2014 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

223
7
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Postopek popravila
1. Zamašitev pnevmatike
 Do konca odvijte belo cev G .  Odvijte čep bele cevi.  Belo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo želite popraviti.
 Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.  Vključite vozilo in pustite, da se motor z a v r t i .
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za zamašitev pnevmatike v primeru zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži očesno sluznico. Hranite ga izven dosega otrok.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. Ne vključujte kompresorja, dokler ne pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike, ker se sicer sredstvo za zamašitev lahko razlije izven pnevmatike.
 I z k l j u č i t e k o n t a k t .
 Gumb A zavrtite v položaj za popravilo.  Preverite, ali se stikalo B nahaja v položaju O .

224
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Če po približno petih do desetih minutah pnevmatike ne morete napolniti do te vrednosti, je ni mogoče popraviti. Za popravilo pnevmatike se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
 Vključite kompresor s preklopom stikala B v položaj I in počakajte, da tlak v pnevmatiki doseže 2,0 bara. Sredstvo za zamašitev se pod pritiskom vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko
umažete.
 Odstranite komplet in privijte čep bele cevi. Pazite, da ne bi z ostanki tekočine umazali vozila. Komplet imejte pri roki.  Takoj se odpeljite in vozite približno pet kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in 60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
 Ustavite se in preverite popravilo ter tlak v p n e v m a t i k i .

225
7
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
2. Polnjenje
 Električno vtičnico kompresorja ponovno priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.  Ponovno zaženite motor in ga pustite d e l o v a t i .
 Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo kompresorja (za polnjenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj I , za praznjenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj O in pritisnite gumb C ) kot je navedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih. Če se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje, pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.  Odstranite komplet in ga pospravite.  Vozite z zmanjšano hitrostjo (največ 80 km/h) in ne prevozite več kot približno 2 0 0 k m .
Čimprej se napotite v PEUGEOTOVOservisno mrežo ali v usposobljeno servisno delavnico. Strokovnjaku v servisni mreži obvezno povejte, da ste uporabili komplet za popravilo
pnevmatike. Po pregledu pnevmatike vam bo sporočil, ali je pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo je potrebno zamenjati.
 Gumb A zavrtite v položaj za polnjenje.  Do konca odvijte črno cev H .  Črno cev priključite na ventil popravljene pnevmatike.

226
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Odstranitev vložka
 Pospravite črno cev.  Z bele cevi odstranite kolenast nastavek.  Kompresor držite navpično.  Vložek odvijte s spodnje strani.
Pazite, da tekočina ne steče iz vložka. Datum veljavnosti tekočine je zapisan na vložku. Vložek s tekočino je namenjen za enkratno uporabo. Ko ga enkrat uporabite, ga morate zamenjati. Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo, ampak ga odnesite v PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na za to namenjeno zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za zamašitev) lahko uporabite tudi za: - občasno kontrolo tlaka ali polnjenje pnevmatik, - polnjenje drugih predmetov (žoge, pnevmatike na kolesu itd.).
 Stikalo A preklopite v položaj za polnjenje.  Do konca odvijte črno cev H .  Črno cev priključite na ventil kolesa ali drugega predmeta. Pred tem po potrebi namestite enega od priloženih nastavkov.
 Električno vtičnico kompresorja priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.  Zaženite motor in ga pustite delovati.  Tlak v pnevmatiki nastavite s pomočjo kompresorja (za polnjenje stikalo Bnastavite v položaj I , za praznenje pnevmatike stikalo B nastavite v položaj Oin pritisnite na gumb C ), kot je navedeno na nalepki v vozilu ali na predmetu.  Odstranite kompresor in pospravite vso o p r e m o .

227
7
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Zamenjava kolesa
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno oblogo.
Dostop do orodja
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v druge namene. 1. Ključ za odstranitev kolesa Z njim s kolesa odstranite okrasni pokrov in pritrditvene vijake. 2. Dvigalka z ročico Z njo dvignete vozilo.
3. Pinceta za "pokrovčke" vijakov Z njim lahko odstranite okrasne pokrovčke vijakov na aluminijastih platiščih. 4. Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji (nameščen je v predalu pred sprednjim sopotnikovim sedežem) Z njim in s ključem za odstranitev kolesa odstranite s kolesa posebne varnostne vijake za zaščito proti kraji. 5. Obroč za vleko Glejte poglavje Vleka vozila.
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.

228
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri namestitvi kolesa ponovno namestite okrasni pokrov tako, da najprej namestite zarezo pokrova na nasprotni strani ventila, nato pa pritisnete nanj z dlanjo.
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod talno oblogo. Rezervno kolo je opremljeno z jeklenim platiščem, aluminijastim platiščem ali pa gre za zasilno rezervno kolo, kar je odvisno od tržišča. Za dostop do rezervnega kolesa glejte odstavek o dostopu do orodja.
Dostop do rezervnega kolesa
Dvig rezervnega kolesa z mesta hrambe
 Odvijte osrednji barvni vijak.  Dvignite rezervno kolo z zadnje strani proti sebi.  Izvlecite kolo iz prtljažnika.

229
7
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Ponovna namestitev rezervnega kolesa
 Na sredino kolesa namestite ohišje, ki služi za oporo in ga zapnite.  Ponovno namestite škatlo iz polistirena.
 Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.  Za nekaj vrtljajev odvijte osrednji barvni vijak in ga namestite na sredino kolesa.  Do konca privijte vijak, da zaslišite pok.

230
Praktične informacije
308_sl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne ovira prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna in nedrseča. Zategnite ročno zavoro, razen če je ta programirana v samodejnem načinu, izključite kontakt in prestavite v prvo prestavo, da blokirate kolesa. Preverite vklop kontrolne lučke za zaviranje in kontrolne lučke P na upravljalni ročici parkirne zavore. Prepričajte se, da so potniki zapustili vozilo in se nahajajo na varnem območju. Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite podstavek.
Potek odstranitve kolesa
 Z orodjem 3 z vsakega vijaka odstranite pokrovčke (odvisno od opreme).  Nasadni ključ za varnostne vijake 4 namestite na ključ za odstranitev kolesa 1 , da odvijete varnostni vijak (odvisno od opreme).  Ostale vijake odvijte samo s ključem za odstranitev kolesa 1 .