2014 Peugeot 508 Omistajan käsikirja (in Finnish)

3
95
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
8. Ilmansuuntauksen säätö
 Puhallusvoimakkuutta voidaan säätää suuremmaksi painamalla painiketta "tuuletussiipi täysi" .
 Vastaavaa näppäintä painamalla voit suunnata ilman:
tuulilasiin ja sivuikkunoihin
keski- ja sivutuuletussuuttimiin
jalkatilaan.
Voit tarpeen mukaan yhdistää kaksi ilmanjakonäppäintä tai valita samanaikaisesti kaikki kolme
ilmanjakotilaa.
 Paina painiketta "tuuletussiipi tyhjä" puhallusvoimakkuuden pienentämiseksi.
 Paina puhallusvoimakkuuden "tuuletussiipi tyhjä"-näppäintä, kunnes puhaltimen symboli katoaa ja "--" tulee näkyviin.
Raittiin ilman tulo automaattitilassa Raittiin ilman tulo on oletusarvoisesti päällä, kun automaattinen toimintatila on käytössä.
9. Puhallusvoimakkuuden säätö
Puhallusvoimakkuuden symboli, tuuletussiipi, täyttyy järjestyksessä asteittain sen mukaan, mitä puhallusvoimakkuutta on toivottu.
Ilmastointijärjestelmän toiminnanesto
Tällöin kaikki ilmastointijärjestelmän toiminnot kytkeytyvät pois päältä. Mukava lämpötila ei tämän jälkeen ole taattu. Auton liikkumisesta johtuva kevyt ilmavirta on kuitenkin havaittavissa. Vältä laitteen pitämistä pitkään poissa käytöstä ajon aikana, jotta auton ikkunat eivät huurtuisi ja ilmanlaatu ei heikkenisi. "Tuuletussiipi täysi " -näppäimen painallus kytkee järjestelmän uudelleen toimintaan säädöillä, jotka olivat valittuina ennen katkaisua.
10. Raittiin ilman tulo ja sisäilman kierrätys
Sisäilman kierrätyksen avulla matkustamo voidaan eristää ulkopuolelta tulevilta hajuilta tai savulta. Se kytkeytyy automaattisesti päälle, kun tuulilasinpesulaite pannaan päälle. Sisäilman kierrätys ei ole toiminnassa silloin, kun ulkolämpötila on alle +5° C, jotta auton lasit eivät huurru.  Paina näppäintä uudelleen heti kun mahdollista, jotta raitis ulkoilma pääsee matkustamoon ja jotta ikkunat eivät huurru. Näppäimen merkkivalo sammuu.

96
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
Takaosan tuuletuksen säätö
1. Ilmastointilaitteen AUTO-ohjelma (automaattinen sisäilman lämpötilan säätö)
 Paina AUTO -näppäintä, jolloin
näppäimen merkkivalo syttyy.
On suositeltavaa käyttää tätä tilaa, sillä se säätelee automaattisesti ja tehokkaasti eri toimintoja valitun lämpötilan mukaiseksi: matkustamon lämpötilaa, puhallusta, ilmanjakoa ja ilmankierrätystä. Järjestelmä toimii tehokkaasti kaikkina vuodenaikoina, kun ikkunat on suljettu.
2. Ilmanjaon säätö 3. Vasemman- tai oikeanpuoleisen lämpötilan säätö
Paina vastaavaa painiketta, kun haluat: Vasemmalla ja oikealla puolella istuvat matkustajat voivat säätää lämpötilan oman mielensä mukaan. Näytöllä näkyvä arvo vastaa miellyttävää sisälämpötilaa, ei lämpötilan yksikköä(Celsius tai Fahrenheit).
Käännä säädintä vasemmalle, kun haluat pienentää lämpötilaa, tai oikealle, kun haluat lisätä lämpötilaa.
- ohjata ilman matkustajan jalkatilaan ja keskituuletussuuttimeen
- ohjata ilman keskituuletussuuttimeen
- ottaa käyttöön automaattisen ilmanjaon.
Takaosan tuuletuskytkimet ovat käytettävissä vain, jos etuosassa: - REAR -painike on kytketty päälle - automaattinen hyvän näkyvyyden ohjelma ei ole kytketty päälle.
Noin 21 asteen lämpötila on ihanteellisin. Säädön normaali vaihteluväli on kuitenkin 18 - 24. Suurimman mukavuuden saavuttamiseksi on suositeltavaa, että lämpötilasäädöt vasemmalla ja oikealla eivät eroaisi yli kolme astetta. Älä peitä tuuletussuuttimia äläkä lattiassa olevia ilmantuloaukkoja.

3
97
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
4. Puhallusvoimakkuuden säätö
 Puhallusvoimakkuutta voidaan säätää suuremmaksi painamalla painiketta "tuuletussiipi täysi".
 Paina painiketta "tuuletussiipi tyhjä", kun haluat pienentää puhallusvoimakkuutta.
Ilmavirran symboli, potkurin siipi, täyttyy asteittain sen mukaan, mitä
puhallusvoimakkuutta on toivottu.
Järjestelmän kytkeminen pois toiminnasta
 Paina puhallusvoimakkuuden "tuuletussiipi tyhjä" -painiketta, kunnes puhaltimen symboli katoaa näytöltä ja "- -" tulee näkyviin.
Tällöin kaikki ilmastointijärjestelmän toiminnot päättyvät. Järjestelmä ei enää säätele lämpötilamukavuutta. Kevyt, auton liikkumisesta johtuva ilmavirtaus on kuitenkin havaittavissa.

98
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
 Sammuta takalasin ja ulkotaustapeilien lämmitys heti kun se on mahdollista, sillä virransäästö merkitsee myös polttoaineenkulutuksen
vähenemistä.
Huurteenpoisto
edessä Takalasin lämmitin -
huurteenpoistin
Kytkinpainike sijaitsee ilmastointijärjestelmän paneelissa.
Manuaalisen ilmastoinnin
yhteydessä
 Valitse tämä ohjelma, niin saat nopean huurteen ja jäänpoiston tuulilasista ja sivuikkunoista.
Automaattisen kaksi- ja
nelivyöhykeilmastoinnin
yhteydessä
Automaattinen huurteenpoisto-ohjelma
Käynnistys
 Paina tätä painiketta, kun haluat käynnistää takalasin ja, mallista riippuen, ulkotaustapeilien lämmityksen. Painikkeeseen liittyvä merkkivalo syttyy.
Niin kauan kuin huurteenpoisto on kytkettynä, Stop & Start -järjestelmän STOP-tila ei ole käytettävissä.
Sammutus
Virran säästämiseksi lämmitys kytkeytyy pois automaattisesti.  Takalasin ja sivutaustapeilien lämmitys voidaan katkaista käsin ennen automaattikatkaisua painamalla painiketta uudelleen. Painikkeeseen liittyvä merkkivalo sammuu.
Järjestelmä ohjaa automaattisesti ilmastointia, ilmapuhalluksen määrää, raittiin ilman sisäänottoa ja puhalluksen jakautumista parhaalla tavalla tuulilasiin ja sivuikkunoihin. Säädä lämpötilakytkintä, jotta saat jään tai huurteen nopeasti poistettua ikkunoista. Pysäytä ohjelma painamalla uudelleen "huurteenpoisto"-painiketta, jolloin painikkeen merkkivalo sammuu ja järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle viimeksi valituilla asetuksilla.
 Valitse tämä ohjelma, niin saat nopean huurteen ja jäänpoiston tuulilasista ja sivuikkunoista.
Järjestelmä ohjaa automaattisesti ilmastointia, ilmapuhalluksen määrää, raittiin ilman sisäänottoa ja puhalluksen jakautumista parhaalla tavalla tuulilasiin ja sivuikkunoihin. Kun käytössä on automaattinen nelivyöhykeilmastointi, tämän painikkeen painallus kytkee pois päältä ja lukitsee takaosan ilmastoinnin.  Pysäytä ohjelma painamalla uudelleen painiketta "huurteenpoisto" tai "AUTO" , painikkeen merkkivalo sammuu ja "AUTO" -painikkeen merkkivalo syttyy. Järjestelmä käynnistyy uudelleen niillä arvoilla, jotka olivat toiminnan keskeytyessä.
Takalasin lämmitin toimii vain moottorin käydessä.

3
99
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
Ohjelmoitava lämmitys
Tämä on erillinen lisälämmitysjärjestelmä, joka lämmittää moottorin kuumavesikierron, jolloin huurteenpoisto paranee ja matkustamo voidaan esilämmittää ennen ajoa.
Tämä merkkivalo syttyy vain silloin , kun järjestelmä on asetettu ohjelmoitavalle lämmitykselle.
Virta kytkettynä vitalukosta, paina ohjauspyörän vasenta kytkintä, jolloin pääset päävalikkoon.
Ohjelmointi
 Valitse Päävalikosta "Pre-heating / Pre-ventilation" (esilämmitys / esituuletus).
 Valitse "Activation" (kytkeminen toimintaan) ja jos ohjelmointi edellyttää, valitse "Parameters" (parametrit).
 Valitse "Heating" (lämmitys), kun haluat esilämmittää moottorin ja matkustamon, tai " Ventilation" (tuuletus), kun haluat tuulettaa
matkustamon.
Ohjelmoitava lämmitys/tuuletus
Ohjelmoitava tuuletus
Tässä tilassa matkustamo voidaan tuulettaa ulkoilmalla, jotta matkustamon lämpötila olisi autoon tultaessa miellyttävämpi kesäolosuhteissa.

100
Mukavuus
508_fi_Chap03_confort_ed01-2014
 Voit valita: - lämmityksen tai tuuletuksen välittömän käynnistyksen (kun "OK" vahvistettu), - ensimmäinen ajastin ensimmäisen käynnistysajan ohjelmointia/muistiin tallennusta varten, - toinen ajastin toisen käynnistysajan ohjelmointia/muistiin tallennusta varten. Valitusta käynnistysajasta riippuen, järjestelmä laskee automaattisesti parhaan mahdollisen käynnistyshetken.
Tuuletuksen välitön tai ohjelmoitu käynnistyminen riippuu ulko- ja sisälämpötiloista.
Sammuta ohjelmoitava lämmitin aina ennen polttoainesäiliön tankkausta tulipalo- ja räjähdysvaaran ehkäisemiseksi. Häkämyrkytysvaaran ehkäisemiseksi, ohjelmoitavaa lämmitintä ei saa
käyttää, hetkenkään aikaa, suljetussa tilassa kuten autotallissa tai työpajassa, jossa ei ole sopivaa pakokaasujen poistojärjestelmää. Älä pysäköi autoa tulenaralle pinnalle (kuiva heinikko, kuivat lehdet, paperi jne.), tulipalovaaran johdosta.
Kahden ajastimen ansiosta voit valita jommankumman käynnistysajoista, esimerkiksi vuodenajan mukaan. Valinta vahvistetaan mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä.
Vain yksi ohjelmoitu tai välitön esilämmitys / esituuletus voidaan ottaa käyttöön auton käynnistyskertojen välillä.
Välitön tai ohjelmoitu lämmitys ei käynnisty, kun: - polttoainetaso on liian alhainen, - akun lataustila on heikko.
Lämmityksen ja tuuletuksen ohjelmointi voidaan tehdä vasta sitten, kun hälyttimen liiketunnistin ja kallistuksentunnistin on kytketty pois käytöstä (ks. kohdasta "Hälytin").

4
101
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Moottorin käynnistäminen/sammuttaminen Aseta manuaalivaihteiston vaihdevipu vapaalle. Aseta robottivaihteiston vaihdevipu asentoon N . Aseta automaattivaihteiston vaihdevipu asentoon P tai N .
 Työnnä avain virtalukkoon.  Työnnä avain pohjaan ja käännä sitä kojelautaan päin asentoon 3 (Käynnistys) .  Päästä avain välittömästi, kun moottori käynnistyy.
Käynnistäminen avaimella
Sammuttaminen avaimella
 Pysäytä auto.  Käännä avainta pohjassa itseesi päin asentoon 1 (Stop) .  Poista avain virtalukosta.
Dieselajoneuvoissa sytytysvirta kytkeytyy kylmällä ilmalla päälle vasta, kun hehkutuksen merkkivalo on sammunut.
Avaimen unohtuminen
Jos avain unohtuu virtalukkoon, kuljettajan ovea avattaessa kuuluu merkkiääni.
Jos jotain käynnistyksen edellyttämistä toimenpiteistä ei tehdä, mittariston näyttöön ilmestyy muistutusviesti. Joissain tapauksissa on tarpeen liikuttaa ohjauspyörää samalla kun painaa "START/STOP"-painiketta, jotta ohjauspylvään lukituksen avaus helpottuu. Tästä ilmoitetaan viestillä.
Jos auto ei ole pysähdyksissä, moottori ei sammu.  Kun elektroninen avain on auton sisällä, paina jarrupoljinta, jos autossa on automaatti- tai robottivaihteisto, tai paina kytkinpoljin pohjaan, jos autossa on manuaalinen vaihteisto ja pidä poljinta painettuna kunnes moottori käynnistyy.
Käynnistäminen
elektronisella avaimella
 Paina " START/STOP "-painiketta.
Sammuttaminen
elektronisella avaimella
 Pysäytä auto.
 Kun elektroninen avain on auton sisäpuolella, paina " S TA R T/STOP "-painiketta.
Moottori sammuu ja ohjauspylvväs lukkiutuu.
Lisälaitteiden käyttö
Kun elektroninen avain on auton sisäpuolella, sytytysvirta voidaan kytkeä tai sammuttaa ja lisälaitteet voidaan kytkeä päälle "START/STOP"-painikkeen painalluksella ilman, että polkimiin tarvitsee koskea.

102
Ajaminen
508_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Varkaudenesto
Elektroninen käynnistyksenestojärjestelmä
Jokaiseen avaimeen on asennettu mikrosiru, jossa on salainen koodi. Moottorinohjausjärjestelmän tulee tunnistaa avaimen koodi sytytysvirtaa kytkettäessä, jotta auto voidaan käynnistää. Elektroninen ajonestojärjestelmä lukitsee moottorinohjausjärjestelmän, kun sytytysvirta on katkaistu. Autoa ei voida tällöin käynnistää muutoin kuin koodiavaimella.
Toimintahäiriön sattumisesta varoitetaan mittariston näyttöön ilmestyvällä viestillä. Auto ei tällöin käynnisty. Ota pikaisesti yhteyttä PEUGEOT-verkostoon.
Hätäkäynnistys elektronisella avaimella
Jos elektroninen avain on määritetyn alueen sisäpuolella ja auto ei käynnisty, vaikka "START/STOP"-painiketta on painettu:  Avaa "START/STOP"-painikkeen alla oleva suojus.  Aseta elektroninen avain paikkaan A .  Paina "START/STOP"-painiketta.
Kun auto on käynnistynyt, voit poistaa elektronisen avaimen ja panna suojuksen takaisin paikoilleen.
Hätäsammutus elektronisella avaimella
Ainoastaan hätätapauksissa moottori voidaan sammuttaa ilman sammutuksessa edellytettäviä toimenpiteitä. Kun haluat tehdä hätäsammutuksen, paina "START/STOP"-painiketta noin kolmen sekunnin ajan. Tällöin ohjauspylväs lukittuu, kun ajoneuvo on pysähdyksissä. Jos elektroninen avain ei ole enää määritetyn alueen sisäpuolella, kun yrität sammuttaa moottorin, mittaristoon ilmestyy viesti.  Paina "START/STOP"-painiketta noin kolmen sekunnin ajan, jos haluat sammuttaa moottorin. Huomaa, että uudelleenkäynnistys ei ole mahdollista ilman avainta.
Elektronisen avaimen on pysyttävä auton sisällä, kun autoa käytetään.