2014 OPEL ZAFIRA B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine183
■ Kasutada tungrauda ainult rattavahetamiseks rehvi purunemisekorral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.
■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).
■ Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Sõidukit ei tohi käivitada, kui see on
tungrauaga üles tõstetud.
■ Enne rattapoltide kinnikeeramist tuleb need puhastada ja katta iga
rattapoldi keere müügiloleva
määrdega.
1. Tõmmata haagiga ära rattakilp. Sõiduki tööriistad 3 173.
Rattakilpidele, kus rattapoldid on nähtavad: Kilp võib jääda rattale.
Lukustusrõngaid ei tohi
rattapoltidelt eemaldada.
Kergmetallveljed: Vabastada
kruvikeerajaga rattapoltide kate ja
eemaldada. Ratta kaitsmiseks
panna pehme riie kruvikeeraja ja
kergmetallvelje vahele.2. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattapoldid lahti
poole pöörde võrra.

184Sõiduki hooldamine
3. Veenduda, et tungraud onpaigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
4. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
siis kinnitada vänt ja pöörata
seda, kuni ratas on maast lahti.
5. Keerata rattapoldid lahti.
6. Vahetada ratas.
7. Keerata rattapoldid sisse.
8. Lasta sõiduk alla.
9. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattamutrid kinni
ristjärjestuses. Pingutusmoment
on 110 Nm.
10. Ilukilpi paigaldades asetada ventiiliava ilukilbil rehvi ventiiliga
kohakuti.
Paigaldada rattapoltide katted.
11. Panna vahetatud ratas 3 179 ja
sõiduki tööriistad 3 173
hoiukohta.
12. Lasta kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattapoltide
pinguldusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta puudulik rehv vahetada või
parandada.
Varuratas Varuratast võib liigitada ajutiseks
varurattaks, sõltuvalt selle
mõõtmetest, võrreldes teiste
paigaldatud ratastega, ja vastava riigi
eeskirjadest.
Varurattal on terasvelg.
Teistest ratastest väiksema varuratta
kasutamine või selle kasutamine
koos talverehvidega võib muuta
sõiduomadusi. Lasta puudulik rehv
asendada niipea, kui võimalik.

Sõiduki hooldamine185
Varuratast hoitakse sõiduki all.1. Avada pakiruumi panipaik 3 173.
2. Keerata panipaigas olev kuuskantpolt rattavõtmega täiesti
lahti.
3. Tõsta üles varuratta hoidik.
4. Vabastada riiv ja lasta varuratas alla.5. Ühendada lahti turvatross.
6. Lasta hoidik lõpuni alla ja eemaldada varuratas.
7. Vahetada ratas.
8. Asetada asendatud ratas varuratta hoidikusse ratta
välimise küljega ülespoole. Paigaldada saab vaid kuni
16-tolliseid rattaid.9. Tõsta varuratta hoidik üles, panna
külge turvatross.
10. Tõsta varuratta hoidik üles ja panna riivi. Riivi lahtine külg peabnäitama sõidusuunda.

186Sõiduki hooldamine
11. Keerata panipaigas olevatkuuskantpolti rattavõtmega
päripäeva.
12. Sulgeda ja lukustada panipaiga kaas.
Ajutine varuratas Ajutise varuratta kasutamine võib
mõjutada sõiduomadusi. Lasta
katkine rehv asendada või
parandada, niipea kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Ajutist varuratast ei ole lubatud
tagateljel kasutada teise sõiduki
pukseerimise ajal. Seepärast
paigaldage ajutine varuratas
esiteljele ja täissuuruses rehv
tagateljele.
Lumeketid 3 179.Suundrehvid
Paigaldada suundrehvid nii, et nad
veereksid liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.
Alljärgnev kehtib veeremissuunale vastupidi paigaldatud rehvide kohta.
■ Sõiduomadused võivad halveneda.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada, niipea kui võimalik.
■ Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumistel teepindadel.Käivitamine teiselt akult
Mitte käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.

Sõiduki hooldamine187
■Mitte kunagi ei tohi akut jätta lahtise
tule või sädemete kätte.
■ Tühi aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Enne
käivitusjuhtmete ühendamist tuleb
külmunud aku üles sulatada.
■ Akut käsitsedes kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
akul.
■ Kasutada isoleeritud klemmide ja vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diislile 25 mm 2
) käivitusjuhtmeid.
■ Mitte ühendada tühja akut sõiduki küljest lahti.
■ Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarbijad.
■ Mitte kummarduda aku kohale juhtmetega käivitamise ajal.
■ Mitte lasta ühe juhtme klemmidel puutuda teise juhtme omade vastu.■ Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
■ Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
Juhtmete ühendamise järjekord:
1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku positiivse
klemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsed ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit,
1-minutiliste vaheaegadega.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul ühendatud juhtmetega
umbes 3 minutit.
4. Lülitada sisse elektritarbijad (esituled, tagaklaasi küte)
juhtmetega käivitatud sõidukil.
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodud järjestust teistpidi.

188Sõiduki hooldaminePukseerimine
Sõiduki pukseerimine
Katteribaga versioon: Vabastada riba
alt servast, lükata küljele ja
eemaldada.
Kattekaanega versioon: Vabastada
kaas alt servast ja eemaldada
allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 173.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki
käimatõmbamiseks.
Lülitada sisse süüde, et vabastada
roolisamba lukustus ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Avamise ja käivitamise süsteem
3 28.
Käigukast on neutraalasendis.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Automaatkäigukastiga sõidukeid võib pukseerida ainult edaspidi, mitte
kiiremini kui 80 km/h ja mitte
kaugemale kui 100 km. Vastasel juhul
või kui käigukast ei ole korras, peab
esitelg olema maast lahti tõstetud.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Poolautomaatne käigukast 3 135.
Pärast pukseerimist keerata
pukseerimissilmus lahti ja paigaldada
kate tagasi.

Sõiduki hooldamine189Teise sõiduki
pukseerimine
Vabastada kaas alt servast ja
eemaldada allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 173.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus päripäeva lahti ja
panna kate tagasi.

190Sõiduki hooldamineAuto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Teie sõiduki värvkate allub
keskkonna mõjudele. Peske ja
vahatage oma sõidukit regulaarselt.
Automaatpesulat kasutades valida programm, mis sisaldab vahatamist.
Lindude väljaheited, surnud putukad,
vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, kuna need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad kahjustada värvi.
Autopesulat kasutades järgida
autopesula valmistaja juhiseid.
Esiklaasipuhastid jatagaklaasipuhasti peavad olema välja lülitatud. Eemaldada antenn ja
lisavarustus (nt katuseraam jms).
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et tiibade siseküljed
saaksid samuti põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootorikatte servad ja voldid, samuti
nende kaetud alad.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihusti ega survepesuriga.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaaspindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Pigiplekkide eemaldamiseks ei tohi
kasutada kõvu esemeid. Värvitud
pindadel kasutada pigieemaldamise
aerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja muude tulede katted on
valmistatud plastist. Ei tohi kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, ei tohi kasutada
jääkaabitsat ega puhastada laternaid
kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine
Vahatada sõidukit regulaarselt
(hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune). Vastasel
juhul kuivab värvkate ära.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga moodustab kaitsekile, mistõttu
vahatamine ei ole enam vajalik.
Kere plastosi ei tohi töödelda vaha ega polituuridega.