2014 OPEL AMPERA Instruksjonsbok

Kjøring og bruk135
3. Åpne bakluken, løft gulvdekseletog fest det i sidekledningen med
løkken.
Ta ut ladekabelen.
Trekk opp ladekabelhåndtaket for
å løsne det fra håndtaksklipset.
Løft ladekabelen opp og trekk den bakover for å fjerne den fra bilen.
Kjøretøypluggen er lagret som
vist.
4. Plugg ladekabelen inn i strømut‐ taket. Kontroller at begge statu‐
sindikatorene for ladekabelen ly‐
ser grønt.
Velg passende ladenivå ved å
bruke Velg ønsket ladenivå -skjer‐
men i fargeinformasjonsdisplayet
som beskrevet ovenfor.9 Advarsel
Hvis kapasiteten til strømkretsen
eller vekselstrømsuttaket ikke er
kjent, må bare det laveste ladeni‐ vået brukes inntil en godkjent elek‐ triker har inspisert kretsens kapa‐
sitet. Et ladenivå som overstiger
kapasiteten til strømkretsen eller
vekselstrømsuttaket, kan føre til
brann eller skade på strømkret‐
sen.
Elektriske krav 3 139.
Ladekabel 3 138.
5. Plugg kjøretøypluggen på ladeka‐
belen inn i ladeporten på bilen.
Kontroller at begge statusindika‐
torene for ladekabelen lyser
grønt.
Ladestatus 3 137.
6. Trykk på e på fjernkontrollen for å
aktivere tyverivarslingen for lade‐ kabelen.
Trådløs fjernkontroll 3 20.
Personlig tilpasning av bilen 3 82.

136Kjøring og bruk
Avslutte lading1. Trykk på c på fjernkontrollen for å
deaktivere tyverivarslingen for la‐
dekabelen.
Trådløs fjernkontroll 3 20.
2. Trekk ut bilpluggen for ladekabe‐
len fra bilen.
3. Lukk luken over ladekontakten ved å trykke hardt på bakre kant
på lukens overflate.
4. Plugg ladekabelen ut fra strømut‐ taket.
5. Plasser kabelen i lasterommet.
Programmert tilsidesetting
lading
Du kan midlertidig overstyre en for‐
sinket ladehendelse ved å plugge la‐
dekabelen fra ladeporten og deretter
plugge den tilbake innen
fem sekunder. Hornet vil gi fra seg et
støt og ladingen begynner umiddel‐
bart.
Du kan avbryte en midlertidig over‐
styring ved å plugge ut ladekabelen,
vente i 10 sekunder, og deretter
plugge ladekabelen inn igjen. Hornet
vil gi fra seg to støt og ladingen vil bli
forsinket.
Programmerbar lading i fargeinfor‐
masjonsdisplayet 3 79.

Kjøring og bruk137Ladestatus
Bilen har en ladestatusindikator i mid‐
ten av instrumentpanelet nær front‐
ruta. Når bilen er plugget inn og kjø‐
retøystrømmen er av, viser ladesta‐
tusindikatoren følgende:
■ Konstant grønt - ett støt med hor‐ net: Bilen er plugget inn. Batteriet er
ikke helt oppladet. Batteriet lades.
■ Konstant grønt eller sakte blin‐ kende grønt - fire støt med hornet:Utilstrekkelig tid til fullstendig opp‐
lading før avgangstid.
■ Sakte blinkende grønt - to støt med
hornet: Bilen er plugget inn. Batte‐
riet er ikke helt oppladet. Batterila‐
dingen er forsinket.
■ Hurtig blinkende grønt - ingen støt med hornet: Bilen er plugget inn.
Batteriet er helt oppladet.
■ Konstant gult - ingen støt med hor‐ net: Bilen er plugget inn. Det er nor‐malt at ladestatusindikatoren blir
gul i noen sekunder etter at en kom‐
patibel ladekabel er plugget inn. El‐
lers har ladesystemet oppdaget en
feil og vil ikke lade batteriet.
■ Ingen lyssignal (ved innplugging) - ingen støt med hornet - ladekabel‐
tilkoblingen må kontrolleres.
■ Ingen lyssignal (etter visning av grønn eller gul ladestatusindikator)
- ingen støt med hornet - ladeka‐
beltilkoblingen må kontrolleres.
Feilfunksjonslampe 3 73.
Hvis det ikke er noen lyssignaler, men
hornet støter gjentatte ganger, er
strømtilførselen avbrutt før ladepro‐
sessen kunne fullføres.Utfør et av følgende alternativer for å
avslutte denne varslingen:
■ Plugg ut ladekabelen.
■ Trykk ( på fjernkontrollen.
■ Trykk og hold inne ! på fjernkon‐
trollen, og trykk igjen for å stoppe panikkalarmen.
■ Trykk på hornet.
Personlig tilpasning av bilen 3 82.
Systemet kan varmekondisjonere
batteriet i en hvilken som helst av til‐
standene som er nevnt ovenfor, og
kreve at elektrisk energi overføres til
bilen.
Hvis bilen er plugget inn og kjøretøy‐
strømmen er på, vil ladestatusindika‐
toren lyse konstant grønt. Det samme gjelder for Motorstøttet oppvarming
tilkoblet dersom bilen er tilkoblet.
Hvis bilen er plugget inn og ladesta‐
tusindikatoren er av, har en ladefeil
blitt oppdaget.

138Kjøring og brukLadekabel9Fare
Det er fare for elektrisk støt som
kan føre til personskade eller død.
Ikke bruk ladekabelen hvis noen
del av ladekabelen er skadet.
Ikke åpne eller fjern ladekabeldek‐ selet.
Kun service av kvalifisert perso‐
nale. Koble ladekabelen til et or‐
dentlig jordet uttak med kabler
som ikke er skadet.
En flyttbar ladekabel som brukes for
å lade bilens høyspenningsbatteri,
oppbevares under gulvet i bagasje‐
rommet 3 128.
Viktig informasjon om lading av
bil med flyttbar ladekabel ■ Å lade en elektrisk bil kan belaste det elektriske systemet i en bygningmer enn en vanlig kjøkkenmaskin.
■ Før du setter kabelen i et strømut‐
tak, bør du få en autorisert elektri‐
ker til å inspisere og kontrollere det
elektriske anlegget (strømuttak,
ledningsnettet, koblinger og be‐
skyttelsesutstyr) for å se om det tå‐ ler en kontinuerlig belastning på
10 A.
■ Strømuttak kan bli slitt ut av normal
bruk eller bli ødelagt over tid, noe
som gjør dem uegnet for lading av
elektrisk bil.
■ Kontroller strømuttaket/pluggen mens du lader, og avbryt ladingen
hvis strømuttaket/pluggen er varm.
Få deretter en autorisert elektriker
til å ta en kontroll.
■ Når du er utendørs, bør du koble til
et strømuttak som er værbestandig
under bruk.
■ Heng opp ladekabelen for å redu‐ sere belastningen på strømuttaket/
pluggen.9 Advarsel
Uriktig bruk av bærbare ladekabler
kan føre til brann, elektrisk støt el‐
ler brannskader, i tillegg til skade
på eiendeler, alvorlige personska‐
der eller død.
■ Ikke bruk skjøteledninger, skjø‐ tekontakter med mange uttak,
splittere, jordadaptere, over‐
spenningsvern eller tilsvarende.
■ Ikke bruk en stikkontakt som er slitt eller ødelagt, eller en der
pluggen ikke sitter godt fast.
■ Ikke bruk en stikkontakt som ikke er skikkelig jordet.
■ Ikke bruk en stikkontakt der kret‐
sen er i bruk av andre forbru‐
kere.

Kjøring og bruk139
Valg av lademodus9Advarsel
Hvis kapasiteten til strømkretsen
eller vekselstrømsuttaket ikke er
kjent, må bare det laveste ladeni‐ vået brukes inntil en godkjent elek‐ triker har inspisert kretsens kapa‐
sitet. Et ladenivå som overstiger
kapasiteten til strømkretsen eller
vekselstrømsuttaket, kan føre til
brann eller skade på strømkret‐
sen.
Les dette
Når du velger et redusert ladenivå,
økes ladetiden.
Valg av ladenivå kan utføres ved å bruke skjermen Velge preferanse for
ladenivå i fargeinformasjonsdi‐
splayet. Valg av ladenivå 3 128.
Elektriske kravMerk
Ikke bruk bærbart eller stasjonært
reservegenereringsutstyr til å lade bilen. Det kan føre til skade på bi‐
lens ladesystem. Bare lad bilen
med strøm fra strømnettet.
Valg av lademodus 3 128.
Modus for redusert nivå lar deg bruke en ikke-dedikert krets, men dette øker
ladetiden.
Denne bilen kan lades med en stan‐
dard ladekabel for bil, som oppfyller
én eller flere av følgende standarder:
■ SAE J1772™
■ SAE J2847-2
■ IEC 61851-1
■ IEC 61851-22
■ IEC 61851-23
■ IEC 61851-24
■ IEC 62196-1
■ IEC 62196-2
■ IEC 62196-3
■ ISO 15118
Nedenfor vises minstekravene til kon‐ tinuerlig effektforbruk for kretser som
brukes til lading av denne bilen:
230 V / 10 A9 Advarsel
Hvis kapasiteten til strømkretsen
eller vekselstrømsuttaket ikke er
kjent, må bare det laveste ladeni‐ vået brukes inntil en godkjent elek‐ triker har inspisert kretsens kapa‐
sitet. Et ladenivå som overstiger
kapasiteten til strømkretsen eller
vekselstrømsuttaket, kan føre til
brann eller skade på strømkret‐
sen.
Alt utstyr for biler med elektrisk drift
kommuniserer den maksimale strøm‐
kapasiteten til bilen, og bilen begren‐
ser ladingen til denne verdien. Følg
anvisningene for valg av ladestrøm
fra produsenten av utstyret.

140Kjøring og bruk
Bilen kan lades ved 16 A ved bruk av
spesialutstyr (f.eks. GM Wallbox) som må monteres på uttaket av en
autorisert elektriker. Ladetiden redu‐
seres da til et minimum.
230 volt / 32 ampere-kretser gir flek‐ sibilitet for fremtidige ladebehov for
kjøretøy. Kontakt et verksted for mer
informasjon.Drivstoff
Fylling av drivstoff9 Fare
Før fylling av drivstoff, slår du av
tenningen og eventuelle utvendige varmeelementer med forbren‐
ningskamre. Slå av alle mobiltele‐
foner.
Følg bensinstasjonens bruksan‐
svisning og sikkerhetsinstrukser
under fylling.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Les dette
Bilen kan kreve bruk av en ekstra
varmekilde under visse kalde for‐
hold. Dette gir ekstra oppvarmings-
og avisingskapasitet gjennom å
kjøre motoren, selv om høyspen‐ ningsbatteriet er tilstrekkelig ladet.
Under disse forholdene vil motoren
starte og bruke drivstoff. Påse at det
er drivstoff på tanken.

Kjøring og bruk141
Drivstoffsystemet på denne bilen kre‐
ver en påfyllingsprosess for å kontrol‐ lere fordampingsutslipp. Slik fylles
drivstoff på bilen:
1. Trykk på drivstoffdørknappen i fø‐
rerdøren i ett sekund. En melding
i førerinformasjonen (DIC) ber
deg om å vente.
2. Når en melding om at systemet er
klart for påfylling vises på DIC, blir
tankdekselet på høyre side av bi‐
len låst opp. Trykk inn bakre kant
på drivstoffdøra og slipp for å
åpne døra.
3. Drei drivstoffhetten til venstre for å ta den av. Når du fyller, henger
du festesnoren til drivstoffhetten
på kroken på innsiden av drivstoff‐
døra. Fullfør påfyllingen i løpet av 30 minutter etter å ha trykket på
drivstoffdørknappen i døren på fø‐
rersiden. Hvis du fyller i mer enn
30 minutter, trykker du på driv‐
stoffdørknappen igjen.
4. Etter påfyllingen, setter du driv‐ stoffhetten på igjen ved å skru me‐durs til du hører klikk. Lukk driv‐
stoffdøra.
Ikke topp opp eller overfyll tanken, og vent i noen sekunder før du fjerner
helletuten. Rengjør drivstoff fra lak‐
kerte flater så snart som mulig.
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk.
Drivstoff for bensinmotorer Bruk kun blyfritt drivstoff som sam‐
svarer med de europeiske standar‐
dene EN 228 eller E DIN 51626-1 el‐ ler tilsvarende.
Motoren kan kjøre med E10-drivstoff
som oppfyller disse standardene. E10-drivstoff inneholder opp til 10 %bioetanol.

142Kjøring og bruk
Bruk bensin med anbefalt oktantall
3 190. Bruk av bensin med for lavt
oktantall kan redusere motoreffekten og dreiemomentet samt øke drivstof‐
forbruket noe.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder f.eks.
metallforbindelser som mangan‐
baserte tilsetninger. Slikt kan føre
til motorskade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i sam‐
svar med EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende kan føre
til avleiringer eller motorskade, og
kan virke inn på garantien.
Merk
Bensin med for lavt oktantall kan
medføre ukontrollert forbrenning
og skader på motoren.
Drivstofforbruk og
CO 2-utslipp
Drivstoff Det vektede og kombinerte drivstof‐
forbruket er 1,2 l/100 km.
Det vektede og kombinerte CO 2-ut‐
slippet er 27 g/km
Generell informasjon Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesielt
for din bil.
Bestemmelsen av drivstofforbruk re‐
guleres av direktiv R (EF) nr.
715/2007 (i siste versjon).
Dessuten inngår verdier for
CO 2-utslipp i direktivet.
Opplysningene må ikke oppfattes som en garanti med hensyn til det re‐ elle drivstofforbruket for den enkelte
bil. Drivstofforbruket er i stor grad av‐
hengig av personlig kjørestil samt vei- og trafikkforhold.Alle verdier er basert på EU-
basismodell med standardutstyr.
Ved forbruksberegningen tas det
hensyn til bilens tomvekt, som er fast‐
satt i henhold til forskriftene. Tilleggs‐ utstyr kan gi litt høyere drivstofforbruk
og CO 2-utslipp, samt lavere topphas‐
tighet.