2014 Peugeot 508 Omistajan käsikirja (in Finnish)

9
223
Tarkastukset
Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetasoja, vaihtaa tiettyjä osia ja käynnistää polttoainejärjestelmän ilmauspumppu.
* Moottorityypin mukaan.
Dieselmoottorit
1. Ohjaustehostimen nestesäiliö 2. Lasin- ja valonpesulaitteiden nestesäiliö 3. Jäähdytysnestesäiliö
4. Jarrunestesäiliö 5. Akku/sulakkeet 6. Sulakerasia 7. Ilmansuodatin 8. Moottoriöljyn mittatikku 9. Moottoriöljyn lisäys 10. Polttoainesäiliön ilmauspumppu * 11. Ilmausruuvi * 2,0 l HDi 160 hv
2,2 l HDi 200 hv

224
Tarkastukset
Blue HDi dieselmoottorit
Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetasoja, vaihtaa tiettyjä osia ja käynnistää polttoainejärjestelmän ilmauspumppu.
1. Ohjaustehostimen nestesäiliö 2. Lasin- ja valonpesulaitteiden nestesäiliö 3. Jäähdytysnestesäiliö 4. Jarrunestesäiliö 5. Akku/sulakkeet 6. Sulakerasia 7. Ilmansuodatin 8. Moottoriöljyn mittatikku 9. Moottoriöljyn lisäys
2,0 l Blue HDi 150 hv2,0 l Blue HDi 180 hv

9
225
Tarkastukset
Tasojen tarkastus
Kun joudut tekemään toimenpiteitä konepellin alla, ole tarkkaavainen, sillä tietyt moottorin osat voivat olla polttavan kuumia (palovammavaara).
Moottoriöljyn taso
Tarkistus tapahtuu joko sytytysvirran kytkemisen yhteydessä mittariston öljyntason mittarilla autoissa, joissa on varusteena sähköinen mittari, tai öljynmittatikulla.
Jotta moottoriöljyn tason tarkistus olisi luotettava, on auton oltava pysäköitynä tasaiselle ja vaakasuoralle maaperälle ja moottorin on oltava sammutettuna yli 30 minuutin ajan.
On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään tarkastusten (tai öljynvaihtojen) välillä. PEUGEOT suosittelee tarkastusta ja tarvittaessa öljyn lisäystä 5 000 km välein.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta kyseinen järjestelmä PEUGEOT-merkkihuollossa tai valtuutetussa korjaamossa. Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin väliajoin huolto- ja takuukirjan ohjeiden mukaisesti ja täydennä tasoja tarvittaessa ellei toisin ilmoiteta.
Tarkistus mittatikulla
Katso otsakkeesta "Bensiinimoottori" tai "Dieselmoottori" mittatikun paikka autosi moottoritilassa.  Ota tikusta kiinni sen värillisestä päästä ja vedä se kokonaan ulos.  Kuivaa mittatikun varsi puhtaalla ja nukkaamattomalla liinalla.  Työnnä mittatikku takaisin paikalleen pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se uudelleen pois ja tarkista tikusta öljyn taso: öljyn tason tulee olla merkkien A ja Bvälissä.
A = MA XI
B = MINI
Jos öljyn taso ylittää merkin A tai jää alle merkin B , älä käynnistä moottoria . - Jos taso MAXI ylittyy (moottorin vaurioitumisen vaara), ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon. - Jos öljy ei yllä tasolle MINI , lisää ehdottomasti moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen moottoriöljyn lisäämistä tai vaihtoa varmista, että öljy on juuri omaan moottoriin sopivaa ja valmistajan suositusten mukaista.

226
Tarkastukset
Ohjaustehostimen öljyn taso
Öljyn tason on oltava MA XI-merkin lähellä. Anna moottorin jäähtyä ja avaa tulppa ennen tarkistusta.
Nesteen tason tulee olla lähellä merkintää MA XI. Ellei näin ole, jarrupalojen kunto on syytä tarkistaa.
Jarrunesteen taso
Jarrunesteen vaihto
Katso vaihtoväli takuu- ja huoltokirjasta.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suositusten mukaista ja vastata DOT4-normeja, alhainen viskositeetti / luokka 6 normin ISO 4925 mukaan.
Moottoriöljyn lisääminen
Katso kohdasta "Bensiinimoottori" tai "Dieselmoottori" moottoriöljyn täyttöaukon paikka autosi moottoritilassa.  Kierrä säiliön tulppa auki, niin saat esiin öljyntäyttöaukon.  Kaada öljyä pienissä määrissä, vältä öljyn roiskumista moottorin osiin (tulipalon vaar a).  Odota muutama minuutti ennen kuin tarkistat öljyn tason mittatikulla.  Lisää öljyä tarvittaessa.  Kierrä öljytason tarkistuksen jälkeen öljysäiliön tulppa huolellisesti kiinni ja laita mittatikku paikalleen.
Öljyn lisäämisen jälkeen sytytysvirran kytkemisen yhteydessä mittariston öljyntason mittarilla tehty tarkistus antaa tuloksen vasta, kun täytöstä on kulunut 30 minuuttia.
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli takuu- ja huoltokirjasta. Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa koskaan lisätä mitään lisäaineita.

9
227
Tarkastukset
Jäähdytysnesteen taso
Nesteen tason tulee olla lähellä merkintää MA XI, eikä se saa koskaan ylittää tuota tasoa.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painetta, joten moottorin sammuttamisen jälkeen on odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin mitään toimenpiteitä tehdään. Varo kuuman nesteen roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja. Avaa korkkia ensin kahden kierroksen verran, jotta paine laskee. Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää nestettä.
Jäähdytysnesteen vaihto
Jäähdytysnestettä ei tarvitse vaihtaa.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen on oltava valmistajan suositusten mukaista.
Nesteen tiedot
Jotta neste puhdistaisi mahdollisimman hyvin eikä jäätyisi, säiliöön ei saa laittaa vettä.
Tuulilasin ja ajovalojen pesulaitteen nestetaso
Autoissa, joissa on ajovalojenpesulaite, nesteen tason laskemisesta vähimmäistasolle ilmoitetaan merkkiäänellä ja mittariston näytön viestillä.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä moottorin sammutuksen jälkeen: pidä esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne pääse tarttumaan puhaltimen laippoihin.
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin tai maahan. Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on varattu tätä tarkoitusta varten PEUGEOT-verkoston toimipisteissä tai valtuutetulla korjaamolla.
Käytetyt nesteet ja öljyt
Lisääminen
Auto on ehdottomasti vietävä välittömästi PEUGEOT-merkkihuoltoon tai valtuutettuun korjaamoon lisäaineen täyttämiseksi.
Dieselpolttoaineen lisäaineen
taso (dieselmoottori, jossa
on hiukkassuodatin)
Kun lisäaineen taso on liian matala, huollon merkkivalo syttyy, kuuluu merkkiääni ja mittariston näyttöön tulee viesti. Jäähdytyspuhallin säätää jäähdytysnesteen lämpötilaa, kun moottori on lämmin. Lisää pesunestettä, kun seuraavan kerran pysäytät auton.

228
Tarkastukset
Tarkastukset
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa. Tarkista kuitenkin akkukenkien puhtaus ja kiinnitys, erityisesti kesäisin ja talvisin.
Katso näiden osien vaihtoväli huoltokirjasta.
Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon yhteydessä. Katso suodattimen vaihtoväli huoltokirjasta.
Öljynsuodatin Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop & Start -järjestelmän yhteydessä, että korkealuokkaisen ja erityisominaisuuksiltaan määrätyn 12 V:n lyijyakun vaihtaminen tai irrotus on annettava yksinomaan PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän merkkivalon hetkellinen syttyminen yhdessä monitoiminäyttöön tulevan viestin kanssa on merkki hiukkassuodattimen tukkeutumisvaarasta.
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun mahdollista vähintään 60 km/h:n nopeudella, kunnes merkkivalo sammuu. Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaine on loppunut. Katso kappaletta "Dieselpolttonesteen lisäaineen taso".
Uudessa autossa ensimmäisten hiukkassuodattimen elvytystoimien yhteydessä voi tulla "palaneen" hajua, mikä on täysin normaalia. Kun autolla on ajettu pitkään hyvin matalalla nopeudella tai se on ollut pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa tulla vesihöyryä kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät vaikuta auton toimintaan tai vahingoita ympäristöä.
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat huoltokirjan ja oman automallisi mukaan. Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä, katso ensin kohdasta "Akku 12 V ", mitä varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun irrotusta ja takaisinkiinnitystä.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä niiden vaihtoväli puoleen . Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.

9
229
Tarkastukset
Käsivalintainen vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa). Huoltokirjaan on merkitty öljyntason tarkistusväli.
6-vaihteinen automatisoitu
BMP-vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa). Huoltokirjassa on kerrottu tämän laitteen tarkastusväli.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa). Huoltokirjaan on merkitty laitteen
tarkastusväli.
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta erityisesti kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa olla tarpeen tarkistuttaa myös määräaikaishuoltojen välillä. Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa, jarrunesteen matala taso merkitsee jarrupalojen kulumista.
Jarrupalat
Kun haluat tietoja jarrulevyjen tarkastamisesta kulumisen vuoksi, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Jarrulevyjen kuluminen
Sähköinen seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi erityistarkastusta. Jos kuitenkin ilmenee ongelma, älä epäröi viedä autoa tarkastettavaksi PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun korjaamoon.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia tuotteita tai ominaisuuksiltaan samanlaisia laatutuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän tapaiset tärkeät laitteet toimisivat mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita. Jotta sähkölaitteet eivät vahingoittuisi, moottoritilassa on ehdottomasti kielletty käyttämästä painepesuria.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä tai seisontajarrun teho on heikentynyt, se on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Katso lisätietoja luvusta "Sähköinen seisontajarru - Toimintahäiriöt".

230
Tarkastukset
AdBlue® -lisäaine
Blue HDi -dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi sekä dieselmoottorin suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden säilyttäen PEUGEOT on päättänyt varustaa autonsa tehokkaalla pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät hiukkassuodattimen (FAP) ja typenoksidien NOx pelkistyksen vaikutus AdBlue® -lisäaineen ansiosta. ® -lisäaineen ansiosta. ®
Näin PEUGEOT noudattaa EURO 6 -normin vaatimuksia, joissa asetetaan tiukat raja-arvot dieselmoottoreiden päästöille.
SCR-järjestelmän
esittely
Autossasi on SCR-teknologia (Selective Catalytic Reduction), joka muuttaa päästöt (typenoksidit eli NOx-päästöt) vedeksi ja terveydelle vaarattomaksi typeksi.
Kun auto viedään huollettavaksi valtuutettuun korjaamoon, AdBlue ® -säiliö täytetään täyteen, ® -säiliö täytetään täyteen, ®
mikä takaa SCR-järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Noin 20 000 km:n ajon jälkeen on lisättävä AdBlue ® -lisäainetta. ® -lisäainetta. ®
AdBlue ® -lisäaine on erillisessä ® -lisäaine on erillisessä ®
säiliössä (sijaitsee auton ulkopuolella tavaratilan alla), säiliön tilavuus on noin 17 litraa.