2014 YAMAHA XVS950CU tow

28

Kontrola przełączników










TAK NIE


TAK NIE






TAK NIE






TAK NIE

TAK NIE






OSTRZEŻENIE:
W razie zauważenia usterki należy skontaktować się z autoryzowanym
serwisem Yamaha.

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel motocykla odpowiada za stan swojego pojazdu. Pewne istotne
cechy Twojego motocykla pod wpływem czynników zewnętrznych mogą ulec
zmianie. Uszkodzenia mechaniczne, nieszczelności lub ubytki ciśnienia w
ogumieniu, w pewnych warunkach mogą pociągnąć za sobą poważne
konsekwencje. Dlatego bardzo ważne jest, aby przed rozpoczęciem jazdy,
oprócz wzrokowego przeglądu, pamiętać o skontrolowaniu poniższych
elementów.



Gdy silnik jest zgaszony:
1. Opuścić podpórkę boczną.
2. Upewnić się, że wyłącznik silnika jest
ustawiony w pozycji
3. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”.
4. Ustawić bieg jałowy.
5. Nacisnąć przełącznik rozrusznika.
Czy silnik zaczyna pracować?
Przy pracującym silniku:
6. Złożyć podpórkę boczną.
7. Wcisnąć dźwignię sprzęgła.
8. Ustawić bieg.
9. Rozłożyć podpórkę bocznąK
Czy silnik gaśnie?

Gdy silnik zgasł:
10. Złożyć podpórkę boczną.
11. Utrzymywać wciśniętą dźwignię
sprzęgła.
12. Nacisnąć przełącznik rozrusznika.
Czy silnik gaśnie?
System działa prawidłowo.
Można rozpocząć jazdę.
Przełącznik biegu jałowego może
być uszkodzony.
Nie wolno kontynuować jazdy
przed przeprowadzeniem kontroli w
autoryzowanym serwisie Yamaha.

Przełącznik podpórki bocznej
może być uszkodzony.
Nie wolno kontynuować jazdy
przed przeprowadzeniem kontroli
w autoryzowanym serwisie
Yamaha.
Przełącznik sprzęgła może być
uszkodzony.
Nie wolno kontynuować jazdy
przed przeprowadzeniem kontroli w
autoryzowanym serwisie Yamaha.
!

29

WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy
motocykl jest używany. Kontrola stanu motocykla wymaga tylko kilku minut, a
czas poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką
rekompensowany przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Jeśli w trakcie czynności kontrolnych przed uruchomieniem motocykla,
którykolwiek z elementów nie działa prawidłowo, należy dokładnie go
skontrolować i usunąć usterkę przed uruchomieniem pojazdu.

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
Element motocykla Rutynowe czynności
Paliwo  Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
 Zatankować paliwo, w razie potrzeby.
 Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych i wycieki
paliwa w układzie.
 Sprawdzić stan przewodu odpowietrzającego/
przelewowego, czy nie jest zatkany, porysowany,
uszkodzony i czy jest prawidłowo podłączony.
Olej silnikowy  Sprawdzić poziom oleju w silniku.
 Uzupełnić olej do zalecanego poziomu, w razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Hamulec przedni  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”, odpowietrzyć układ hydrauliczny w
autoryzowanym serwisie Yamaha.
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Uzupełnić poziom płynu zgodnie z zaleceniem, w razie
potrzeby.
 Sprawdzić szczelność hamulcowego układu
hydraulicznego.
Hamulec tylny  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”, odpowietrzyć układ hydrauliczny w
autoryzowanym serwisie Yamaha.
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 Wymienić, w razie potrzeby.
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Uzupełnić poziom płynu zgodnie z zaleceniem, w razie
potrzeby.
 Sprawdzić szczelność hamulcowego układu
hydraulicznego.
Sprzęgło

 Sprawdzić działanie.
 Nasmarować linkę, w razie potrzeby.
 Sprawdzić luz dźwigni.
 Wyregulować, w razie potrzeby.
Manetka gazu  Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć. !

30

 Sprawdzić luz manetki.
 Wyregulować luz, nasmarować linkę i obudowę manetki
w autoryzowanym serwisie Yamaha, w razie potrzebyK
Cięgła  Upewnić się, że działają bez zacięć.
 Nasmarować, w razie potrzeby.
Koła i opony  Skontrolować stan ogumienia.
 Skontrolować stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
 Sprawdzić ciśnienie w oponach.
 Skorygować ciśnienie, w razie potrzebyK
Pedał hamulca i
pedał zmiany
biegów
 Upewnić się, że działają bez zacięć.
 Nasmarować sworznie, w razie potrzebyK
Dźwignia hamulca i
sprzęgła
 Upewnić się, że działają bez zacięć.
 Nasmarować sworznie, w razie potrzebóK
Podpórka boczna  Upewnić się, że przesuwa się bez zacięć.
 Nasmarować sworznieI w razie potrzebyK
Mocowania ramy  Sprawdzić wszystkie połączenia i mocowania ramy.
Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby są mocno
dokręcone.
 Dokręcić, w razie potrzeby.
Oświetlenie,
sygnalizacjaI
przełączniki
 Sprawdzić działanie.
 Wyregulować, w razie potrzebyK
Przełącznik
podpórki bocznej
 Sprawdzić działanie systemu odcinania zapłonu.
 Naprawić w autoryzowanym serwisie YamahaI w razie
nieprawidłowej pracyK

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA MOTOCYKLEM

Przed przystąpieniem do eksploatacji motocykla, ważne jest dobre
zaznajomienie się ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. Jeśli nie
zrozumiałeś jakichkolwiek czynności kontrolnych, zwróć się po poradę do
serwisu Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
 Nie zapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli w czasie jazdy i może być
przyczyną wypadku.
 Nie należy uruchamiać silnika, ani eksploatować go w zamkniętym
pomieszczeniu. Spaliny są toksyczne i mogą spowodować utratę
świadomości oraz w krótkim czasie śmierć. Zawsze należy uruchamiać
pojazd w dobrze wietrzonych miejscach.

WSAKAZÓWKA
Ten model wyposażony jest w:
 cienki kątowy czujnik, który zatrzymuje pracę silnika, w przypadku
przewrócenia się pojazdu. W takiej sytuacji, Wyświetlacz wielofunkcyjny
wskaże kod błędu 30, ale nie oznacza to nieprawidłowości. Aby uruchomić
silnik po wywrotce i wyczyścić kod błędu, kluczyk w stacyjce należy obrócić
do pozycji ”OFF”, a następnie do pozycji ”ON”. Jeżeli zaniechana zostanie !

32

UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, jeżeli silnik nie jest wystarczająco rozgrzany.

Zmiana biegów




1. Pedał zmiany biegów
2. Pozycja biegu jałowego

Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu moc silnika przy
danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu, przyśpieszaniu, na
podjazdach itp. Pozycje pedału zmiany biegów zostały przedstawione na
powyższej ilustracji.

WSKAZÓWKA
Aby włączyć bieg jałowy należy energicznie nacisnąć pedał zmiany biegów,
aż ten znajdzie się na samym dole, następnie lekko podciągnąć pedał do
góry.

UWAGA:
 Nie należy przedłużać jazdy, ani holować motocykla na długich
dystansach, gdy silnik jest zgaszony. Pomimo, że skrzynia biegów ustawiona
jest na biegu jałowym, efektywne smarowanie ma miejsce tylko wtedy, gdy
silnik pracuje. Niewłaściwe smarowanie grozi uszkodzeniem skrzyni biegów.
 Przy zmianie biegów należy zawsze używać sprzęgła. Silnik, skrzynia biegów
i elementy układu napędowego nie są przystosowane do obciążenia
związanego ze zmianą biegów bez użycia sprzęgła. Mogą ulec poważnym
uszkodzeniom.

Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Zużycie paliwa w znacznym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy. Poniżej
podajemy kilka wskazówek, które pomogą uniknąć niepotrzebnego zużycia
paliwa:
 Niezwłocznie przełączać na następny bieg po to, aby unikać wysokich
obrotów silnika podczas przyspieszania.
 Unikać stosowania międzygazu przy przełączaniu na niższy bieg i
niepotrzebnych, wysokich obrotów silnika bez obciążenia.
 Przy dłuższych okresach postoju, w korkach ulicznych, przed światłami lub
zaporami (kolejowymi) lepiej jest zgasić silnik.

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego motocykla,
to pierwsze przejechane 1600 km. Zalecamy dokładne zapoznanie się z
poniższymi wskazówkami. Nowy silnik należy przez pierwsze 1600 km eksploatacji
traktować z najwyższą ostrożnością. Przez ten czas, ruchome elementy silnika
wzajemnie się docierają. W tym okresie należy unikać wysokich obrotów,

33

dłuższej jazdy na pełnych obrotach oraz innych obciążeń, które mogłoby
spowodować przegrzanie silnika.

0 - 1000 km
Należy unikać dłuższej pracy z manetką gazu otwartą na więcej, niż 1/3 zakresu
obrotu.

UWAGA:
Po przejechaniu 1000 km należy wymienić olej silnikowy oraz kasetę lub wkład
filtra oleju.

1000 - 1600 km
Należy unikać dłuższej pracy z manetką gazu otwartą na więcej, niż 1/2 zakresu
obrotu.

1600 km i powyżej
Można wykorzystać pełny zakres mocy i obrotów silnika.

UWAGA:
W przypadku jakiejkolwiek awarii w trakcie docierania silnika należy
natychmiast skonsultować się z dealerem Yamaha.

Parkowanie
Aby zaparkować motocykl należy zgasić silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
 Silnik i układ wydechowy rozgrzewają się do wysokich temperatur. Należy
tak zaparkować motocykl, aby przechodnie i dzieci nie byli narażeni na
oparzenie.
 Nie należy parkować motocykla na podłożu pochyłym lub miękkim, gdyż
motocykl może się przewrócić.
 Nie należy parkować motocykla w miejscach, gdzie istnieje zagrożenie
pożarem lub w pobliżu materiałów łatwopalnych.

OKRESOWA KONSERWACJA I DROBNE NAPRAWY


Kontrole, przeglądy, regulacje i smarowanie zagwarantują Twojemu
motocyklowi doskonały stan techniczny i przyczynią się do zachowania
bezpieczeństwa, które jest podstawową troską dobrego motocyklisty.
Częstotliwość smarowania i przeglądów podane w tabeli, powinna być ściśle
przestrzegana. Należy jednak wziąć pod uwagę, że pogoda, teren po, którym
jeździ motocykl, uwarunkowania geograficzne, różne cele, do których jest
używany pojazd, wpływają na zmniejszenie odstępów czasu pomiędzy
przeglądami i obsługą techniczną. W tym rozdziale znajdziesz informacje o
najważniejszych czynnościach kontrolnych, regulacyjnych i smarowaniu.


!

34

OSTRZEŻENIE:
Osoby, które nie mają doświadczenia w wykonywaniu czynności
konserwacyjnych, powinny zlecić takie zadania autoryzowanemu serwisowi
Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Przed przystąpieniem do wykonania czynności serwisowych należy zgasić
silnik. Odstąpienie od tej czynności może grozić poważnymi konsekwencjami.
 Obracające elementy pracującego silnika, mogą spowodować zranienie
ciała, zniszczenie ubrania, a elektryczne elementy mogą porazić prądem
lub oparzyć.
 Pracujący silnik w czasie wykonywania czynności serwisowych może
doprowadzić do zranienia oczu, wybuchu, zapalenia się lub spowodować
zatrucie spalinami, które w konsekwencji może doprowadzić do śmierci.

OSTRZEŻENIE:
Tarcze hamulcowe, zaciski, bębny okładziny cierne stają się gorące podczas
pracy silnika. Aby nie oparzyć się, przed dotykaniem elementów układu
hamulcowego należ odczekać, aż dostatecznie ostygną.

Kontrola emisji spalin nie tylko zapewnia bardziej czyste powietrze, ale również
jest niezbędna do prawidłowego funkcjonowania silnika i uzyskiwania
maksymalnych osiągów. W poniższej tabeli okresowe czynności konserwacyjne
dla systemu kontroli emisji spalin zostały zgrupowane oddzielnie. Te czynności
obsługowe wymagają specjalistycznych danych, wiedzy i wyposażenia.
Czynności obsługowe, wymiana lub naprawa urządzeń kontroli emisji spalin i
systemu mogą być przeprowadzone przez dealera Yamaha, który zapewnia
fachową obsługę, wiedzę i wyposażenie do przeprowadzenia czynności.

Zestaw narzędzi podręcznych




1. Skrzynka na narzędzia
2. Zestaw narzędzi podręcznych

Zestaw narzędzi znajduje się w skrzynce, za panelem A (szczegóły w punkcie:
”Demontaż panela”).
Niektóre czynności konserwacyjne i naprawy, wyszczególnione w tej instrukcji,
mogą być wykonane przez samego użytkownika. Narzędzia podręczne
wystarczą do okresowych przeglądów i wykonywania drobnych napraw.
Niektóre czynności i regulacje wymagają jednak dodatkowych narzędzi np.
klucza dynamometrycznego.


! ! !

35

WSKAZÓWKA
Jeśli nie dysponujesz narzędziami, niezbędnymi do wykonania naprawy lub, jeśli
nie dysponujesz właściwym doświadczeniem zleć naprawę serwisowi Yamaha.
Zainstaluj skrzynkę na narzędzia oznaczeniem ”INSIDE” skierowanym do
wewnątrz.




1. Oznaczenie ”INSIDE”


OSTRZEŻENIE:
Wprowadzanie niedozwolonych przez firmę Yamaha poprawek i modyfikacji
może pociągnąć za sobą utratę mocy i w rezultacie sprawić, że użytkowanie
pojazdu stanie się niebezpieczne. Przed wprowadzaniem jakichkolwiek zmian,
należy skonsultować się z dealerem Yamaha.

WSKAZÓWKA
 Niektóre czynności należy przeprowadzać raz do roku, niezależnie od
przebiegu licznika, z wyjątkiem przypadków, gdy konserwacja oparta jest na
kilometrach, lub dla modeli na rynek brytyjski i konserwacji opartej na
milach.
 Po przebiegu 50000 km, należy rozpocząć powtarzanie czynności
konserwacyjnych począwszy od wskazań licznika 10000 km.
 Czynności oznaczone gwiazdką powinny być przeprowadzane w
autoryzowanym serwisie Yamaha, ponieważ wymagają specjalistycznych
narzędzi, danych technicznych, umiejętności i profesjonalizmu mechaników.

Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin
Opis Uwagi Odczyt licznika
(x 1000 km)
Coroczna


1

10 20 30 40
* Przewody
paliwowe
 Sprawdzić, czy nie mają
pęknięć i uszkodzeń. √ √ √ √ √
* Świece
zapłonowe
 Sprawdzić stan.
 Oczyścić i wyregulować
odstęp między elektrodami.
√ √

 Wymienić. √ √
* Zawory  Sprawdzić luz zaworowy.
 Wyregulować. √ √
* System wtrysku
paliwa
 Wyregulować synchronizację. √ √ √ √ √ √
* Tłumik i rura
wydechowa
 Sprawdzić, czy śruby nie są
poluzowane. √ √ √ √ √

!

38

WSKAZÓWKA
 Filtr powietrza
 Ten model wyposażony jest w wymienny papierowy, nasączany olejem
filtr powietrza, którego nie należy czyścić sprężonym powietrzem, gdyż
można go uszkodzić.
 Jeżeli motocykl jest eksploatowany na obszarach wilgotnych i
zakurzonych, należy częściej wymieniać filtr powietrza.
 Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego:
 Należy przeprowadzać regularnie kontrole, w razie potrzeby uzupełniać
poziom płynu hamulcowego.
 Co dwa lata wymieniać wewnętrzne elementy pompy hamulcowej i
płyn hamulcowy.
 Co cztery lata lub, gdy pojawią się pęknięcia lub inne uszkodzenia,
wymieniać przewody hamulcowe.

Demontaż i montaż panela
Czasami, aby dokonać niektórych czynności konserwacyjnych, opisanych
uprzednio w tabeli czynności okresowych, zachodzi konieczność zdjęcia
panela. W tym rozdziale znajduje się opis czynności demontażu i montażu tego
elementu.




1. Panel A

Panel A
Demontaż panela
1. Przesunąć pokrywę zamka panela do otwarcia, włożyć kluczyk do zamka i
przekręcić go o ¼ obrotu w prawo.




1. Pokrywa zamka panela
2. Odblokowanie

2. Wyciągnąć panel, jak pokazano na ilustracji.