2014 OPEL ASTRA H Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz135Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 135 Startování a provoz ...................135
Výfuk motoru .............................. 138
Automatická převodovka ...........139
Manuální převodovka ................144
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 145
Brzdy .......................................... 149
Podvozkové systémy .................150
Tempomat .................................. 152
Systémy detekce objektů ...........153
Palivo ......................................... 154
Tažné zařízení ........................... 157Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší.

136Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalování0=Vypnuté zapalování1=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalování2=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru: žhavení3=StartováníStartování motoru
Startování motoru pomocí
spínače zapalování
Použijte spojku a brzdu, automatická
převodovka v P nebo N, nepřidávejte
plyn; u vznětových motorů otočením klíče do polohy 2 zapněte žhavení
a počkejte, až zhasne kontrolka !;
krátce otočte klíč do polohy 3 a uvolněte klíč v okamžiku, kdy motor naskočí.
Před opětovným startováním nebo
vypnutím motoru otočte klíčem zpět
do 0.
Startování motoru pomocí
tlačítka Start/Stop
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla. Sešlápněte spojku a brzdu,
automatická převodovka v poloze P
nebo N, nepřidávejte plyn;
u vznětových motorů krátce stiskněte tlačítko pro spuštění žhavení, mírným
pohybem volantu uvolněte zámek
volantu, počkejte, až zhasne
kontrolka ! a potom stiskněte
tlačítko na 1 sekundu a uvolněte jej
v okamžiku, kdy motor naskočí.

Řízení vozidla a jeho provoz137
Opětovným stisknutím tlačítka
zopakujte postup startování nebo
vypnete motor.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotě pod
-30 °C automatická převodovka
a automatizovaná manuální
převodovka vyžadují zahřívání cca.
5 minut. Páka voliče musí být v poloze P resp. N.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.Parkování
■ Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota
výfukového systému může
způsobit vzplanutí povrchu.
■ Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka.Ve svahu směrem nahoru nebo
dolů ji zabrzděte co možno
nejpevněji. Současně sešlápněte
nožní brzdu, aby se snížily vyvíjené provozní síly.
■ Vypněte motor a zapalování. Otočte volantem, až se zamkne
zámek řízení.
■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem
nahoru, zařaďte před vypnutím
zapalování první převodový stupeň
nebo uveďte páku voliče do polohy P . Ve svahu směrem nahoru
natočte přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem
dolů, zařaďte před vypnutím
zapalování zpátečku nebo uveďtepáku voliče do polohy P. Natočte
přední kola směrem k obrubníku.
■ Zamkněte vozidlo a aktivujte mechanickou ochranu proti
odcizení a alarm.

138Řízení vozidla a jeho provozVýfuk motoru9Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Systém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém
obsahuje funkci samočinného čištění,
která pracuje automaticky během
jízdy. Filtr se čistí prostřednictvím spalování sazí při vysoké teplotě.
K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Během této doby může být
vyšší spotřeba paliva. Vydávání
zápachu a kouře během tohoto
procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky vyčistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude blikat kontrolka !. Pokračujte
v jízdě a udržujte otáčky motoru nad
2000 ot./min. Pokud je třeba, zařaďte nižší převodový stupeň. Čištění filtru
pevných částic se následně spustí.
Během čištění se nedoporučuje
přerušovat jízdu nebo vypínat motor.
Výstraha
Pokud je proces vypalování
přerušen vícekrát než jednou, tak
je zde velké riziko přivození
vážného poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.

Řízení vozidla a jeho provoz139
Kontrolka ! zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 154,
3 221, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) a verze s funkcí ActiveSelect
umožňuje také manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.

140Řízení vozidla a jeho provozPáka voličeP=parkovací poloha, kola jsou
zablokována, zařaďte pouze při stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR=zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN=neutrálD=automatický režim s veškerými
převodovými stupni
Pákou voliče můžete z polohy P nebo
N pohnout pouze při zapnutém
zapalování a sešlápnutém pedálu
brzdy (blokování páky voliče).
V poloze N páky voliče se blokování
páky voliče aktivuje po prodlevě
a pouze při stojícím vozidle.Když je páka voliče v poloze P nebo
N , svítí červeně kontrolka j
v proužku indikátoru převodových
stupňů, když je páka voliče
zablokovaná. Pokud není páka voliče
v poloze P při vypnutí zapalování,
bude blikat kontrolka j a P v proužku
indikátoru převodových stupňů.
Při řazení P nebo R stiskněte tlačítko
na páce voliče.
Před startováním s pákou voliče
v poloze N sešlápněte pedál brzdy
nebo zabrzděte parkovací brzdu.

Řízení vozidla a jeho provoz141
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu
a brzdový pedál.
Jakmile je převodový stupeň
zařazený, po uvolnění brzdového pedálu se vozidlo začne pomalu
rozjíždět.
Převodové stupně 3, 2, 13, 2, 1=Převodovka neřadí žádný
vyšší než zvolený
převodový stupeň.
Pro zařazení 3. nebo 1. stupně
stiskněte pojistné tlačítko na páce
voliče.
Polohy 3, 2 nebo 1 volte pouze tehdy,
když chcete zabránit automatickému
řazení nahoru nebo jako pomoc při
brzdění motorem.
Brzdění motorem Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami D a R . Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.
Parkování Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
polohu P.
Klíč ze spínací skříňky můžete
vytáhnout pouze tehdy, když je páka
voliče v poloze P.Manuální režim
Přesuňte páku voliče z polohy D
směrem doleva a poté dopředu nebo dozadu.
+=Zařazení vyššího převodového
stupně.-=Zařazení nižšího převodového
stupně.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno.

142Řízení vozidla a jeho provoz
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké,převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň nad
specifickou rychlostí vozidla.
Při vysokých otáčkách motoru
nedochází k žádnému
automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Z bezpečnostních důvodů je
kickdown k dispozici také
v manuálním režimu.
Elektronické jízdní
programy ■ Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky motoru, aby
byl katalyzátor rychle uveden na
požadovanou teplotu.
■ Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlo stojí se zařazeným dopřednýmpřevodovým stupněm.■ Adaptivní program upraví řazení podle jízdních podmínek, např.
větší zatížení nebo stoupání.
■ Když je zařazen režim Sport, převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Sport režim
3 151.
Zimní program T
Aktivujte zimní program v případě, že
máte problémy s rozjížděním na
kluzkém povrchu vozovky.
Aktivace na vozidlech bez
manuálního režimu
Stiskněte tlačítko T se zařazenou
polohou P, R , N , D nebo 3. Vozidlo se
rozjíždí na třetí převodový stupeň.
Aktivace na vozidlech s manuálním
režimem
V automatickém režimu stiskněte
tlačítko T. V závislosti na povrchu
vozovky se vozidlo rozjíždí na druhý
nebo třetí převodový stupeň.
Deaktivace
Zimní program vypnete:
■ opětovným stisknutím tlačítka T
■ ruční volbou polohy 2 nebo 1
■ přepnutím do manuálního režimu
■ vypnutím zapalování
■ nebo pokud je teplota oleje převodovky příliš vysoká