2014 PEUGEOT 4008 Manuel du propriétaire (in French)

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Sécurité
La mauvaise installation d’un siège enfantdans un véhicule compromet la protection de
l’enfant en cas de collision.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitantau maximum le jeupar rappor t au corps
de l’enfant, même pour les trajets de courtedurée.
Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier dusiège du véhicule et que l’appui-tête ne gêne pas. Si vous devez enlever l’appui-tête, assurez-vous qu’il est bien rangé ou attaché afind’éviter qu’il ne se transforme en projectile en cas de freinage impor tant.









Conseils pour les sièges enfants
Installation d’un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit êtrepositionnée sur l’épaule de l’enfant sanstoucher le cou. Vér ifiez que la par tie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur lescuisses de l’enfant. PEUGEOT vous recommande d’utiliser unrehausseur avec dossier, équipé d’un guide de ceinture au niveau de l’épaule. Par sécurité, ne pas laissez : - un ou plusieurs enfants seuls et sanssurveillance dans un véhicule, - un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, - les clés à la portée des enfants à l’intérieur du véhicule.


Enfants à l’avant

La réglementation sur le transport d’enfantsen place passager avant est spécifique àchaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.
Neutralisez l’airbag passager dès qu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiementde l’airbag.

Pour empêcher l’ouverture accidentelle des
por tières, utilisez le dispositif «Sécurité enfants».
Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux.

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Sécurité







Sécurité enfants
Dispositif mécanique pour interdire l’ouver ture de la por te arrière par sa commande intérieure.
La commande est située sur le chant de chaque por te arrière.
Verrouillage
)Déplacez la commande A
vers laposition 1.


Déverrouillage
)
Déplacez la commande Avers la
position 2.

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Informations pratiques
Ce kit est installé dans le coffre sous le plancher. S
ystème complet, composé d’un compresseur et d’un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporairedupneumatique, afin de vous rendre dans legarage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupar t des
crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l’épaule du pneumatique.

















Kit de dépannage provisoire de pneumatique


Accès au kit
1.Compresseur 12 V, avec manomètre
intégré, pour mesurer et ajuster la pression du pneu.

Pour
y accéder :
)Ouvrez le coffre. )Soulevez le plancher et retirez-le. )Sor tez le kit.


Composition du Kit

L’autocollant de limitation de vitesse doitêtre collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.
2.Flacon de produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue.
3.Obus de rechange. 4.Outil de démontage/remontage de l’obus.
5.Tuyau d’injection.
6. Tuyau d’aspiration, pour retirer le produit decolmatage si nécessaire.
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.Autocollant de limitation de vitesse.
Le circuit électrique du véhicule permet le branchement du compresseur pour la durée nécessaire à la réparationdu pneumatique endommagé ou augonflage d’un élément pneumatique defaible volume.

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Informations pratiques

1. Colmatage
Procédure de réparation
Evitez d’enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.
)Immobilisez le véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité et sur un solhorizontal et stable.)Serrez le frein de stationnement. )Placez le levier de vitesses en position Rpour les véhicules équipés d’une boîte
manuelle, ou en position P
pour les
véhicules équipés d’une boîte CVT.
)Coupez le contact.)Cochez, sur l’autocollant de limitation
de vitesse fourni, la roue à réparer, puiscollez-le sur le volant du véhicule pour
vous rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.
)Retirez le bouchon de la valve du pneumatique à réparer. )Dévissez l’obus, à l’aide de l’outil de
démontage/remontage, et conser vez-le
dans un endroit propre.
)Raccordez le tuyau d’injection à la valve dupneumatique à réparer.
) Secouez le flacon de produit de colmatage,
retirez le bouchon et vissez le tuyau
d’in
jection.

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Informations pratiques
)Appuyez sur le flacon de produit de colmatage (tête en bas) à plusieurs reprises avec la main, afin d’injecter la
totalitéde ce produit dans le pneumatique.)Retirez le tuyau d’injection. )Remettez l’obus en place et revissez-le à
l’aide de l’outil.

Faites attention, ce produit est nocif (ex : éthylène-glycol, colophane...) en cas d’ingestion et irritant pour les yeux.Tenez ce produit hors de por tée des enfants.La date limite d’utilisation du liquide est inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon dans la nature, rappor tez-le dans le réseauPEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec un nouveau flacon disponible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

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Informations pratiques
2. Gonflage
)Vér ifiez que l’interrupteur A du compresseur est basculé en position « OFF ». )Déroulez complètement le tuyau Bducompresseur.
)
Raccordez ce tuyau à la valve de la roue
colmatée.)
Connectez la prise électrique ducompresseur à la prise 12V du véhicule(contacteur en position «ACC», ou mode
ACC).
) Mettez en marche le compresseur en basculant l’interrupteur A
sur laposition «ON».)
Ajustez la pression à l’aide ducompresseur, conformément à l’étiquette
de pression des pneumatiques du véhicule, située au niveau de la porte conducteur.
Une perte conséquente de pression
indique que la fuite n’est pas bien
colmatée ; consultez le réseau PEUGEOTou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule. ) Retirez le compresseur, puis rangez le kit. )
Roulez immédiatement à vitesse réduite(80 km/h maxi), pendant 5 km ou
10 minutes environ.
Rendez-vous dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. Informez impérativement le technicien que vous avez utilisé ce kit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s’il doit être remplacé.



Si au bout de dix minutes environ, vousne par venez pas à atteindre la pressionsouhaitée, c’est que le pneumatiquen’est pas réparable ; consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

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Informations pratiques























Changement d’une roue

Les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour
y accéder : )Ouvrez le coffre. )Soulevez le plancher et retirez-le. )Sor tez les outillages.


Accès aux outillages
Liste des outillages
To u s c e s o u t i l l ages sont spécifiques à votre
véhicule. Ne les utilisez pas pour d’autresusages. 1.Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue. 2. Cric.
Permet le soulèvement du véhicule. 3. Manivelle.
Permet le déploiement du cric.4. Anneau amovible de remorquage.
Voir «Remorquage du véhicule».
5. Douille pour vis antivol (disponibles en
accessoires).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales «antivol».
Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au mo
yen des outillages fournis avec le véhicule.


Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue , dégagez au préalable l’enjoliveur à l’aidede la manivelle 3
en tirant au niveau de l’encoche. Lors du remontage de la roue,remontez l’enjoliveur en commençantpar placer son encoche en regard de lavalve, et appuyez sur son pour tour avec la paume de la main.

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Informations pratiques
sous le plancher.
Selon votre version, la roue de secours est
homogène en tôle ou en aluminium ; pour cer taines destinations, elle est de type
«galette».
Pour accéder à la roue de secours, voir «Accès
aux outillages».
Accès à la roue de secours
Retrait de la roue homogène
) Dévissez la vis centrale A.)
Relevez la roue de secours vers vous par l’arrière. )
Retirez la roue du coffre.



Remise en place de la roue
homogène
)Remettez en place la roue dans son
logement. )Mettez la vis centrale Aen place au centre de la roue.
)Serrez à fond pour bien maintenir la roue.