2014 YAMAHA SR400 Notices Demploi (in French)

q Il convient de lire attentivement ce manuel avant la pre-
mière utilisation d\su v\fhicule.
M\bNUEL DU PROPRIÉT\bIRE
SR400
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Q Il convient de lire attentivement ce manuel avant la première utilisation du v\fhicule. Le manuel doit être remis
avec le v\fhicule en cas de vente de ce dernier.
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INTRODUCTION
FAU10103
Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !
Le modèle SR400 est le fruit de la grande expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et à la
fabrication de produits de qualité supérieure, et qu i a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.
Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la SR400, lire attentivement ce manuel. Le Manuel du propriétaire contient non
seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrô les et à l’entretien de cette moto, mais aussi d’importantes co nsignes de sé-
curité destinées à protéger le pilote et les tiers des accidents.
Ce manuel offre en outre de nombreux cons eils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver la moto en parfait état de marche. Si
la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
L’équipe Yamaha espère que ce véhicule proc urera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre apr ès kilo-
mètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rest er la première priorité de tout bon motocycliste !
Yamaha est sans cesse à la re cherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce ma-
nuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites mod ifications
apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien du véhicule, ne pas hésiter à consul-
ter un concessionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWA10032
Lire attentivement ce manuel dans son intégralité avant d’utiliser la moto.
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INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
FAU10134
Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :
* Le produit et les caractéristiques pe uvent être modifiés sans préavis.
Il s’agit du symbole avertissant d’un danger.
Il avertit de dangers de dommages personnels
potentiels. Observer scrupuleusement les messages relatifs à la sécurité figurant à la suite
de ce symbole afin d’éviter les dangers de blessures ou de mort.
Un AVERTISSEMENT signale un dang er qui, s’il n’est pas évité, peut provoquer la mort ou
des blessures graves.
Un ATTENTION indique les précautions particul ières à prendre pour éviter d’endommager le
véhicule ou d’autres biens.
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers
travaux.
AVERTISSEMENT
ATTENTIONN.B.
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INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
FAU10201
SR400
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
©2013 par Yamaha Motor Co., Ltd.
1
re édition, Octobre 2013
Tous droits réservés.
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite de la Yamaha Motor Co., Ltd. est formellement interdite.
Imprimé au Japon
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TABLE DES MATIÈRESCONSIGNES DE SÉCURITÉ............. 1-1
DESCRIPTION ................................... 2-1
Vue gauche ..................................... 2-1
Vue droite ........................................ 2-2
Commandes et instruments............. 2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS ... 3-1
Contacteur à clé/antivol ................... 3-1
Témoins et témoins d’alerte ............ 3-2
Bloc de compteur de vitesse ........... 3-3
Compte-tours ................................... 3-3
Combinés de contacteurs ................ 3-4
Levier d’embrayage ......................... 3-5
Sélecteur au pied............................. 3-5
Levier de frein .................................. 3-6
Pédale de frein ................................ 3-6
Bouchon du réservoir de carburant ...................................... 3-6
Carburant......................................... 3-7
Durite de mise à l’air/de trop-plein du réservoir de carburant ............. 3-9
Pot catalytique ................................. 3-9
Robinet de carburant ..................... 3-10
Kick ................................................ 3-10
Levier de décompresseur .............. 3-11
Selle............................................... 3-11
Réglage des combinés
ressort-amortisseur .................... 3-12
Béquille latérale ....... ...................... 3-12
Coupe-circuit d’allumage ............... 3-13 POUR LA SÉCURITÉ –
CONTRÔLES AVANT
UTILISATION
..................................... 4-1
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE ......................................... 5-1
Mise en marche du moteur ............. 5-1
Problème de mise en marche ......... 5-2
Passage des vitesses ..................... 5-2
Comment réduire sa
consommation de carburant ........ 5-3
Rodage du moteur .......................... 5-3
Stationnement ................................. 5-4
ENTRETIENS ET RÉGLAGES
PÉRIODIQUES ................................... 6-1
Trousse de réparation ..................... 6-2
Entretiens périodiques du système de contrôle des gaz
d’échappement .......... .................. 6-3
Entretiens périodiques et fréquences de graissa ge ............. 6-5
Dépose et repose du cache ............ 6-9
Contrôle de la bougie ...................... 6-9
Huile moteur et élément de filtre à huile ........................................... 6-11
Remplacement de l’élément du
filtre à air .................................... 6-14
Contrôle du régime de ralenti du moteur........................................ 6-15 Contrôle de la garde de la
poignée des gaz ......................... 6-15
Jeu des soupapes........ .................. 6-16
Pneus............................................. 6-16
Roues à rayons.............................. 6-18
Réglage de la garde du levier d’embrayage............................... 6-19
Réglage de la garde du levier de
frein ............................................ 6-19
Réglage de la hauteur et de la garde de la pédale de frein......... 6-20
Contrôle du sélecteur..................... 6-21
Contacteurs de feu stop................. 6-22
Contrôle des plaquettes de frein avant et des mâchoires de frein
arrière ........................................ 6-22
Contrôle du niveau du liquide de
frein ............................................ 6-23
Changement du liquide de frein .... 6-24
Tension de la chaîne de
transmission ............................... 6-24
Nettoyage et graissage de la chaîne de transmission .............. 6-26
Contrôle et lubrification des câbles ......................................... 6-27
Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz ...... 6-27
Contrôle et lubrification des leviers
de frein et d’embrayage.............. 6-27
Contrôle et lubrification de la pédale de frein............................ 6-282RD-9-F0_1.book 1 ページ ２０１３年１２月５日　木曜日　午後４時２２分

TABLE DES MATIÈRES
Contrôle et lubrification des béquilles centrale et latérale ...... 6-28
Lubrification des pivots du bras oscillant ...................................... 6-29
Contrôle de la fourche ................... 6-29
Contrôle de la direction ................. 6-30
Contrôle des roulements de roue ............................................ 6-30
Batterie .......................................... 6-31
Remplacement des fusibles .......... 6-32
Remplacement de l’ampoule du phare .......................................... 6-34
Remplacement de l’ampoule du feu arrière/stop ........................... 6-35
Remplacement d’une ampoule de clignotant................ .................... 6-36
Remplacement de l’ampoule de la
veilleuse ..................................... 6-37
Roue avant ................ .................... 6-38
Roue arrière .............. .................... 6-39
Diagnostic de pannes .. .................. 6-41
Schéma de diagnostic de pannes ....................................... 6-42
SOIN ET REMISAGE DE LA
MOTO ................................................. 7-1
Remarque concernant les pièces de couleur mate ........................... 7-1
Soin ................................................. 7-1
Remisage ........................................ 7-3 CARACTÉRISTIQUES
...................... 8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES ....................... 9-1
Numéros d’identification.................. 9-1
INDEX .............................................. 10-1
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FAU1028B
Être un propriét aire responsable
L’utilisation adéquate et en toute sécurité de
la moto incombe à son propriétaire.
Les motos sont des véhicules monovoies.
Leur sécurité dépend de techniques de
conduite adéquates et des capacités du
conducteur. Tout con ducteur doit prendre
connaissance des exigences suivantes
avant de démarrer.
Le pilote doit :
S’informer correctement auprès d’une
source compétente sur tous les as-
pects de l’utilisation d’une moto.

Observer les averti ssements et procé-
der aux entretiens préconisés dans ce
Manuel du propriétaire.

Suivre des cours afin d’apprendre à
maîtriser les techniques de conduite
sûres et correctes.

Faire réviser le véhicule par un méca-
nicien compétent aux intervalles indi-
qués dans ce Manuel du propriétaire
ou lorsque l’état de la mécanique
l’exige.

Ne jamais conduire une moto avant
d’avoir maîtrisé les techniques néces-
saires. Il est recommandé de suivre
des cours de pilotage. Les débutants doivent être formés par un moniteur
certifié. Contacter un concessionnaire
moto agréé pour vous informer des
cours de pilotage les plus proches de
chez vous.
Conduite en toute sécurité
Effectuer les contrôle s avant utilisation à
chaque départ afin de s’assurer que le véhi-
cule peut être conduit en toute sécurité.
L’omission du contrôle ou de l’entretien cor-
rects du véhicule augmente les risques
d’accident ou d’endommagement. Se re-
porter à la liste des c ontrôles avant utilisa-
tion à la page 4-1.

Cette moto est conçue pour le trans-
port du pilote et d’un passager.

La plupart des accidents de circulation
entre voitures et motos sont dus au fait
que les automobilistes ne voient pas
les motos. De nombreux accidents
sont causés par un automobiliste
n’ayant pas vu la moto. Se faire bien
voir semble donc permettre de réduire
les risques de ce genre d’accident.
Dès lors :
Porter une combinaison de couleur vive.
Être particulièrement prudent à l’ap-
proche des carrefours, car c’est aux
carrefours que la plupart des acci- dents de deux-roues se produisent.
Rouler dans le champ de visibilité
des automobilistes. Éviter de rouler
dans leur angle mort.
Ne jamais entretenir une moto sans
connaissances préalables. Contac-
ter un concessionnaire moto agréé
pour vous informer de la procédure
d’entretien de base d’une moto.
Certains entretiens ne peuvent être
effectués que par du personnel qua-
lifié.

De nombreux accidents sont dus au
manque d’expérience du pilote. Ce
sont, en effet, les motocyclistes qui
n’ont pas un permis pour véhicules à
deux roues valide qui ont le plus d’ac-
cidents.
Ne pas rouler avant d’avoir acquisun permis de conduire et ne prêter
sa moto qu’à des pilotes expérimen-
tés.
Connaître ses limites et ne pas se
surestimer. Afin d’éviter un acci-
dent, se limiter à des manœuvres
que l’on peut effectuer en toute
confiance.
S’exercer à des endroits où il n’y a
pas de trafic tant que l’on ne s’est
pas complètement familiarisé avec
la moto et ses commandes.
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