2014 OPEL INSIGNIA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація183Системи приводів
Привід на всі колеса
Система повного приводу
покращує ходові характеристики та стійкість, а також допомагає
досягнути максимально найкращої
керованості незалежно від
дорожнього покриття. Система є
завжди активною та не може бути
дезактивована.
Обертальний момент
розподіляється поступово між
колесами передньої та задньої осей залежно від умов руху. Крім
цього, обертальний момент
розподіляється між задніми
колесами залежно від дорожнього
покриття.
Для оптимальної продуктивності системи шини автомобіля не
повинні мати різний ступінь
спрацювання.
Якщо в центрі інформації водія відображається сервісне
повідомлення, система може
обмежити функціональність (абоповністю відключитися в деяких
випадках, тобто автомобіль
перейде на передній привід).
Зверніться по допомогу до
майстерні.
Буксирування автомобіля 3 289.Гальма
Система гальм містить два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати із застосуванням
іншого контуру гальм. Проте ефект
гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм
натискається міцно. Для цього
потрібно застосувати значно
більше сили. Гальмівний шлях подовжується. Зверніться по
допомогу до майстерні перед
продовженням подорожі.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає
відразу після одного або двох
натискань педалі гальм. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Це особливо
важливо під час буксирування.
Контрольний індикатор R 3 111.

184Керування автомобілем та експлуатаціяАнтиблокувальна
система гальм
Антиблокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум
процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.
Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 112.
Адаптивний стоп-сигнал Під час повного гальмування всі
три ліхтарі гальмування мигають
під час роботи системи ABS.
Помилка
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо
Ручне стоянкове гальмо
Завжди використовуйте стоянкове
гальмо, не натискаючи на кнопку
відпускання, та застосовуйте його
максимально міцно на спучку чи
підйомі.
Щоб відпустити стоянкове гальмо, злегка потягніть важіль угору,
натисніть кнопку відпускання та повністю опустіть важіль.

Керування автомобілем та експлуатація185
Щоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, натисніть ніжне гальмо в
той же час.
Контрольний індикатор R 3 111.
Електричне стоянкове гальмо
Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці
Витягніть перемикач m приблизно
на одну секунду - електричне
стоянкове гальмо автоматично
почне діяти з відповідним
зусиллям. Для застосування з
максимальною силою, наприклад,
у випадку паркування з причепом
або на схилах, двічі потягніть
перемикач m.
Коли електричне стоянкове гальмо
увімкнуте, світиться контрольний
індикатор m 3 112.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма. Контрольний
індикатор m 3 112.
Відпускання
Увімкніть запалення. Тримайте
педаль ніжного гальма натиснутою,
потім натисніть перемикач m.Функція розгону
Якщо натиснути педаль зчеплення
(механічна трансмісія) або
ввімкнути передачу (автоматична
трансмісія), а потім натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо перемикач також натиснуто.
Ця функція також допомагає
рушати з місця на схилах.
Агресивний стиль водіння може
зменшити термін служби
зношуваних деталей.
Динамічне гальмування, коли
автомобіль рухається
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.
Одразу після відпускання
перемикача m, динамічне
гальмування припиниться.

186Керування автомобілем та експлуатація
Автоматичне ввімкнення
В автомобілях з автоматичною
трансмісією, якщо діє адаптивний
круїз-контроль і автомобіль
зупинений системою більше ніж на
2 хвилини, електричне стоянкове
гальмо стоянки вмикається
автоматично.
Коли автомобіль рушає, стоянкове гальмо автоматично вимикається.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.
Помилка
Коли електричне стоянкове гальмо несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається повідомлення. Повідомлення
автомобіля 3 128.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 5 секунд. Якщоконтрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 2 секунди. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм Якщо педаль гальм натискаєтьсяшвидко та інтенсивно, автоматично
застосовується максимальне
гальмівне зусилля.Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при
старті з місця під гору Система допомагає запобігти
випадковому відкату під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими
протягом ще двох секунд. Як тільки
автомобіль починає набирати
швидкість, гальма автоматично
вимикаються.
Коли функція Автостоп увімкнена, допоміжна система при старті з
місця під гору не працює.
Система стоп-старт 3 171.

Керування автомобілем та експлуатація187Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна
гальмівна система Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості.
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу
дорожнього покриття чи зчеплення
шин із дорогою, запобігаючи при
цьому обертанню ведучих коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість
автомобіля на слизькій дорозі.
Система TC спрацьовує, як тільки
гасне контрольний індикатор b.
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 114.
Дезактивація
Протибуксувальну гальмівну
систему (ТС) можна вимкнути, коли потрібне пробуксовування ведучих
коліс:
система TC вимикається коротким
натисненням кнопки b, після чого
починає світитися індикатор k.
Після вимкнення у інформаційному
центрі водія відображається
повідомлення про стан.

188Керування автомобілем та експлуатація
Загориться контрольний
індикатор k.
Відновлення роботи системи TC
активується повторним
натисканням кнопки b.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Електронна система
курсової стійкості Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою. Вона також запобігає
пробуксовуванню ведучих коліс.
Система ESC діє спільно з
протибуксувальною гальмівною
системою (TC) 3 187.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса. Це значно покращує
стійкість автомобіля на слизькій
дорозі.
Система ESC спрацьовує, як тільки
гасне контрольний індикатор b.
Коли працює система курсової
стійкості (ESC), контрольний
індикатор b блимає.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 114.
Дезактивація

Керування автомобілем та експлуатація189
Для агресивнішої їзди системи ESC
та TC можна вимкнути окремо одна
від одної:
■ натисненням кнопки b в
неактивний стан буде
переведено лише
протибуксувальну систему, тоді
як система ESC буде активною, а
індикатор k світитиметься
■ натисніть кнопку b і потримайте
її не менше ніж 5 с, після чого
системи TC та ESC стануть
неактивними, і світитимуться
індикатори k та n.
Крім цього, у вигляді повідомлення
про стан у інформаційному центрі
водія відобразиться вибраний
режим.
Після того, як автомобіль досягне
граничної межі з вимкненою ESP,
система знову ввімкне ESP на
період граничної межі після одного
натиснення педалі гальм.
Система ESC повторно
активується натисканням кнопки b.
Якщо система TC була раніше
вимкнена, повторно активуються
системи TC і ESC.
Система ESC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Інтерактивне шасі Система Flex Ride Flex Ride система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
■ режим SPORT: натисніть кнопку SPORT , вмикається індикатор.
■ режим TOUR: натисніть кнопку TOUR , вмикається індикатор.
■ Режим NORMAL: кнопки SPORT
чи TOUR не натиснуті, індикатор
не засвічується.Вимкніть режим SPORT та TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.
У кожному режимі водіння
Flex Ride зв'язує такі електронні
системи:
■ електронну систему безперервного керування
демпфуванням,
■ систему управління педаллю акселератора,
■ сервомеханізм рульового керування,
■ Привід на всі колеса.
■ електронна система курсової стійкості (ESC),
■ Антиблокувальна гальмівна система (ABS) з функцією
контролю гальм на поворотах
(СВС),
■ автоматичну трансмісію.

190Керування автомобілем та експлуатація
Спортивний режим
Параметри систем адаптовані для
спортивного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує жорсткіше, щоб
забезпечити кращий контакт із
поверхнею дороги.
■ Двигун швидше реагує на педаль
акселератора.
■ Знижується підтримка рульового керування.
■ Обертальний момент двигуна повнопривідного автомобіля
спрямовується більше на задню
вісь.
■ Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
настають пізніше.
■ Після активації режиму SPORT колір підсвічування основнихприладів змінюється з білого на
червоний.
Звичайний режим
Параметри систем адаптовані для
комфортного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує плавніше.
■ Педаль акселератора реагує зі стандартними параметрами.
■ Підтримка рульового керуваннявиконується в стандартному
режимі.
■ Обертальний момент двигуна повнопривідного автомобіля
спрямовується головним чином
на передню вісь.
■ Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
відбуваються в комфортному
режимі.
■ Освітлення основних приладів є білим.
Режим NORMAL (звичайний)
Усі параметри систем адаптовані
до стандартних значень.
Система керування режимом
водіння
У кожному вибраному вручну
режимі водіння (зокрема в режимі
SPORT, TOUR або NORMAL)
система керування режимом
водіння (DMC) виявляє та постійно
аналізує реальні характеристики
водіння, реакції водія та активний
динамічний стан автомобіля. За
потреби блок керування системи