2014 OPEL VIVARO Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés103
fokozatválasztó kart + vagy - irányba.
A fokozatválasztó kar gyors egymás
utáni mozgatásával a
sebességfokozatok átugorhatók.
A gépkocsi leállítása Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, a hátrameneti fokozat bekapcsolt állapotban marad.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén, például közlekedési dugóban, állítsa le a
motort.
Ha a gépkocsit leparkolták, és a
vezető ajtó nyitva van, de a sebváltó
nincs üresbe kapcsolva vagy a
fékpedál nincs lenyomva,
figyelmeztető hangjelzés hallatszik.Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása
Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.Parkolás
Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsi az utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét). A
fokozatválasztó kar N állásában a
gépkocsi nincs sebességben (üres
állás).
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Kézi üzemmód
Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nem
történik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon való
járatását.
Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.

104Vezetés és üzemeltetés
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.
Elektronikus vezetési
programok
Téli üzemmód V
Ha csúszós úton nehézségei
adódnak az elindulással, kapcsolja
be a téli üzemmódot.
Bekapcsolás
Nyomja meg a V gombot. V jelenik
meg a sebességváltó kijelzőn. A
sebességváltó automatikus
üzemmódba vált és a megfelelő
sebességfokozatba kapcsol.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
■ a V gomb ismételt megnyomására,
■ a gyújtás kikapcsolásakor,
■ kézi üzemmódba kapcsolással.
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az „N” fokozatot, húzza be a rögzítőféket, és
várjon, amíg a tengelykapcsoló lehűl.Teherszállítási üzemmód kg
A teherszállítási üzemmód kézi és
automatikus üzemmódban egyaránt
használható. A sebességfokozatok
váltáspontja mindkét esetben
automatikusan alkalmazkodik a
megnövekedett terheléshez.
Bekapcsolás
Nyomja meg a kg gombot. kg jelenik
meg a sebességváltó kijelzőn. A
sebességváltó ekkor optimalizálja a
sebességfokozatok kapcsolását.

Vezetés és üzemeltetés105
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
■ a kg gomb ismételt
megnyomására,
■ a gyújtás kikapcsolásakor.
Kickdown Ha a gázpedált az ellenállási ponton
túl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Kickdown
nélkül kézi üzemmódban ez az
automata kapcsolás nem történik meg.
Meghibásodás A rendszer meghibásodása esetén
W jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén. Megfelelő óvatossággal és előretekintéssel folytathatja útját.Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás
megszakadása
Ha az elektromos ellátás bekapcsolt
sebességfokozatnál szakad meg,
akkor a tengelykapcsoló nem tud
kioldani. A gépkocsi
mozgásképtelen.
Ha a járműakkumulátor lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével indíthatja be a járművet 3 146.
Ha a hiba oka nem a
járműakkumulátor lemerülése, akkor
kérje szerviz segítségét.
Ha az üres fokozat nem kapcsolható,
a gépkocsit csak a hajtott kerekek
felemelésével szabad vontatni.
A gépkocsi vontatása 3 149.Fékrendszer
A fékpedál két egymástól független
fékkört működtet.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált, ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
Ha az R ellenőrzőlámpa menet
közben világítani kezd a
műszeregységben, és a BRAKING
FAULT (FÉKHIBA) üzenet jelenik
meg a Vezető Információs

106Vezetés és üzemeltetés
Központban, a fékrendszer
meghibásodott. Azonnal kérjen
segítséget egy szerviztől.
R ellenőrzőlámpa 3 75.
Tájékoztató üzenetek 3 79.
Blokkolásgátló
fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
u ellenőrzőlámpa 3 76.Meghibásodás
Ha az u ellenőrzőlámpa nem alszik
ki néhány másodperccel a gyújtás
bekapcsolása után, vagy ha menet
közben világít, akkor az ABS
meghibásodott. Az A
ellenőrzőlámpa a műszeregységben
együtt világíthat a Vezető Információs Központban megjelenő CHECK ABS
(ABS ELLENŐRZÉSE) és CHECK
ESP (ESP ELLENŐRZÉSE)
üzenetekkel. A fékrendszer
működőképes marad, de ABS
szabályozás nélkül.9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ha a u, A , R és C ellenőrzőlámpa
világít, az ABS és az ESP ki van kapcsolva, és a BRAKING FAULT
(FÉKHIBA) üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 79.
Rögzítőfék
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.

Vezetés és üzemeltetés107
A rögzítőfék kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévő kioldógombot, majd
engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 75.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül kivezérlésre
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
kivezérlése automatikusan
megszűnik.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer
A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) része, és
szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék
egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló működésre kész,
amint bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az v
ellenőrzőlámpa kialszik.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a v villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
v ellenőrzőlámpa 3 76.
Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére:

108Vezetés és üzemeltetés
Nyomja meg a v gombot. Az v
ellenőrzőlámpa világítani kezd a
műszeregységben, és az ESP OFF
(ESP KIKAPCSOLVA) üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központban.
A kipörgésgátló a v gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza. Az v ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben. A TC a gyújtás
következő bekapcsolásakor is
visszakapcsol.
Amint a gépkocsi eléri az 50 km/h
sebességet, a kipörgésgátló
automatikusan újra bekapcsol.
Meghibásodás Ha a rendszer meghibásodást észlel,
az A ellenőrzőlámpa világítani kezd
a műszeregységben 3 75, és a
CHECK ESP (ESP ELLENŐRZÉSE)
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 79.Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását bármely
körülmények között, az útfelület
állapotától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül. A rendszer a hajtott kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az v
ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, az
v ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
v ellenőrzőlámpa 3 76.
Kikapcsolás
Az ESP® Plus
kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére:

Vezetés és üzemeltetés109
Nyomja meg a v gombot. Az v
ellenőrzőlámpa világítani kezd a műszeregységben, és az ESP OFF
(ESP KIKAPCSOLVA) üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központban.
Az ESP® Plus
a v gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Az v ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben. Az ESP® Plus
a
gyújtás következő bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Amint a gépkocsi eléri az 50 km/h
sebességet, az ESP® Plus
automatikusan újra bekapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel,
az A ellenőrzőlámpa világítani kezd
a műszeregységben 3 75, és a
CHECK ESP (ESP ELLENŐRZÉSE) üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 79.Sebességtartó
automatika
A sebességtartó automatika 30 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó
automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem használható.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet
nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automatizált kézi sebességváltó
esetén a sebességtartó automatikát
csak automatikus üzemmódban
kapcsolja be.
U és m ellenőrzőláma 3 78.Bekapcsolás
Nyomja meg a m kapcsolót, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.
A sebességtartó automatika ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.

110Vezetés és üzemeltetés
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót. A
pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.Az m ellenőrzőlámpa zölden
világítani kezd a U lámpával együtt
a műszeregységben, és a megfelelő üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben.
A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
növelhető a < kapcsoló folyamatos
vagy egymás után többszöri
lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
További lehetőségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és tárolja azt el a
< kapcsoló megnyomásával.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
csökkenthető a ] kapcsoló
folyamatos vagy egymás után
többszöri lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.