2014 OPEL COMBO Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı1279Tehlike
Elektronik ateşleme sistemleri çok
yüksek bir elektrik gerilimi ile
çalışır. Bu nedenle elektirikli
parçalara dokunmayın.
Kaput
Açılması
Açma kolunu çekin ve orjinal
konumuna geri getirin.
Emniyet mandalına bastırın ve motor
kaputunu açın.
Kaputu açın ve destek çubuğunu
dayayın.
Autostop esnasında kaput
açıldığında, bir güvenlik gereği olarak motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 104.
Kapatılması
Kaputu indirin ve kilit dilinin içine
yerleşmesini sağlayın. Kaputun
yerleşip yerleşmediğini kontrol edin.
Motor yağıMotor yağı seviyesini manuel olarakdüzenli aralıklarda kontrol ederek
motorun hasar görmesini önleyin.
Doğru özelliklerdeki yağın
kullanıldığından emin olun. Tavsiye
edilen sıvılar ve yağlayıcılar 3 160.
Motor yağ seviyesi kontrolü sadece
araç düz bir zeminde park edilmiş
konumdayken yapılmalıdır. Motor
çalışma sıcaklığında olmalı ve en az
5 dakika önce kapatılmış olmalıdır.
Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çekin,
temizleyin, yerine sokun, tekrar dışarı
çekin ve motor yağ seviyesini okuyun.

128Araç bakımı
Ölçüm çubuğunu yerine sokun, yarımtur döndürün.
Motor yağı seviyesi MIN konumuna
geldiğinde motor yağı ilave edin.
En son kullanılan motor yağının
aynısını kullanmanızı tavsiye ederiz.
Motor yağı ölçüm çubuğunun
üzerindeki MAX seviyesini
geçmemelidir.Dikkat
Doldurulan fazla yağın akıtılması
veya emilmesi gerekir.
Kapasiteler 3 174.
Kapağı oturtun ve sıkın.
Motor soğutma suyu Soğutma suyu yaklaşık -28 °C'ye
kadar donma koruması sağlar. Çok
düşük sıcaklıkların oluştuğu kuzey
ülkelerinde fabrikada doldurulan
antifriz yaklaşık -37 °C'ye kadar
koruma sağlar.
Dikkat
Sadece onaylanmış antifriz
kullanın.
Soğutma sıvısı seviyesiDikkat
Soğutma suyu seviyesinin çok
düşük olması motor hasarlarına
sebep olabilir.
Sistem soğuk olduğu zaman soğutma suyu seviyesi MIN ile MAX işareti
arasında olmalıdır. Seviye düşük ise
doldurun.

Araç bakımı1299Uyarı
Soğutma suyu kapağını açmadan
önce motorun soğumasını
bekleyin. İçerideki yüksek
basıncın yavaşça çıkması için
soğutma kapağını dikkatle açın.
Doldurmak için temiz içme suyu ile
karıştırılmış 1:1 soğutma sıvısı
kullanınız. Eğer soğutma sıvısı
yoksa, temiz içme suyu kullanınız.
Kapağı oturtun ve sıkın. Soğutma
sıvısı yoğunluğunu kontrol edin ve
kayıp durumunda soğutma sıvısı
kaybına neden olan arızanın bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Servo direksiyon yağı
Eğer haznedeki sıvı MIN işaretinin
altına düşerse bir servise danışın.
Yıkama sistemi sıvısı
Temiz su ile doldurun ve suya biraz
temizleme maddesi ve antifriz ilave
ediniz.
Dikkat
Düşük veya aniden düşen
sıcaklıklarda sadece yeterli antifriz yoğunluğuna sahip yıkama sıvısıkoruma sağlayabilir.

130Araç bakımıFrenlerBir gıcırtı sesi veya fren balatası
aşınma kontrol göstergesinin F
yanması fren balatasının minimum
kalınlıkta olduğunun habercisidir.
Sürüşe devam edilebilir. En kısa
zamanda fren balatalarının
değişmesini sağlayın.
Fren balataları yenilendiğinde ilk
kilometrelerde gereksiz sert frenleme
yapmayın.
Fren balatası aşınma göstergesi F
3 76.
Fren hidroliği9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin.
Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol
açacağından dolayı dolum esnasında
temizliğe çok dikkat edilmelidir. Bir
kayıp söz konusu olduğunda, fren
hidroliği kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Yalnızca yüksek performanslı fren
hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz.
Fren ve debriyaj hidroliği 3 160.
Akü
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun
ön koşulu sürüş tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
işlemi akünün boşalmasına sebep
olabilir. Elektrik tüketen cihazların
gereksiz yere kullanımından kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına
neden olabilir. Akünün eksi kutup
bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.

Araç bakımı131
Akünün değiştirilmesiNot
Bu paragrafta verilen talimatlar
dışına çıkılması, stop-start
sisteminin geçici olarak devre dışı
kalmasına sebep olabilir.
Stop-start sistemli araçlarda, akü
değiştirirken doğru akünün
kullanıldığından emin olun. Akü
değişiminin Yetkili Servis tarafından
yapılmasını tavsiye ederiz.
Stop-start sistemi 3 104.
Akünün şarj edilmesi9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü şarj cihazı ile şarj yaparken
şarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde aküde hasar oluşabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 152.
Silecek lastiğinin
değiştirilmesi
Silecek kolunu kalkmış pozisyonda
kalıncaya kadar kaldırın, silecek
lastiğini söküp çıkartmak için
düğmeye basın.
Silecek lastiğini hafif açılı bir şekilde silecek koluna takın ve yerine oturana
kadar itin.
Silecek kolunu hafifçe indirin.
Arka döner kapıdaki silecek
lastiği
Silecek kolunu kaldırın, tespit klipsine
bastırın ve basılı olarak tutarak
silecek lastiğini ayırın.
Silecek lastiğini hafif açılı bir şekilde
silecek koluna takın ve yerine oturana
kadar itin.
Silecek kolunu hafifçe indirin.

132Araç bakımı
Arka kapaktaki silecek lastiği
Silecek kolunu kaldırın ve silecek
lastiğini ayırmak için tutma klipslerine
bastırın.
Silecek lastiğini silecek koluna takın
ve yerine oturana kadar itin.
Silecek kolunu hafifçe indirin.
Ampul değiştirme
Kontağı kapatın ve gerekli düğmeyi
veya kapıları kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden
tutun! Ampul camını çıplak elle
tutmayın.
Değişim esnasında aynı özellikte
ampül kullanın.
Uzun huzmeli far ampullerini motor
bölümü içinden değiştirin.
Ampul kontrolü
Bir ampul değiştirildikten sonra,
kontağı açın ve lambaları yakarak kontrol edin.Halojen farlar
Ön farlar, kısa far/yan lamba 1 (dış
ampul), uzun far/gündüz sürüş farı 2
(iç ampul) için ayrı sistemlere sahiptir.
Ampullere erişmek için koruyucu
kapakları çekin.
Kısa huzmeli far 1. Koruyucu kapağı sökün.
2. Konnektörü ampulden çekip çıkarın.
3. Kablo klipsini ayırın ve ampulü reflektörden çıkarın.

Araç bakımı133
4. Yeni ampulü reflektöre takın busayede ampul tespit kulakları
reflektördeki girintilere göre
hizalanır.
5. Soketi ampule yerleştirin.
6. Kablo klipsini bağlayın.
7. Koruyucu kapağı takın.
Uzun huzmeli far 1. Koruyucu kapağı sökün.
2. Konnektörü ampulden çekip çıkarın.
3. Kablo klipsini ayırın ve ampulü reflektörden çıkarın.4. Yeni ampulü reflektöre takın bu sayede ampul reflektördeki
girintilere göre hizalanır.
5. Kablo klipsini bağlayın, ve priz soketini ampule takın.
6. Koruyucu kapağı takın.
Park lambası 1. Koruyucu kapağı sökün. Ampul duyunu saatin tersi yönde
çevirerek reflektörden çıkarın.2. Ampulü soketten çıkartın, yeni ampulü takın.
3. Ampul duyunu reflektöre takın.
4. Yerine oturması için saat yönünde
döndürün.
5. Koruyucu kapağı takın.
Gündüz sürüş farı 1. Koruyucu kapağı sökün.

134Araç bakımı
2. Ampul duyunu saatin tersi yöndeçevirerek reflektörden çıkarın.
3. Ampulü soketten çıkartın, yeni ampulü takın.
4. Ampul duyunu reflektöre takın.
5. Yerine oturması için saat yönünde
döndürün.
6. Koruyucu kapağı takın.
Ön sinyal lambası 1. Koruyucu kapağı sökün.2. Ampul duyunu saatin tersi yönde çevirerek reflektörden çıkarın.
3. Ampulü duy içine hafifçe bastırın, saatin tersi yönde döndürün ve
çıkarın. Yeni ampulü takın.
4. Ampul duyunu reflektöre takın.
5. Yerine oturması için saat yönünde
döndürün.
6. Koruyucu kapağı takın.
Arka lambalar
1. Üç tespit vidasını çıkarın.
2. Aydınlatma mahfazasını araçtan çıkarın.
3. Konnektör soketini ampul duyundan ayırın.