2014 YAMAHA SUPERJET Manuale duso (in Italian)

Περιγραφή
18
1Θήκη πυροσβεστήρα
2 Διακόπτης καυσίμου
3 Κουμπί τσοκ
4 Ασφάλεια
5 Διακόπτης εκκίνησης
6 Χειρόγκαζο
7 Κορδόνι ασφαλείας του κινητήρα (αναδέτης )
8 Διακόπτης σταματήματος κινητήρα
9 Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα
10 Ρεζερβουάρ καυσίμου
11 Μπαταρία
12 Σιγαστήρας
13 Σπινθηριστής (μπουζί )/καλόττα σπινθηριστή
(μπουζί )
14 Διαχωριστής νερού
15 Αποσβεστήρας θορύβου
16 Φίλτρο καυσίμου
17 Σύνδεση σωλήνα έκπλυσης
18 Κιβώτιο ηλεκτρικών εξαρτημάτων
UF2F76R0.book Page 18 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Χειρισμός λειτουργιών ελέγχου
19
RJU31025
Λειτουργίες ελέγχου του
υδροσκάφους
RJU31153Διακόπτης σταματήματος κινητήρα “”
Ο διακόπτης σταματήματος κινητήρα (κόκκινο
κουμπί ) σταματά τον κινητήρα όταν πατηθεί ο
διακόπτης .
RJU31164Διακόπτης ασφαλείας κινητήρα “”
Ο διακόπτης ασφαλείας κινητήρα σταματά
αυτόματα τον κινητήρα όταν η ασφάλεια στο
άκρο του κορδονιού ασφαλείας του κινητήρα
( αναδέτη ) βγει από το διακόπτη , π.χ . σε
περίπτωση που ο χειριστής πέσει από το
υδροσκάφος .
Βάλτε την ασφάλεια κάτω από το διακόπτη
ασφαλείας του κινητήρα , πριν βάλετε μπροστά
τον κινητήρα . Όταν
ο κινητήρας είναι σβηστός , αφ
αιρέστε την
ασφάλεια από το διακόπτη ασφαλείας του
κινητήρα για να αποφύγετε τυχόν ακούσια
εκκίνηση του κινητήρα ή μη εξουσιοδοτημένη
χρήση του υδροσκάφους από παιδιά ή άλλα
άτομα .
RJU41051Διακόπτης εκκίνησης “”
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ01361
Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργήσει
στη ξηρά για περισσότερα από 15
δευτερόλεπτα χωρίς την παροχή νερού .
Διαφορετικά , ο κινητήρας μπορεί να
υπερθερμανθεί .
Ο διακόπτης εκκίνησης (πράσινο κουμπί) εκκινεί
τον κινητήρα όταν πατηθεί .
Αφήστε το διακόπτη εκκίνησης μόλις πάρει
μπροστά ο κινητήρας . Εάν ο κινητήρας δεν πάρει
μπροστά μέσα σε 5 δευτερόλεπτα , αφήστε το
διακόπτη εκκίνησης , περιμένετε 15 δευτερόλεπτα
και ξαναδοκιμάστε . ΠΡΟΣΟΧΗ : Μην πατάτε
ποτέ το διακόπτη εκκίνησης όταν λειτουργεί ο
κινητήρας . Μην χειρίζεστε το διακόπτη
εκκίνησης για περισσότερο από 5
δευ

τερόλεπτα , διαφορετικά η μπαταρία θα
αποφορτιστεί και ο κινητήρας δεν θα παίρνει
1 Διακόπτης σταματήματος κινητήρα
1 Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα
2 Ασφάλεια
3 Κορδόνι ασφαλείας του κινητήρα (αναδέτης )
1
STOP
31
2
UF2F76R0.book Page 19 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Χειρισμός λειτουργιών ελέγχου
20
μπροστά . Επίσης , μπορεί να προκληθεί βλάβη
στη μίζα .
[RCJ01041]
Ο κινητήρας δεν μπορεί να πάρει μπροστά αν έχει
αφαιρεθεί το κλιπ από τον διακόπτη ασφαλείας
του κινητήρα .
RJU31212Χειρόγκαζο
Όταν πιέσετε το χειρόγκαζο , αυξάνουν οι στροφές
του κινητήρα .
Το χειρόγκαζο επιστρέφει αυτόματα στην πλήρως
κλειστή θέση του ( ρελαντί ) όταν το αφήσετε .
RJU35933Σύστημα πηδαλιουχίας
Όταν περιστρέφετε τις χειρολαβές του τιμονιού
προς την κατεύθυνση που θέλετε να κινηθείτε ,
αλλάζει η γωνία του ακροφυσίου πηδαλιουχίας και
αλλάζει αντίστοιχα η κατεύθυνση του
υδροσκάφους .
Εφόσον η δύναμη προώσεως καθορίζει την
ταχύτητα και το βαθμό στροφής , πρέπει πάντα να
δίνετε γκάζι όταν προσπαθείτε να στρίψετε , εκτός
και εάν έχετε ταχύτητα συρτής .
Η γωνία το
υ ακροφυσίου πηδαλιουχίας μπορεί να
ρυθμιστεί ανάλογα με τις προτιμήσεις του
χειριστή . (Βλ . σελίδα 62 για πληροφορίες σχετικά
με τη ρύθμιση της γωνίας του ακροφυσίου
πηδαλιουχίας .)
RJU31273Πόλος πηδαλιουχίας
Ο πόλος πηδαλιουχίας μπορεί να μετακινηθεί
προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να αλλάξει το
ύψος των χειρολαβών τιμονιού .
1Διακόπτης εκκίνησης
1 Χειρόγκαζο
START
1
1Χειρολαβές τιμονιού
2 Ακροφύσιο πηδαλιουχίας
UF2F76R0.book Page 20 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Χειρισμός λειτουργιών ελέγχου
21
RJU31124Διακόπτης καυσίμου
Η μέθοδος τροφοδοσίας καυσίμου μπορεί να
αλλάξει με το διακόπτη καυσίμου .
Ως θέση του διακόπτη καυσίμου επιλέξτε μία από
τις παρακάτω τρεις θέσεις , ανάλογα με τις
συνθήκες χρήσης .
OFF:
Όταν ο διακόπτης καυσίμου βρίσκεται σε αυτή τη
θέση , δεν ρέει καύσιμο προς τα καρμπυρατέρ. Να
γυρνάτε πάντοτε τον διακόπτη σε αυτή τη θέση
όταν ο κι
νητήρας δεν λειτουργεί .
ON:
Όταν ο διακόπτης είναι σε αυτή τη θέση , υπάρχει
ροή καυσίμου προς τα καρμπυρατέρ . Γυρίστε τον
διακόπτη σε αυτή τη θέση όταν πρόκειται να
βάλετε μπροστά τον κινητήρα και να
χρησιμοποιήσετε το υδροσκάφος .
RES:
Όταν γυρίσετε τον διακόπτη σε αυτή τη θέση ,
χρησιμοποιείται το απόθεμα ασφαλείας του καυσίμου
. Γυρίστε τον δια
κόπτη σε αυτή τη θέση
αν μείνετε από καύσιμο κατά τη χρήση του
υδροσκάφους . Όταν συμβεί αυτό , ανεφοδιαστείτε
όσο το δυνατόν συντομότερα και μην ξεχάσετε να
γυρίστε πάλι τον διακόπτη καυσίμου στη θέση
“ON”.
RJU31203Κουμπί τσοκ “”
Με το χειρισμό του τσοκ μπορείτε να
εμπλουτίσετε το μίγμα αέρα/ καυσίμου , κάτι που
χρειάζεται κατά την εκκίνηση του κινητήρα όταν
αυτός είναι κρύος.
Για να χρησιμοποιήσετε το τσοκ :
Τραβήξτε το τσοκ προς τα έξω .
Αφού πάρει μπροστά ο κινητήρας, πιέστε το
κουμπί του τσοκ προς τα μέσα για να τερματίσετε
τη χρήση του.
1Διακόπτης καυσίμου
1 Κουμπί τσοκ
UF2F76R0.book Page 21 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Χειρισμός λειτουργιών ελέγχου
22
RJU31224Στόμιο εξόδου νερού ψύξης
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας , κάποια ποσότητα
από το νερό ψύξης που κυκλοφορεί στον κινητήρα
εξέρχεται από το στόμιο εξόδου νερού ψύξης .
Υπάρχει ένα στόμιο εξόδου νερού ψύξης στην
αριστερή πλευρά του υδροσκάφους . Για να
βεβαιωθείτε για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ψύξης , βεβαιωθείτε ότι εξέρχεται
νερό από το στόμιο εξόδου νερού ψύξης . Αν δεν
εξέρχεται νε
ρό από το στόμιο , σβήστε τον
κινητήρα και ελέγξτε αν έχει βουλώσει το στόμιο
εισροής νερού εκτόξευσης . (Βλ . σελίδα 73 για
πληροφορίες σχετικά με το στόμιο εισροής νερού
εκτόξευσης .)
ΣΗMΕΙΩΣΗ :
Θα χρειαστούν περίπου 20 δευτερόλεπτα για να
φτάσει το νερό στο στόμιο μετά την εκκίνηση
του κινητήρα .
Η αποβολή νερού ενδέχεται να μην είναι
σταθερή όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο
ρελαντί . Στην περίπτωση αυτή , δώστε λίγο
γκάζι για να βεβαιωθείτε ότι το νερό εξέρχεται
κανονικά .
RJU40323Διαχωριστής νερού
Ο διαχωριστής νερού εμποδίζει το νερό να
εισέλθει στο ρεζερβουάρ καυσίμου , συλλέγοντας
τυχόν νερό που έχει εισέλθει στο σωλήνα
εξαέρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου σε περίπτωση
αναποδογυρίσματος του
υδροσκάφους .
Αν έχει συλλεχθεί νερό στο διαχωριστή νερού ,
αδειάστε το ξεσφίγγοντας τη βίδα αποστράγγισης .
Για να αδειάσετε το νερό από το διαχωριστή
νερού :
(1)Τοποθετήστε μία λεκάνη αποστράγγισης ή
ένα στεγνό πανί κάτω από το διαχωριστή
νερού .
(2) Ξεσφίξτε προοδευτικά τη βίδα
αποστράγγισης για να αδειάσετε το νερό .
Συλλέξτε το νερό αποστράγγισης στη λεκάνη
αποστράγγισης ή αφήστε το να εμποτίσει το
στεγνό πανί , έτσι ώστε να μην χυθεί μέσα στο
χώρο του κινητήρα . Εάν διαρρεύσει νερό στο
υδροσκάφος , σκουπίστε το με έν
α στεγνό
πανί .
(3) Σφίξτε γερά τη βίδα αποστράγγισης μέχρι
τέρμα .
1Στόμιο εξόδου νερού ψύξης1 Διαχωριστής νερού
1 Βίδα αποστράγγισης
1
UF2F76R0.book Page 22 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Χειρισμός λειτουργιών ελέγχου
23
RJU31665Προειδοποιητικό σύστημα
υπερθέρμανσης κινητήρα
Αν η θερμοκρασία του κινητήρα αυξηθεί
σημαντικά , ενεργοποιείται το προειδοποιητικό
σύστημα υπερθέρμανσης κινητήρα και η
ταχύτητα περιστροφής του περιορίζεται στις 3400
στροφές /λεπτό περίπου για να αποφευχθεί
ενδεχόμενη βλάβη .
Αν ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστημα
υπερθέρμανσης κινητήρα , μειώστε αμέσως τις
στροφές του κινητήρα , επιστρέψτε στην ακτή και ,
στη συνέχεια , βεβαιωθείτε ότι εξέρχεται νερό από
το στόμιο εξόδου νε
ρού ψύξης με τον κινητήρα σε
λειτουργία . Αν δεν εξέρχεται νερό , σβήστε τον
κινητήρα και , στη συνέχεια , ελέγξτε αν έχει
βουλώσει το στόμιο εισροής νερού εκτόξευσης .
( Βλ . σελίδα 73 για πληροφορίες σχετικά με το
στόμιο εισροής νερού εκτόξευσης .) ΠΡΟΣΟΧΗ :
Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε και να
εξαλείψετε την αιτία της υπερθέρμανσης ,
συμβουλευτείτε κάποιον αν
τιπρόσωπο της
Yamaha. Εάν ο κινητήρας συνεχίσει να
λειτουργεί σε υψηλές στροφές , μπορεί να
υποστεί σοβαρή βλάβη .
[RCJ00042]
UF2F76R0.book Page 23 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Λειτουργία του εξοπλισμού
24
RJU40334
ΕξοπλισμόςRJU31057Καπό
Το καπό είναι αφαιρούμενο .
Αφαιρέστε το καπό για να αποκτήσετε πρόσβαση
στο χώρο του κινητήρα .
Για να αφαιρέσετε το καπό :
(1)Ανασηκώστε την κολώνα του τιμονιού και
στηρίξτε την με τον πείρο ασφαλείας .
(2) Γυρίστε το κουμπί του κλείστρου στη θέση
“OPEN” και, στη συνέχεια , τραβήξτε το κλείστρο
του καπό προς τα πάνω για να
απασφαλίσετε το καπό .
(3) Πιάστε το καπό από τις χειρολαβές που
υπάρχουν στο εμπρός και στο πίσω μέρος
του. Για να αφ
αιρέσετε το καπό , ανασηκώστε
το προς τα πάνω και πίσω .
Για να τοποθετήσετε το καπό :
(1)Τοποθετήστε το καπό πάνω στο κατάστρωμα
με τρόπο ώστε οι δύο προεξοχές στο εμπρός
1 Πόλος πηδαλιουχίας
1 Πείρος ασφάλισης
1 Κλείστρο καπό
2 Κουμπί κλείστρου καπό
1 Χειρολαβή
LO CKOPEN
1
2
UF2F76R0.book Page 24 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Λειτουργία του εξοπλισμού
25
μέρος του καπό να μπουν στις δύο υποδοχές
που υπάρχουν στο κατάστρωμα .
(2) Σπρώξτε προς τα κάτω το κλείστρο του καπό
και , στη συνέχεια , γυρίστε το κουμπί στη
θέση “LOCK” για να ασφαλίσει σταθερά το
καπό στη θέση αυτή .
(3) Κρατώντας σταθερό τον πόλο πηδαλιουχίας ,
μετακινήστε τον πείρο ασφάλισης στη θέση
αποθήκευσης και μετά κατεβάστε τον πό
λο
πηδ

αλιουχίας .
RJU36003Οπή σχοινιού στην πλώρη
Η οπή σχοινιού στην πλώρη χρησιμοποιείται για
το δέσιμο ενός σχοινιού στο υδροσκάφος
προκειμένου να μεταφερθεί , να προσδεθεί στη
στεριά ή να ρυμουλκηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
. (Βλ . σελίδα 75 για πληροφορίες σχετικά
με τη ρυμούλκηση του υδροσκάφους .)
RJU36012Οπή σχοινιού στην πρύμνη
Η οπή σχοινιού στην πρύμνη χρησιμοποιείται για
το δέσιμο ενός σχοινιού στο υδροσκάφος
προκειμένου να προσδεθεί .
RJU31676Σάκος μικροαντικειμένων
Το σακίδιο αποθήκευσης βρίσκεται στο κάτω
μέρος του καπό .
Χρησιμοποιήστε το σακίδιο αποθήκευσης για να
αποθηκεύσετε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη /χειριστή ,
το κιτ εργαλείων και άλλα μικροαντικείμενα . Το
σακίδιο αποθήκευσης δεν έχει σχεδιαστεί να είναι
αδιάβροχο . Αν μεταφέρετε αντικείμενα που
πρέπει να παραμείνουν στεγνά, βάλτε τα σε μια
αδιάβροχη σακούλα .
LOCKOPEN
1Οπή σχοινιού στην πλώρη
1 Οπή σχοινιού στην πρύμνη
UF2F76R0.book Page 25 Thursday, May 9, 2013 6:21 PM