2014 OPEL CASCADA Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring127
Klimastyringsindstillingerne vises på
det grafiske info-display, eller afhæn‐
gigt af version, på farve-Info-dis‐
playet. Ændringer af indstilling vises
kort i begge displays, der er lagt ind
over den aktuelt viste menu.
Den elektroniske klimastyring kan
kun betjenes, når motoren er i gang.
Automatisk drift AUTO
Grundlæggende indstillinger for mak‐ simal komfort:
■ Tryk på knappen AUTO, luftforde‐
ling og blæserhastighed reguleres
automatisk.
■ Åbn alle ventilationsspjæld for at optimere luftfordeling i automatiskfunktion.
■ Tryk på n for at tænde for optimal
køling og afdugning. Aktivering an‐
gives med lysdioden i knappen.
■ Indtil den ønskede temperatur i venstre og højre side med hhv. ven‐
stre og højre drejeknap. Anbefalet
temperatur er 22 °C.
Når kalechen er åbnet, tilpasser kli‐
mastyringen den automatiske funk‐
tion til det ændrede klima.
Styringen af blæserhastigheden i
automatisk funktion kan ændres i me‐
nuen Indstillinger .
Individuelle indstillinger 3 102.
Temperaturforvalg Indstil temperaturer til den ønskede
værdi.

128Klimastyring
Hvis minimumtemperaturen Lo er ind‐
stillet, kører klimastyringen med mak‐
simal køling, hvis køling n er tændt.
Hvis maksimumstemperaturen Hi er
indstillet, kører klimastyringen med
maksimal opvarmning.
Bemærkninger
Hvis n tændes, kan nedbringelse af
den indstillede kabinetemperatur få
motoren til at genstarte efter et auto‐
stop eller forhindre et autostop.
Afdugning og afisning af
ruder V
■
Tryk på V. Aktivering angives med
lysdioden i knappen.
■ Tryk på knappen n for køling. Ak‐
tivering angives med lysdioden i
knappen.
■ Temperatur og luftfordeling indstil‐ les automatisk, og blæseren kørermed høj hastighed.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ For at vende tilbage til den forrige tilstand skal der trykkes på knap‐
pen V, for at vende tilbage til auto‐
matisk tilstand skal der trykkes på
knappen AUTO.
Indstilling af automatisk bagrude‐ varme kan ændres i menuen
Indstillinger i info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 102.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter motoren automatisk igen.
Stop-start-system 3 136.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan æn‐
dres ved at aktivere knapperne og
drejeknapperne som følger. Ændring
af indstillingerne vil deaktivere auto‐
matisk funktion.

Klimastyring129
Blæserhastighed Z
Tryk på den nederste knap for at
mindske eller den øverste knap for at
øge blæserhastigheden som vist på
illustrationen. Blæserhastigheden an‐ gives med antallet af segmenter i dis‐ playet.
Når der trykkes i længere tid på den
nederste knap: blæseren og kølingen
slås fra.
Når der trykkes i længere tid på øver‐
ste knap: blæseren kører ved maksi‐
mal hastighed.
For at vende tilbage til automatisk drift: Tryk på knappen AUTO.
Luftfordeling s, M ,K
Tryk på den pågældende knap for øn‐
sket justering. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.
s=Luftfordeling til forruden og de
forreste sideruderM=Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjældK=Luftfordeling til fodrummet
Alle kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på knappen AUTO.
Køling n
Tryk på knappen
n for at slå køling
til. Aktivering angives med lysdioden
i knappen. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimastyrin‐
gens ventilator er slået til.
Tryk på knappen n igen for at slå kø‐
ling fra.
Klimaanlægget køler og affugter (tør‐
rer) den indstrømmende luft, når ude‐
temperaturen er over en bestemt
værdi. Der kan derfor dannes kon‐
densvand, som ledes ud under bilen.

130Klimastyring
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Når kølesystemet er slået fra, vil
klimastyringen ikke anmode om gen‐
start af motoren under et autostop.
Undtagelse: Afisningssystem er akti‐
veret, og udetemperatur over 0 °C
kræver en genstart.
På displayet vises ACON, når kølin‐
gen er aktiveret, eller ACOFF, når kø‐
lingen er slået fra.
Aktivering og deaktivering af kølingen efter motorstart kan ændres i menuen
Indstillinger i info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 102.Recirkulation 4
Tryk på knappen
4 for at aktivere
luftrecirkulationsfunktionen. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen.
Tryk på knappen 4 igen for at deak‐
tivere recirkulationsfunktionen.
9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt.
Kvaliteten af luften i kabinen fal‐ der, og det kan gøre personerne i
bilen døsige.
I varm og meget fugtig luft kan for‐
ruden dugge udefra, når kold luft ret‐
tes mod den. Hvis forruden dugger
udefra, skal du aktivere vindues‐
viskeren og deaktivere s.
Grundindstillinger Nogle indstillinger kan ændres i me‐
nuen Indstillinger i info-displayet. In‐
dividuelle indstillinger 3 102.
Supplerende
varmeapparat
Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer ka‐
binen hurtigere.

Klimastyring131Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld Mindst ét ventilationsspjæld skalvære åbent, mens køling er aktiveret.
Ventilationsspjældet åbnes ved at
dreje fingerhjulet mod det største W
symbol. Luftmængden fra ventilati‐
onsspjældet indstilles ved at dreje på fingerhjulet.
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Ventilationsspjældet lukkes ved at
dreje fingerhjulet mod det mindste W
symbol.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Faste ventilationsspjæld
Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.

132KlimastyringVedligeholdelseLuftindtag
Det udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter
Pollenfilteret renser den luft, der kom‐ mer ind i bilen gennem luftindtaget,
for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service For at opnå optimal kølevirkning an‐befales det at kontrollere klimaanlæg‐
get årligt, første gang tre år efter før‐
ste indregistrering. Kontrollen bør
bl.a. omfatte:
■ Funktions- og tryktest
■ Varmesystemets funktion
■ Tæthedsprøve
■ Kontrol af drivremme
■ Rengøring af kondensator og kon‐ densafløb
■ Effektkontrol

Kørsel og betjening133Kørsel og betjeningKørselstips................................. 133
Start og betjening ......................134
Udstødning ................................ 138
Automatisk gearkasse ...............140
Manuel gearkasse .....................143
Bremser ..................................... 144
Kørselskontrolsystemer .............147
Førerhjælpesystemer ................. 151
Brændstof .................................. 171
Anhængertræk ........................... 174Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐ duceres.
Stop-start-system 3 136.
Lynopladning Hvis opladning af batteriet er nødven‐
dig, skal generatorens udgangseffekt øges. Dette opnås med en lynoplad‐
ning, der kan høres. Der vises en
meddelelse i førerinformationscen‐
tret.Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Styring Hvis servostyringsassistenten gårtabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.
Kontrollampe c 3 90.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

134Kørsel og betjeningFrihøjdePå grund af den reducerede frihøjde
kan bilen blive beskadiget, afhængig
af bilens lastning og underlagets be‐
skaffenhed. Vær særlig forsigtig og
kør langsomt på stejle indkørsler, ved
ind- og udkørsel af garager, høje
kantsten og ujævne overflader. Kør
diagonalt med det ene hjul efter det
andet, hvis det er muligt, når du kører over kantsten eller ujævne overflader.Start og betjening
Tilkørsel af ny bil
Foretag ingen unødvendige kraftige
opbremsninger på de første ture med bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐
ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐ per. Efter den første tur bør man ladebilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
Under tilkørselperioden kan forbruget
af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Autostop er muligvis afbrudt for at
give mulighed for opladning af bilbat‐
teriet.
Dieselpartikelfilter 3 138.Tændingslåsens stillinger0=Tænding fra1=Ratlås fri, tænding fra2=Tænding til, ved dieselmotor:
forglødning3=Start
Reststrøm fra
Følgende elektroniske systemer vir‐
ker, indtil førerdøren åbnes, eller i
mindst 10 minutter efter at tændingen er slået fra:
■ El-betjente ruder
■ Stikdåser