2014 TOYOTA RAV4 ESP

6647-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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PRECAUCION
■Límite de velocidad cuando se utiliza una rueda de repuesto compacta (si el
vehículo dispone de ello)
No conduzca a una velocidad superior a 80 km/h (50 mph) cuando circule con una
rueda de repuesto compacta.
La rueda de repuesto compacta no se ha diseñado para conducir a velocidades ele-
vadas. Si no tiene en cuenta esta indicación podría sufrir un accidente y provocar
lesiones graves o incluso mortales.
■ Después de utilizar las herramientas y el gato (si el vehículo dispone de ello)
Antes de iniciar la marcha, asegúrese de que todas las herramientas y el gato se
encuentran bien colocados en sus respectivos emplazamientos para evitar posibles
lesiones en caso de colisión o frenazo.
AV I S O
■Tenga cuidado con los baches si ha colocado una rueda de repuesto compacta
en el vehículo (si el vehículo dispone de ello)
La altura del vehículo es menor cuando se conduce con una rueda de repuesto
compacta que con neumáticos estándar. Tenga cuidado cuando circule por superfi-
cies irregulares.
■ Conducción con cadenas de nieve y la rueda de repuesto compacta (si el vehí-
culo dispone de ello)
No coloque cadenas de nieve en la rueda de repuesto compacta.
Las cadenas de nieve podrían dañar la carrocería y afectar negativamente a la con-
ducción.
■ Al cambiar los neumáticos (vehículos con sistema de advertencia de la presión
de los neumáticos)
Cuando quite o coloque las ruedas, los neumáticos o la válvula y el transmisor de
advertencia de la presión de los neumáticos, póngase en contacto con un concesio-
nario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado, ya que el transmisor y la
válvula de advertencia de la presión de los neumáticos podrían dañarse si no se
manejan correctamente.

6717-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
7
Solución de problemas
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Coloque los 2 adhesivos como se
indica.
Elimine todo resto de suciedad y
humedad de la rueda antes de adherir
el adhesivo.
Si no logra adherir los adhesivos,
informe al concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado más
cercano, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cua-
lificado y equipado, de que se ha
aplicado producto de sellado al pin-
chazo cuando lleve el neumático para
repararlo o cambiarlo.
Verifique si la presión de inflado del neumático es la especificada.
La presión de inflado de los neumáticos está especificada en la etiqueta del mon-
tante lateral del lado del conductor, como se muestra. (→P. 727)
Ponga en marcha el motor. ( →P. 233, 237)
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XVehículos con volante a la
izquierdaXVehículos con volante a la dere-
cha
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Para inyectar el producto de
sellado e inflar el neumático, active
el interruptor del compresor.
Infle el neumático hasta que se
alcance la presión de aire especifi-
cada.Se inyectará el producto de
sellado y la presión subirá hasta
300 kPa (3,1 kgf/cm
2 o bar, 44
psi) o 400 kPa (4,1 kgf/cm2 o
bar, 58 psi), y a continuación,
disminuirá progresivamente.
El manómetro de aire mostrará
la presión real de inflado del
neumático durante aproximada-
mente 1 minuto (15 minutos a
baja temperatura) después de
activar el interruptor.
Inyecte la presión de aire espe-
cificada.
• Desactive el interruptor del com- presor y, a continuación, com-
pruebe la presión de inflado del
neumático. Evite inflarlo en
exceso, verifique y repita el pro-
cedimiento de inflado hasta que
se alcance la presión de inflado
del neumático especificada.
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6737-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
RAV4_OM_OM42A24S_(ES)• Si la presión de inflado del neu-
mático sigue siendo inferior al
punto especificado después de
inflar durante 10 minutos (40
minutos a baja temperatura) con
el interruptor en posición de
encendido, el neumático está
demasiado deteriorado para
repararlo. Desactive el interrup-
tor del compresor y póngase en
contacto con un concesionario o
taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro
establecimiento con personal
debidamente cualificado y equi-
pado.
• Si la presión de inflado del neu- mático superara el nivel especifi-
cado, libere algo de aire para
ajustar la presión de inflado.
(→ P. 678, 727)

6747-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
RAV4_OM_OM42A24S_(ES)
Con el interruptor del compresor desactivado, desconecte el tubo de la
válvula del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de alimentación
de la toma de corriente.
Puede que gotee un poco de producto de sellado al extraer el tubo.
Coloque el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado.
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo del tubo.
Si no se ha colocado el tapón de libera-
ción de aire, el producto de sellado
puede gotear y el vehículo se puede
ensuciar.
Guarde provisionalmente la botella en el compartimiento de equipajes sin
desconectarla del compresor.
Para distribuir de manera uniforme el producto de sellado líquido en el
neumático, conduzca inmediatamente y de manera segura una distancia
de aproximadamente 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).
Después de conducir durante
aproximadamente 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en un lugar
seguro en una superficie plana y
sólida, y extraiga el tapón de libe-
ración de aire del tubo antes de
volver a conectar el kit de repara-
ción.
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Solución de problemas
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Active el interruptor del compresor
y espere varios segundos y, a con-
tinuación, desactívelo. Verifique la
presión de inflado del neumático.Si la presión de inflado del neu-
mático es inferior a 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no puede repararse. Pón-
gase en contacto con un
concesionario o taller de repara-
ciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cua-
lificado y equipado.
Si la presión de inflado de los
neumáticos es de 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o superior,
pero inferior a la presión de aire
especificada: Vaya al paso .
Si la presión de inflado de los
neumáticos es la presión de aire
especificada: Vaya al paso .
Active el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta que se
alcance la presión de aire especificada. Conduzca durante aproximada-
mente 5 km (3 millas) y, a continuación, realice el paso .
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Si el neumático se inflara por encima de la presión de aire especificada
Desconecte el tubo de la válvula.
Desconecte el tubo de la válvula, retire el tapón de liberación de aire del tubo y, a
continuación, vuelva a conectar el tubo.
Active el interruptor del compresor y espere varios segundos y, a continuación, des-
actívelo. Verifique que el indicador de presión de aire muestra la presión de aire
especificada.
Si la presión del aire es inferior a la presión indicada, active de nuevo el interruptor
del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta obtener la presión de aire
especificada.
■ Válvula de un neumático reparado
Después de reparar un neumático con el kit de emergencia de reparación de pincha-
zos, es necesario sustituir la válvula.
■ Observaciones acerca de la inspección del kit de emergencia de reparación de
pinchazos
Consulte de vez en cuando la fecha de caducidad del producto de sellado.
La fecha de caducidad aparece indicada en la botella.
No utilice el producto de sellado una vez superada la fecha de caducidad. Es posible
que no logre completar la reparación con el kit de emergencia de reparación de pin-
chazos.Coloque el tapón de liberación de aire en el
extremo del tubo e introduzca el saliente del
tapón de liberación de aire en la válvula del
neumático para dejar salir algo de aire.
PRECAUCION
■
Precauciones de uso del producto de sellado
●La ingestión de producto de sellado es peligrosa para la salud. Si ingiriera producto
de sellado, beba mucha agua y consulte inmediatamente a un médico.
● Si el producto de sellado entrara en contacto con los ojos o se adhiriera a la piel,
lávese la zona inmediatamente con agua. Si persistieran las molestias, acuda a un
médico.
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6797-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
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PRECAUCION
■Al reparar el neumático desinflado
●Detenga el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana.
● Conecte el tubo firmemente a la válvula con el neumático colocado en el vehículo.
● Si el tubo no se conectara adecuadamente a la válvula, podrían producirse fugas
de aire o el producto de sellado podría salir despedido.
● Si el tubo se sale de la válvula mientras se infla el neumático, hay riesgo de que el
tubo se mueva bruscamente debido a la presión de aire.
● Después del inflado del neumático, el producto de sellado podría salpicar al desco-
nectar el tubo o al dejar salir algo de aire del neumático.
● Siga el procedimiento de funcionamiento para reparar el neumático. Si no se
siguen los pasos del procedimiento, el producto de sellado podría salirse.
● Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la
posibilidad de que reviente mientras se está realizando la operación de reparación.
Si observara cualquier tipo de grieta o deformación en el neumático, desactive el
interruptor del compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
● El kit de reparación podría sobrecalentarse si se hiciera funcionar durante un largo
periodo de tiempo. No utilice el kit de reparación continuamente durante más de 60
minutos.
● Las piezas del kit se calientan durante su utilización. Tenga cuidado a la hora de
manejar el kit de reparación durante y después de la operación. No toque la pieza
metálica que conecta la botella y el compresor. Estará muy caliente.
● No pegue el adhesivo de advertencia de la velocidad del vehículo en una zona
diferente de la indicada. Si el adhesivo se pegara en una zona donde está ubicado
un airbag SRS como, por ejemplo, la almohadilla del volante, esto podría impedir
el funcionamiento correcto del airbag SRS.
■ Conducción para distribuir uniformemente el producto de sellado líquido
●Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado en
las curvas y los virajes.
● Si el vehículo no circula en línea recta o si nota un tirón en el volante, detenga el
vehículo y verifique lo siguiente:
• Estado del neumático. Puede que el neumático se haya separado de la rueda.
• Presión de inflado del neumático. Si la presión de inflado del neumático es de
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o menor, el neumático podría presentar
daños graves.