2014 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja111
Zużytych baterii i akumulatora nie
należy wyrzucać wraz z innymi
odpadami domowymi. Wymagane
jest dostarczenie tych odpadów do
odpowiedniego punktu zbiórki.
Komunikaty usterek na wyświetlaczu
pilotacobA=Słaby sygnał – zmienić
pozycjęconP=Brak sygnału – podejść
bliżejbALo=Słaba bateria – wymienić
baterięErr=Usterka układu –
skontaktować się z
warsztatemAdd,
AddE=Układ znajduje się w
trybie przypisywania
Przypisywanie pilota zdalnego
sterowania
W przypadku ponownego
podłączenia akumulatora pojazdu
dioda LED w przycisku na tablicy
rozdzielczej zapala się i układ
przeprowadza automatyczną
konfigurację menu pilota. Jeżeli dioda
LED miga, nacisnąć przycisk OK na
pilocie, wybrać Add lub AddE i
potwierdzić.
Można również skonfigurować
dodatkowe piloty zdalnego
sterowania. Nacisnąć i przytrzymać
przycisk, aż dioda LED zacznie
migać, włączyć pilota, wybrać opcję
Add i potwierdzić.
Opcja AddE przypisuje wyłącznie
używanego aktualnie pilota i blokuje
wszystkie wcześniej skonfigurowane
piloty. Opcja Add pozwala przypisać
maksymalnie 4 piloty, ale układ
można obsługiwać wyłącznie jednym
pilotem na raz.
Obsługa
Ogrzewanie Y
Wybrać Y w pasku menu i
potwierdzić. Na wyświetlaczu miga
nastawiony czas włączenia
ogrzewania, np. L 30. Ustawienie
fabryczne wynosi 30 minut.
Aby tymczasowo zmienić czas
włączenia ogrzewania, nastawić
wartość za pomocą przycisku q lubr i potwierdzić. Zakres regulacji
wartości wynosi od 10 do 120 minut.
Ze względu na pobór mocy przez
nagrzewnicę należy zwrócić uwagę
na odpowiednie ustawienie czasu
ogrzewania.
Aby wyłączyć, wybrać ponownie Y w
pasku menu i potwierdzić.
Wentylacja x
Wybrać x w pasku menu i
potwierdzić.
Czas działania wentylacji można
zatwierdzić lub zmienić. Wyświetlony
czas działania zostaje zatwierdzony
bez potrzeby potwierdzenia.
Aby wyłączyć, wybrać ponownie x w
pasku menu i potwierdzić.
Programowanie P
Istnieje możliwość zaprogramowania
maksymalnie 3 godzin rozpoczęcia
jazdy w ciągu jednego dnia lub
jednego tygodnia.
■ Wybrać P w pasku menu i
potwierdzić
■ Wybrać żądany numer pozycji pamięci: 1, 2 lub 3 i potwierdzić

112Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
■ Nastawić dzień i potwierdzić
■ Nastawić godzinę i potwierdzić ■ Nastawić minuty i potwierdzić
■ Wybrać Y lub x i potwierdzić
■ W razie potrzeby, przed rozpoczęciem jazdy zmienić czas
włączenia i potwierdzić
Następny numer pozycji pamięci,
który ma być włączony, jest
podkreślony i wyświetlony jest dzień
tygodnia. Powtórzyć powyższą
procedurę, aby zaprogramować
pozostałe pozycje pamięci.
Naciśnięcie przycisku X podczas
programowania powoduje
zakończenie procedury bez
zapisania zmian w programie.
Aby usunąć zaprogramowaną
godzinę rozpoczęcia jazdy, wykonać
kolejne kroki procedury
programowania do momentu, gdy
zacznie migać symbol ogrzewania Y.
Naciskać przycisk q lub r, aż
pojawi się komunikat oFF i
potwierdzić.Ogrzewanie wyłącza się
automatycznie po 5 minutach od
upływu zaprogramowanej godziny
rozpoczęcia jazdy.
Uwaga
Układ zdalnego sterowania jest
wyposażony w czujnik temperatury,
który oblicza czas włączenia w
zależności od temperatury
otoczenia i żądanego poziomu
ogrzewania (ECO lub HIGH). Układ
włącza się automatycznie
przedziale czasu od 5 do 60 minut
przed zaprogramowaną godziną
rozpoczęcia jazdy.
Nastawianie dnia tygodnia, godziny i
czasu włączenia ogrzewania Ö
W przypadku odłączenia
akumulatora pojazdu lub zbyt
niskiego napięcia akumulatora,
konieczne jest zresetowanie
urządzenia.
■ Wybrać Ö i potwierdzić
■ Nastawić dzień tygodnia i potwierdzić
■ Zmienić godzinę i potwierdzić■ Zmienić minuty i potwierdzić
■ Zmienić domyślny czas włączenia ogrzewania i potwierdzić
Poziom ogrzewania Y
Preferowany poziom ogrzewania dla
zaprogramowanych godzin
rozpoczęcia jazdy można nastawić na ECO lub HIGH.
Wybrać Y i potwierdzić. Na
wyświetlaczu miga komunikat ECO lub HIGH. Zmienić ustawienie za
pomocą przycisku q lub r i
potwierdzić.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja113Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki
nawiewu powietrza
Przy włączonym chłodzeniu musi być otwarta przynajmniej jedna kratka
nawiewu powietrza, aby nie doszło do oblodzenia parownika wskutek braku
ruchu powietrza.
Środkowe kratki nawiewu
powietrza
W celu otwarcia kratki nacisnąć ją.
Skierować przepływ powietrza,
obracając kratkę.
Nacisnąć kratkę w celu zamknięcia.
Boczne kratki nawiewupowietrza
W celu otwarcia kratki nacisnąć ją.
Skierować przepływ powietrza,
obracając kratkę.
W zależności od ustawienia pokrętła
regulacji temperatury przez kratki
kierowane jest chłodne lub ogrzane
powietrze.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Nieruchome kratki
nawiewu powietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.
Chłodzenie schowka Układ klimatyzacji może również
chłodzić wnętrze schowka w desce
rozdzielczej.

114Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaObsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do układu
ogrzewania i wentylacji znajdują się
przed szybą przednią i nie mogą być
niczym zasłonięte. Należy usuwać z
nich liście, brud lub śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz,
sadzę, pyłki i zarodniki z powietrza pobieranego z zewnątrz poprzez wlot
powietrza.
Okresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia (sprężarka układu klimatyzacji) niedziała przy niskich temperaturachzewnętrznych.
Czynności serwisowe Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:
■ Kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
■ Kontrola układu ogrzewania
■ Kontrola szczelności
■ Kontrola pasków napędowych■ Czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
■ Kontrola wydajności

Prowadzenie i użytkowanie115Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........115
Uruchamianie i prowadzenie .....116
Gazy spalinowe ......................... 123
Manualna skrzynia biegów ........124
Manualno-automatyczna skrzy‐ nia biegów .................................. 125
Hamulce ..................................... 129
Układy kontroli jazdy ..................131
Systemy wspomagania kie‐ rowcy ......................................... 133
Paliwo ........................................ 139
Hak holowniczy przyczepy ......... 141
Wyposażenie dodatkowe ...........143Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie należy jechaćrozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy włączona jest funkcjaAutostop) Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
W trybie Autostop działają wszystkie systemy, jednak następuje
kontrolowane zmniejszenie
wspomagania układu kierowniczego i
prędkości samochodu.
System stop-start 3 118.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Wspomaganie układu
kierowniczego
Po zatrzymaniu samochodu nie
pozostawiać kierownicy na pełnej
blokadzie, gdyż może to
spowodować uszkodzenie siłownika
wspomagania układu kierowniczego.

116Prowadzenie i użytkowanieUruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Przez pierwszych kilka podróży orazpo zamontowaniu nowych okładzin
ciernych do hamulców tarczowych
należy unikać gwałtownego
hamowania.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać oparów.
W okresie docierania zużywana jest
większa ilość paliwa i oleju, a proces
oczyszczania filtra cząstek stałych
przy silniku wysokoprężnym może
występować częściej. Funkcja
Autostop może zostać wyłączona w
celu umożliwienia ładowania
akumulatora pojazdu.
System stop-start 3 118.Filtr cząstek stałych 3 123.
Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonuSt=zapłon wyłączonyA=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączonyM=zapłon włączony; wersja z
silnikiem wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne silnikaD=uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Manualno-automatyczna skrzynia biegów: wcisnąć pedał hamulca;
automatycznie zostanie wybrane
położenie N.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Obrócić kluczyk zapłonu w położenie
M w celu włączenia podgrzewania
wstępnego silnika i odczekać, aż
zgaśnie lampka kontrolna N na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.

Prowadzenie i użytkowanie117
Obrócić kluczyk w położenie D i
zwolnić.
Podwyższona początkowo prędkość
obrotowa silnika spada
automatycznie do poziomu
normalnego wraz ze wzrostem jego
temperatury.
Próba uruchomienia silnika nie
powinna trwać dłużej niż 15 sekund.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić,
odczekać 15 sekund przed
powtórzeniem procedury. Jeśli jest to konieczne, przed powtórzeniem
procedury rozruchowej wcisnąć
pedał przyspieszenia.
Przed ponownym uruchomieniem
silnika lub w celu jego wyłączenia należy ustawić kluczyk ponownie wpozycji St.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, można go
uruchomić, wciskając pedał sprzęgła.
System stop-start 3 118.Kontrola obrotów biegu
jałowego
W celu zwiększenia obrotów biegu
jałowego nacisnąć przycisk. Funkcja
zostanie uaktywniona po kilku
sekundach.
Funkcja zostaje wyłączona, gdy: ■ zostanie wciśnięty pedał sprzęgła,
■ zostanie wciśnięty pedał przyspieszenia,
■ skrzynia MTA zostanie przełączona w tryb inny niż N,
■ prędkość jazdy wzrośnie ponad
0 km/h,
■ na zestawie wskaźników świeci się
lampka kontrolna A, W lub C.
W celu zwiększenia lub zmniejszenia wartości wyższych obrotów biegu
jałowego należy skontaktować się z
warsztatem.
Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.

118Prowadzenie i użytkowanieSystem stop-startSystem stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy pojazd
zwolni do niewielkiej prędkości lub
stanie w miejscu, np. na światłach
ulicznych lub w korku. System
automatycznie uruchamia silnik, gdy
zostanie wciśnięty pedał sprzęgła.
Czujnik stanu akumulatora pojazdu
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdy
akumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.Wyłączanie
Aby wyłączyć system stop-start
ręcznie, należy nacisnąć przycisk Î.
Dioda LED w przycisku świeci, gdy
system jest wyłączony.
Autostop
Jeżeli pojazd porusza się z małą prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
■ wcisnąć pedał sprzęgła
■ przesunąć dźwignię zmiany biegów
w położenie N
■ zwolnić pedał sprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
włączonym zapłonie, jeżeli zostaną
spełnione odpowiednie warunki.
Zadziałanie funkcji Autostop jest
sygnalizowane zapaleniem się
lampki Ï w zestawie wskaźników na
zielono.
Gdy zadziała funkcja Autostop,
działanie hamulców zostaje
zachowane.