2014 Peugeot 308 Savininko vadovas (in Lithuanian)

191
6
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
Sistemos nustatymo į pradinę padėtį (inicijavimo) komanda duodama esant į jungtam kontaktui ir automobiliui stovint.
 Paspauskite funkciją " Under-inflation initialisation " (slėgio kontrolės inicijavimas).
 Patvirtinkite komandą paspausdami mygtuką " Ye smygtuką " Ye smygtuką " ", signalizatoriaus pyptelėjimas ir pranešimas patvirtins i n i c i j a v i m ą . Įspėjimai apie nepakankamą slėgį yra patikimi tik tada, kai sistemos inicijavimo metu visų keturių ratų slėgis yra tiksliai toks, koks turi būti.
Jutiklinis ekranas
Nauji įvesti slėgio parametrai sistemos yra priimami kaip matavimo atskaitos v e r t ė .
Ekranas C
 Paspauskite mygtuką MENU , kad pasiektumėte pagrindinį meniu.  Spauskite mygtukus "  " arba "  " ir pasirinksite " Individualių nustatymų ir konfigūravimo " meniu, paskui patvirtinkite
mygtuku OK .
Sniego grandinės
Sistema neturėtų būti inicijuojama uždėjus arba nuėmus sniego grandines.
Iš jutiklinio ekrano meniu "Driving assistance" (vairavimo pagalba):

192
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
 Esant į jungtam kontaktui ir automobiliui stovint spauskite šį mygtuką maždaug 3 sekunes, po to atleiskite, signalizatoriaus garsas patvirtins sistemos i n i c i j a v i m ą .
Ekranas A Veikimo sutrikimas
Kai padangų slėgio kontrolės sistemos lemputė mirksi, po to ima degti tolygiai, kartu užsidega priežiūros lemputė, rodo, kad sistema neveikia.
Tokiu atveju padangų slėgis nebėra tikrinamas. Atlikite sistemos patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Po bet kokio sistemos remonto reikia patikrinti visų keturių padangų oro slėgį, po to ją nustatyti į pradinę padėtį.
 Spauskite mygtukus "  " arba "  " ir pasirinksite " Automobilio parametrų nustatymo " meniu, paskui patvirtinkite mygtuku OK .
 Spauskite mygtukus "  " arba "  " ir pasirinksite " Vairavimo pagalbos " meniu, paskui meniu " Padangų oro slėgis ", po to meniu " Inicijavimas ", paskui patvirtinkite mygtuku OK . Signalizatoriaus garsas patvirtina i n i c i j a v i m ą .
Ekranas A (be automagnetolos)

193
6
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
Elektroninę stabilumo programą (ESC: Electronic Stability Control) sudaro šios dalys: - ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF), - avarinio stabdymo stiprintuvas (AFU), - ratų apsauga nuo buksavimo (ASR), - dinaminė stabilumo kontrolė (CDS).
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
A p i b r ė ž t y s
Ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista arba slidžia kelio danga. ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio stabdymo metu. REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas (AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą bei sumažinti stabdymo kelią. Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo (ASR)
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą, kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą pagreitėjant.
Dinaminė stabilumo kontrolė (CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia fizikos dėsniai).

194
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
V e i k i m a s
Ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF)
Prireikus stabdyti avarinėje situacijoje spauskite pedalą labai stipriai, nė kiek jo neatleisdami.
Keisdami ratus (padangas ir ratlankius) pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali būti juntama silpna stabdžių pedalo vibracija.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė, įsijungęs garsinis signalizatorius ir pasirodęs pranešimas rodo, kad atsirado ABS sistemos sutrikimų ir automobilis stabdant gali pasidaryti sunkiai valdomas.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė, sujungta su lempute STOP , įsijungęs STOP , įsijungęs STOPgarsinis signalizatorius ir pasirodęs pranešimas rodo, kad nebeveikia
Elektroninė traukos
kontrolė
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai rekomenduojama užsidėti žiemines padangas.
elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF) ir automobilis stabdant gali tapti nevaldomas. Būtina sustoti. Abiem atvejais kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės slidžiame kelyje sistema, vadinamoji elektroninė traukos kontrolė . Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą sniegą. Tokiose situacijose elektroninė traukos kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą ir taip garantuoja optimalią automobilio dinamiką bei trajektorijos kontrolę. Važiuojant ypatingai sunkiomis sąlygomis (per gilų sniegą, purvą ir pan.), kai bandymai pajudėti nepavyksta, gali būti naudingiau laikinai išjungti sistemas ESP/ASR, kad automobilio ratai laisvai buksuotų ir taip automobilis galėtų pajudėti.

195
6
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
Dinaminė stabilumo kontrolė (CDS) ir apsauga nuo buksavimo (ASR)
Į j u n g i m a s
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas. Kai tik nustatomas sukibimo trūkumas arba nukrypimas nuo trajektorijos, šios sistemos ima reguliuoti variklio ir stabdžių veikimą.
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši kontrolinė lemputė.
Sistema CDS teikia papildomą saugumą važiuojant normaliu režimu, bet neturėtų skatinti vairuotojo imti važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu. Sistemos veikimas gali būti garantuojamas tik laikantis gamyklos rekomendacijų dėl tinkamo ratų (padangų ir ratlankių), stabdžių sistemos dalių, elektronikos dalių montavimo ir priežiūros PEUGEOT tinklo atstovybėje. Įvykus avarijai patikrinkite šią sistemą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Išjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir pan.) gali prireikti išjungti sistemą CDS, kad ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Veikimo sutrikimai
Tačiau, kai tik galima, patartina į jungti sistemą.
 Paspauskite mygtuką.
Užsidegs ši kontrolinė lemputė ir jungiklio lemputė: sistema CDS daugiau nebereguliuos variklio v e i k i m o .
Įjungimas iš naujo
Ši sistema tampa veiksminga automatiškai, po kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus 50 km/h greitį.
 Vėl paspauskite mygtuką ir į jungsite ją iš naujo.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė, įsijungęs garsinis signalizatorius ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado šios sistemos veikimo sutrikimų.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų patikrinta sistema.

196
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai G a l i n i ų v i e t ų
saugos diržai
Galinės vietos turi saugos diržus, tvirtinamus trijuose taškuose, taip pat turinčius vyniotuvus su įtempimo ribotuvais (išskyrus galinio viduriniojo keleivio diržą).
Prisisegimas
 Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į užraktą.  Patraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai prisisegė.
Atsisegimas
 Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.  Prilaikykite diržą, kad jis tinkamai s u s i v y n i o t ų .
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą. Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju ši sistema pagerina saugumą važiuojant priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema per akimirką įtempia saugos diržus, kurie prisispaudžia prie kūno. Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia į jungus uždegimo kontaktą. Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.

197
6
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
Važiuojant didesniu kaip 20 km/h greičiu dvi minutes ši(šios) lemputė(-ės) mirksi, drauge įsijungia garsinis signalizatorius. Praėjus šioms dviem minutėms ši(šios) lemputė(-ės) lieka degti, kol vairuotojas arba keleivis(-iai) neprisisega saugos d i r ž o ( - ų ) .
N e p r i s e g t o / a t s e g t o ( - ų ) s a u g o s d i r ž o ( - ų ) kontrolinių lempučių displėjus Priekinių ir galinių saugos diržų kontrolinės lemputės
Įjungus kontaktą prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė lemputė 1 , o atitinkama lemputė ( 2 - 6 ) užsidega raudonai saugos diržų ir keleivio oro pagalvės lempučių displėjuje, jei atitinkamas saugos diržas nėra prisegtas arba jis yra atsegtas.
1. Neprisegto/atsegto priekinio ir/arba galinio saugos diržo lemputė prietaisų skydelyje. 2. Kairiojo priekinio saugos diržo lemputė. 3. Dešiniojo priekinio saugos diržo lemputė. 4. Dešiniojo galinio saugos diržo lemputė. 5. Viduriniojo galinio saugos diržo lemputė. 6. Kairiojo galinio saugos diržo lemputė.
Jei kuris nors galinis saugos diržas nėra prisegtas, 30 sekundžių degs atitinkama kontrolinė lemputė ( 4 - 6 ) .

198
Saugumas
308_lt_Chap06_securite_ed02-2013
Prieš važiuodamas vairuotojas turi įsitikinti, kad keleiviai tinkamai naudojasi saugos diržais ir kad visi jie yra šiais diržais prisisegę. Kad ir kokioje automobilio vietoje važiuojate, visuomet prisisekite saugos diržą, netgi važiuodami trumpą atstumą. Neapsukite diržo sagčių, nes jos iki galo neatliks savo paskirties. Saugos diržai turi vyniotuvus, kurie automatiškai pritaiko diržo ilgį prie jūsų kūno sudėjimo. Saugos diržas susivynioja automatiškai, kai jis jums nebebūna reikalingas. Prieš naudojimą ar po jo patikrinkite, ar diržas yra tinkamai įvyniotas. Apatinė diržo dalis turi būti perjuosta kaip galima žemiau per juosmenį. Viršutinė diržo dalis turi būti uždėta ant peties įdubos. Vyniotuvai turi įtaisus, kurie juos automatiškai blokuoja susidūrimo, avarinio stabdymo arba automobilio apsivertimo metu. Diržą atblokuoti galite jį tvirtai patraukdami ir atleisdami, kad jis truputį susivyniotų.
Rekomendacijos vežant vaikus
Naudokite pritaikytas vaikų sėdynes, jei keleiviui mažiau kaip 12 metų arba jo ūgis mažesnis kaip metras penkiasdešimt. Niekada nenaudokite vieno diržo prisegti keliems vaikams. Niekada nevežkite vaiko pasisodinę jį ant k e l i ų .
Tam, kad būtų efektyvus, saugos diržas: - turi būti kuo geriau prigludęs prie kūno, - turi būti patikrinamas, ar nėra susisukęs, tolygiai jį traukiant prieš save, - turi juosti tik vieną asmenį, - neturi būti įpjautas arba išpešiotas, - neturi būti pertvarkytas ar perdarytas, kad nepasikeistų jo stiprumas. Pagal galiojančius saugumo reikalavimus bet koks jūsų automobilio saugos priemonių remontas turi būti atliekamas turinčioje reikiamą kompetenciją ir įrangą kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje, o tai jums gali suteikti PEUGEOT tinklo atstovybė. Periodiškai atlikite saugos diržų patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje, ypač patikrinkite juos, jei atsirado diržo pažeidimų. Saugos diržus valykite muilinu vandeniu arba audinių valymo priemonėmis, įsigytomis PEUGEOT tinklo atstovybėje. Po galinių sėdynių nulenkimo arba pertvarkymo patikrinkite, ar saugos diržas yra savo vietoje ir tinkamai įvyniotas.
Susidūrimo atveju
Priklausomai nuo susidūrimo stiprumopirotechninis diržo įrenginys gali suveikti prieš išsiskleidžiant oro pagalvėms ir nepriklausomai nuo jų. Išsiskleidus oro pagalvėms pasirodo truputis nekenksmingų dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos dalykus sukelia suveikęs į sistemą įmontuotas pirotechninis šovinys. Bet kuriuo atveju užsidegs oro pagalvių kontrolinė lemputė. Po susidūrimo atlikite saugos diržų sistemos patikrinimą ir, jei reikia, pakeiskite juos PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.