2014 OPEL CASCADA Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare135
puţin temperatura de îngheţ. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau uscarea aerului, opriţi sistemul derăcire pentru a economisi
combustibil. Răcirea activată poate
inhiba opririle automate.
Sistemul de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi butonul 4 pentru a activa
modul de recirculare a aerului.
Activarea este indicată de ledul din
buton.
Apăsaţi din nou butonul 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii atmosferice calde şi foarte umede, parbrizul se poate aburi pe
interior, în timp ce către el este
direcţionat aer rece. Dacă parbrizul
se abureşte la exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
■ Porniţi răcirea n.
■ Sistemul de recirculare a aerului 4 activat.
■ Apăsaţi butonul de reglare a distribuţiei fluxului de aer M.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia rece la maximum.

136Control climatizare
■Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
■
Apăsaţi butonul V: ventilatorul
trece automat la turaţie mai mare,
fluxul de aer este orientat spre
parbriz.
■ Porniţi răcirea n.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■Porniţi încălzirea lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie laterale conform preferinţelor şi
orientaţi fluxul de aer spre
geamurile laterale.
Notă
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Sistemul electronic de
climatizare Sistemul de climatizare dual permite
temperaturi de climatizare diferite
pentru partea şoferului şi partea
pasagerului din faţă.
În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Comenzile pentru:
■ Temperatura pe partea şoferului
■ Distribuţia fluxului de aer
■ Turaţia ventilatorului
■ Temperatura pe partea pasagerului
din faţă
n=răcireaAUTO=modul automat4=modul manual de
recirculare a aeruluiV=dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 35, Scaunele
încălzite ß 3 56, Scaunele ventilate
3 56, Volanul încălzit * 3 82.

Control climatizare137
Setările pentru controlul climatizării
sunt afişate în Afişajul grafic pentru
informaţii sau, în funcţie de versiune, în Afişajul color pentru informaţii.
Modificările setărilor sunt afişate scurt sub formă de mesaj popup în ambele
afişaje, suprapuse peste meniul afişat
în prezent.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Modul automat AUTO
Setări de bază pentru confort maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO, distribuţia
aerului şi turaţia ventilatorului sunt
reglate automat.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
■ Apăsaţi n pentru a activa răcirea
optimă şi dezaburirea. Activarea
este indicată de ledul din buton.
■ Setaţi temperatura aleasă pentru şofer şi pasagerul faţă cu butonul
rotativ dreapta şi stânga.
Temperatura recomandată este de
22 °C.
Când capota din pânză este
deschisă, sistemul de climatizare
adaptează modul automat la mediul
climatic modificat.
Reglarea turaţiei ventilatorului în
modul automat se poate modifica în
meniul Settings (Setări) .
Personalizarea autovehiculului
3 110.
Preselectarea temperaturii Setaţi temperaturile la valoarea
dorită.

138Control climatizare
Dacă s-a setat temperatura minimă,
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire n este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă, Hi , sistemul de climatizare
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă n este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
■
Apăsaţi butonul V. Activarea este
indicată de ledul din buton.
■ Pentru răcire, apăsaţi butonul n.
Activarea este indicată de ledul din
buton.
■ Temperatura şi distribuţia fluxului de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
■ Porniţi încălzirea lunetei Ü.
■ Pentru a reveni la modul anterior: apăsaţi butonul V, pentru a reveni
la modul automat: apăsaţi butonul
AUTO .
Setarea pentru încălzirea automată a
lunetei poate fi modificată din meniul
Settings (Setări) din afişajul
pentru informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 110.
Notă
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire
automată, motorul va reporni în mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Setarea manuală Setările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
butoanelor şi a butoanelor rotative
după cum urmează. Modificarea unei
setări va dezactiva modul automat.

Control climatizare139
Turaţia ventilatorului Z
Apăsaţi butonul inferior pentru a
scădea sau butonul superior pentru a
creşte turaţia ventilatorului aşa cum
se arată în figură. Turaţia
ventilatorului este indicată de
numărul de segmente de pe afişaj.
Dacă menţineţi apăsat butonul
inferior: ventilatorul şi răcirea sunt
dezactivate.
Dacă menţineţi apăsat butonul
superior: ventilatorul va funcţiona la
turaţie maximă.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Distribuţia fluxului de
aer s, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. Activarea este
indicată de ledul din buton.
s=spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă.M=în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabile.K=spre zona picioarelor.
Sunt posibile orice combinaţii.
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi butonul
AUTO .
Răcirea n
Apăsaţi butonul
n pentru a activa
răcirea. Activarea este indicată de
ledul din buton. Răcirea funcţionează numai când motorul este în funcţiune
şi ventilatorul sistemului de
climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou butonul n pentru a
dezactiva răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară

140Control climatizare
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil. Când sistemul de răcire
este oprit, sistemul de climatizare nu
va solicita nici o repornire a motorului în timpul unei opriri automate.
Excepţie: sistemul de dejivrare este
activat şi temperatura exterioară mai mare de 0° C solicită o repornire.
Afişajul va indica ACON (activat)
când este activată răcirea sau
ACOFF (dezactivat) când răcirea
este dezactivată.
Activarea sau dezactivarea
funcţionării în modul răcire după
pornirea motorului se poate modifica
în meniul Settings (Setări) din afişajul
pentru informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 110.Modul de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi butonul 4 pentru a activa
modul de recirculare a aerului.
Activarea este indicată de ledul din
buton.
Apăsaţi din nou butonul 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii atmosferice calde şi foarte umede, parbrizul se poate aburi pe
interior, în timp ce către el este
direcţionat aer rece. Dacă parbrizul
se abureşte la exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Setările de bază
Unele setări pot fi modificate în
meniul Settings (Setări) al afişajului
pentru informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 110.

Control climatizare141Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aeruluiSistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie
reglabile
Cel puţin una dintre fantele de
ventilaţie trebuie să fie deschisă
atunci când răcirea este activată.
Pentru deschiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mare.
Reglaţi cantitatea de aer la ieşirea fantelor de ventilaţie prin rotirea
rozetei de reglare.
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.
Pentru închiderea fantelor de
ventilaţie, rotiţi butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mic.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.

142Control climatizareFantele de ventilaţie fixeFante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale şi în zona picioarelor.Întreţinerea
Admisia aerului
Grila de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului în habitaclu. Îndepărtaţi praful, frunzele sau zăpada.
Filtrul de polen Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
Service Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, se recomandă ca
după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, verificarea incluzând:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
■ Funcţionarea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie