2014 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

135
6
Bezpieczeństwo
W y ł ą c z e n i e
Ta kontrolka w zestawie wskaźników świeci się po włączeniu zapłonu przez cały czas, gdy poduszka powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w przypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim fotelu pasażera w pozycji "tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera. W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
W przypadku anomalii rozpoznanej przez co najmniej jedną z dwóch kontrolek, pasażer (dorosły lub dziecko) nie powinien zajmować miejsca na przednim fotelu. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego, przy wyłączonym zapłonie , należy przekręcić przełącznik w położenie "ON" w celu ponownej aktywacji poduszki powietrznej pasażera jadącego z przodu.
Nieprawidłowe działanie
Jeżeli w zestawie wskaźników zaświeci się ta kontrolka i będzie jej towarzyszył sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie, należy
Jeżeli ta kontrolka miga, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Przednia poduszka powietrzna może nie wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera może być wyłączona:  przy w yłączonym zapłonie , włożyć klucz do wyłącznika poduszki powietrznej pasażera,  przekręcić klucz w położenie "OFF" ,  następnie wyjąć klucz, nie zmieniając jego p o ł o ż e n i a .
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu. Poduszki mogą nie wyzwolić się w przypadku silnego uderzenia.

136
Bezpieczeństwo
Boczne poduszki powietrzne
A k t y w a c j a
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się pojedynczo, w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B , prostopadle do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu. Boczna poduszka powietrzna rozwija się pomiędzy biodrem i ramieniem osoby zajmującej przedni fotel samochodu i płytą danych drzwi.
W razie silnego uderzenia bocznego, system chroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu, ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia torsu pomiędzy biodrem i ramieniem. Każda boczna poduszka powietrzna jest wbudowana w szkielecie oparcia fotela po stronie drzwi.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego. B. Strefa uderzenia bocznego.
Kurtynowe poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego, system chroni kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu), ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia boku głowy. Kurtynowa poduszka powietrzna jest zabudowana w słupku i górnej części kabiny.
W przypadku niewielkiego uderzenia lub zahaczenia boku pojazdu lub w przypadku dachowania, poduszka powietrzna może nie zadziałać. W przypadku uderzenia z przodu lub z tyłu, poduszka nie zadziała.
A k t y w a c j a
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie z odpowiednimi poduszkami bocznymi, w przypadku silnego zderzenia bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B , prostopadle do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu. Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się między osobami zajmującymi przednie lub tylne siedzenie samochodu i szybą.
Jeżeli ta kontrolka zapali się w zestawie wskaźników, włączy się sygnał dźwiękowy, a na ekranie pojawi się komunikat, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu. Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Usterka działania

137
6
Bezpieczeństwo
Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą. Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa. Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych. Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności, w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu, można konsultować się z siecią ser wisową P E U G E O T. Patrz rubryka "Akcesoria". Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej. Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku. Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej. W miarę możliwości powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała. Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące środki ostrożności :
P o d u s z k i k u r t y n o w e
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.

138
Bezpieczeństwo
O g ó l n e u w a g i d o t y c z ą c e f o t e l i k ó w d z i e c i ę c y c h
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do zaleceń opisanych poniżej: - zgodnie z ustawodawstwem europejskim wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanych fotelikach dostosowanych do wagi , na siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX * , - statystycznie, najbezpieczniejsze miejsca w samochodzie do przewozu dzieci, to miejsca tylne, - dziecko poniżej 9 kg musi być obowiązkowo przewożone w położeniu "tyłem do kierunku jazdy" zarówno z przodu, jak i z tyłu.
PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOTzaleca przewożenie dzieci na tylnych bocznych siedzeniach samochodu: - "tyłem do kierunku jazdy" , do 3 roku "tyłem do kierunku jazdy" , do 3 roku "tyłem do kierunku jazdy"życia, - "przodem do kierunku jazdy" , p o w y ż e j "przodem do kierunku jazdy" , p o w y ż e j "przodem do kierunku jazdy"3 roku życia.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy PEUGEOT już na etapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych Państwa.
* Zasady przewozu dzieci określone są odrębnymi przepisami danego kraju. Należy zapoznać się z obowiązującymi przepisami w Państwa kraju.
F o t e l i k d z i e c i ę c y z
tyłu
"Tyłem do kierunku jazdy"
"Przodem do kierunku jazdy"
Kiedy fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy" montuje się na miejscu pasażera z tyłu , przesunąć przednie siedzenie samochodu i wyprostować oparcie w taki sposób, aby fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy" nie dotykał przedniego siedzenia samochodu.
Kiedy fotelik dziecięcy "przodem do kierunku jazdy" montuje się na miejscu pasażera z tyłu , przesunąć przednie siedzenie samochodu i wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi dziecka siedzącego w foteliku dziecięcym "przodem do kierunku jazdy" nie dotykały przedniego siedzenia samochodu.
Należy sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa jest dobrze napięty. W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką należy sprawdzić, czy podpórka stabilnie opiera się o podłogę. Jeżeli jest to konieczne należy odpowiednio ustawić przedni fotel w s a m o c h o d z i e .

139
6
Bezpieczeństwo
F o t e l i k d z i e c i ę c y z p r z o d u
"Tyłem do kierunku jazdy" "Przodem do kierunku jazdy"
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest dobrze naprężony. Upewnić się, że fotelik nie dotyka żadnej części samochodu poza fotelem p a s a ż e r a .
Siedzenie pasażera ustawione w najw yższym położeniu i przesunięte maksymalnie do tyłu. W przypadku fotelika dziecięcego, zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera, przesunąć fotel maksymalnie do tyłu, podnieść maksymalnie i wyprostować oparcie. Należy obowiązkowo wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera. W razie pozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera dziecko narażone jest na obrażenia ciała lub śmierć w momencie uwolnienia poduszki.
W przypadku fotelika dziecięcego, zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera w położeniu "przodem do kierunku jazdy", przy włączonej poduszce powietrznej pasażera, należy przesunąć fotel samochodu maksymalnie do tyłu i ustawić w pozycji wysokiej, a oparcie wyprostować.

140
Bezpieczeństwo
Wyłączanie poduszki powietrznej pasażera
Nigdy nie instalować systemu fotelika dziecięcego typu "tyłem do kierunku jazdy" na fotelu chronionym włączoną przednią poduszką powietrzną. Może to spowodować śmierć dziecka albo jego poważne zranienie.
Poduszka powietrzna pasażera OFF
Etykieta ostrzegawcza umieszczona po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera przypomina to zalecenie. Zgodnie z obowiązującymi przepisami w tabelach zamieszczonych w dalszym części znajdą Państwo to ostrzeżenie we wszystkich koniecznych językach.
Aby uzyskać więcej informacji dotyczących neutralizacji przedniej poduszki powietrznej pasażera, patrz rubryka "Poduszki powietrzne".

141
6
Bezpieczeństwo
Foteliki dziecięce zalecane przez
PEUGEOT
G r u p a 0+: od urodzenia do 13 kg
L1 "RÖMER Baby-Safe Plus" Instaluje się tyłem do kierunku jazdy.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg
L4 "KLIPPAN Optima" Od 22 kg (około 6 lat), tylko podstawka podwyższająca.
L5 "RÖMER KIDFIX" Może być mocowany za pomocą zaczepów ISOFIX pojazdu. Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa.
PEUGEOT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa :

142
Bezpieczeństwo
Instalacja fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa
bezpieczeństwa
Waga dziecka / orientacyjny wiek Waga dziecka / orientacyjny wiek Waga dziecka /
MiejscePoniżej 13 kg (grupa 0 (b) i 0+) Do ≈ 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1) Od 1 do ≈ 3 lat
Od 15 do 25 kg (grupa 2) Od 3 do ≈ 6 lat
Od 22 do 36 kg (grupa 3) Od 6 do ≈ 10 lat
Przedni fotel pasażera (c)
- z podstawką podwyższającą UU(R)U(R)U(R)
- bez podstawki podwyższającej U*U*U*U*
Siedzenie tylne boczne(d) UUUU
Siedzenie tylne środkowe(d) UUUU
U : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dziecięcego zapinanego za pomocą pasa bezpieczeństwa i homologowanego jako uniwersalny "tyłem do kierunku jazdy" i/lub "przodem do kierunku jazdy". U(R) : jak U , fotel pojazdu ustawiony w najwyższym położeniu i maksymalnie cofnięty. U* : jak U* : jak U*U , prostując oparcie. (a) fotelik dziecięcy uniwersalny: fotelik dziecięcy, który może być zainstalowany we wszystkich samochodach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa. (b) grupa 0 : od urodzenia do 10 kg. Gondole oraz łóżeczka samochodowe nie mogą być instalowane na przednim fotelu pasażera. (c) zapoznać się z obowiązującymi w danym kraju przepisami przed montażem fotelika dziecięcego na tym siedzeniu. (d) aby zainstalować fotelik dziecięcy na tylnym miejscu tyłem lub przodem do kierunku jazdy, należy przesunąć do przodu przedni fotel i wyprostować oparcie, aby zapewnić odpowiednią ilość miejsca dla fotelika i nóg dziecka.
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa, homologowanych jako uniwersalne (a) w zależności od wagi dziecka i miejsca w samochodzie.
Zdemontować i schować przedni zagłówek z fotela przed zainstalowaniem fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu pasażera. Założyć zagłówek zaraz po zdemontowaniu fotelika.