2014 Peugeot 208 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

95
4
Automašīnas vadīšana


Manuālais režīms



)
Izvēlieties pozīciju M , lai
sekvenciāli
pārslēgtos starp četriem pārnesumiem.

)
Lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu,
pabīdiet sviru zīmes + virzienā.

)
Lai pārslēgtos uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet sviru zīmes - virzienā.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un dzinēja režīms to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārsl
ēgsies
uz automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mēraparātu
panelī.


Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā

Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām pozīcijām).



Automašīnas apstādināšana

Pirms apstādināt dzinēju, jūs varat pārslēgt
pozīciju P vai N , lai ieslēgtu neitrālo pārnesumu.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,
lai apstādinātu automašīnu.


Sistēmas darbības
traucējumi

Ar ieslēgtu aizdedzi, mirgojot šai
signāllampiņai, kuru pavada skaņas
signāls un brīdinājuma paziņojums ekrānā,
tiek norādīts, ka ir pārnesumkārbas funkcijas
traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet braukšanas ātrumu 100 km/h
vietējās likumdošanas noteiktajās robežās.
Nekav
ējoties konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Atrodoties zemākā pārnesumā vai augstākā
pārnesumā, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšanās
no pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju M (manuālais).
Stā
vot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu M1 .
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumu kārbu :


- ja vienlaicīgi nospiedīsiet
akseleratora un bremzes pedāli,

- ja akumulatora defekta gadījumā
mēģināsiet pārnesumu sviru
pārslēgt no pozīcijas P uz citu.
Lai samazinātu degvielas patēriņu,
automašīnai ilgāku laiku stāvot ar
darbojošos dzinēju (sastrēgumā...),
ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā N
un ieslēdziet stāvbremzi.

Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P ,
atverot vadītāja durvis vai apmēram
45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas uz ekrāna parādās
brīdinājuma paziņojums.


)
Novietojiet pārslēgu pozīcijā P ;
paziņojums pazūd no ekrāna.

96
Automašīnas vadīšana












Stop & Start
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.


Darbība


Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā

Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un dzinējs
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :


- dīzeļdzinējiem
:


●
ar manuālo pārnesumu kārbu
, braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārvietojat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli.

●
ar robotizēto pārnesumu kārbu,

braucot ar ātrumu zem 6 km/h, ja
nospiežat bremzes pedāli vai pārvietojat
pārnesumu sviru pozīcijā N
.

- benzīna dzin
ējiem
, ja automašīna
apturēta.


Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā ;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.


Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja dur vis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu nav bijis
lielāks par 10 km/h,

- automašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlāde, dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra...),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts STOP
režīmā. Pēc nākamās aizdedzes
ieslēgšanas ar atslēgu reizes, tas
atgriežas uz nulles. Signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

97
4
Automašīnas vadīšana


Dzinēja pārslēgšanās START
režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumu kārbu
, ja jūs
nospiežat sajūga pedāli,

- ar robotizēto kārbu
:


●
pārnesumu svira pozīcijā A
vai M
, ja
atlaižat bremžu pedāli,

●
vai pārnesumu svira pozīcijā N
un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārvietojat
pārnesumu sviru pozīcijā A
vai M
,

●
vai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.

Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :


Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās



- jūs atverat vadītāja dur vis,

- jūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlāde, dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
iestatījums...), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.

Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, dzinējs
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.


Neitralizēšana

Signāllampiņa "ECO"
mirgo
dažas sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

98
Automašīnas vadīšana


Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.



Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.


Darbības traucējumi

Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Mēraparātu panelī iedegas visas
indikatorlampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un
tā jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.

Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot PEUGEOT prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.



Apkope

Stop & Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

99
4
Automašīnas vadīšana






Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā

Uzsākot kustību slīpumā, sistēma uz īsu brīdi
(apmēram 2 sekundēm) notur jūsu automašīnu
nekustīgu, lai šajā laikā jūs varētu pārvietot
kāju no bremzes pedāļa uz akseleratora pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :


- automašīna ir pilnībā apturēta ar kāju uz
bremzes pedāļa,

- noteiktos slīpas virsmas apstākļos,

- vadītāja dur vis ir aizvērtas.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā nav
atslē
dzama.


Automašīna apstājusies slīpumā augšup,
pēc bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek nekustīgi stāvam.



- ja esat ieslēguši pirmo pārnesumu
vai neitrālo pārnesumu manuālajai
pārnesumkārbai * ,

- ja esat ieslēguši pozīciju A
vai M

robotizētajai pārnesumkārbai,

- ja esat ieslēguši pozīciju D
vai M

automātiskajai pārnesumkārbai.



Darbība



Automašīna apstājusies slīpumā lejup
,
ieslēgta atpakaļgaita, pēc bremzes pedāļa
atlaišanas uz īsu brīdi automašīna paliek
nekustīgi stāvam.





Kustības uzsākšanas laikā slīpumā
neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
ieslēdziet elektrisko stāvbremzi. Tad
pārbaudiet, vai uz paletes fiksētā
režīmā ir iedegusies stāvbremzes
signāllampiņa.



Darbības traucējumi

Tiklīdz sistēmai radušies darbības traucējumi,
iedegas šīs signāllampiņas. Lai sistēmu
pārbaudītu, konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.

*
Atkarībā no versijas.

100
Automašīnas vadīšana






Ātruma ierobežotājs


Sistēma ļauj nepārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
Ierobežotāja ieslēgšana
notiek manuāli :
ieprogrammētajam ātrumam jābūt vismaz
30 km/h.

Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa.


1.
Ierobežotāja režīma atlase.

Slēdži zem stūres rata

Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mēraparātu paneļa displejā.

5.
Ierobežotāja darbības ieslēgšanas /
izslēgšanas norāde.

6.
Informācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.

7.
Ieprogrammētā ātruma vērtība

8.
Atmiņā saglabāta ātruma izvēle.


Rādījumi displejā

Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
jāsāk braukt ar ātrumu, kas zemāks par
ieprogrammēto ātrumu.


2.
Ieprogrammētās vērtības palielināšana.

3.
Ieprogrammētās vērtības samazināšana.

4.
Ierobežotāja darbības ieslēgšana / izslēgšana.
Ierobežotāja izslēgšana
notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.

101
4
Automašīnas vadīšana




)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1

pozīcijā "LIMIT"
: ierobežotāja režīms
ir izvēlēts, lai gan nav aktivizēts
(PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.


Programmēšana


Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :


- pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots.

- nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.




Ātruma ierobežotāja režīma atslēgšana


Bojājums sistēmas darbībā




)
Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, piespiežot taustiņu 2
vai 3
.
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot
taustiņus 2
un 3
:


- par + vai - 1 km/h = īsi nospiežot,

- par + vai - 5 km/h = ilgi nospiežot,

- pakāpeniski + vai - 5 km/h = turot nospiestu.



Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana




)
Atkal iedarbiniet ierobežotāju, no jauna nospiežot taustiņu 4
.




)
Iedarbiniet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4
.

)
Izslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4
: displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUZE).
Ja ātruma ierobežotāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

)
Pagrieziet gredzenveida slēdzi 1

pozīcijā "0"
: ierobežotāja režī
ms
ir izvēlēts. Displejā redzami kopējā
nobraukuma rādījumi.

Spiežot akseleratora pedāli, ieprogrammēto ātrumu pārsniegt nevar,
izņemot tad, ja jūs ļoti spēcīgi līdz
galam piespiežat pedāli (tiek
pārkāpts pretestības punkts
).
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā redzamais
ātrums mirgo.
Atgriešanās pie ieprogrammētā ātruma, samazinot automašīnas
ātrumu, automātiski atceļ mirgošanu.

102
Automašīnas vadīšana





Ātruma regulētājs


Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot akseleratora pedāli.

Drošības nolūkos regulētāja izslēgšana
notiek
manuāli vai nospiežot sajūga vai bremžu
pedāļus, vai ja ieslēdzas "stabilitātes kontroles
sistēma".
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz akseleratora pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar atmiņā saglabāto
ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogrammētos
ātrumus.


1.
Regulētāja režīma atlase.



Slēdži zem stūres rata


Ātruma regulētājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt satiksmes noteikumu noteiktos
ātruma ierobežojumus, aizvietot vadītāja
uzmanību un atbildību uz ceļa.
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mēraparātu paneļa displejā.

5.
Regulētāja darbības apturēšanas /
atjaunošanas norāde.

6.
Informācija par izvēlēto regulētāja režīmu

7.
Ieprogrammētā ātruma vērtība

8.
Atmiņā saglabāta ātruma izv
ēle.


Rādījumi displejā



2.
Ieprogrammētās vērtības palielināšana.

3.
Ieprogrammētās vērtības samazināšana.

4.

Regulētāja darbības apturēšana / atjaunošana.







Regulētāja ieslēgšana
notiek manuāli :
ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h, kā arī
pārslēgtam :


- ceturtajā pārnesumā manuālajai
pārnesumu kārbai,

- vadot sekvenciālā režīmā, otrajā
pārnesumā robotizētajai pārnesumu kārbai
vai automātiskajai pārnesumu kārbai,

- pozīcijā A
robotizētajai pārnesumu kārbai
vai D
automātiskajai kārbai.