2014 Peugeot 308 Vodič za korisnike (in Croatian)

127
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
 Uključite položaj M za sekvencijalnomijenjanje šest stupnjeva prijenosa.  Povucite ručicu prema znaku + za uključivanje višeg stupnja prijenosa.  Gurnite ručicu prema znaku - za uključivanje nižeg stupnja prijenosa. Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i broja okretaja motora. U protivnom, trenutačno se nameću zakonitosti automatskog načina rada.
Na ploči s instrumentima gasi se D , a redom se prikazuju brojevi uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno uključen stupanj prijenosa. Iz položaja D (automatski rad) u položaj M(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom trenutku. Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo sporo mjenjač automatski uključuje brzinu M1 . Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u ručnom načinu rada.
Ručni način rada
Nevaljana vrijednost ručno uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj prijenosa nije dobro uključen (ako ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj P ili N . U oba slučaja zakočite vozilo pritezanjem parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom načinu rada.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P , na to će vas upozoriti zvučni signal P , na to će vas upozoriti zvučni signal Pi poruka u trenutku otvaranja vrata vozača odnosno oko 45 sekunda nakon prekida kontakta.  Ručicu stavite u položaj P ; zvučni signal se prekida, a poruka se gasi.
Uz uključen kontakt, poruka na ekranu na ploči s instrumentima upozorava na neispravnost mjenjača.
Neispravnost u radu
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije opasan za mjenjač. Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih propisa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača: - ako istovremeno pritisnete papučicu gasa i papučicu kočnice, - u slučaju kvara akumulatora, ako na silu pokušate premjestiti ručicu iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom duljeg stajanja uz pokrenut motor (zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i pritegnite parkirnu kočnicu, ako ona nije u automatskom načinu r a d a .

128
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013

Dinamička funkcija
U programu sport (uz automatski mjenjač), ta funkcija utječe na: - vizualni izgled s posebnom pozadinskom rasvjetom ploče s instrumentima, - akustiku motora, - djelovanje servo upravljača, - u b r z a v a n j e , - automatski mjenjač, - obavještavanje vozača o dinamičkim parametrima na ploči s instrumentima.
Ova funkcija je dostupna samo ako Park Assist nije uključen, kao ni program 'snijeg' automatskog mjenjača. Ako je Park Assist uključen, funkcija se automatski isključuje.
U k l j u č i v a n j e
 Pritisnite tipku na kraju sklopke brisača za prikaz pojedinih podataka o dinamičkim parametrima na ploči s instrumentima.
Podaci o telemetriji (uzdužno i poprečno ubrzanje, predana snaga, tlak prednabijanja, …) daju se samo orijentacijski.
 Držite tipku pritisnutu do promjene izgleda pozadinske rasvjete ploče s instrumentima. Dioda na tipki ostaje upaljena.
Prikaz
 Pritisnite je više puta za redom za prelazak s jednog ekrana na drugi.
Ako dioda bljeska, funkcija nije dostupna (na primjer, ako je uključen Park Assist ili program za snijeg), tako da se pozadinska rasvjeta vraća u normalan izgled. Ako dioda dugo bljeska, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

129
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013

Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica "ECO" , a motor se automatski gasi:
- Uz ručni mjenjač , pri brzini manjoj od 20 km/h ili nakon zaustavljanja vozila (ovisno o motoru), kad postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite papučicu spojke.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite kontakt.
Radi većeg komfora, prilikom manevriranja na parkiralištu, režim STOP nije dostupan nekoliko sekunda nakon premještanja ručice mjenjača iz položaja za vožnju natrag. U režimu STOP ne mijenja se rad funkcija vozila, na primjer kočnica, servo upravljača...
Posebni slučajevi: režim STOP nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se naročito u sljedećim slučajevima: - ako je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici), - ako su otvorena vrata vozača, - ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan, - ako brzina vozila nije bila veća od 10 km/h od posljednjeg pokretanja motora ključem, - ako je električna parkirna kočnica pritegnuta ili u tijeku pritezanja, - ako to zahtijeva održavanje toplinskog komfora u kabini, - ako je uključeno odmagljivanje, - ako je to potrebno u određenim uvjetima (napunjenost akumulatora, temperatura motora, servo uređaj kočnica, vanjska temperatura...) radi osiguravanja dobrog nadzora nad sustavom.
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop & Start, postoji brojač vremena koji zbraja
U tom slučaju, žaruljica "ECO"bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi. To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho. Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Brojač vremena sustava Stop & Start
(minute / sekunde ili sati / minute)
- Uz automatski mjenjač , nakon zaustavljanja vozila, kad pritisnete papučicu kočnice ili kad postavite ručicu mjenjača u položaj N .
trajanja režima STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća na nulu nakon svakog uključivanja kontakta.

130
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se automatski pokreće:
- Uz ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete papučicu spojke,
Režim START automatski se uključuje u sljedećim slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko uključivanje režima START
- ako otvorite vrata vozača, - ako otkopčate sigurnosni pojas vozača, - ako brzina vozila postane veća od 25 km/h odnosno 3 km/h (ovisno o motoru), uz ručni mjenjač, - ako brzina vozila postane veća od 3 km/h, uz automatski mjenjač, - ako je električna parkirna kočnica u tijeku pritezanja, - ako je to potrebno u određenim uvjetima (napunjenost akumulatora, temperatura motora, servo uređaj kočnica, vanjska temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se odmah ponovo pokreće.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku pritiskom na tipku "ECO OFF" . Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice na tipki i porukom.
Isključivanje
U tom slučaju, žaruljica "ECO"bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
- Uz automatski mjenjač : ● ako je ručica mjenjača u položaju D ili M , kad otpustite papučicu kočnice, ● ili ako je ručica mjenjača u položaju N i ako je papučica kočnice otpuštena, kad postavite ručicu mjenjača u položaj D ili M , ● ili kad uključite stupanj prijenosa za v o ž n j u n a t r a g .

131
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Sustav se ponovo automatski uključuje nakon svakog pokretanja motora k l j u č e m .
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF" . Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje gašenjem žaruljice na tipki i porukom.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na ovoj tipki stalno je upaljena. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale. Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka koja vas upozorava da je potrebno postaviti ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu kočnice. Morate prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Prije svakog zahvata u prostoru motora treba isključiti sustav Stop & Start kako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju automatskog uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT). Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT mogao bi uzrokovati neispravnost sustava. Za punjenje treba koristiti punjač 12 V, bez obrtanja polariteta.
O d r ž a v a n j e
U sustav Stop & Start ugrađena je napredna tehnologija. Za svaki zahvat na vašem vozilu, obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža P E U G E O T .

132
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Memoriranje brzina
Memoriranje
Ova funkcija omogućuje memoriranje pragova brzina koji će se moći koristiti za obje funkcije: limitator brzine (granična brzina) ili tempomat (putna brzina). Sustav može memorirati šest različitih brzina za svaku od tih funkcija. Neke brzine već se nalaze u memoriji.
 Označite " Speed settings " .
Radi sigurnosti, vozač smije obavljati taj postupak samo dok je vozilo
zaustavljeno.
 Označite funkciju za koju želite memorirati b r z i n e :
 Otvorite izbornik " Pomoć u vožnji " .
 Upišite novu vrijednost na numeričkom bloku i potvrdite.  Potvrdite za spremanje promjena i izlazak iz izbornika. ● l i m i t a t o r b r z i n e i l i
● t e m p o m a t .
 Izaberite brzinu koju želite promijeniti.
Pritiskom na ovu tipku sustav se vraća na tvorničke postavke.
Taktilni ekran

133
4
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Sklopka na obruču upravljača
Podaci se prikazuju na ploči s instrumentima. 6. Podatak o uključenom / privremeno isključenom limitatoru (pause). 7. Podatak o izabranoj funkciji limitatora. 8. Vrijednost zadane brzine.

Limitator brzine
Nakon postizanja granične brzine, papučica gasa više ne djeluje.
Limitator brzine nikako ne može zamijeniti vozača u poštivanju ograničenja brzine, kao ni njegov oprez i odgovornost.
Taj sustav onemogućuje prekoračenje programirane brzine.
Sklopka tog sustava nalazi se na obruču upravljača. 1. Kotačić za izbor funkcije limitatora. 2. Tipka za smanjivanje vrijednosti. 3. Tipka za povećavanje vrijednosti. 4. Tipka za uključivanje/privremeno isključivanje limitatora. 5. Tipka za prikaz popisa memoriranih brzina.
Prikazi na ploči s instrumentima
Limitator se uključuje ručno: programirana brzina mora biti veća od 30 km/h. Limitator se privremeno isključuje ručno, pritiskom na prekidač. Snažnim pritiskom na papučicu gasa, preko točke otpora, programirana brzina može se trenutno prekoračiti. Za povratak na programiranu graničnu brzinu, dovoljno je otpustiti papučicu gasa.
Programirana brzina ostaje u memoriji sustava i nakon prekida kontakta.
Više podataka o popisu memoriranih brzina možete naći u točki "Memoriranje brzina".

134
Vožnja
308_hr_Chap04_conduite_ed02-2013
Uključivanje / Pauza
 Okrenite kotačić 1 u položaj "LIMIT" : funkcija limitatora je izabrana, ali još nije uključena (Pause).  Uključite limitator brzine pritiskom na tipku 4 , ako vam odgovara prikazana brzina (odnosno posljednja programirana brzina).  Limitator se može trenutno isključiti ponovnim pritiskom na tipku 4 : isključivanje se potvrđuje na ekranu (Pause).
Limitator ne mora biti uključen u trenutku programiranja brzine. Nakon izbora funkcije, vrijednost brzine može se promijeniti na sljedeće načine: - t i p k a m a 2 i 3 , za povećavanje ili smanjivanje prikazane brzine:  kratkim uzastopnim pritiscima, u koracima od + ili - 1 km/h,  zadržanim pritiskom, u koracima od + ili - 5 km/h.
- pritiskom na tipku 5 :  šest memoriranih brzina prikazuju se na taktilnom ekranu,  izaberite neku vrijednost: ona se prikazuje na ploči s instrumentima. Ekran s vrijednostima brzina zatvara se nakon nekoliko trenutaka.
Određivanje granične
brzine (zadane brzine)