2014 OPEL AMPERA Instruksjonsbok

Pleie av bilen1759Advarsel
Gi aldri starthjelp til et annet kjø‐
retøy ved bruk av klemmene i mo‐ torrommet.
Det kan føre til overbelastning på en sikring i kjøretøyet.
Gi starthjelp til et annet kjøretøy ved bruk av klemmene under gulv‐ dekselet i bagasjerommet.
■ Unngå gnister eller åpen ild i nær‐ heten av batteriet.
■ Et utladet batteri kan fryse allerede
ved en temperaturer på 0 °C. Tin
opp batteriet hvis det er frosset, før du kobler til startkablene.
■ Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
■ Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig
lavere enn i det utladede batteriet.
■ Bruk startkabler med isolerte klem‐
mer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
.
■ Koble ikke det utladede batteriet fra
det elektriske anlegget i bilen.
■ Slå av alle unødvendige strømfor‐ brukere.
■ Bøy deg aldri over batteriet under arbeidet.
■ Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med klem‐men på den andre kabelen.
■ Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
■ Sett på håndbremsen, og sett gir‐ spaken P.
■ Åpne beskyttelseshettene for den positive polen på begge batterier.Batteriklemmer i motorrommet
Batteriklemmene for start av bilen
med startkabler er plassert i motor‐
rommet. Batteriets plussklemme be‐
finner seg under et adkomstdeksel.
Åpne dekselet hver gang du vil starte bilen med startkabler. Batteriets mi‐
nusklemme er en bolt som er merket
GND.

176Pleie av bilen
Batteriklemmer i lasterommet
Batteriklemmene for start av en an‐
nen bil ved bruk av startkabler er plas‐ sert under to adkomstdeksler i baga‐
sjerommet. Åpne og ta av tilgangs‐
dekslene hver gang du skal starte en
annen bil med startkabler. Batteriets
plussklemme befinner seg under et
ekstra deksel som er merket <. Åpne
tilgangsdekselet hver gang du skal
bruke batteriets plussklemme.
Starte med startkabler
Starte bilen med startkabler
Rekkefølge for tilkobling av kabler: 1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte ledningen til batteriets mi‐
nusklemme. Denne er merket
GND.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte bilen: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Trykk på m for å slå på tenningen
i bilen etter 5 minutter.
Etter at instrumentgruppen er ini‐
tialisert, vil bilen bruke strøm fra
høyspenningsbatteriet til å lade
12-volt-batteriet.
3. Slå på strømforbrukere ( f.eks. ho‐
vedlys, bakruteoppvarming) i bi‐ len som mottar startstrøm.
4. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.

Pleie av bilen177
Starte en annen bil med startkabler
Rekkefølge for tilkobling av kabler:1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen, f.eks. motorblokken eller
en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
batteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte bilen: 1. Trykk på m for å slå på tenningen
i bilen.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter.
3. La begge bilene gå på med tilko‐ blede kabler i ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere ( f.eks. ho‐
vedlys, bakruteoppvarming) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilenMerk
Feil metode ved tauing av en bil
med driftsproblemer kan føre til
skade på bilen. Bilen med drifts‐
problemer må kun fraktes på en
flatvogn.
Sørg for at bilen kun taues av er‐
farne teknikere.
Hvis det ikke er mulig å få tak i en bergingsbil i en nødsituasjon, må bi‐
len taues med en hastighet på maks.
75 km/t. Tauedistansen må ikke over‐ stige 75 km.

178Pleie av bilen
Sett en skrutrekker inn i åpningen på
den korte siden av dekselet. Løsne dekselet ved å bevege skrutrekkeren
forsiktig mot siden. For å unngå
skade anbefales det å legge et tøy‐
stykke mellom skrutrekkeren og ram‐
men.
Slepeøyet oppbevares i et oppbeva‐
ringsrom under gulvdekselet i baga‐
sjerommet 3 58.
Løsne dekselet forsiktig med en skru‐
trekker.Skru slepeøyet helt inn til det stopper i vannrett stilling.
Fest slepetauet, eller helst slepe‐
stangen, i slepeøyet.
Slepeøyet må bare brukes til tauing
og ikke til berging av bilen.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen, og for å kunne betjene bremse‐
lys, horn og vindusvisker.
Sett girspaken til den elektriske kjø‐
reenheten i N.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når bilen ikke går, kreves det betyde‐ lig mer kraft for å bremse og styre.
Koble inn omluftsystemet og lukk vin‐
duene, slik at eksos fra trekkbilen ikke
trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepeøyet etter tauingen.
Sett inn dekselet nederst, og lukk.
Taue en annen bil Bilen er verken laget eller beregnet
for å slepe en tilhenger eller et annet
kjøretøy.

Pleie av bilen179Utvendig pleie
Låser
Låsene er smurt fabrikken fra fabrik‐
kens side med låsesylinderfett av høy
kvalitet. Bruk bare avisingsmiddel når
det er helt nødvendig, ettersom det
fjerner sylinderfettet og virker negativt inn på låsefunksjonen. La et verksted
smøre låsene med fett etter bruk av
avisingsmiddel.
Vask
Bilens lakk er utsatt for miljøpåvirk‐
ninger. Bilen må derfor vaskes og
vokses regelmessig. Velg et program med voksing ved bruk av bilvaske‐
automater.
Det må ikke påføres voks eller pole‐
ringsmiddel på ikke-belagt plast, vi‐
nyl, gummi, etiketter, treverketterlig‐
ninger eller enkel lakk da dette kan
medføre skader.
Fugleekskrementer, døde insekter,
kvae, blomsterstøv og lignende må
straks vaskes bort, siden de innehol‐
der aggressive bestanddeler som kan
skade billakken.Ved bruk av bilvaskeautomater må
anvisningene fra vaskeautomatpro‐
dusenten følges. Slå av vindusvisker
og bakrutevisker. Ta av antennen og
utvendig tilbehør, som f.eks. takstativ
o.l.
Hvis du vasker bilen for hånd, må du
spyle innsiden av hjulkassene grun‐
dig.
Rengjør også kanter og falser samt
øvrige lakkflater som kommer til syne når dører og panser åpnes.Merk
Bruk alltid rengjøringsmiddel med
pH-verdi på 4 til 9.
Bruk ikke rengjøringsmidler på
varme overflater.
Få et verksted til å smøre alle dør‐
hengslene.
Ikke rengjør motorrommet med
dampvasker eller høytrykksspyler.
Spyl og tørk bilen grundig. Skyll pus‐
seskinnet hyppig. Benytt egne pus‐
seskinn til vinduer og lakkerte flater.
Rester av voks på rutene vil redusere sikten.
Ikke fjern asfaltflekker med harde
gjenstander. Benytt asfaltfjerner i
sprayform på lakkerte flater.
Lykter
Hovedlys- og andre lysdeksler er la‐
get av plast. Bruk ikke slipende eller
kaustiske midler samt isskrape, og
rengjør dem ikke tørt.
Polering og voksing
Voks bilen regelmessig (senest når
ikke vannet preller av lenger). Ellers
vil lakken tørke ut.
Polering er bare nødvendig når lak‐
ken har blitt matt, eller hvis partikler
har festet seg i den.
Lakkpolish med silikon danner en be‐ skyttende hinne som gjør voksing
unødvendig.
Karosserideler av plast må ikke be‐
handles med voks og poleringsmid‐
ler.

180Pleie av bilen
Vindusruter og
vindusviskerblader
Rengjør med myke, lofrie kluter eller
et pusseskinn og bruk vindusrens og
insektfjerner.
Når bakruten rengjøres på innsiden,
må det alltid tørkes parallelt med var‐
meelementene for å unngå skader.
Benytt en isskrape med skarp kant til
å skrape bort is fra rutene. Press is‐
skrapen mot ruten, slik at skitt som
kan forårsake riper i ruten, ikke kom‐
mer under skrapen.
Rengjør viskerblader som etterlater
flekker med en myk klut og vindus‐
rens.
Hjul og dekk
Bruk aldri høytrykksspyler til rengjø‐
ring.
Rengjør felger med pH-nøytralt felg‐
rens.
Felgene er lakkert, og kan pleies med
de samme midlene som karosseriet.Lakkskader
Utbedre mindre lakkskader med en
lakkstift, før det dannes rust. Større
lakkskader og rust må repareres av et verksted.
Understell Noen områder av understellet er på‐
ført PVC-understellsbelegg, mens
andre utsatte områder har et slite‐
sterkt belegg med beskyttelsesvoks.
Kontroller understellet etter vask, og
påfør voks etter behov.
Materialer som inneholder bitumen
og gummi kan skade PVC-belegget.
Få et verksted til å utføre arbeider på understellet.
Vask understellet og få det beskyt‐
tende voksbelegget kontrollert før og
etter vinteren.Fremre luftretter
Den fremre luftavviseren retter lufts‐
trømmen inn under bilen. Dersom
denne fjernes, må platen settes inn i
sporet. Gjenta på den andre siden om nødvendig.
Merk
Kjør forsiktig i bratte hellinger ellerved kjøring over fartsdumper o.l.

Pleie av bilen181Innvendig pleieKupé og trekk Rengjør kupeen inklusive instrument‐
panelets polstring og kledning med
tørre kluter eller med interiørrens.
Rengjør skinntrekk med rent vann og en myk klut. Bruk skinnpleiemiddel
hvis trekket er svært skittent.
Instrumentgruppen og displayene
skal bare rengjøres med en myk og
fuktig klut. Ved behov brukes en svak
såpeoppløsning.
Det må ikke sprutes rengjøringsmid‐
ler direkte på brytere eller betjenings‐
elementer.
Rengjør tekstiltrekk med støvsuger
og børste. Fjern flekker med sete‐
rens.
Tøystoffer kan være fargesmittende.
Dette kan medføre misfarginger, spe‐
sielt på lysfarget stoff. Flekker og mis‐
farginger som kan fjernes, bør ren‐
gjøres så snart som mulig.
Rengjør sikkerhetsbelter med lunkent
vann eller interiørrens.Merk
Lukk borrelåsene. Hvis de ikke er
lukket, kan de skade setetrekket.
Det samme gjelder klær med deler med skarpe kanter, som f.eks. gli‐
delåser, belter eller jeans med
nagler.
Plast- og gummideler
Plast- og gummideler kan pleies med
de samme midlene som brukes på
karosseriet. Benytt eventuelt interiør‐
rens. Benytt ingen andre midler.
Unngå spesielt bruk av løsemidler og
bensin. Bruk aldri høytrykksspyler til
rengjøring.

182Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon .................. 182
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 183Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Serviceintervaller
Vedlikehold av bilen kreves hver
30 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐ net angis på servicedisplayet.
Bekreftelser Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften til verkstedet som utfører servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall medgjenstående brukstid for
motoroljen
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
En melding i førerinformasjonssente‐ ret (DIC) forteller deg når det er på
tide å skifte motoroljen.
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 78.
Meldinger om bilen 3 82.