2014 Peugeot RCZ Brukerhåndbok (in Norwegian)

5/
SIKKERHET
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SIKKERHETSSELER BAK
Bakseteplassene er utstyrt med en trepunkts rullesele med
trykkbegrenser.
Fastspenning
1. Trekk i selen og før spennen F inn i den sorte låsen F , og så i
midten av benken.
2. Sett bøylen G inn i den røde spennen G , på sidebekledningen.
3. Sjekk at hver enkelt spenne er forsvarlig fastspent ved å trekke i selen.
Åpning
1. Trykk på den røde knappen på spennen G , og så på den sorte
knappen på spennen F .
2. Ledsag selens bevegelse når den rulles inn, og før bøylen G og så
rigen F til det samsvarende festepunktet på ryggstøet.
Display med kontrollamper for åpning av sele
A. Lampe som varsler om åpning av sikkerhetsseler bak.
D. Lampe for sikkerhetsselen på høyre side bak.
E. Lampe for sikkerhetsselen på venstre side bak.
Lampen A lyser i displayet med kontrollamper for forsetepassasjerens
sele og kollisjonspute foran, dersom en eller fl ere av
baksetepassasjerene har åpnet selen.
Når bilen kommer opp i en hastighet på ca. 20 km/t og i to minutte\
r,
vil denne lampen blinke samtidig som det avgis et lydsignal som øker \
i styrke. Etter disse to minuttene vil lampen fortsette å lyse så \
lenge
baksetepassasjeren(e) ikke har spent fast selen igjen.
Når tenningen skrus på, motoren går eller bilen kjører i en \
hastighet
på under 20 km/t, vil de tilsvarende symbolene D og E lyse rødt i
ca. 30 sekunder dersom selen ikke er fastspent.
Når bilen kjører i over 20 km/t, vil tilsvarende symbol D eller E lyse rødt,
samtidig som det avgis et lydsignal som øker i styrke og en melding g\
is
i displayet, dersom en baksetepassasjer har åpnet selen sin.
Åpning av selen detekteres på begge selespennene.
Samsvaremde lampe tennes hvis minst én av spennene åpnes.

11 2
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA

Føreren skal påse at alle passasjerene bruker sikkerhetsbeltet på\

korrekt måte, og at de sitter forsvarlig fastspent før han kjør\
er.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal sikkerhetsbeltet
spennes fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes om. De vil da ikke kunne
fungere på en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en rullemekanisme som
automatisk justerer lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er korrekt rullet
sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert så lavt som mulig
rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en automatisk beltestrammer
som blokkerer beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller hvis
bilen går rundt. Denne mekanismen kan frigjøres ved at du trekker \
kontant i beltet og deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg sakte \
inn igjen.
For at det skal være effektivt, må sikkerhetsbeltet:
- sitte så stramt som mulig inntil kroppen,
- trekkes ned foran deg med en jevn bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
- bare brukes til én person,
- ikke ha tegn på skader eller slitasje,
- ikke på noen måte være modifi sert, noe som kan endre beltets ytelser. I overensstemmelse med gjeldende sikkerhetsregler, skal du i
forbindelse med alle inngrep på bilen din ta kontakt med et kvalifi
sert
verksted som både har egnet kompetanse og materiell, slik som
PEUGEOT-forhandlernett er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et PEUGEOT-verksted eller
hos et kvalifi sert verksted, spesielt hvis de viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann eller med et spesielt
rengjøringsprodukt for tekstiler som selges hos PEUGEOT-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et sete eller et helt baksete, påse at
sikkerhetsbeltet er korrekt plassert og rullet sammen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet er under 12 år eller under \
en meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan den aktive
beltestrammeren på forsetene utløses uavhengig av
kollisjonsputene. Ved utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd som skyldes aktivering \
av den pyrotekniske patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet kontrollert og eventuelt by\
ttet
ut hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifi sert verksted.

5/
SIKKERHET
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA
KOLLISJONSPUTER
De er utarbeidet med henblikk på å øke sikkerheten for passasje\
rene
ved kraftige sammenstøt. Kollisjonsputene virker som et tillegg til
sikkerhetsbeltene utstyrt med kraftbegrensere.
Elektroniske følere registrerer og analyserer sammenstøt forfra og\
fra
sidene som inntreffer i støtsonene:
- ved et kraftig sammenstøt vil kollisjonsputene blåse seg opp umiddelbart, noe som bidrar til å beskytter passasjerene i bilen;
med en gang etter sammenstøtet, tømmes gassen raskt ut av
putene for ikke i å hindre sikten eller en eventuell utstigning av
bilen.
- ved mindre sammenstøt, påkjørsler bakfra og ved visse tilfeller\
av rundvelt, vil ikke kollisjonsputene utløses. Sikkerhetsbeltene alene \
vil bidra til å gi beskyttelse i disse situasjonene.
Kollisjonsputene fungerer ikke når tenningen er av .
Dette utstyret virker kun én gang. Dersom det inntreffer en ny
kollisjon/et nytt sammenstøt (under den samme ulykken eller
senere), vil ikke kollisjonsputen fungere. Ved utløsing av kollisjonsputen vil det oppstå en lett røykdanne\
lse,
og det lyder et smell som skyldes aktiveringen av den pyroteniske
patronen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan virke irriterende på
følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre en lett nedsatt hørsel i en
kort periode.
A. Sone for sammenstøt forfra.
B. Sone for sammenstøt på siden.
Soner for støtdetektering

11 4
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA
KOLLISJONSPUTER FORAN
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette systemet føreren og
passasjeren foran mot skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i midten av rattet. For
passasjeren foran, i instrumentbordet over hanskerommet.
Aktivering
Kollisjonsputene utløses med mindre kollisjonsputen foran på
passasjerplassen er nøytralisert, ved kraftig støt forfra mot hele\
eller
deler av støtsonen A , i bilens lengderetning, vannrett forfra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom hodet og overkroppen til
personen foran i bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet, på\

passasjersiden, for å dempe bevegelsen forover.
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kan nøytraliseres:
 med tenningen av , sett nøkkelen inn i betjeningen for
nøytralisering,
 drei nøkkelen til posisjon "OFF" ,
 trekk deretter nøkkelen rett ut i denne posisjonen.
For å garantere sikkerheten til barna, nøytraliser kollisjonsputen\

foran på passasjersiden når du installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passasjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet blir alvorlig skadet eller drept \
når kollisjonsputen utløses. Denne lampen lyser i displayet med kontrollamper for belte og
kollisjonspute foran, og dette når tenningen er på og så lenge \
kollisjonsputen er nøytralisert.

5/
SIKKERHET
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet, drei betjeningen til posisjon
"ON" for å aktivere kollisjonsputen på nytt og på den måten sø\
rge for
sikkerheten til passasjeren foran i tifelle kollisjon. Når tenningen er på, tennes denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og kollisjonspute på passasjerside
foran i ca. ett minutt, hvis kollisjonsputen på passasjersiden er
aktivert.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i instrumentbordet, samtidig som
det avgis et lydsignal og en melding vises i displayet, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifi sert verksted for å få
systemet kontrollert. Det fi nnes en risiko for at kollisjonsputene
ikke utløses ved en kraftig kollisjon.
SIDEKOLLISJONSPUTER
* Dette systemet gir beskyttelse til føreren og forsetepassasjeren i
hofte-, bryst- og hodenivå ved kraftig påkjørsel fra siden.
Sidekollisjonsputene er integrert på dørsiden:
- i rammen til forsetets seterygg (kollisjonspute for beskyttelse av bryst og hofte),
- og i hodestøtten foran * (kollisjonspute for beskyttelse av hode).
Aktivering
Kollisjonsputen utløses på den siden kollisjonen inntreffer dersom det
inntreffer et kraftig støt mot hele eller deler av støtsonen på siden \
B ,
vinkelrett på bilens lengdeakse, vannrett og utenfra og innover.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom personen i forsetet og det
tilsvarende dørpanelet.
* Unntatt versjon 1,6L THP 270 hk.

11 6
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA
Soner for støtdetektering
A. Sone for frontkollisjon.
B. Sone for påkjørsel fra siden. Ved et lett støt mot siden av bilen, eller ved rundvelt, kan det
hende at kollisjonsputen ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller ved frontkollisjon, vil ikke kollisjonsp\
uten
utløses.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser i instrumentpanelet, samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding i displayet, kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet eller et kvalifi sert verksted for å
få systemet kontrollert. Det kan hende at kollisjonsputene da
ikke lenger utløses ved kraftig kollisjon.

5/
SIKKERHET
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA
For at kollisjonsputene skal være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom kroppen og kollisjonsputen
(barn, dyr, gjenstand, osv.). Dette kan hindre kollisjonsputens
funksjon eller skade passasjerene ved utløsing av kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen har vært stjålet, få systeme\
ne til
kollisjonsputene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene skal utelukkende utføres
av PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifi sert verksted.
Selv om man overholder alle de forholdsreglene som oppgis,
fi nnes det likevel en risiko for lette brannskader på hode, bryst
eller armer ved utløsing av kollisjonsputen. Puten utløses så o\
g si
umiddelbart (noen tusendels sekunder), og tømmes deretter med
en gang for varm gass gjennom hullene i puten.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og legg ikke hendene\
på
midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på passasjersiden.
Unngå i den grad det er mulig å røyke i bilen, fordi utløsin\
g av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår eller risiko for skader
grunnet sigaretten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det ikke og påse at det i\
kke
utsettes for kraftige støt.
Sidekollisjonsputer
Ingen gjenstander må festes eller limes til seteryggene, da
det kan medføre skader mot bryst eller armer ved utløsing av
sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren enn det som er naturlig.

11 8
RCZ_no_Chap05_securite_ed02-2013_CA
PEUGEOT tenker hele tiden på barnas sikkerhet ved utvikling av bilen
din, men den er også ditt ansvar. Kun barn mellom 9 og 18 kg kan transporteres på bakseteplassen
i et universalt ISOFIX-barnesete med ansiktet i kjøreretningen.
GENERELT OM BARNESETER
* Reglene for transport av barn varierer fra et land til et annet. Overhol\
d reglene i landet du bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet, skal følgende forholdsre\
gler
overholdes:
- I henhold til det europeiske regelverket, skal
alle barn under
12 år eller som er under 1,50 meter høye sitte i godkjente
festeanordninger/barneseter som er tilpasset deres vekt , på
plassene som er utstyrt med sikkerhetsbelter eller med ISOFIX-
fester * ,
- statistisk sett er baksetene de sikreste plassene for transport av barn ,
- barn under 9 kg skal alltid transporteres i posisjon "med ryggen i kjøreretning", enten det er foran eller bak i bilen.
BARNESETE BAK
PEUGEOT anbefaler at du transporterer barna på baksetene i

bilen :
- "med ryggen i kjøreretning" - inntil 3 år.
- "med ansiktet i kjøreretning" - fra 3 år.