2014 OPEL VIVARO Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz103Přerušení napájení
Spojka se nevypne, pokud dojde
k přerušení napájení a je zařazený
převodový stupeň. Vozidlo nemůže
jet.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
vozidlo nastartujte pomocí
propojovacích startovacích kabelů
3 142.
Jestliže příčinou poruchy vybitý
akumulátor vozidla není, obraťte se
pro pomoc na servisní dílnu.
Pokud nelze zařadit neutrál, smí být
vozidlo odtahováno pouze
s poháněnými koly zvednutými od
země.
Odtahování vozidla 3 144.Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. K tomu
potřebujete vyvinout výrazně větší
sílu. Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Když neběží motor, není již posilovač brzd funkční po jednom až dvou
sešlápnutích pedálu brzdy. Nesníží
se brzdný účinek, ale k zastavení
vozidla musíte vyvinout mnohem
větší sílu. To je důležité si uvědomit
zejména při tažení vozidla.
Pokud se během jízdy rozsvítí
kontrolka R v bloku přístrojů a v
informačním centru řidiče se zobrazí zpráva BRAKING FAULT (CHYBA
PŘI BRZDĚNÍ) , je v brzdové
soustavě porucha. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.Kontrolka R 3 73.
Zprávy vozidla 3 77.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte.
Kontrolka u 3 74.
Porucha
Jestliže kontrolka u po zapnutí
zapalování za několik sekund
nezhasne nebo pokud se rozsvítí
během jízdy, došlo k poruše

104Řízení vozidla a jeho provoz
v systému ABS. Kontrolka A v bloku
přístrojů se může také rozsvítit
společně se zprávami CHECK ABS
(ZKONTROLOVAT ABS) a CHECK
ESP (ZKONTROLOVAT ESP)
v informačním centru řidiče. Brzdová
soustava je i nadále funkční, ale bez
možnosti regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Jestliže se rozsvítí kontrolka u, A ,
R a C , je ABS i ESP vypnuto a v
informačním centru řidiče je
zobrazena zpráva BRAKING FAULT
(CHYBA PŘI BRZDĚNÍ) . Vyhledejte
pomoc v servisu.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 77.
Parkovací brzda
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku
spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 73.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.

Řízení vozidla a jeho provoz105Podvozkové systémySystém kontroly prokluzu
Systém kontroly trakcí (TC) je
součástí systému elektronické
stability vozidla (ESP® Plus
). TC
zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných
kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
TC je funkční v okamžiku, kdy je
zapnuto zapalování a zhasne
kontrolka v v bloku přístrojů.
Pokud je TC v činnosti, bliká v.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka v 3 74.
Vypnutí
Pokud je požadováno protáčení
poháněných kol, lze TC vypnout:
Stiskněte tlačítko v. V bloku přístrojů
se rozsvítí kontrolka v a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva ESP OFF (VYPNUTÉ ESP) .
TC se zapne opětovným stisknutím
tlačítka v. Kontrolka v v bloku
přístrojů zhasne. Systém TC se také
znovu aktivuje při příštím zapnutí
zapalování.
Když vozidlo dosáhne rychlosti
50 km/h, funkce TC se automaticky
obnoví.
Porucha
Pokud systém zaznamená poruchu,
rozsvítí se kontrolka A v bloku
přístrojů 3 73 a v informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva CHECK ESP
(ZKONTROLOVAT ESP) .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 77.

106Řízení vozidla a jeho provozSystém elektronické
stabilizace vozidla Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP® Plus
) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP® Plus
je funkční v okamžiku, kdy
je zapnuto zapalování a zhasne
kontrolka v v bloku přístrojů.
Když je systém ESP® Plus
aktivní, bliká
kontrolka v.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka v 3 74.
Vypnutí
Pokud je požadováno protáčení
poháněných kol, lze ESP® Plus
vypnout:
Stiskněte tlačítko v. V bloku přístrojů
se rozsvítí kontrolka v a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva ESP OFF (VYPNUTÉ ESP) .
ESP® Plus
se znovu aktivuje
stisknutím tlačítka v. Kontrolka v
v bloku přístrojů zhasne. Systém
ESP® Plus
se také znovu aktivuje při
příštím zapnutí zapalování.
Když vozidlo dosáhne rychlosti
50 km/h, funkce ESP® Plus
se
automaticky obnoví.
Porucha
Pokud systém zaznamená poruchu,
rozsvítí se kontrolka A v bloku
přístrojů 3 73 a v informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva CHECK ESP
(ZKONTROLOVAT ESP) .
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 77.

Řízení vozidla a jeho provoz107Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost 30 km/h a vyšší. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených
rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů není
možné aktivovat tempomat, dokud
nebyl jednou sešlápnutý pedál brzdy.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
U automatizované mechanické
převodovky zapněte tempomat
pouze v automatickém režimu.
Kontrolky U a m 3 75.Aktivace
Stiskněte spínač m, kontrolka U
v bloku přístrojů svítí zeleně.
Tempomat je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče
se objeví odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte spínač < nebo ]. Aktuální
rychlost je nyní uložena a udržována a pedál plynu lze uvolnit.

108Řízení vozidla a jeho provoz
V bloku přístrojů svítí zeleně
kontrolka m společně s U a v
informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. V bloku přístrojů bliká uložená rychlost. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Rychlost je uložena až do vypnutí
zapalování.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat zapnutý, lze
podržením nebo opakovaným
dotekem spínače < rychlost vozidla
zvyšovat plynule nebo v malých
krocích.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální
rychlost uložena a udržována.
Případně zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte ji stisknutím
spínače <.Snížení rychlosti
Když je tempomat zapnutý, lze
podržením nebo opakovaným
dotekem spínače ] rychlost vozidla
snižovat plynule nebo v malých
krocích.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální
rychlost uložena a udržována.
Deaktivace
Stiskněte spínač §
: tempomat je
vypnut a zelená kontrolka U v bloku
přístrojů zhasne.
Automatická deaktivace:
■ Rychlost vozidla klesla pod 30 km/h,
■ Je sešlápnut pedál brzdy,
■ Je sešlápnut pedál spojky,
■ Páka voliče v poloze N.
Rychlost je uložena a v informačním
centru řidiče se zobrazí odpovídající
zpráva.
Obnovení uložené rychlosti Stiskněte spínač R při rychlosti nad
30 km/h.
Pokud je uložená rychlost výrazně
vyšší než aktuální rychlost, bude vozidlo intenzivně zrychlovat dokudnedosáhne uložené rychlosti.
Vymazání uložené rychlosti Stiskněte spínač m: Zelená
kontrolka U a m v bloku přístrojů
zhasne.
Tempomat, omezovač rychlosti Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti, vyšší než 30 km/h.

Řízení vozidla a jeho provoz109
Aktivace
Stiskněte spínač U, kontrolka U
v sestavě sdružených přístrojů svítí
žlutě.
Omezovač rychlosti, funkce
tempomatu, je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče
se objeví odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost a stiskněte spínač < nebo ]. Aktuální
rychlost je zaznamenána.
S vozidlem lze normálně jezdit, ale
kromě nouzových případů není
možné překročit nastavené rychlostní
omezení.
Když není možné mezní rychlost
udržovat, například, když jedete
z prudkého kopce, bude na
informačním centru řidiče maximální
rychlost blikat.
Zvýšení mezní rychlosti
Mezní rychlost lze podržením nebo
opakovaným dotekem spínače <
zvyšovat plynule nebo v malých
krocích.
Snížení mezní rychlosti
Mezní rychlost lze podržením nebo
opakovaným dotekem spínače ]
snižovat plynule nebo v malých
krocích.
Překročení mezní rychlosti
V nouzovém případě je možné mezní rychlost překročit prudkým
sešlápnutím pedálu plynu až za bod
zvýšeného odporu. Během této doby
bude mezní rychlost v informačním
centru řidiče blikat.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.Deaktivace
Stiskněte spínač §: Omezovač
rychlosti je vypnut a s vozidlem lze normálně jezdit.
Mezní rychlost je uložena a v
informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva.
Opětovné zapnutí
Stiskněte spínač R: Funkce
omezovače rychlosti se opětovně
zapne.
Vymazání mezní rychlosti
Stiskněte spínač U: Žlutá kontrolka
U v sestavě sdružených přístrojů
zhasne.

110Řízení vozidla a jeho provozSystémy detekce
objektů
Parkovací asistent
Parkovací asistent usnadňuje
couvání při parkování tím, že měří
vzdálenost mezi zadní částí vozidla
a překážkami. Za parkování je ale
nadále plně odpovědný řidič.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných na zadním nárazníku.
Poznámky
Součásti upevněné v detekční
oblasti způsobují nesprávné
fungování systému.
Zapnutí Při zařazení zpátečky se systémautomaticky zapne. Funkční
připravenost je signalizována
krátkým akustickým znamením.
Překážka je signalizována
prostřednictvím bzučáků. Interval
mezi bzučeními se bude při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než 30 cm, bude bzučení
nepřerušované.9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Vypnutí
Systém je možné trvale nebo
dočasně vypnout.
Dočasné vypnutí
Systém lze dočasně vypnout
stlačením tlačítka E na přístrojové
desce při zapnutém zapalování
a zařazené zpátečce. Při zařazení
zpátečky nebude znít žádný
akustický signál, což signalizuje
vypnutí.
Funkce se opět zapne stisknutím
tlačítka E nebo při příštím zapnutí
zapalování.