2014 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

151
4
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
Opozorilo o nevarnosti trka in samodejno zaviranje v sili
Opozorilo o nevarnosti trka
Voznik lahko opozorilo o nevarnosti trka vključi
ali izključi. Preko menija "Driving assistance" (Pomoč pri vožnji) :  Izberite meni "Vehicle settings"(Nastavitve vozila).  Označite vrstico "Collision risk alert(Opozorilo o nevarnosti trka) in samodejno zaviranje ", in potrdite.
Sistem je zasnovan tako, da poveča varnost pri vožnji. Voznik mora kljub sistemu stalno budno spremljati stanje v prometu in ocenjevati razdaljo in relativno hitrost v primerjavi z drugimi vozili na cesti. Sistem opozarjanja o nevarnosti trka nikoli ne nadomešča voznikove pazljivosti in njegove odgovornosti.
Sistem deluje pri hitrosti višji od 30 km/h. Radar, ki je nameščen na prednjem delu vozila, zazna vozeča vozila, ki vozijo pred njim v isto smer, medtem ko mirujočih ne zazna.
Sistem opozarja voznika na nevarnost, da trči v vozilo, ki vozi pred njim.

152
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
Na drugi strani menija " Pomoč pri vožnji ":  Izberite meni Vehicle settings (Nastavitve vozila).  Označite vrstico " Collision risk alert(Opozorilo o nevarnosti trka) in samodejno zaviranje" .
Prag sprožitve opozorila določi način, s katerim želite biti opozorjeni na prisotnost pred vami vozečega vozila. Izberete lahko enega od treh pragov: - 1: "Distant" (z razdalje), prehodno opozarjanje pri previdni vožnji. - 2: "Normal". - 3: "Close" (blizu), obveščanje o nevarnosti bolj pozno (športna vožnja).
Parametriranje praga za sprožitev opozorila
 Pritisnite na lupo.
 Spremenite prag sprožitve opozorila o nevarnosti in za shranjevanje izbire in izhod iz menija pritisnite na Finish(Končaj).  Pritisnite na Confirm (Potrdi) za shranitev s p r e m e m b e .

153
4
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
Prehod iz enega nivoja opozarjanja na naslednjega se izvede, če parametri vožnje niso spremenjeni (nespremenjena hitrost, vozni pas ni zamenjan ...).
Kadar je hitrost približevanja vašega vozila drugemu vozilu previsoka, se prvi nivo opozarjanja ne prikaže, ampak se takoj prikaže drugi nivo opozarjanja. Po drugi strani se opozorilo nivoja 1 nikoli ne prikaže s pragom sprožitve " blizu". Slabi vremenski pogoji (močan dež, nabran sneg pred radarjem) lahko ovirajo delovanje sistema; prikaže se opozorilno sporočilo " SYSTÈME INACTIF: Visibilité réduite " (SISTEM NI AKTIVEN: Zmanjšana vidljivost). Dokler sporočilo ne izgine, funkcija ni na voljo.
Sistem opozarjanja pred nevarnostjo trka ne nadomešča pozornosti in odgovornosti voznika.
Opozorila
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo sistema in izbranega praga opozorila, se lahko sproži več nivojev opozarjanja:
Nivo 1 : samo vizualno opozorilo (oranžno), ki sporoča, da je vozilo, ki vozi pred vami zelo blizu. Prikaže se sporočilo Vehicle close ( Vozilo b l i zu).
Nivo 2 : vizualno opozorilo (rdeče) in zvočni signal sporočata, da je prišlo do neposredne nevarnosti za trk. Prikaže se sporočilo Brake!(Zaviraj!).
Ta nivo opozarjanja je osnovan na časovni razdalji med vašim vozilom in vozilom, ki vozi pred vami.
Ta nivo opozarjanja je osnovan na času pred trkom. Za sprožitev opozorila v najbolj primernem trenutku upošteva dinamiko vozila, hitrost vašega vozila in tistega, ki vozi pred njim, pogoje okolja, situacije kot 'v ovinku', 'pritisk na pedala' itd.

154
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
Namen funkcije samodejnega zaviranja v sili je zmanjšanje hitrosti trka ali preprečitev čelnega trčenja v primeru, da voznik ne odreagira. Sistem situacijo zaznava z radarjem, ki informacijo posreduje zavornemu sistemu
v o z i l a .
Samodejno zaviranje v sili
Ko vaše vozilo "začenja" zavirati, a
se v nobenem primeru popolnoma ne ustavi, utripa ta kontrolna lučka.
Vztrajati morate z močnim pritiskom na zavorni pedal, dokler se vozilo popolnoma ne ustavi.
Pogoji za vključitev
Samodejno zaviranje v sili deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji: ● d e l u j o č m o t o r , ● na nivoju nadzora stabilnosti vozila ni o k va r, ● pri hitrosti najmanj 20 km/h, ● zadostno število vrtljajev motorja, ● če se vozilo ne nahaja v ozkem ovinku.
 Pritisnite na lupo.
 Spremenite prag sprožitve opozorila in izberite vrstico " Freinage auto. " (Samodejno zaviranje).  Za shranitev spremenjenega praga in izhod iz menija pritisnite na Finish (Dokončaj).  Pritisnite na Confirm (Potrdi) za shranjevanje spremembe.
Kadar funkcija samodejnega zaviranja v sili ni aktivirana, ta kontrolna lučka neprekinjeno sveti.
Na drugi strani menija Driving assistance (Pomoč pri vožnji):  Izberite meni Vehicle settings (Nastavitve vozila).  Označite vrstico " Collision risk aler t et freinage auto ." (Opozorilo o nevarnosti trka in samodejno zaviranje).

155
4
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
Motnje v delovanju
V primeru motenj delovanja, vas na to opozorita kontrolna lučka za servis in sporočilo. Posvetujte se s pooblaščeno Peugetovo servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Delovanje radarja, ki je nameščen na prednjem odbijaču, je lahko v nekaterih pogojih moteno, npr. nabiranje snega, ledu, blata ... Odstranite sneg, blato ... in očistite prednji odbijač.

156
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
Sistem za nadzor mrtvih kotov
Delovanje
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani zasveti kontrolna lučka: - v istem trenutku, če vas nekdo prehiteva, - z zamikom približno ene sekunde, če se mimo nekega vozila peljete počasi.
Sistem za pomoč pri vožnji opozarja voznika na prisotnost vozila v mrtvih kotih njegovega vozila (območja izven voznikovega vidnega polja), ko le-to predstavlja potencialno nevarnost.
Na instrumentni plošči se prižge ta kontrolna lučka. Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem in zadnjem odbijaču, nadzorujejo območja v mrtvih kotih.
Sistem je zasnovan za večjo varnost in v nobenem primeru ne nadomešča notranjega in zunanjih vzvratnih ogledal. Voznik mora biti stalno pozoren na ostala vozila v prometu, oceniti njihovo razdaljo in približno hitrost ter predvideti njihove manevre, preden se odloči zamenjati vozni pas. Ta sistem za nadzor mrtvih kotov pa ne sme v nobenem primeru nadomeščati voznikove pazljivosti in odgovornosti.
Funkcijo se vklopi na zaslonu na dotik v meniju Driving assistance(Pomoč pri vožnji).
 Za vklop funkcije pritisnite na ta gumb; povezana kontrolna lučka se prižge.

157
4
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
Sistem opozori na nevarnost z vklopom kontrolne lučke na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna drugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo), in če so izpolnjeni naslednji pogoji: - vsa vozila morajo voziti v isti smeri vožnje, - hitrost vašega vozila mora znašati od 12 km/h do 140 km/h, - razlika v hitrosti med vašim vozilom in ostalimi vozili ne sme biti večja od 10 km/h, - promet mora biti tekoč, - med prehitevanjem, če le-to traja dlje časa in če prehitevano vozilo stoji v mrtvem kotu, - voziti morate naravnost ali po neostrih ovinkih, - vaše vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne prikolice itd.
V naslednjih situacijah sistem ne sproži nobenega opozorila: - v prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana vozila, varnostna ograja,
obcestne svetilke, prometni znaki itd.), - če vozila vozijo v nasprotno smer, - med vožnjo po ovinkastem cestišču ali v primeru ostrega zavijanja,
- kadar prehitevate (ali kadar vas prehiteva) zelo dolgo vozilo (tovornjak, avtobus itd.), ki ga sistem zazna v mrtvem kotu na zadnjem delu in je hkrati prisoten v voznikovem vidnem polju spredaj, - v zelo gostem prometu: vozila, ki so zaznana na prednjem in zadnjem delu, sistem zamenja za tovornjak ali nepremičen predmet, - med zelo hitrim prehitevanjem.

158
Vožnja
308_sl_Chap04_conduite_ed02-2013
 Za izklop funkcije ponovno pritisnite ta gumb, njegova kontrolna lučka ugasne kakor tudi povezana kontrolna lučka na instrumentni plošči.
V primeru nepravilnega delovanja ta kontrolna lučka utripa nekaj sekund, nato ugasne.
Motnje v delovanju
Obrnite se na PEUGEOTOVO pooblaoščeno servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Sistem se samodejno izklopi, če vlečete prikolico z vlečno kljuko, ki je homologirana s strani PEUGEOTA.
Sistem lahko začasno zmotijo nekatere vremenske razmere (dež, toča itd.). Med vožnjo po mokri cesti ali med prehodom s suhega cestišča na mokro lahko sistem sproži lažna opozorila (na primer oblak vodnih kapljic v mrtvem kotu lahko zamenja za vozilo). Pozimi ali v slabem vremenu se prepričajte, da zaznavala niso prekrita z blatom, ivjem ali snegom. Pazite, da z nalepkami ali drugimi predmeti ne prekrijete kontrolnih lučk na zunanjih vzvratnih ogledalih ter območji zaznavanja na sprednjem in zadnjem odbijaču, ker sicer lahko nastanejo motnje v delovanju sistema.
Ko izključite kontakt, ostane stanje sistema v pomnilniku.
Visokotlačno pranje vozila Pri pranju vašega vozila ne usmerjajte curka na manj kot 30 cm od zaznaval.