2014 Peugeot 308 Ägarmanual (in Swedish)

127
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
 Välj läge M för sekventiell iläggning av de sex växlarna.  Dra spaken mot tecknet + för att växla upp.  Tryck spaken mot tecknet - för att växla ned. - för att växla ned. - Övergången från ett växelläge till ett annat sker endast om hastigheten och varvtalet tillåter det. Annars styrs växlingen automatiskt.
D försvinner och de ilagda växellägena visas i tur och ordning på instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar det valda växelläget i några sekunder och sedan
visas det växelläge som faktiskt har lagts i. Övergång från läge D (automatisk funktion) till läge M (manuell funktion) kan ske när som helst. Då bilen står stilla eller kör i mycket låg hastighet väljer växellådan automatiskt växelläget M1 . I manuell funktion går det inte att använda körprogrammen "sport" och "snö".
Manuell funktion
Ogiltigt värde i manuellt läge
Denna symbol visas om ett växelläge inte är rätt ilagt (spaken mellan två lägen).
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja P eller N för att vara i friläge. I bägge fallen bör du dra åt parkeringsbromsen vid parkering, om den inte står i det automatiska läget.
Om spaken inte är i läge P hörs en ljudsignal och ett meddelande visas då förardörren öppnas eller då ca 45 sekunder har gått sedan tändningen slogs ifrån.  För spaken tillbaka till läge P ,P ,Pljudsignalen avbryts och meddelandet försvinner.
Om detta meddelande visas på instrumenttavlans display då tändningen är påslagen, indikerar det en funktionsstörning i växellådan.
Funktionsstörning
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en kraftig stöt vid övergång från P till R och från Ntill R . Denna är dock utan risk för växellådan. Överskrid inte en hastighet av 100 km/tim eller den hastighetsbegränsning som gäller lokalt. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en kompetent verkstad kontrollera systemet.
Du kan skada växellådan: - om du trampar samtidigt på gaspedalen och bromspedalen, - om du tvingar spaken från läget Ptill ett annat växelläge, när det är fel på batteriet.
För att begränsa bränsleförbrukningen vid ett längre stillastående med motorn igång (t.ex. vid köbildning...), kan du
ställa växelspaken i läge N och dra åt parkeringsbromsen, om denna inte står i det automatiska läget.

128
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013

Dynamisk funktion
I sportläge (med automatlåda) kontrollerar denna funktion: - visuell komfort med specifik bakgrundsbelysning på instrumenttavlan, - motorns ljudmiljö, - servostyrning, - acceleration, - automatlåda, - information till föraren på instrumenttavlan om de dynamiska parametrarna.
Denna funktion är endast tillgänglig när Park Assist inte har valts och när automatlådans funktionsläge snö inte har valts. Om Park Assist är aktiverad, avaktiveras funktionen automatiskt.
Aktivering
 Tryck på torkarspakens ände av för att visa informationen knuten till de dynamiska parametrarans på instrumenttavlan.
Dessa telemetriska uppgifter (längsgående och tvärgående acceleration, avgiven effekt, laddtryck etc.) ges endast upplysningsvis.
 Håll knappen nedtryckt tills instrumenttavlans bakgrundsbelysning ändras. Knappens LED fortsätter att lysa.
Visning
 Tryck flera gånger efter varann för att växla mellan de olika visningarna.
Om den blinkar går det inte att aktivera funktionen (t.ex. om Park Assist eller funktionsläge snö har valts) och bakgrundsbelysningen återgår alltså till sitt normalläge. Om blinkningarna pågår länge ska du kontaka PEUGEOT eller en annan kvalificerad verkstad.

129
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013

Stop & Start
Funktion
Ställa motorn i STOP-läget
Kontrollampan "ECO" tänds i instrumenttavlan och motorn ställer sig automatiskt i viloläge:
- Bil med manuell växellåda: när du ställer växelspaken i friläge i en hastighet under 20 km/tim eller när bilen är stillastående (beroende på motor) och sedan släpper upp kopplingspedalen.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningen.
För att höja komforten vid parkeringsmanövrer är inte STOP-läget tillgängligt under några sekunder efter att backväxeln har lagts ur. STOP-läget påverkar inte bilens funktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte kan kopplas in
Huvudsakliga situationer då STOP-läget inte aktiveras: - bilen befinner sig i en brant backe (uppför eller nedför), - förardörren är öppen, - förarens säkerhetsbälte är lossat, - bilen inte har kört fortare än 10 km/tim sedan motorn senast startades av föraren, - den elmanövrerade parkeringsbromsen är åtdragen eller håller på att dras åt, - värmekomforten i kupén gör det nödvändigt,
- borttagningen av imma är aktiv, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, utetemperatur...).
Om din bil är försedd med Stop & Start används en tidräknare för att hålla reda på hur länge STOP-läget varit aktiverat sammanlagt under färden.
I det här fallet blinkar kontrollampan "ECO" i några sekunder och släcks sedan. Detta funktionssätt är helt normalt.
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt igen - START-läget - när du vill köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst. Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå vid stillastående.
Stop & Start-systemets tidräknare
(minuter / sekunder eller timmar / minuter)
- I en bil med automatlåda , när du trampar ned bromspedalen eller ställer växelväljaren i läge N med bilen stillastående.
Räknaren nollställs varje gång tändningen slås på.

130
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Ställa motorn i START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och motorn startar om automatiskt:
- Bil med manuell växellåda: när du trampar ned kopplingspedalen i botten .
START-läget aktiveras automatiskt om:
Särskilda fall: automatisk aktivering av START-läget
- du öppnar förardörren, - du lossar förarens säkerhetsbälte, - hastigheten överstiger 25 km/tim eller 3 km/tim (beroende på motor) i en bil med manuell växellåda, - hastigheten överstiger 3 km/tim i en bil med automatlåda, - den elmanövrerade parkeringsbromsen håller på att dras åt, - särskilda förhållanden så kräver (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo, reglering av luftkonditionering...).
Om urkopplingen görs i STOP-läget startar motorn direkt.
Du kan när som helst trycka på reglaget " ECO OFF " för att koppla ur systemet. Det indikeras genom att reglagets indikeringslampa tänds, åtföljt av ett meddelande.
Urkoppling
I det här fallet blinkar kontrollampan "ECO" i några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
- Bil med automatlåda : ● när du släpper upp bromspedalen och växelväljaren står i läge D eller M , ● eller när du flyttar växelväljaren till läge D eller M från läge N och bromspedalen är uppsläppt, ● eller när du lägger i backväxeln.

131
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Systemet återaktiveras automatiskt varje gång som föraren startar motorn.
Återinkoppling
Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF ". Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras genom att indikeringslampan på reglaget släcks och ett meddelande visas.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet tänds denna kontrollampa med fast sken. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Om ett funktionsfel uppstår när motorn står i STOP-läget kan bilen få motorstopp.
Alla kontrollampor i instrumenttavlan tänds. Beroende på version kan också ett meddelande visas för att be dig att ställa växelspaken i läge N och trampa på bromspedalen. Du måste stänga av tändningen och starta om bilen genom att starta motorn.
Koppla ur Stop & Start-systemet före alla åtgärder i motorrummet för att undvika alla skaderisker som är kopplade till en automatisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett 12 V-batteri med speciella egenskaper och specifikationer (tekniska data finns att hämta hos PEUGEOT). Vid montering av ett batteri som inte rekommenderas av PEUGEOT kan det uppstå funktionsfel i systemet. Använd en 12 V-laddare och vänd inte polerna fel.
Underhåll
Stop & Start-systemet bygger på mycket avancerad teknik. Vid alla ingrepp bör du kontakta din PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad som har den kunskap och det materiel som behövs.

132
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Minneslagring av hastigheter
Minneslagring
Denna funktion låter dig spara hastighetsvärden som sedan kan användas av två olika funktioner: fartbegränsare (fartgräns) eller farthållare (marschfart). Du kan spara sex olika hastigheter i systemet för var och en av dessa funktioner. Det finns hastighetsvärden sparade i systemet från början.
 Välj "Speed settings".
Av säkerhetsskäl måste föraren stanna bilen innan han/hon gör dessa
inställningar.
 Välj den funktion för vilken du vill spara hastigheter i minnet:
 Öppna menyn " Hjälpfunktioner ".
 Ange det nya värdet med hjälp av sifferknapparna och godkänn.  Godkänn för att spara ändringarna och lämna menyn. ● f a r t b e g r ä n s a r e n e l l e r
● f a r t h å l l a r e n .
 Välj den hastighet som du vill ändra.
Med denna knapp kan du återställa systemet till fabriksinställningarna.
Pekskärm

133
4
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Rattreglage
Informationen visas på instrumenttavlan. 6. Indikering för inkoppling / pausning av fartbegränsaren. 7. Indikering av att fartbegränsar funktionen har valts.
8. Det begärda hastighetsvärdet.

Fartbegränsare
När hastighetsgränsen har nåtts går det inte att öka farten ytterligare genom att trampa mer på gaspedalen.
Fartbegränsaren innebär inte att föraren kan åsidosätta gällande fartgränser eller att hans/hennes eget ansvar minskar.
System som hindrar att bilen körs fortare än den hastighet som programmerats av föraren.
Reglagen i detta system har samlats på ratten. 1. Vridreglage för val av fartbegränsarens funktionsläge. 2. Knapp för att minska värdet. 3. Knapp för att öka värdet. 4.Knapp för att koppla in / pausa fartbegränsaren. 5. Knapp för visning av listan över de minneslagrade hastigheterna.
Visning på instrumenttavlan
Aktiveringen av fartbegränsaren sker manuellt och kräver att en hastighet på minst 30 km/tim har programmerats. Fartbegränsaren kan pausas med hjälp av reglaget. Det går att tillfälligt överskrida den programmerade hastigheten genom att trampa hårt på gaspedalen förbi den tröga punkten. För att sedan återgå till den programmerade hastigheten räcker det att släppa upp gaspedalen, tills den programmerade hastigheten på nytt har nåtts.
Den programmerade hastigheten finns kvar i minnet när tändningen slås ifrån.
Mer information om listan med sparade hastigheter finns under rubriken "Spara hastigheter i minnet".

134
Körning
308_sv_Chap04_conduite_ed02-2013
Koppla in / pausa funktionen
 Vrid ratten 1 till läge "LIMIT" : fartbegränsarfunktionen har då valts, utan att fartbegränsaren aktiverats (Pause).  Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 , om önskad hastighet visas (som standard visas den senast programmerade hastigheten).  Du kan tillfälligt stänga av fartbegränsaren genom att trycka en gång till på knapp 4 : avstängningen bekräftas på displayen (Pause).
Du måste inte starta fartbegränsaren för att ställa in en hastighet. När du har valt funktionen kan du ändra hastighetsvärdet, antingen: - med hjälp av knapparna 2 och 3 , genom att öka eller minska det visade värdet:  genom korta tryckningar efter varandra för att ändra värdet i steg om + eller - 1 km/tim,  genom en ihållande tryckning för att ändra värdet i steg om + eller - 5 km/tim.
- genom att trycka på knapp 5 :  de sex sparade gränsvärdena visas på pekskärmen,  välj ett värde: det visas i instrumenttavlan. Skärmsidan med alternativ stängs efter en liten stund.
Inställning av fartgräns
(begärt värde)