2014 OPEL ZAFIRA B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim127
Mootori taaskäivitamiseks või
seiskamiseks tuleb nuppu uuesti
vajutada.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma täiendavate
soojenditeta on võimalik
diiselmootorite puhul kuni
temperatuurini -25 °C ja
bensiinimootorite puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja aku piisavalt
laetud. Kui temperatuur on alla
-30 °C, vajavad automaatkäigukast ja poolautomaatne käigukast ligikaudu
5-minutilist soojendust. Käigukang
peab olema vastavalt asendis P või NKütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.
Parkimine ■ Vältida sõiduki parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõidukikuum heitgaas võib kergsüttiva
materjali süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb seisupidur
rakendada nii tugevasti, kui
võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
■ Seisata mootor ja lülitada välja süüde. Keerata rooli kuni
roolilukusti rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüteväljalülitamist lülitada sisse
esimene käik või lükata käigukang asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb enne
süüte väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ning lülitada sisse mehaaniline vargusvastane
lukustussüsteem ja vargusvastane
alarmsüsteem.

128Sõitmine ja töörežiimMootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal toimiv isepuhastumisfunktsioon. Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta kuni 25 minutit. Sel ajal võib
kütusekulu olla tavalisest suurem.
Filtri puhastamise ajal võib heitgaas
lõhnata tugevamalt ning olla
suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filtrit on vaja puhastada, kuid
sõidutingimused ei ole filtri
automaatset puhastamist
võimaldanud, hakkab vilkuma
märgutuli !. Jätkata sõitmist, hoides
mootori pöörlemissagedust üle
2000 p/min. Vajadusel lülitada sisse
madalam käik. Seejärel algab
diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine.
Puhastamise ajal ei ole sõidu
peatamine või mootori seiskamine soovitatav.
Ettevaatust
Kui puhastusprotsess
katkestatakse rohkem kui üks
kord, on suur raske mootoririkke
oht.

Sõitmine ja töörežiim129
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Pärast filtri isepuhastumise lõppemist
kustub märgutuli !.
Kui lisaks süttib A, ei ole
puhastamine võimalik - pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Katalüüsmuundur Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasides.
Ettevaatust
Lehekülgedel 3 145, 3 202
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab
kasutada automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim), funktsiooniga
ActiveSelect variant võimaldab ka
käsitsi käike vahetada
(käsilülitusrežiim).
Käigunäidik
Käigunäidikult näeb režiimi ja valitud
käiku.

130Sõitmine ja töörežiim
Kui avamise ja käivitamise
süsteemiga sõidukil on süüde välja
lülitatud, vilgub käigunäidikul "P", kui
käigukang ei ole asendis P või
seisupidur on rakendamata.
Kui sõiduk on režiimis Sport, põleb käigunäidikul 1.
Kui on aktiveeritud talveprogramm,
põleb käigunäidikul T.
KäigukangP=parkimisasend, esirattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatudR=tagasikäik, lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN=neutraalasendD=kõikide käikude automaatne
lülitamine.
Käigukangi saab asendist P või N
muusse asendisse lükata ainult siis,
kui süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud
(käigukangi lukusti).
Kui käigukang on asendis N,
rakendub käigukasti lukusti
viivitusega ja ainult siis, kui sõiduk ei liigu.
Kui käigukang on lukustamise hetkel
asendis P või N, süttib käigunäidikul
punane märgutuli j. Kui käigukang
ei ole süüte väljalülitamisel
asendis P, hakkavad käigunäidikul
vilkuma märgutuled j ja P.
Käigukangi lükkamiseks asendisse P või R tuleb vajutada käigukangil
olevat vabastusnuppu.

Sõitmine ja töörežiim131
Kui käigukang on asendis N, tuleb
enne käivitamist vajutada
piduripedaali või rakendada
seisupidur.
Käigu sisselülitamise ajal ei tohi
vajutada gaasipedaali. Gaasipedaali
ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab
sõiduk piduri vabastamisel aeglaselt
liikuma.
Käigud 3, 2, 13, 2, 1=Käigukast ei lülita sisse
valitud käigust kõrgemat
käiku.Käikude 3 või 1 sisselülitamiseks
tuleb vajutada käigukangil olevat
nuppu.
Käik 3, 2 või 1 on vaja sisse lülitada
ainult kõrgemate käikude automaatse
sisselülitamise vältimiseks või
mootoriga pidurdamiseks.
Mootoriga pidurdamine
Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti madalam käik sisse
lülitada.
Sõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine” Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asenditesse D ja R.
Samal ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine Rakendada seisupidur ja seada
käigukang asendisse P.Süütevõtit saab eemaldada ainult
siis, kui käigukang on asendis P.
Käsilülitusrežiim
Liigutada käigukang asendist D
vasakule ja seejärel ette või taha.
+=kõrgem käik-=madalam käik
Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama käigu valimisel liiga suure
sõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse.

132Sõitmine ja töörežiim
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga väike, lülitab käigukast
automaatselt sisse sõiduki kiirusele
vastava madalama käigu.
Mootori suur pöörlemissagedus ei
põhjusta kõrgema käigu
sisselülitumist.
Ohutuse suurendamiseks on
käsilülitusrežiimis võimalik käigu
sundallavahetus.
Elektroonilised
sõiduprogrammid ■ Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm mootoripöörlemissagedust, et soojendadakatalüüsmuundur vajaliku
temperatuurini.
■ Automaatse tühikäigu funktsioon lülitab sõiduki peatamisel
sisselülitatud edasikäiguga
automaatselt sisse tühikäigu.
■ Sport režiimis toimub käiguvahetus
mootori suuremal
pöörlemissagedusel (v.a juhul, kui
püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud). Sport režiim 3 141.Talveprogramm T
Talveprogramm tuleb aktiveerida
selleks, et kergendada liikumise
alustamist teekatte libeduse korral.
Talveprogrammi aktiveerimine
käsilülitusrežiimita sõidukitel
Vajutada nuppu T, kui käigukang on
asendis P, R , N , D või 3. Sõiduk
alustab liikumist kolmanda käiguga.
Talveprogrammi aktiveerimine
käsilülitusrežiimiga sõidukitel
Vajutada automaatrežiimis nuppu T.
Teeoludest olenevalt alustab sõiduk
liikumist teise või kolmanda käiguga.
Väljalülitamine
Talveprogramm lülitub välja:
■ nupu T taasvajutamisel,
■ käikude 2 või 1 käsitsi
sisselülitamisel,
■ käsilülitusrežiimi sisselülitamisel,
■ süüte väljalülitamisel,
■ kui käigukastiõli temperatuur on liiga kõrge.
Sundallavahetus

Sõitmine ja töörežiim133
Gaasipedaali vajutamisel
takistusasendist allapoole lülitab
käigukast mootori
pöörlemissagedusest sõltuvalt sisse
madalama käigu.
Rike
Rikke korral süttib märgutuli A.
Käigukast ei vaheta enam
automaatselt käike. Käike käsitsi
lülitades on võimalik sõitu jätkata.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Käsilülitusrežiimita variant
Teine käik ei rakendu. Käsitsi
käiguvahetus:1=esimene käik2=kolmas käik3, D=neljas käik
Käsilülitusrežiimiga variant
Rakendub ainult kõrgeim käik.
Olenevalt rikkest võib
käsilülitusrežiimis rakenduda ka
teine käik.
Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole
võimalik käigukangi asendist P või N
muusse asendisse lükata.
Kui aku laetustase on liiga madal,
tuleb sõiduki käivitamiseks kasutada
abijuhtmeid 3 186.
Kui tõrke põhjuseks ei ole aku, tuleb
vabastada käigukang järgmiselt.
1. Rakendada seisupidur.
2. Eemaldada tuhatoos 3 82.
Keerata lahti metallkattel olev
kruvi ja eemaldada metallkatte
kaks osa. Sõiduki tööriistad
3 173.
3. Vabastada tuhatoosihoidik või
tuhatoosi kate: vabastada
ülaservas olevast avast
tuhatoosihoidik või tuhatoosi kate
ning eemalda see.
4. Tõmmata silmust ja lükata käigukang asendist P või N
muusse asendisse. Käigukangi
lükkamisel tagasi asendisse P või
N lukustub käigukang uuesti
sellesse asendisse. Lasta tõrke
põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.

134Sõitmine ja töörežiim
5. Paigaldada tuhatoosihoidik võituhatoosi kate.
6. Kinnitada metallkate kruvi abil. Panna tuhatoos tagasi 3 82.Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu sisselülitamiseks
(sõiduk ei tohi liikuda) tuleb lahutada
sidur, oodata kolm sekundit, vajutada käigukangil olevat nuppu ning lükata
käigukang tagasikäigu asendisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Siduripedaali ei tohi asjatult vajutada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada.
Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.