2014 TOYOTA RAV4 tow

WyÊwietlanie wskaênika zmiany biegu
Wskaênik zmiany biegu mo˝e nie byç wyÊwietlany, gdy kierowca trzyma stop´
na pedale sprz´g∏a.
Wy∏àczanie trybu jazdy (w niektórych wersjach)
Tryb jazdy dynamicznej zostanie wy∏àczony po wy∏àczeniu silnika.
Maksymalne pr´dkoÊci podczas zmiany biegu na ni˝szy
W poni˝szej tabeli podane sà maksymalne pr´dkoÊci jazdy, przy jakich mo˝-
na dokonaç zmiany biegu na ni˝szy, aby zapobiec przekroczeniu maksymal-
nych dopuszczalny obrotów silnika.
km/h
*
1: Kod modelu*3koƒczy si´ na liter´ „K”
*
2: Kod modelu*3koƒczy si´ na liter´ „W”
*
3: Kod modelu znajduje si´ na tabliczce znamionowej. (S. 703)
2704-2. Prowadzenie samochodu
WyÊwietlacz wskaênika zmiany biegu
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa kierowca nie powinien patrzeç wy∏àcznie na
wyÊwietlacz. Wskazania wyÊwietlacza wskaênika zmiany biegu nale˝y ob-
serwowaç, je˝eli nie stwarza to zagro˝enia, zwracajàc uwag´ na sytuacj´
na drodze. Zaniechanie tych Êrodków ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç do
wypadku.
Bieg
Silnik 3ZR-FE*
1
Silnik 3ZR-FAE*2
Silnik 1AD-FTV
Silnik 2AD-FTV
Silnik 2AD-FHV Maksy-
malna
pr´d-
koÊç12345
47 88 139 177 180
47 88 139 177 185
39 77 121 167 180
38 76 119 164 179
38 76 119 164 179

Uruchamianie hamulca posto-
jowego
Naciskajàc stopà peda∏ hamulca
zasadniczego, pociàgnàç do
koƒca dêwigni´ hamulca posto-
jowego.
Zwalnianie hamulca postojo-
wego
Lekko pociàgnàç dêwigni´ do
góry, a nast´pnie opuÊciç dêwi-
gni´, trzymajàc wciÊni´ty przy-
cisk zwalniajàcy.
U˝ywanie w warunkach zimowych
S. 358
2744-2. Prowadzenie samochodu
Hamulec postojowy
Przed jazdà
Ca∏kowicie zwolniç hamulec postojowy.
Jazda z za∏àczonym hamulcem postojowym mo˝e spowodowaç przegrzanie
uk∏adu hamulcowego. Wp∏ywa to na parametry hamowania i przyspieszone
zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego.

Regeneracja
Regeneracja wykonywana jest, gdy taka koniecznoÊç wynika z wa-
runków u˝ytkowania samochodu.
Charakterystyka uk∏adu
Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych DPF/DPNR posiada nast´pujàce cechy:
Pr´dkoÊç obrotowa biegu ja∏owego wzrasta podczas regeneracji
Zmienia si´ zapach spalin
Po uruchomieniu silnika, w trakcie regeneracji, z uk∏adu wydecho-
wego mo˝e wydobywaç si´ para wodna
W trakcie regeneracji moc silnika mo˝e byç mniejsza
Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat ostrzegawczy, nale˝y
wtedy przeprowadziç regeneracj´ uk∏adu filtra czàstek sta∏ych
DPF/DPNR. (
S. 634)
2764-2. Prowadzenie samochodu
Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych DPF/
Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych i reduko-
wania tlenków azotu NOx (DPNR)
✻
Je˝eli iloÊç zgromadzonych czàstek sta∏ych osiàgnie odpowiedni
poziom, nast´puje automatyczna regeneracja filtra.
✻: W niektórych wersjach
Ostrze˝enia dotyczàce usterki w uk∏adzie filtra czàstek sta∏ych
DPF/DPNR

Automatyczny sterownik Êwiate∏ drogowych mo˝e dzia∏aç, gdy
óWersje z mechanicznym kluczykiem
Wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON”.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych czujnika optycznego
W nast´pujàcych sytuacjach automatyczne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych
mo˝e nie nastàpiç:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który na-
gle zmieni∏ pas ruchu
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek rozdzielajàcych jezdnie bàdê
przydro˝nych drzew pojazdy nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce
si´ przed samochodem nie sà dobrze widoczne
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ z odleg∏ego pasa ruchu na sze-
rokiej drodze
• Gdy jadàcy z przeciwka lub z przodu pojazd nie ma w∏àczonych Êwiate∏
Samoczynne wy∏àczenie Êwiate∏ drogowych mo˝e nastàpiç w przypadku,
gdy z przodu zostanie wykryty pojazd z w∏àczonymi przednimi Êwiat∏ami
przeciwmgielnymi zamiast Êwiate∏ g∏ównych.
OÊwietlenie okolicznych domów, oÊwietlenie uliczne, sygnalizacja Êwietlna,
podÊwietlenie przydro˝nych tablic reklamowych lub informacyjnych mogà
powodowaç samoczynne wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji automatycznego ste-
rownika Êwiate∏ drogowych:
• JasnoÊç Êwiate∏ mijania, przeciwmgielnych i pozycyjnych pojazdów nad-
je˝d˝ajàcych z przeciwka lub poruszajàcych si´ przed samochodem.
• Pr´dkoÊç i kierunek ruchu pojazdów nadje˝d˝ajàcych z przeciwka lub po-
ruszajàcych si´ przed samochodem.
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samo-
chodem ma niedzia∏ajàce Êwiat∏a po jednej stronie.
• Gdy pojazd nadje˝d˝ajàcy z przeciwka lub poruszajàcy si´ przed samo-
chodem jest jednoÊladowy.
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itp.).
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u.
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
2884-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb

Pojawienie si´ na wyÊwietlaczu komunikatu ostrzegawczego dotyczàcego
automatycznego sterownika Êwiate∏ drogowych
Pojawienie si´ na wyÊwietlaczu komunikatu ostrzegawczego dotyczàcego au-
tomatycznego sterownika Êwiate∏ drogowych Êwiadczy o usterce systemu.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Ustawienia w∏asne
Automatyczny sterownik Êwiate∏ drogowych mo˝e byç wy∏àczony.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 730)
2904-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb
Ograniczenia funkcjonalne automatycznego sterownika Êwiate∏ dro-
gowych
Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na dzia∏aniu automatycznego sterownika
Êwiate∏ drogowych. Samochód nale˝y zawsze prowadziç bezpiecznie, sta-
le obserwujàc otoczenie i w razie potrzeby r´cznie w∏àczaç lub wy∏àczaç
Êwiat∏a drogowe.

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb291
4
Jazda
Uwagi dotyczàce automatycznego sterownika Êwiate∏ drogowych
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ zapewni
prawid∏owe dzia∏anie funkcji automatycz-
nego w∏àczania i wy∏àczania Êwiate∏ dro-
gowych.
Nie dotykaç czujnika optycznego.
Nie nara˝aç czujnika optycznego na
silne uderzenia.
Nie rozmontowywaç czujnika optycznego.
Nie dopuszczaç do zalania p∏ynem czujnika optycznego.
Nie zas∏aniaç czujnika optycznego ani szyby czo∏owej w jego okolicy
folià przyciemniajàcà lub naklejkami.
Na desce rozdzielczej nie umieszczaç ˝adnych przedmiotów. Czujnik
optyczny mo˝e b∏´dnie zinterpretowaç odbicie takiego przedmiotu wszy-
bie jako blask Êwiate∏ ulicznych lub Êwiate∏ g∏ównych innych pojazdów.
W okolicy czujnika optycznego nie umieszczaç tabliczek parkingowych
ani jakichkolwiek innych akcesoriów.
Nie przecià˝aç samochodu.
Nie dokonywaç modyfikacji konstrukcji samochodu.
Nie wymieniaç szyby czo∏owej na nieoryginalnà.
Skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Nie wymieniaç Êwiate∏ g∏ównych na nieoryginalne.
Skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb299
4
JazdaGdy przednia szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.
Gdy nie dzia∏ajà spryskiwacze szyby
D∏u˝sze przytrzymywanie dêwigni prze∏àcznika w pozycji wychylonej do
kierownicy mo˝e doprowadziç do uszkodzenia pompy p∏ynu w uk∏adzie
spryskiwaczy.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora
Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç, d∏u˝ej ni˝ jest to potrzebne,
w∏àczonych wycieraczek.
Ostrze˝enie dotyczàce automatycznej pracy wycieraczek w trybie
„AUTO” (wersje wyposa˝one w wycieraczki z czujnikiem kropli deszczu)
Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby ustawiony jest w pozycji „AUTO”,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y zaczepione lub ude-
rzone.
Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy
Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryski-
waczy, dopóki szyba dostatecznie si´ nie nagrzeje. P∏yn mo˝e zamarzaç na
szybie, ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyniku któ-
rego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

3044-4. Uzupe∏nianie paliwa
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale-
˝y dotknàç nielakierowanej powierzchni metalowej, aby roz∏adowaç
zgromadzone ∏adunki elektrostatyczne. Iskra powsta∏a na skutek wy∏a-
dowania elektrostatycznego mo˝e spowodowaç zap∏on oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty. Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasy-
sania. Przed ca∏kowitym odkr´ceniem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os
ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze otoczenia paliwo mo˝e wytrysnàç
z otworu wlewowego, stwarzajàc zagro˝enie.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwar tego wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adunków
elektrostatycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie.
Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym i spowodowaniem zap∏onu
paliwa.
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu paliwa:
Nale˝y prawid∏owo i do oporu w∏o˝yç pistolet dystrybutora do otworu
wlewu paliwa.
Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie zbiornika paliwa, gdy pistolet dystrybutora
automatycznie kliknie i wstrzyma uzupe∏nianie paliwa.
Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do jego przelania.
Uzupe∏nianie paliwa
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏niania paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà
prac´ uk∏adu kontroli emisji spalin, a tak˝e uszkodzeniem elementów uk∏adu
zasilania lub powierzchni lakierowych.