2014 OPEL AMPERA Instruksjonsbok

Klimastyring95
Kontrollampen for klimaanlegg eller
varmestatus vises når klimaanlegget
eller elektrisk varme benyttes.
Klimaanlegg / elektrisk oppvarming Klimaanlegg og elektrisk oppvarming
kan være på samtidig i ECO a - eller
MAX a -modusene hvis det er nød‐
vendig med avdugging.
I modusen MIN a , vil klimaanlegg-
og/eller varmestatus noen ganger
være på hvis den automatiske avdug‐ gingsfunksjonen er aktivert og høy
fuktighet er oppdaget.
Personlig tilpasning av bilen 3 82.
Klimaanlegget kan også kjøre hvis
V er valgt, uansett klimamodus.
Automatisk betjening
Systemet kontrollerer automatisk vif‐
tehastighet, lufttilførselsmodus og re‐
sirkulering for å varme eller avkjøle
bilen til ønsket temperatur.
Det er også mulig å forhåndsinnstille
tre viftehastigheter under personlig til‐
pasning av bilen.
Personlig tilpasning av bilen 3 82.Indikatorlampen AUTO er på hvis
systemet er under full automatisk be‐ tjening. Hvis lufttilførselsmodusen,
viftehastigheten eller resirkulerings‐
innstillingen er justert, slås indikato‐
ren AUTO av og de ønskede innstil‐
lingene vises.
For automatisk betjening:
1. Trykk AUTO.
2. Still temperaturen på ønsket
verdi. En innstilling på 23°C anbe‐
fales som utgangspunkt.

96Klimastyring
Temperaturkontroll
Trykk R eller S for å øke eller redu‐
sere temperaturen.
Automatisk avdugging
Systemet overvåker høy fuktighet
inne i kjøretøyet. Hvis dette oppda‐
ges, kan systemet justere tilførselen
av utendørsluft og slå på klimaanleg‐
get eller varmeapparatet. Viftehastig‐ heten kan øke noe for å bidra til å hin‐
dre dugg. Når høy fuktighet ikke len‐
ger registreres, vil systemet gå tilbake
til forrige funksjon.
Personlig tilpasning av bilen 3 82.
Manuell betjening
Vifteregulering
Trykk viftekontrollknappene x på in‐
strumentpanelet eller viftekontrollen
på berøringsskjermen for å øke eller
redusere viftehastigheten.
Innstillingen for viftehastighet vises.
Trykk AUTO for å gå tilbake til auto‐
matisk betjening. Når du skal slå av
viften eller klimastyringssystemet,
trykker du vifteknappen ned flere
ganger.
Hvis viften slås av manuelt i modusen ECO a eller MAX a , vil displayet
automatisk skifte til modusen MIN
a . Hvis viften slås på igjen, enten
ved å øke viftehastigheten manuelt
eller ved å trykke på knappen AUTO,
går klimamodusen tilbake til ECO
a - eller MAX a -modusen.

Klimastyring97
Betjeningselement for
lufttilførselsmodus
Trykk CLIMATE på instrumentpane‐
let for å velge berøringsskjermen for
klima.
Trykk knappen for lufttilførselsmodus
på berøringsskjermen for å endre ret‐ ningen på luftgjennomstrømningen.
Den valgte lufttilførselsmodusknap‐
pen lyser. Hvis du trykker en av luft‐ tilførselsknappene, avbrytes lufttilfør‐selsstyringen automatisk, og retnin‐
gen på luftgjennomstrømningen kan
betjenes manuelt. Trykk AUTO for å
gå tilbake til automatisk betjening.
Velg et av følgende alternativer for å
endre gjeldende modus:
M : til øvre del av kupeen via juster‐
bare ventilasjonsdyser
L : til øvre del av kupeen og til ben‐
plassen
K : til benplassen
9 : til frontruten og sidevinduene
foran
V : Luften føres til frontruta. Dugg el‐
ler frost fjernes raskere fra frontruta.
Hvis du velger V, deaktiveres auto‐
matisk betjening, og knappen AUTO
vil ikke lyse.
Velg V igjen for å gå tilbake til de
forrige klimainnstillingene.
Hvis V er valgt i modusen MIN a
eller ECO a , kan klimaanlegget el‐
ler den elektriske oppvarmingen slå
seg på og ha merkbar innvirkning på
bilens elektriske rekkevidde og driv‐ stofføkonomi.
Automatisk resirkulering9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.

98Klimastyring
Trykk AUTO 4 for å la systemet
velge lufttilførselsmodus automatisk
for best komfort, effektivitet og avdug‐
ging. Luften resirkuleres eller uteluft
trekkes inn i bilen. Berøringsskjerm‐
knappen lyser.
Manuell resirkulering
Trykk 4 for å resirkulere luft inne i
bilen; trykk en gang til for å velge ute‐
luft. Hvis dette er valgt, lyser berø‐
ringsskjermknappen for å indikere at
luften resirkuleres. Dette hjelper med
å kjøle av luften inne i bilen raskere
eller hindre at luft eller lukt kommer
inn utenfra.
Når du trykker 4, avbrytes automa‐
tisk resirkulering. Trykk AUTO eller
AUTO 4 for å gå tilbake til automa‐
tisk betjening; resirkuleringen kjøres
automatisk når det er behov.
Manuell resirkuleringsmodus vil ikke
være tilgjengelig hvis opptining eller
avdugging er valgt.
Automatisk seteoppvarming for fører
Trykk CLIMATE på instrumentpane‐
let.
Trykk ß AUTO på berøringsskjer‐
men. Fargen på knappen vil skifte til
grønt for å bekrefte innstillingen. Når tenningen slås på, vil denne egen‐
skapen automatisk aktivere førerse‐
teoppvarmingsfunksjonen til et nivå

Klimastyring99
som kreves av bilens kupétempera‐
tur. Varsellampene ved siden av se‐
teoppvarmingssymbolet på instru‐
mentpanelet viser varmeinnstillingen. Bruk knappen på berøringsskjermen
eller knappene for manuell setevarme
på instrumentpanelet for å slå av
automatisk setevarme for førersetet.
Oppvarmede seter 3 38.
Manuell seteoppvarming
Når tenningen er på, trykker du på
ß for det aktuelle setet for å betjene
seteoppvarmingen.
Betjeningselementene befinner seg
på instrumentpanelet.
Oppvarmede seter 3 38.
Oppvarmet bakrute
Betjenes ved å trykke på knappen Ü.
Oppvarmet bakrute 3 34.
Oppvarmet speil 3 31.
Motorstøttet oppvarming tilkoblet
Betjenes ved å trykke # på fjernkon‐
trollen.
Klimastyringssystemet vil falle tilbake til en passende oppvarmings- eller
avkjølingsmodus, og oppvarmingen
av bakvinduet slås på ved kalde utet‐
emperaturer.
Motorstøttet oppvarming tilkoblet
3 20.

100Klimastyring
Kompressor
Bilen har en elektrisk betjent klima‐
kompressor. Denne gjør det mulig
med kontinuerlig klimakontroll
og/eller avkjøling av høyspennings‐
batteriet uten å kjøre motoren.Ventilasjonsdyser
Luftventiler
For å åpne en dyse dreies justerings‐hjulet til 7. Vri justeringsrattet på
ventilasjonsuttaket for å justere
mengden av luft som kommer ut.
Vipp og vri klaffene for å dirigere lufts‐
trømmen.
For å lukke en dyse, drei justerings‐
hjulet til 8.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.

Klimastyring101Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og spo‐
rer.
Service
For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
■ Funksjons- og trykktest
■ Varmefunksjon
■ Tetthetskontroll
■ Rengjøring av kondensator og for‐ damperens drenering
■ Effektkontroll

102Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips ..................................... 102
Start og betjening ......................103
Moduser for elektrisk bilbetje‐
ning ............................................ 107
Eksos ......................................... 111
Elektrisk kjøreenhet ...................111
Bremser ..................................... 113
Kjøresystemer ............................ 116
Kjøreassistansesystemer ........... 118
Lading ........................................ 128
Drivstoff ...................................... 140
Tauing ........................................ 143Kjøretips
Økonomisk kjøring
Bruk følgende råd, som er ment for å
bidra til at energieffektiviteten og rek‐
kevidden maksimeres.
Disse effektivitetstipsene vil hjelpe,
men i kaldere temperaturer kan det
være at rekkevidden til den elektriske bilen blir lavere på grunn av høyere
energiforbruk.
Kjørestil
Unngå unødig hurtig akselerasjon og
retardasjon.
Den elektriske rekkevidden maksime‐
res ved 80 km/t og under. Høyere ha‐ stigheter bruker mer energi og kan re‐
dusere den elektriske rekkevidden
betydelig.
Bruk automatisk hastighetskontroll
når dette er mulig.
Ikke skift til N for å rulle. Bilen gjen‐
vinner energi under rulling og brem‐
sing i D eller L.Effektivitetsmåler i instrumentgruppa
Kuleindikatoren bør holdes grønn og
i midten av måleren.
Ineffektiv akselerasjon indikeres ved
at kula blir gul og beveger seg over
midten på måleren.
Aggressiv bremsing indikeres ved at
kula blir gul og beveger seg under
midten på måleren.
Valg av kjøremodus og gir
Bruk normal kjøremodus når dette er
mulig.
Sportsmodus gir mer markant akse‐
lerasjon enn normal modus, men kan redusere effektiviteten.
Bruk bakkemodus før du kjører opp lange, bratte bakker i fjellområder.
Pass på å koble inn bakkemodus før
du begynner klatringen. Bakkemodus
reduserer den elektriske rekkevidden
og kraften, men kan være nødvendig
for å opprettholde hastigheter over
100 km/t ved kjøring opp hellinger på
5 % eller høyere.