN-
RÄDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steuerkette “1”
Beschädigt/steif  Steuerkette, Nocken-
welle und Nockenwellenrad als Satz er-
neuern.
2. Kontrollieren:
• Nockenwellenräder
Mehr als 1/4 Zahn des Zahnprofils verschlis-
sen “a”  Nockenwellenrad und Steuerkette
als Satz erneuern. Nockenwellen-Lagerdeckel-
Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
T R..
1
Nockenwellen-Lagerzapfen-
Durchmesser
21.959–21.972 mm (0.8645–
0.8650 in)
a. 1/4 Zahn des Zahnprofils
b. Richtig
1. Steuerkettenrolle
2. Nockenwellenräder
a
b1
2