2014 TOYOTA RAV4 tow

Mogà te˝ zdarzyç si´ przypadki, ˝e czujniki nie wykryjà przeszkody, ze
wzgl´du na jej specyficzny kszta∏t. Przy tego rodzaju obiektach nale˝y zacho-
wywaç szczególnà ostro˝noÊç. Sà to mi´dzy innymi:
• Druty, ogrodzenia, liny itp.
• Obiekty poch∏aniajàce fale dêwi´kowe, np. bawe∏na, Ênieg.
• Obiekty o ostrych kraw´dziach.
• Obiekty o ma∏ej wysokoÊci.
• Wysokie obiekty z wystajàcà w kierunku samochodu górnà cz´Êcià.
Sytuacje, które mogà wystàpiç podczas korzystania z uk∏adu:
• W zale˝noÊci od kszta∏tu obiektu oraz innych czynników zasi´g detekcyjny
czujników mo˝e byç krótszy lub wykrycie przeszkody b´dzie niemo˝liwe.
• Obiekty mogà nie zostaç wykryte, je˝eli znajdujà si´ zbyt blisko czujnika.
• Wskaênik wyÊwietla informacj´ o obiekcie z niewielkim opóênieniem. Nawet
gdy pr´dkoÊç pojazdu jest niewielka, istniej ryzyko, ˝e obiekt znajdzie si´
w zasi´gu detekcyjnym czujnika wczeÊniej ni˝ zasygnalizuje to wskaênik
i rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy.
• Cienkie s∏upki lub obiekty znajdujàce si´ ni˝ej ni˝ czujnik mogà nie zostaç
wykryte w ostatniej fazie detekcji, nawet je˝eli by∏y wykryte wczeÊniej.
• Sygna∏ ostrzegawczy mo˝e byç zag∏uszany przez system audio lub ha∏as
wentylatora uk∏adu klimatyzacji.
Gdy uk∏ad uleg∏ uszkodzeniu
W∏àczy∏ si´ wskaênik uszkodzonego czujnika i wy∏àczy∏ si´ wskaênik sa-
mochodu oraz przez 7 sekund rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Je˝eli w∏àczà si´ i pozostanà w∏àczone tylne wskaêniki naro˝ne i centralny,
w pierwszej kolejnoÊci nale˝y sprawdziç stan czujników. Je˝eli wskaêniki po-
zostajà w∏àczone, pomimo i˝ na czujnikach nie znajduje si´ b∏oto, lód lub
Ênieg, mo˝e to oznaczaç usterk´ czujnika. Nale˝y zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Miga wskaênik uszkodzonego czujnika i wy∏àczy∏ si´ wskaênik samochodu
oraz przez 7 sekund rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Je˝eli migajà tylne wskaêniki naro˝ne i centralny, mo˝e to oznaczaç usterk´
czujnika. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu323
4
Jazda

3244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zalecenia przy korzystaniu z uk∏adu wspomagajàcego parkowanie
z czujnikami odleg∏oÊci
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich uniemo˝liwia bezpieczne prowadzenie samochodu
i grozi spowodowaniem wypadku.
Nie korzystaç z uk∏adu przy pr´dkoÊci powy˝ej 10 km/h.
Zasi´g detekcyjny czujników oraz czas reakcji sà ograniczone. Poruszajàc
si´ samochodem do ty∏u, nale˝y sprawdziç jego otoczenie (szczególnie
z boku). Jechaç nale˝y powoli, kontrolujàc pr´dkoÊç za pomocà hamulca
zasadniczego.
Nie mocowaç ˝adnych akcesoriów w granicach zasi´gu detekcyjnego
czujników.
Podczas korzystania z uk∏adu wspomagajàcego parkowanie
W nast´pujàcych sytuacjach, w wyniku usterki, np. czujnika, uk∏ad mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y jak najszybciej zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warszta-
towi.
Po w∏àczeniu uk∏adu nie pojawia si´ pojedynczy sygna∏ ostrzegawczy.
Tylne wskaêniki naro˝ne i centralny migajà i emitowany jest sygna∏
ostrzegawczy, pomimo ˝e ˝aden obiekt nie jest wykrywany.
Je˝eli otoczenie czujnika uleg∏o zderzeniu z jakimÊ obiektem lub zosta∏o
nara˝one na silne uderzenie.
Zderzak uczestniczy∏ w zderzeniu.
Tyle wskaêniki naro˝ne i centralny sà w∏àczone, a sygna∏ ostrzegawczy
nie jest emitowany.
Je˝eli wystàpi usterka wskaênika, w pierwszej kolejnoÊci nale˝y sprawdziç
czujnik.
Je˝eli wystàpi usterka, pomimo i˝ czujnik nie jest pokryty lodem, Êniegiem
lub b∏otem, prawdopodobnie problem zwiàzany jest z uszkodzeniem czuj-
nika.
Uwagi dotyczàce mycia samochodu
Nie kierowaç strumienia wody lub pary w okolice czujników.
Grozi to ich uszkodzeniem.

Sygna∏ ostrzegawczy uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Je˝eli silnik zosta∏ wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”, w nast´pujàcych warunkach rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i za-
cznie migaç lampka kontrolna uk∏adu. Oznacza to, ˝e praca silnika zosta∏a
jedynie wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”
i nie zosta∏ on ca∏kowicie wy∏àczony.
Dêwignia skrzyni biegów jest w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N przy zwol-
nionym pedale sprz´g∏a.
Nawet w tej sytuacji praca silnika zostanie wznowiona po naciÊni´ciu pe-
da∏u sprz´g∏a.
Je˝eli lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
stale miga
Mo˝e to Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Star t”. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli przednia szyba uleg∏a zaparowaniu przy wstrzymanej pracy silnika
przez uk∏ad „Stop & Start”
Wersje z r´cznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji: Uruchomiç silnik przez
wciÊni´cie peda∏u sprz´g∏a (
S. 326) lub naciskajàc wy∏àcznik uk∏adu
wstrzymywania pracy silnika „Star t & Stop”, a nast´pnie ustawiç pokr´t∏o
wyboru kierunku nawiewu w pozycj´ . (
S. 369)
Wersje z automatycznie sterowanym uk∏adem klimatyzacji: W∏àczyç funk-
cj´ usuwania zaparowania z przedniej szyby. (Silnik zostanie uruchomiony
przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Star t & Stop”) (
S. 378)
Je˝eli przednia szyba cz´sto ulega zaparowaniu, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Star t & Stop”.
WyÊwietlacz czasu dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop
& Start” oraz ca∏kowitego czasu dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Start”
S. 113
Wymiana akumulatora
Zamontowany w samochodzie akumulator jest odpowiedni dla uk∏adu wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop & Star t”. Podczas wymiany nale˝y zastosowaç
akumulator dok∏adnie takiego samego typu i o takich samych parametrach.
Szczegó∏owe informacje posiadajà autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub inne
specjalistyczne warsztaty.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda

3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Podczas dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Przy wstrzymanej pracy silnika przez uk∏ad (lampka kontrolna Êwieci si´)
nale˝y pozostawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝eniu neutralnym N
oraz mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego lub uruchomiç hamulec
postojowy.
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Nie wolno pozostawiaç samochodu z wstrzymanà pracà silnika przez
uk∏ad (lampka kontrolna Êwieci si´).
Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji
w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.
Je˝eli samochód znajduje si´ w miejscu niedostatecznie wentylowanym,
nale˝y upewniç si´, ˝e praca silnika nie zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad
„Stop & Star t”. Silnik mo˝e zostaç uruchomiony przez funkcj´ automa-
tycznego uruchamiania silnika i gazy spalinowe mogà si´ dostaç do
wn´trza samochodu, w wyniku czego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝-
nego zagro˝enia dla zdrowia.
Aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu
Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝ej opisanych sytuacji, uk∏ad wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y
wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty, a lampka kontrolna przy-
pominajàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa miga.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty, a lampka przypomi-
najàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa pozostaje wy∏àczona.
Je˝eli drzwi kierowcy sà zamkni´te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.
Je˝eli drzwi kierowcy sà otwar te, a lampka kontrolna otwar tych drzwi nie
Êwieci si´ lub lampka oÊwietlenia wn´trza nie Êwieci si´ przy wy∏àczniku
ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji drzwi.

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej
nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.
BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.
TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu333
4
Jazda
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.

Funkcja AUTO LSD (wersje z nap´dem na dwa ko∏a)
Funkcja AUTO LSD zostaje aktywowana po wy∏àczeniu uk∏adu
TRC. Pracuje ona, gdy jedno z kó∏ nap´dowych straci przyczepnoÊç,
np. Êlizga si´ na lodzie lub w b∏ocie. Funkcja ta przyhamowuje Êlizga-
jàce si´ ko∏o, przekazujàc w ten sposób cz´Êç momentu nap´dowe-
go na drugie ko∏o, aby zachowaç w ten sposób si∏´ nap´dowà.
Uk∏ad dynamicznej kontroli nap´du na cztery ko∏a (wersje z nap´-
dem na cztery ko∏a)
W zale˝noÊci od warunków jazdy uk∏ad automatycznie prze∏àcza
pomi´dzy nap´dem na przednie ko∏a a nap´dem na cztery ko∏a,
pomagajàc zachowaç dobre prowadzenie i stabilnoÊç podczas jazdy.
Uk∏ad w∏àcza nap´d na cztery ko∏a, np. podczas skr´tu, podjazdu
pod gór´, ruszania lub przyspieszania oraz podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni, np. mokrej lub pokrytej Êniegiem.
EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
S. 339
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a hamowania w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia
kierowców poruszajàcych si´ z ty∏u.
3344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Wy∏àczenie uk∏adów TRC i VSC
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy
przy zatrzymanym samochodzie.
WyÊwietlona zostanie informacja „TRC OFF” i zaÊwieci si´ lampka kontrolna
VSC OFF.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ady.
Kiedy lampka kontrolna funkcji „AUTO LSD” miga, nawet je˝eli przycisk
„VSC OFF” nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z nap´dem na dwa ko∏a)
Nie dzia∏a funkcja AUTO LSD, uk∏ad kontroli nap´du (TRC), wspomaganie
ruszania na pochy∏oÊci oraz wspomaganie hamowania silnikiem. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Kiedy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest komunikat in-
formujàcy o wy∏àczeniu uk∏adu TRC, nawet je˝eli przycisk „VSC OFF”
nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z nap´dem na cztery ko∏a)
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC), wspomaganie ruszania na pochy∏o-
Êci oraz wspomaganie hamowania silnikiem nie dzia∏a. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady ABS, BA, TRC i VSC
Po gwa∏townym naciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego, po uruchomieniu
silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç s∏yszalny charak-
terystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie jest on oznakà
usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas pracy uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pul-
sowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu ABS peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko
obni˝yç.
3364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

3384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad TRC nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du, mo˝e
nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Gdy zadzia∏a uk∏ad VSC
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.
Gdy uk∏ady TRC i VSC sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu
zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania bez
wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)/sta-
bilizacji toru jazdy (VSC).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.