2014 OPEL ASTRA J 车主手册 (in Chinese)

驾驶和操作159
加速至所需车速并旋转拇指轮至 SET/-
位置，当前车速即被存储并保持。控制
灯亮红灯 m 绿色亮起。
自适应巡航控制系统符号，前部车距设
置以及设定车速显示在驾驶员信息中心
的顶行。
油门踏板可以释放。换档时，自适应巡
航控制系统保持启用。
超出设定车速
往往可以通过踩下油门踏板以超出设定
车速的速度行驶。释放油门踏板后，车 辆会恢复至与行驶较慢的前车的所需距离。或者恢复至存储的车速。
一旦该系统启用，自适应巡航控制系统
会在探测到前方行驶较慢车辆或接近所
需前部车距车辆时进行减速或制动。
9 警告
驾驶员加速时会禁用系统的自动制动
功能。 这作为弹出式警告在驾驶员信
息中心指示。
增加速度
自适应巡航控制系统启用时，将拇指轮
旋转至 RES/+：车速连续以较大增量增
加， 或重复启用 RES/+：车速以较小增量
增加。
如果启用自适应巡航控制系统的车辆的 行驶速度远快于所需速度（如在踩下油 门踏板后），则可以通过旋转拇指轮至SET/- 存储并保持当前车速。
降低速度 自适应巡航控制系统启用时，将拇指轮
旋转至 SET/-：车速连续以较大增量减
小， 或重复启用 SET/-：车速以较小增量
减小。
如果启用自适应巡航控制系统的车辆的 行驶速度远低于所需速度（如前方车辆车速较慢时），则可以通过旋转拇指轮至 SET/- 存储并保持当前车速。
恢复存储的车速 如果系统打开但未激活，则在车速超过
50 公里/小时 时旋转拇指轮至 RES/+以恢
复存储的车速。

160驾驶和操作
设置前部车距
当自适应巡航控制系统探测到行驶车道 上行驶较慢的车辆时，它会调节车速以保持驾驶员选择的前部车距。
前部车距可设置为近距、中距或远距。
按下 E按钮； 当前设置显示在驾驶员信
息中心 。再次按下 E按钮， 更改前部车
距。该设置也显示在驾驶员信息中心的
顶行中。
所选的前部车距将通过自适应巡航控制 系统页中填充的距离条进行指示。
请注意，前部车距设置与前部碰撞警告
的敏感度设置相关。
示例：如果选择了设置 3（远距），或 当自适应巡航控制系统未激活或关闭时 ，
驾驶员将在距离可能发生的碰撞更早时
收到警告。
9 警告
驾驶员需要对基于交通 、天气和能见
度情况的适当前部车距承担完全责
任。 如果当时条件所需 ，则必须调整
前部车距或关闭系统。
探测前车
当系统探测到行驶车道上的车辆时，绿
色亮起的前方车辆控制指示灯 A将显示
在速度计上。
如果该符号未显示，或短时间显示，则 自适应巡航控制系统不会对前车作出响 应。
禁用
自适应巡航控制系统会在出现以下情况
时被驾驶员禁用：
■ y
按钮被按下，
■ 制动器踏板被踩下，
■ 踩下离合器踏板超过 4 秒，
■ 自动变速箱的选档杆移动至
N档。

驾驶和操作161
该系统在出现以下情况时自动禁用：■ 车速加速超过
190 公里/小时 或减速低
于 45 公里/小时时，
■ 牵引力控制系统运行超过 20 秒时，
■ 电子稳定控制系统正在运行，
■ 几分钟未在路边探测到交通或其它物
体。这种情况下不存在雷达回波，传
感器可能报告受阻塞，
■ 紧急碰撞制动施加至制动器，
■ 雷达传感器受冰或水膜阻塞，
■ 探测到雷达、发动机或制动器故障。
当自适应巡航控制系统自动禁用时，控 制指示灯 m亮起为白色，警告符号作
为“弹出框”信息显示在驾驶员信息中
心。
保持存储的车速。
9 警告
当自适应巡航控制系统停用时 ，驾驶
员必须接管全部制动和发动机控制操
作。
关闭
按下 C按钮关闭自适应巡航控制系统。
控制指示灯 m熄灭 。存储的车速被删除 。
关闭点火开关的同时也关闭了自适应巡
航控制系统且删除了存储的速度。
驾驶员注意力
■ 在弯道或山路上谨慎使用自适应巡航
控制系统，因为它可能跟丢前车，并
需要时间再次探测到该车。
■ 不要在湿滑道路上使用该系统，因为
它可能导致轮胎牵引力（车轮打滑）
快速变化，从而可能使车辆失控。
■ 不要在雨天、雪天或十分泥泞的道路
上使用自适应巡航控制系统，因为雷
达传感器可能被水膜、灰尘、或冰雪
覆盖。这降低或完全抑制了能见度。
如果传感器出现阻塞 ，清洁传感器盖 。
系统限制 ■ 系统的自动制动力不允许进行紧急制
动，而且制动级别也可能不足以避免 碰撞。
■ 突然变道后，系统需要一段时间来探
测到下一辆前方车辆。因此如果探测
到新的车辆，系统反而会加速，而不
是制动。
■ 自适应巡航控制系统的确忽略迎面来
车。
■ 自适应巡航控制系统不会对行人、动
物或其它物体制动。

162驾驶和操作
弯道
自适应巡航控制系统基于离心力计算出
预测的道路。这一预测轨迹考虑到了当
前弯道的特征，但是无法考虑到未来弯
道的变化 。该系统可能跟丢前方的车辆 ，
或者预测到一辆并不存在于当前车道的
车辆。 这可能发生在进入或驶离弯道时 ，
或者弯道的弯度发生变化时。如果它不
再探测任何前方车辆，则控制指示灯 A
熄灭。
如果弯道的离心力过大，该系统会对车
辆稍稍减速。该制动级别并非设计用于
避免弯道离心力。驶入弯道前，驾驶员
有责任降低选择的车速，通常是根据道
路类型及当前限速来设定车速。
高速公路
在高速公路上，使设定车速适应路况和
天气状况。应始终考虑到，自适应巡航
控制系统具有有限的可见范围，限制的
制动级别，以及一段反应时间（用以判
断车辆是否位于行驶车道上）。自适应
巡航控制系统可能无法及时制动以避免
与行驶特别缓慢的车辆发生碰撞，或在
变道后避免碰撞。在车速较快或因天气
原因能见度减弱的情况下尤其如此。
进入或驶离高速公路时，自适应巡航控
制系统可能跟丢前方车辆并加速至设定
车速。因此，在进入或驶离高速公路时
降低设定车速。
车道变换
如果另一辆车驶入您的行驶车道，自适
应巡航控制系统会在它完全进入您的车
道时首先考虑这辆车。如果您需要更快
制动的话，准备好采取行动并踩下制动
踏板。
坡度和挂车考虑
系统在坡度上及拖挂一辆挂车时的性能
取决于您的车速、车辆负载、交通状况
和道路坡度。在坡度上行驶时，系统可
能无法探测到您所在车道上的车辆。在
陡坡上，您可能必须使用油门踏板来保
持车速。下坡时，尤其当拖挂一辆挂车
时，您可能必须制动以保持或降低您的
车速。
请注意， 施加制动会禁用该系统 。因此，
不建议在陡坡上使用自适应巡航控制系 统，尤其当车辆拖挂一辆挂车时。

驾驶和操作163
雷达单元
雷达单元安装在品牌标志下方的水箱后
面。
9 警告
制造期间，雷达单元都经过精心排
布。因此， 发生正面碰撞后 ，不要使
用该系统 。前保险杠看上去可能完好
无损， 但是其后方的传感器可能会移
位，从而出现错误响应。事故发生
后， 请咨询维修站 ，以核实并纠正自
适应巡航控制系统的传感器位置。
设置
设置可以在车辆个性化的 Auto
collision preparation（自动碰撞准
备） 菜单中更改， 3 114。
故障
如果自适应巡航控制系统由于暂时性情
况（如被冰阻塞）或存在永久性系统故
障， 则驾驶员信息中心会显示一条信息 。
车辆信息3 108。
前部碰撞警告 前部碰撞警告可以帮助避免或降低前端碰撞造成的损伤。如果正前方的车辆过快接近，则驾驶员信息中心会发出警告铃声和警告。
当系统探测到行驶车道上的车辆时，绿色亮起的前方车辆符号 A将出现在速度
计上。前提是前部碰撞警告在车辆个性
化菜单 3 114 中启用 ，或它未被 V按钮
禁用（取决于系统，如下所示）。
根据车辆设备不同，共提供两种型式的
前部碰撞警告系统：
■ 基于雷达系统的前部碰撞警告
适用于配备自适应巡航控制系统的车
辆 3 158。
■ 基于前置摄像头系统的前部碰撞警告
适用于带或不带传统巡航控制系统的
车辆 3 155。

164驾驶和操作
基于雷达系统的前部碰撞警告
该系统通过水箱后面的雷达传感器探测
与您位于同一车道，且相距最多 150 米
以内的正前方车辆。
启用
前部碰撞警告在高于行走速度时即可自
动运行，前提是未在车辆个性化菜单中 禁用 Auto collision preparation（自
动碰撞准备） 设置3 114。
选择警告敏感度
警告敏感度可设置为近距 、中距或远距 。
按下E按钮； 当前设置显示在驾驶员信
息中心 。再次按下 E按钮， 更改警告敏
感度。该设置也显示在驾驶员信息中心
的顶行中。
请注意，警告时间敏感度设置与自适应 巡航控制系统的前部车距设置相关。因
此更改警告时间敏感度设置会改变自适
应巡航控制系统的前部车距设置。
警告驾驶员
当过快接近另一辆车时，驾驶员信息中
心将出现碰撞警告页。同时警告铃声响
起。如果形势所需，则踩下制动踏板。
设置 设置可以在车辆个性化设置的 Auto
collision preparation（自动碰撞准
备） 菜单中更改 3 114。
基于前置摄像头系统的前部碰撞
警告 前部碰撞警告使用挡风玻璃中的前置摄像头系统来探测与您位于同一车道，且 相距大约 60 米以内的正前方车辆。

驾驶和操作165
启用
前部碰撞警告会在车速超过
40 公里/小时时自动运行，前提是其未 被 V 按钮禁用，如下。
选择警告敏感度
警告敏感度可设置为近距 、中距或远距 。
按下V按钮； 当前设置显示在驾驶员信
息中心 。再次按下 V按钮， 更改警告敏
感度。
警告驾驶员
当过快接近另一辆车时，驾驶员信息中
心将出现碰撞警告页。同时警告铃声响
起。如果形势所需，则踩下制动踏板。
禁用
该系统可以禁用 。重复按下 V按钮，直
至下面的信息显示在驾驶员信息中心。

166驾驶和操作
两种型式前部碰撞警告的一般信息9 警告
前部碰撞警告只是一个警告系统 ，不
会施加制动。当过快接近前方车辆
时， 它可能无法为您提供足够的时间
避免碰撞。
驾驶员需要对基于交通 、天气和能见
度情况的适当前部车距承担完全责任 。
驾驶时， 驾驶员必须始终完全集中注
意力。 驾驶员必须始终准备采取行动
和施加制动。
系统限制
该系统设计用于仅针对车辆发出警告，
但是它也会对其它金属物体做出反应。
在下面的情况下，前部碰撞警告可能无法探测到前方车辆 ，或传感器性能受限 ：
■ 弯曲路段，
■ 能见度低的天气状况，如雾、雨或雪
等，
■ 传感器受雪、冰、烂泥、泥土、脏污
阻塞，或者挡风玻璃破损。
前部车距指示
前部车距指示显示至前一辆行驶车辆的
距离。根据车辆设备不同，该系统使用
水箱后面的雷达传感器，或者挡风玻璃
中的前置摄像头探测与您位于同一车道
的正前方车辆的距离 。它在车速超过 40
公里/小时时启用。
如果探测到前方的车辆，则系统会在数 秒内将距离信息显示在驾驶员信息中心
的页面上 3 102。按下转向信号杆上的
MENU 按钮选择 Vehicle Information
Menu ( 车辆信息菜单 )X ，然后旋动调
节指轮选择前部车距指示页。
最小指示距离是 0.5 秒。
如果前方没有车辆或不在探测范围内，
则会显示两个破折号：-.- 秒。
主动紧急制动
当碰撞无法通过手动制动或转向避免时 ，
主动紧急制动可以帮助降低与正前方车 辆或障碍物碰撞的损害。主动紧急制动
施用前，前部碰撞警告已经对驾驶员进
行了警告 3 163。
该功能通过使用不同的输入（如雷达传
感器、制动压力、车速）来计算发生正
面碰撞的可能性。
主动紧急制动在高于行走速度时即可自
动运行，前提是未在车辆个性化菜单中 禁用 Auto collision preparation（自
动碰撞准备） 设置3 114。
该系统包括：
■ 制动准备系统
■ 紧急自动制动系统
■ 前向制动辅助系统9
警告
该系统并非旨在用于替代驾驶员驾驶
车辆和观察前方状况的责任 。其功能
仅限用于辅助用途 。根据行驶路况指
示，驾驶员应继续踩下制动踏板。