2014 OPEL ZAFIRA B Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila175Run-flat gumeRun-flat gume imaju ojačane,
samonosive bočne strane, koje
osiguravaju da gume uvijek imaju
određenu sposobnost vožnje, čak i
kada u njima nema tlaka.
Run-flat gume su dozvoljene samo na
vozilima s elektroničkim programom
stabilnosti i sustavom nadgledanja
tlaka u gumama ili sustavom detekcije ispuhavanja.Oprez
Redovito provjeravajte tlak u
gumama čak i kada su ugrađene
run-flat gume.
Ovisno o proizvođaču, run-flat gume
se mogu prepoznati po oznaci na
bočnoj stranici. Npr.
ROF=RunonFlat za Goodyear iliSSR=Self Supporting Runflat Tyre
za Continental.Korištenje run-flat guma je dozvoljeno samo u kombinaciji s tvornički
odobrenim naplacima od lakog
metala.
Ne koristite kit za popravak gume.
Ne smije se koristiti ECO tlak za
gumu.
Run-flat gume se ne smiju kombinirati
sa standardnim gumama.
Ako se prebacujete na standardne
gume, imajte na umu da vozilo nije
opremljeno rezervnim kotačem ili
kitom za popravak gume.
Vožnja s oštećenom gumom
Gubitak tlaka u oštećenoj gumi
označava sustav nadgledanja tlaka u
gumama ili sustav detekcije
ispuhavanja.
Ukoliko u gumi nema tlaka, moguće
je nastaviti vožnju
■ pri brzini od maks 80 km/h
■ do udaljenosti od 80 km.9 Upozorenje
Vozilom će biti teže upravljati i
rukovati. Put zaustavljanja će biti
duži.
Prilagodite stil vožnje i brzinu
izmijenjenim uvjetima.
Oznake na gumama
Primjerice 195/65 R 15 91 H
195=Širina gume, mm65=Odnos širine i visine gume, %R=Vrsta pojasa: RadijalniRF=Tip: RunFlat15=Promjer naplatka, inča91=Indeks opterećenja, npr. 91
odgovara 618 kgH=Slovo koda brzine
Slovo koda brzine:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h

176Njega vozilaPritisak guma
Tlak u hladnim gumama provjerite
najmanje svakih 14 dana i prije
početka svakog dužeg putovanja. Ne zaboravite rezervni kotač. To također
vrijedi za vozila sa sustavom kontrole tlaka u gumama.
Uklonite ključ kapice ventila s
poklopca spremnika goriva i koristite ga za odvijanje kapice ventila.
Na vozilima sa sustavom kontrole
tlaka u gumama, navijte adapter na
ventil.
Tlak u gumama 3 208 i na naljepnici
na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva.
Podaci o tlaku u gumama odnose se
na hladne gume. Vrijede za ljetne i
zimske gume.
Gumu rezervnog kotača uvijek
napumpajte na tlak za puno
opterećenje.
ECO tlak u gumi služi za postizanje
najmanje moguće potrošnje goriva.
Ne smije se koristiti s run-flat
gumama.
Manji ili veći tlak u gumama od
propisanog utječe na sigurnost,
vozne karakteristike, komfor i
potrošnju, te povećava trošenje
guma.
Tlakovi u gumama razlikuju se ovisno
o raznim opcijama. Za ispravnu
vrijednost tlaka u gumama
pridržavajte se sljedećeg postupka:
1. Utvrdite vrstu pogona i vrstu karoserije.
2. Utvrdite kod za identifikaciju motora. Podaci o motoru 3 203.
3. Utvrdite odgovarajuću gumu.
Tablice s tlakom u gumama prikazuju sve moguće kombinacije guma
3 208.
Posebne vrijednosti guma odobrene
za vaše vozilo potražite u EEC
Certifikatu sukladnosti koji vam je
isporučen s vozilom, ili u drugim
nacionalnim dokumentima za
registraciju vozila.
Vozač je odgovoran za ispravno
podešavanje tlaka u gumama.

Njega vozila1779Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
Sustav nadzora pritiska u
gumama
Sustav nadgledanja tlaka u gumama
kontinuirano provjerava tlak za sva
četiri kotača kada prekorači određenu
granicu.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom. U suprotno,
tlak u gumi će se nadgledati
sustavom za detekciju ispuhavanja
3 177.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava na
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka
onemogućit će homologaciju vrste
vozila.
Aktualni tlakovi u gumama se mogu
prikazati na Info-Displayu 3 107.
Poruke vozila, tlak u gumi 3 101.
Kontrolno svjetlo w 3 90.
Ako je ugrađen kompletan set kotača bez senzora tlaka (npr. četiri zimske
gume), neće biti prikazana poruka
greške. Sustav kontrole tlaka u
gumama ne može raditi. Moguća je
naknadna ugradnja senzora.
Korištenje komercijalno dostupnih
kitova za popravak tekućinom može
utjecati na funkciju sustava. Mogu se
koristiti tvornički odobreni kompleti za
popravak.
Vanjski radio uređaj jake snage može ometati sustav kontrole tlaka u
gumama.Inicijalizacija sustava
Nakon zamjene kotača, sustav se
mora inicijalizirati: gume napumpajte
na propisani tlak, uključite kontakt, a
zatim pritisnite i držite prekidač DDS
približno 4 sekunde, kontrolno svjetlo
w treperi tri puta.
Sustav detekcije
ispuhavanja gume
Sustav detekcije ispuhavanja gume
kontinuirano provjerava brzinu vrtnje
sve četiri gume.

178Njega vozila
Ako guma gubi tlak, kontrolno svjetlo
w svijetli crveno. Odmah zaustavite
vozilo i provjerite tlak u gumi.
Kontrolno svjetlo w 3 90.
Inicijalizacija sustava
Nakon korigiranja tlaka u gumi ili
zamjene kotača, sustav se mora
inicijalizirati: Uključite kontakt,
pritisnite i držite DDS prekidač
približno 4 sekunde, kontrolno svjetlo
w treperi tri puta.
Dubina profila Redovito provjeravajte dubinu profila.
Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do jedne od
oznaka istrošenosti (TWI). Njihov
položaj je radi lakšeg uočavanja
označen oznakom na bočnoj stranici
gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, povremeno zamijenite
prednje i stražnje kotače.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih 6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako se koriste druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može biti potrebno reprogramirati
brzinomjer i napraviti druge izmjene
na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.

Njega vozila179Poklopci kotačaMoraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.
Uklonite poklopce kotača ako ćete
postaviti lance za snijeg.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Lanci za snijeg dopušteni su na
gumama veličine 195/65 R 15,
195/60 R 16, 205/55 R16,
205/50 R 17 i 225/45 R17.
Lanci za snijeg se ne smiju koristiti na
gumama veličine 225/40 R 18,
225/40 ZR 18 i 235/35 R 19.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak
gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja veća od 4 mm ili oštećenja u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne koristite dulje vrijeme.
Može utjecati na upravljanje i
rukovanje.

180Njega vozila
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Kit za popravak gume se nalazi u
spremištu u prtljažniku.
Pritisnite osigurače naprijed i uklonite poklopac.
1. Izvadite bocu sa sredstvom za brtvljenje i nosač sa cijevi za zrak
iz spremišta.
2. Odspojite crijevo za zrak od nosača i navijte na spoj boce sa
sredstvom za brtvljenje.
3. Postavite bocu sa sredstvom za brtvljenje na konzolu. Budite
sigurni da boca neće pasti.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
5. Crijevo za napuhavanje gume navijte na ventil gume.

Njega vozila181
6. Crijevo zraka učvrstite na spojkompresora.
7. Otvorite poklopac električnog priključka s lijeve strane i izvucite
utikač.
8. Otvorite stražnji priključak za struju i umetnite utikač kita za
popravak gume.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
9. Uključite kompresor pritiskanjem prekidača za uključivanje/isključivanje. Guma se punisredstvom za brtvljenje.
10. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
11. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
12. Propisani tlak u gumi bi se trebao postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumi 3 208. Kada postignete
propisani tlak, kompresor
isključite ponovnim pritiskom
prekidača za uključivanje/
isključivanje.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo
za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja tijekom 10 minuta. Ako propisanitlak još uvijek nije postignut, guma je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak smanjite pritiskom na prekidač ].
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
13. Izvucite utikač iz priključka za struju, spremite u spremište
utikača i uklonite kit za popravak
gume. Pritisnite osigurač na

182Njega vozila
nosaču kako bi sa njega uklonili
bocu sa sredstvom za brtvljenje.
Navijte crijevo za napuhavanje
gume na slobodan priključak na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
To sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se
nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više ne bude gubitka tlaka.Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bar, vozilo se ne smije koristiti. Zatražite pomoć radionice.
17. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se
na 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih
madraca, čamaca itd. Nalaze se s
donje strane kompresora. Za
uklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.
Zamjena kotača Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 179.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
■ Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji kotačimoraju biti usmjereni ravno
naprijed.
■ Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
■ Uklonite rezervni kotač 3 184.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.