2014 OPEL VIVARO Kezelési útmutató (in Hungarian)

Hőmérséklet-szabályozás95Szellőzőnyílások
Állítható szellőzőnyílások Bekapcsolt hűtés esetén legalább
egy szellőzőnyílásnak nyitva kell
lennie annak érdekében, hogy
elkerülje a párologtató légmozgás
hiányában történő eljegesedését.
Középső szellőzőnyílások
A szellőzőnyílás kinyitásához vagy
bezárásához forgassa el az
állítókereket balra vagy jobbra.
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
Oldalsó szellőzőnyílások
Az oldalsó szellőzőnyílások
kinyitásához vagy bezárásához
forgassa el az állítókereket balra vagy jobbra.
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
A hőmérséklet-szabályozó állásának
függvényében a rendszer a
gépkocsiba irányítja a levegőt az
oldalsó szellőzőnyílásokon keresztül.
9 Figyelmeztetés
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
szellőzőnyílások terelőlapjaira.
Baleset esetén ezek kárt és
sérülést okozhatnak.
Rögzített szellőzőnyílások
További szellőzőnyílások
helyezkednek el a szélvédő előtt, az oldalablakok előtt és a lábtérben.
Hátsó utastéri szellőzőnyílások

96Hőmérséklet-szabályozás
Az optimális eloszlás érdekében a
légáramlás átlósan terelődik a
középső és jobb oldali
szellőzőnyílásokhoz.Karbantartás
Levegő belépőnyílások A szélvédő előtt és a motortérben
található levegő belépőnyílásokat a
levegő szabad beáramlásának
biztosítása érdekében tisztán kell tartani. Rendszeresen távolítsa el a
lerakódott szennyeződéseket,
faleveleket vagy havat.
Pollenszűrő
A pollenszűrő a légbeömlőn keresztül beáramló levegőt tisztítja meg a
portól, koromtól, a virágportól és a
spóráktól.
A légkondicionáló
rendszeres működtetése
A folyamatosan hatékony működés
érdekében a hűtést az időjárástól és
évszaktól függetlenül legalább
havonta egyszer néhány percre be
kell kapcsolni. Túl alacsony külső
hőmérséklet esetén a hűtést nem
lehet működtetni.Szerviz
Az optimális hűtési teljesítmény
biztosítása érdekében javasoljuk, hogy a légkondicionáló berendezést
a gépkocsi első forgalomba
helyezése után három évvel, majd
pedig évente ellenőriztesse,
beleértve a következőket:
■ Működési és nyomásteszt
■ Fűtés működőképessége
■ Szivárgások ellenőrzése
■ Meghajtó szíjak ellenőrzése
■ A kondenzátor tisztítása és az elpárologtató víztelenítése
■ Teljesítmény ellenőrzése

Vezetés és üzemeltetés97Vezetés és
üzemeltetésVezetési tanácsok ........................ 97
Üzembevétel és indítás ...............98
Kipufogó ....................................... 99 Kézi sebességváltó ....................101
Automatizált kézi sebesség‐ váltó ........................................... 101
Fékrendszer ............................... 105
Menetdinamikai rendszerek .......107
Sebességtartó automatika .........109
Akadály-felismerő rendszerek ...112
Üzemanyag ................................ 114
Vonóhorog ................................. 117Vezetési tanácsok
A gépkocsi irányítása Soha ne közlekedjen leállítottmotorral Leállított motor mellett számos
rendszer nem működik (pl. a
fékrásegítő és a szervokormány). Ha
leállított motorral közlekedik,
veszélyezteti önmaga és mások
épségét.
Pedálok A megfelelő pedálút biztosítása
érdekében a pedálok alá nem szabad
szőnyeget tenni.
KormányzásHa a kormányrásegítés a motor
leállása vagy a rendszer
meghibásodása miatt megszűnik,
akkor a jármű kormányozható, de ez nagyobb erőkifejtést igényelhet.Figyelem!
Hidraulikus kormányszervóval
felszerelt járművek:
Ha a véghelyzetébe fordítja a
kormánykereket, és több mint
15 másodpercig ebben a
helyzetben tartja, akkor a
kormányszervo rendszer
károsodhat és elveszítheti a
rásegítést.

98Vezetés és üzemeltetésÜzembevétel és indításÚj gépkocsi bejáratása
Fékbetétcsere után az első néhány
utazás során ne fékezzen
szükségtelenül túl erősen.
Amikor először használja a gépkocsit,
a kipufogórendszerre került viasz és
olaj füstölögve elpárolog Az első út
megtétele után hagyja a gépkocsit a
szabadban, és ne lélegezze be az
elpárolgó gőzöket.
Az üzemanyag- és a motorolaj-
fogyasztás mértéke a bejáratási
időszak alatt magasabb lehet,
valamint a dízel részecskeszűrő
tisztítása gyakrabban bekövetkezhet.
Dízel részecskeszűrő 3 99.Gyújtáskapcsoló állásaiSt=Gyújtás kikapcsolvaA=Kormányzár kioldva, gyújtás
kikapcsolvaM=Gyújtás bekapcsolva. Dízel
motorok: izzításD=IndításA motor indítása
Kézi sebességváltó:nyomja le a
tengelykapcsolót.
Automatizált kézi sebességváltó:
nyomja le a fékpedált; a
sebességváltó automatikusan N
állásba kapcsol.
Ne gyorsítson.
Dízelmotorok: fordítsa a kulcsot M
állásba az izzításhoz, és várjon, amíg
az ! ellenőrzőlámpa kialszik a
Vezető Információs Központban.
Fordítsa a kulcsot D állásba, majd
engedje el.

Vezetés és üzemeltetés99
A megemelkedett alapjárati
fordulatszám automatikusan
visszaáll a normális alapjárati
fordulatszámra, ahogy a motor
hőmérséklete emelkedik.
Egy indítási kísérlet ne tartson tovább 15 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon 15 másodpercig, majd
próbálja meg újra. Ha szükséges,
nyomja le a gázpedált is indítás előtt.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
St állásba.
Az üzemanyag-ellátás
lekapcsolása Motorféknél automatikusan
megszűnik az üzemanyag-ellátás, pl.
ha sebességfokozatba kapcsolva
halad, de nem történik gázadás.
Parkolás ■ Ne parkoljon gyúlékony burkolatú helyen. A kipufogórendszer magas
hőmérsékletétől a felületet lángra
lobbanhat.■ A rögzítőféket mindig a kioldógomb
benyomása nélkül húzza be. Lejtőn
vagy emelkedőn olyan erősen
húzza be, amennyire csak lehet. A
működtetéshez szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
■ Állítsa le a motort, és kapcsolja ki a
gyújtást. Fordítsa el a kormányt
addig, amíg a kormányzár nem
reteszelődik.
■ Ha a gépkocsi sík terepen vagy emelkedőn áll, a gyújtás
kikapcsolása előtt a sebességváltót kapcsolja első sebességfokozatba.
Emelkedőn parkolva fordítsa el az
első kerekeket a járdaszegélytől.
Ha a gépkocsi lejtőn áll, a gyújtás
kikapcsolása előtt a sebességváltót kapcsolja hátrameneti fokozatba.
Az első kerekeket fordítsa a
járdaszegély felé.
■ Zárja be a gépkocsit, kapcsolja be a kettős reteszelésű zárrendszert
és a riasztóberendezést.Kipufogó
Kipufogógázok9 Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép. A szűrő tisztítása a

100Vezetés és üzemeltetés
koromrészecskék nagy
hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. Ez a művelet automatikusan
történik, és a művelet közben fellépő
szag- és füstkibocsátás normális.
Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, és az automatikus tisztítás
nem történik meg, akkor ezt a
műszerfalon található A és Z
ellenőrzőlámpa kigyulladása jelzi. Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.
Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3 114, 3 163 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Ha az Z ellenőrzőlámpa villogni
kezd, a károsanyag-kibocsátás
szintje a megengedett fölé
emelkedhet. Vegye le a lábát a
gázpedálról mindaddig, amíg az Z
ellenőrzőlámpa villogása abba nem marad, és folyamatosan nem világít.
Azonnal vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Meghibásodás-jelző lámpa 3 75

Vezetés és üzemeltetés101Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le a tengelykapcsoló pedált, húzza fel a váltókaron lévő gyűrűt, és kapcsolja a hátrameneti fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa a tengelykapcsolót
feleslegesen.
Használatakor nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Automatizált kézi
sebességváltó
Ez a sebességváltó kézi
sebességváltást (kézi üzemmód) és automatikus sebességváltást
(automatikus üzemmód) egyaránt
lehetővé tesz, mindkettőt teljesen
automatikus tengelykapcsoló-
működtetés mellett.
A sebességváltó kijelzője
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.

102Vezetés és üzemeltetésA motor beindítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor. Ha a fékpedál nincs
lenyomva, az T ellenőrzőlámpa
világít a sebességváltó kijelzőjén, és
a motort nem lehet beindítani.
Amint lenyomja a fékpedált, a
sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba vált; a sebességváltó kijelzőjén az „N” jelzés jelenik meg, és a motor indítható. Rövid késleltetés
előfordulhat.
Fokozatválasztó karA váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.N=Üres állás.A/
M=Átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód
között.
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban
„A” jelzés jelenik meg.R=Hátrameneti fokozat.
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.+=Magasabb
sebességfokozatba
kapcsolás.–=Alacsonyabb
sebességfokozatba
kapcsolás.Elindulás
A motor beindításakor a
sebességváltó automatikus
üzemmódban van.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
irányba. Ha az R fokozatot választja,
a sebességváltó a
hátrameneti fokozatot kapcsolja. A
fékpedál felengedésekor a gépkocsi
gurulni kezd. Gyors elinduláshoz
engedje fel a fékpedált, és a fokozat
kapcsolása után azonnal kezdjen el
gyorsítani.
Automata üzemmódban a váltó a
vezetési feltételeknek megfelelően
kapcsolja a sebességfokozatokat.
Kézi üzemmódba való kapcsoláshoz mozdítsa el a kart az A/M felé. A
kiválasztott sebességfokozat a
sebességváltó kijelzőjén látható.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
vagy - irányba. Magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a