2014 Peugeot Expert VU Brukerhåndbok (in Norwegian)

55
Betjeninger på rattet
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Valg av funksjon
- Sett justeringsknappen på posisjon
LIMIT . Begrenseren er valgt, men
enda ikke aktivert. Displayet viser siste
programmerte hastighet.
Programmering av en hastighet
Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren må
være i gang.
For å lagre en hastighet som er høyere enn
den forrige:
- trykk på tasten Set+ .
Et kort trykk øker verdien med 1 km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5 km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere enn
den forrige:
- trykk på tasten Set- .
Et kort trykk reduserer verdien med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med 5 km/t.
Aktivering/nøytralisering (off)
Med et første trykk på denne tasten aktivere
begrenseren. Ved nok et trykk vil den
nøytraliseres (OFF).

56
Betjeninger på rattet
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Hastigheten blinker
Hastigheten blinker:
- etter at føreren har trykket inn gasspedalen forbi det harde punktet,
- dersom hastighetsbegrenseren ikke kan forhindre at bilen overstiger den
programmerte hastigheten, enten på
grunn av veiens profil eller fordi bilen
befinner seg i en bratt nedoverkjøring,
- ved kraftige akselerasjoner.
Overskridelse av den programmerte hastigheten
Et trykk på gasspedalen for å overskride
den programmerte hastigheten vil ikke ha
noen effekt, unntatt hvis du trykker hardt på
pedalen forbi det harde punktet.
Riktig bruk
Funksjonsfeil
Den programmerte hastigheten slettes, og i
stedet vises streker.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Begrenseren nøytraliseres da for en kort
stund og den programmerte hastigheten
blinker.
For å reaktivere hastighetsbegrenseren,
sett hastigheten til under den programmerte
hastigheten.
Slå av funksjonen
- Plasser justeringknappen på posisjon 0 eller slå av tenningen for å
stanse systemet.
Siste programmerte hastighet forblir i
minnet.
Hastighetsbegrenseren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens ansvar
og årvåkenhet eller hans overholdelse av
fartsgrensen.
Vær til enhver tid oppmerksom på
veiforholdene og eventuelle akselerasjoner,
og ha hele tiden full kontroll over bilen.
For å unngå at noe kommer i veien under
pedalene:
- påse at alle ekstra matter er riktig plassert i festene,
- legg ikke flere matter oppå hverandre.

57
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
MED MANUELL REGULERING
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
Luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot: sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten og føttene,
Luftmengde
Klimaanlegget fungerer ikke dersom
luftmengden er stilt inn på 0 .
frontruten.
Klimaanlegg A/C
Dersom bilen er utstyrt med klimaanlegg,
vil dette kun være operasjonelt når
motoren går. Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden vil
da lyse. Et nytt trykk på den samme
tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
Temperaturregulering
Bryter plassert i:
- rød sone: oppvarmingsfunksjonen er aktivert.
- blå sone: kjølefunksjonen er
aktivert,
Luftfordelingen kan moduleres
ved å plassere betjeningen på
midtposisjonene, merket "●".
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1 og 4. I posisjon 0 er
viften skrudd av.
For å oppnå ønsket luftkomfort,
må denne betjeningen reguleres.
VENTILASJON

58
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Luftinntak utenfra
Råd om regulering
For å bruke klimaanlegget med manuell regulering mest fornuftig, anbe\
faler vi følgende:
Lysdioden på tasten er av. Denne
posisjonen skal privilegeres. Resirkulering av luft i kupeen
Lysdioden på tasten lyser.
Resirkuleringen brukes til å
stenge vonde lukter og røyk ute
fra kupeen.
Når denne funksjonen brukes samtidig med
klimaanlegget og regulering av luftmengden
(mellom 1 og 4), gjør resirkuleringen det
mulig å nå ønsket luftkomfort og innstilling
av varme/kulde raskere.
Denne posisjonen skal kun brukes
midlertidig. Når ønsket luftkomfort er nådd,
still på nytt inn på luftinntak utenfra slik at
luften fornyes i kupeen og man unngår dugg
på rutene. Det er denne funksjonen som
vanligvis skal brukes. Jeg ønsker...
Luftfordeling Temperatur Luftmengde Resirkulering
av luft
Klimaanlegg
A/C
Varme
Kulde
Avising
Avdugging

59
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
AUTOMATISK KLIMAANLEGG MED SEPARAT REGULERING
Riktig bruk
For å oppnå maksimal forfriskning eller oppvarming av kupeen, kan man overstige verdien 15 ved å dreie på bryteren til displayet viser LO, eller verdien 27 til displayet viser HI.
For en optimal komfort i kupeen bør det ikke være større forskjell enn 3 mellom regulering på førersiden og på passasjersiden.
Dersom bilen din er utstyrt med denne
typen betjeningspanel, er det plassert på
midtkonsollen.
Når man setter seg inn i bilen kan det
hende at temperaturen i kupeen er
mye kaldere (eller mye varmere) enn
komforttemperaturen. Det er da ikke
nødvendig å endre den verdien som vises i
displayet for å oppnå hurtig ønsket komfort.
Systemet vil benytte seg av sine maksimale
ytelser for å nå oppgitt komfortverdi så fort
som mulig.

60
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Automatisk funksjon Påse at ingenting dekker til
lyssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanlegget.
Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Trykk på denne tasten, symbolet AUTO vises.
Avhengig av den komfortverdien som er valgt, vil systemet styre luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket for å garantere tilstrekkelig komfort og luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikke foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen, vil
klimaanlegget nå sitt optimale funksjonsnivå
progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendring
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller øke
verdien. En regulering rundt 21 gir
optimal komfort. Men avhengig
av dine behov, er det vanligst med en
regulering mellom 18 og 24.

61
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Luftmengde
Trykk på tasten med det lille viftesymbolet for å redusere mengden, eller på tasten med det store viftesymbolet for å øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene bli mørkere når luftmengden øker.
Manuell funksjon
Du kan også, ved å endre reguleringen,
foreta et annet valg enn det som foreslås
av systemet. De andre funksjonene
vil alltid styres automatisk. Et trykk på
tasten AUTO gjør det mulig å komme tilbake
til helautomatisk funksjon.
Luftinntak utenfra/Resirkulering
av luft innvendig
Trykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupeen.
Symbolet for resirkulering vises.
Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å la
resirkuleringsprogrammet fungere lenge
(risiko for dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten aktiveres
luftinntaket utenfra.
Luftfordeling
Ved flere trykk på denne tasten
orienteres luftstrømmen mot:
- frontruten,
- frontruten og føttene,
- føttene,
- sidedysene, de midtre dysene og føttene,
- sidedysene og de midtre dysene. Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet for luftmengden til
viftesymbolet forsvinner.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen av
luft og avisingen av bakruten (dersom bilen er
utstyrt med det). Komfortreguleringen er da
ikke lenger garantert, og funksjonen opphører.
Av komforthensyn bør du unngå å forbli i
nøytraliseringsposisjonen.
En nytt trykk på tasten med stort
viftesymbol eller på tasten AUTO
reaktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen.
Klimaanlegg På/Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C vises og
klimaanlegget aktiveres.
Med et nytt trykk på denne tasten stoppes
klimaanlegget.

62
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
RIKTIG BRUK AV VENTILASJON OG KLIMAANLEGGET
Kupéfilter, kullfilter
Påse at dette filteret er i god stand, og få
filterelementene skiftet ut regelmessig.
Luftdysene
"La de stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser og sidedyser som kan
vippes ut og regulerbare sidedyser (venstre
eller høyre) som er rettet oppover. For
komfort under kjøring, bør luftstrømmen
rettes mot vinduene.
Det finnes også dyser som er rettet inn mot
gulvet.
Rubrikk 6 under avsnittet "Kontroller".
Klimaanlegg
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med
lukkede vinduer, uansett årstid. Dersom
temperaturen i kupeen er veldig høy, for
eksempel etter at bilen har stått parkert
lenge i solen, nøl ikke med å åpne vinduene
for å lufte.
Bruk AUTO-funksjonen så mye som
mulig da det er den funksjonen som
garanterer optimal styring av alle funksjoner:
luftmengde, komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funksjon, la klimaanlegget
gå i 5 til 10 minutter, én til to ganger i
måneden.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og kontakt PEUGEOT
eller et kvalifisert verksted.