2014 Lexus IS300h ESP

1954-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când porniþi autoturismul
În timpul staþionãrii cu sistemul hibrid pornit, þineþi întotdeauna piciorul pe pedala de frânã.
Acest lucru împiedicã punerea în miºcare a autoturismului.
■În timpul mersului
●Pentru a nu apãsa greºit pe pedale, nu conduceþi autoturismul dacã nu sunteþi
familiarizat cu amplasarea pedalelor de frânã ºi de acceleraþie.
• Apãsarea accidentalã a pedalei de acceleraþie în locul pedalei de frânã va determina
accelerarea bruscã, ceea ce ar putea provoca un accident.
• Când rulaþi spre înapoi, s-ar putea sã vã rotiþi corpul, ceea ce duce la acþionarea
pedalelor cu dificultate. Asiguraþi-vã cã acþionaþi pedalele în mod corect.
• Asiguraþi-vã cã vã pãstraþi o poziþie corectã la volan, chiar ºi atunci când miºcaþi
foarte puþin autoturismul. Acest lucru vã permite apãsarea corespunzãtoare a
pedalelor de frânã ºi de acceleraþie.
• Apãsaþi pedala de frânã cu piciorul drept. Apãsarea pedalei de frânã cu piciorul
stâng poate întârzia rãspunsul în situaþii de urgenþã, ceea ce poate provoca un
accident.
●ªoferul trebuie sã acorde o atenþie deosebitã pietonilor atunci când autoturismul este
acþionat numai de motorul electric (motor de tracþiune). Deoarece motorul nu produce
niciun zgomot, pietonii pot aprecia greºit miºcarea autoturismului.
●Nu conduceþi peste ºi nu opriþi autoturismul lângã materiale inflamabile.
Sistemul de evacuare ºi gazele de eºapament pot fi foarte fierbinþi. Aceste piese fierbinþi
pot produce un incendiu dacã în apropiere existã materiale inflamabile.
●Nu opriþi sistemul hibrid în timpul conducerii normale. Oprirea sistemului hibrid în
timpul conducerii nu va cauza pierderea controlului asupra frânei sau direcþiei, dar
servoasistenþa direcþiei nu va acþiona. Astfel, frânarea ºi manevrarea autoturismului vor fi
mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi imediat ce este posibil.
Cu toate acestea, în cazul unei urgenþe, cum ar fi imposibilitatea opririi normale a
autoturismului: →P. 4 9 5
●Când coborâþi o pantã abruptã, folosiþi frâna de motor (trecerea într-o treaptã de vitezã
inferioarã) pentru a menþine o vitezã de siguranþã.
Folosirea continuã a frânelor poate duce la supraîncãlzirea acestora ºi la scãderea
eficacitãþii. (→P. 2 1 6 )
●Nu reglaþi poziþiile volanului, scaunului sau oglinzilor retrovizoare interioarã ºi exterioare
în timpul mersului.
În caz contrar, riscaþi sã pierdeþi controlul asupra autoturismului.
●Asiguraþi-vã întotdeauna cã niciun pasager sã nu îºi scoate mâinile, capul sau alã parte a
corpului în afara autoturismului.

1964-1. Înainte de a porni la drum
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când conduceþi pe suprafeþe alunecoase
●Frânarea, accelerarea ºi manevrarea bruscã a volanului pot duce la patinarea roþilor ºi
reducerea abilitãþii de control asupra autoturismului.
●Accelerarea bruscã, acþionarea frânei de motor datoritã schimbãrii treptelor de viteze
sau variaþiile de turaþie a motorului pot cauza deraparea autoturismului.
●Dupã ce aþi rulat prin bãlþi, apãsaþi pedala de frânã pentru a vã asigura cã frânele
funcþioneazã corect. Plãcuþele de frânã ude pot împiedica funcþionarea corectã a
frânelor. Dacã numai plãcuþele de pe o parte sunt ude ºi nu funcþioneazã corect,
controlul direcþiei poate fi afectat.
■Când comutaþi maneta schimbãtorului de viteze
●Nu lãsaþi autoturismul sã ruleze spre înapoi atunci când maneta schimbãtorului de
viteze este în D sau S, respectiv sã ruleze spre înainte cu maneta schimbãtorului de
viteze în poziþia R.
În caz contrar, puteþi provoca un accident sau avarierea autoturismului.
●Nu comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P cu autoturismul în miºcare.
În caz contrar, puteþi provoca avarierea transmisiei ºi, implicit, pierderea controlului
asupra autoturismului.
●În timpul deplasãrii spre înainte, nu comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia R.
În caz contrar, puteþi provoca avarierea transmisiei ºi, implicit, pierderea controlului
asupra autoturismului.
●În timpul deplasãrii înapoi, nu aduceþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia D.
În caz contrar, puteþi provoca avarierea transmisiei ºi, implicit, pierderea controlului
asupra autoturismului.
●Selectarea poziþiei N în timp ce autoturismul se deplaseazã va dezactiva sistemul hibrid.
Frâna de motor nu este disponibilã cât timp este selectatã poziþia N.
●Aveþi grijã sã nu comutaþi maneta schimbãtorului de viteze cu pedala de acceleraþie
apãsatã. Comutarea manetei schimbãtorului de viteze în altã poziþie decât P sau N
poate determina o accelerare bruscã ºi rapidã a autoturismului, ceea ce poate provoca
un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Dacã auziþi un scrâºnet de la frâne (indicatorii de uzurã a plãcuþelor de frânã)
Adresaþi-vã cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service
specializat pentru verificarea ºi înlocuirea plãcuþelor de frânã.
Discul de frânã se poate deteriora dacã plãcuþele nu sunt înlocuite la timp.
Nivelurile moderate de uzurã a plãcuþelor de frânã ºi a discului permit o forþã de frânare
mãritã. Astfel, discurile se pot uza mai rapid decât discurile de frânã obiºnuite. De aceea,
atunci când înlocuiþi plãcuþele de frânã, Lexus vã recomandã sã mãsuraþi grosimea
discurilor.
Este periculos sã conduceþi autoturismul dacã s-au depãºit limitele de uzurã a plãcuþelor
de frânã ºi/sau discurilor.

1974-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când autoturismul este oprit
●Nu apãsaþi pedala de acceleraþie dacã nu este necesar.
Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în altã poziþie decât P sau N, autoturismul
poate accelera brusc ºi neaºteptat, provocând un accident.
●Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolatã a autoturismului, þineþi
întotdeauna pedala de frânã apãsatã în timpul opririi, indicatorul „READY” (pregãtit)
fiind aprins, ºi acþionaþi frâna de parcare dacã este necesar.
●Dacã autoturismul este oprit pe o suprafaþã înclinatã, pentru a preveni accidentele
cauzate de deplasarea spre înainte sau înapoi a autoturismului, apãsaþi întotdeauna
pedala de frânã ºi cuplaþi frâna de parcare dacã este cazul.
●Evitaþi supraturarea sau suprasolicitarea motorului.
Funcþionarea motorului la turaþii mari atunci când autoturismul este oprit poate conduce
la supraîncãlzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar putea cauza aprinderea
materialelor inflamabile din apropiere.
■Când autoturismul este parcat
●Dacã aþi parcat la soare, nu lãsaþi ochelari, brichete, tuburi de spray sau doze cu bãuturi
rãcoritoare în autoturism.
În caz contrar, pot apãrea urmãtoarele situaþii:
• Gazul din brichetã sau din tubul de spray poate sã se scurgã, provocând un
incendiu.
• Temperatura din autoturism poate provoca deformarea sau fisurarea lentilelor sau
ramelor de plastic ale ochelarilor.
• Dozele de bãuturi rãcoritoare se pot fisura, provocând pulverizarea conþinutului în
interiorul autoturismului ºi un scurtcircuit la componentele electrice ale acestuia.
●Nu lãsaþi brichete în autoturism. Dacã o brichetã se aflã de exemplu în torpedou sau pe
podea, aceasta se poate aprinde accidental la încãrcarea bagajelor sau la reglarea
scaunului, provocând un incendiu.
●Nu ataºaþi discuri adezive pe parbriz sau geamuri. Nu amplasaþi recipiente, cum ar fi
cele pentru împrospãtarea aerului, pe tabloul de bord sau planºa de bord. Discurile
adezive sau recipientele pot acþiona ca lentile, provocând un incendiu în autoturism.
●Nu lãsaþi portiera sau geamul deschis dacã geamul curbat este placat cu o folie
metalizatã, cum ar fi una argintie. Razele soarelui reflectate pot face ca geamul sã
acþioneze ca o lentilã, provocând un incendiu.
●Aplicaþi întotdeauna frâna de parcare, comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în
poziþia P, opriþi sistemul hibrid ºi blocaþi autoturismul.
Nu lãsaþi autoturismul nesupravegheat cu sistemul hibrid în funcþiune.
●Nu atingeþi tubulatura de evacuare dacã sistemul hibrid este pornit sau imediat dupã ce
l-aþi oprit.
În caz contrar, existã pericolul de arsuri.

1984-1. Înainte de a porni la drum
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când dormiþi în autoturism
Opriþi întotdeauna sistemul hibrid. În caz contrar, puteþi comuta accidental maneta
schimbãtorului de viteze sau puteþi apãsa pedala de acceleraþie, ceea ce poate provoca
un accident sau un incendiu din cauza supraîncãlzirii sistemului hibrid. Mai mult, dacã
autoturismul este parcat într-o zonã insuficient ventilatã, gazele de eºapament se pot
acumula ºi pãtrunde în habitaclu, putând periclita grav sau mortal sãnãtatea ocupanþilor.
■Când frânaþi autoturismul
●Dacã frânele sunt ude, conduceþi cu atenþie sporitã.
Distanþa de frânare creºte atunci când frânele sunt ude, putând duce la o frânare diferitã
pe cele douã laturi ale autoturismului. De asemenea, s-ar putea ca frâna de parcare sã
nu poatã imobiliza autoturismul.
●Dacã sistemul de frânare cu control electronic nu funcþioneazã, nu rulaþi prea aproape
de alte vehicule ºi evitaþi coborârea pantelor sau abordarea virajelor strânse care impun
frânarea.
În acest caz frânarea este totuºi posibilã, dar va necesita mai multã forþã aplicatã pedalei
decât în mod obiºnuit. De asemenea, distanþa de frânare va creºte. Solicitaþi imediat
repararea sistemului de frânare.
●Sistemul de frânare este alcãtuit din 2 sau mai multe sisteme hidraulice individuale; dacã
unul din sisteme se defecteazã, celelalte încã vor funcþiona. În acest caz, pedala de frânã
trebuie apãsatã mai tare decât de obicei, iar distanþa de frânare va creºte. Solicitaþi
imediat repararea sistemului de frânare.

2004-1. Înainte de a porni la drum
IS300h_EE(OM53C61E)
Încãrcãtura ºi bagajele
Respectaþi urmãtoarele informaþii referitoare la mãsurile de precauþie la
încãrcare, capacitatea de încãrcare ºi sarcinã:
AT E N Þ I E
■Ce nu trebuie sã transportaþi în portbagaj
Urmãtoarele articole pot provoca un incendiu dacã sunt transportate în portbagaj:
●Canistre de benzinã
●Tuburi de spray
■Mãsuri de precauþie la depozitare
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la împiedicarea apãsãrii corespunzãtoare a
pedalelor, blocarea vizibilitãþii ºoferului sau lovirea ºoferului ºi pasagerilor de obiectele
proiectate, ce pot provoca un accident.
●Depozitaþi bagajele ºi încãrcãtura în portbagaj ori de câte ori este posibil.
●Pentru a împiedica alunecarea bagajelor ºi a încãrcãturii spre înainte în timpul frânãrii, nu
stivuiþi bagajele în portbagajul extins. Aºezaþi încãrcãtura ºi bagajele cât mai jos posibil
în portbagaj.
●La rabatarea scaunelor din spate, nu aºezaþi obiecte lungi direct în spatele scaunelor din
faþã.
●Nu permiteþi niciodatã vreunei persoane sã cãlãtoreascã în portbagajul extins. Acest
spaþiu nu este destinat pasagerilor. Pasagerii trebuie sã cãlãtoreascã pe scaune, purtând
corect centurile de siguranþã.
●Nu aºezaþi încãrcãtura sau bagajele în urmãtoarele locuri sau pe acestea:
•La picioarele ºoferului
• Pe scaunul pasagerului din faþã sau pe scaunele din spate (când obiectele sunt
aºezate în stivã)
• Pe copertina portbagajului
• Pe tabloul de bord
• Pe planºa de bord
• În faþa sistemului de navigaþie (dacã existã în dotare) sau a ecranului Lexus Display
Audio (dacã existã în dotare)
●Asiguraþi toate obiectele aflate în habitaclu.
■Încãrcarea ºi distribuirea bagajelor
●Nu supraîncãrcaþi autoturismul.
●Nu distribuiþi încãrcãtura neuniform.
Încãrcarea necorespunzãtoare poate afecta controlul asupra direcþiei ºi frânelor, ceea
ce poate duce la un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.

2014-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
◆Limitarea sarcinilor
Înainte de tractare, verificaþi sarcina maximã remorcabilã, GMV (masa totalã
maximã autorizatã a autoturismului), MPAC (sarcina maximã autorizatã pe axe)
ºi sarcina maximã pe cupla de tractare. (→P. 5 6 0 )
◆Cârligul/dispozitivul de tractare
Lexus recomandã utilizarea barei/furcii Lexus pentru autoturismul dumnea-
voastrã. Se pot utiliza ºi alte produse de acelaºi tip ºi de o calitate comparabilã.
◆Pentru prevenirea unui accident
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferitã atunci când tractaþi o remorcã.
Þineþi cont de cele 3 cauze principale ale accidentelor produse de autoturisme
cu remorcã: erori ale ºoferului, viteze excesive ºi supraîncãrcarea.
Tractarea unei remorci
(autoturisme cu pachet tractare)
Tensiunea intervenitã la tractarea unei remorci va avea un impact negativ
asupra performanþelor de rulare, manevrabilitãþii, consumului de combustibil
ºi rezistenþei autoturismului. Utilizaþi corespunzãtor dotãrile autoturismului ºi
manevraþi-l cu grijã pentru a conduce în siguranþã ºi într-un confort optim.
Avarierea ºi/sau defecþiunile care apar ca rezultat al tractãrii efectuate în
scopuri comerciale nu sunt acoperite de garanþia Lexus.
Înainte de tractare, pentru informaþii suplimentare legate de reglementãrile
rutiere ale anumitor þãri, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat.

2054-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Informaþii referitoare la anvelope
●Când tractaþi o remorcã, creºteþi presiunea în anvelope la 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 sau bar,
3 psi) peste valoarea recomandatã. (→P. 5 6 8 )
●Creºteþi presiunea în anvelopele remorcii în funcþie de masa totalã a remorcii ºi de valorile
recomandate de producãtorul remorcii.
■Programul de rodaj
Lexus recomandã ca autoturismele echipate cu componente noi ale grupului
motopropulsor sã fie utilizate pentru tractarea unei remorci în primii 800 km (500 mile).
■Verificãri de siguranþã înainte de tractare
●Asiguraþi-vã cã nu se depãºeºte limita maximã de încãrcare pentru bara/furca de tractare
ºi cârligul de tractare cu rotulã. Reþineþi cã sarcina pe cupla de tractare a remorcii se va
adãuga la sarcina suportatã de autoturism. De asemenea, asiguraþi-vã cã nu tractaþi o
încãrcãturã care sã depãºeascã sarcina maximã autorizatã pe axa spate.
●Asiguraþi-vã cã încãrcãtura remorcii este bine fixatã.
●Va trebui sã adãugaþi douã oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare dacã oglinzile
standard nu asigurã vizibilitate bunã a traficului din spate. Reglaþi braþele de extensie ale
acestor oglinzi pe ambele pãrþi ale autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate
maximã spre înapoi.
■Întreþinerea
●Dacã utilizaþi autoturismul la tractare, întreþinerea trebuie efectuatã mai frecvent, din cauza
unei sarcini mai mari în comparaþie cu cea care acþioneazã asupra autoturismului în
condiþii normale de deplasare.
●Dupã aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeþi din nou toate ºuruburile de
fixare ale cârligului de tractare cu rotulã ºi dispozitivului de tractare.
NOTÃ
■Când ranforsarea barei de protecþie spate este din aluminiu
Asiguraþi-vã cã porþiunea din oþel a dispozitivului de tractare nu intrã în contact direct cu
acea zonã.
Dacã oþelul ºi aluminiul intrã în contact, are loc o reacþie asemãnãtoare coroziunii, care va
slãbi porþiunea respectivã, ceea ce ar putea provoca avarierea acesteia. Aplicaþi un strat
de protecþie anticorozivã pe piesele care intrã în contact cu dispozitivul de tractare din
oþel.

2064-1. Înainte de a porni la drum
IS300h_EE(OM53C61E)
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferitã în cazul tractãrii unei remorci. Pentru a
preveni accidentele, rãnirea gravã sau mortalã, respectaþi urmãtoarele în cazul
tractãrii:
■Verificarea conexiunilor dintre remorcã ºi lãmpi
Opriþi autoturismul ºi verificaþi funcþionarea conexiunii dintre remorcã ºi lãmpi
dupã ce aþi condus pentru o perioadã scurtã de timp, dar ºi înainte de a porni la
drum.
■Exersarea conducerii cu o remorcã ataºatã
●Când tractaþi o remorcã, puteþi exersa virajele, oprirea ºi deplasarea în
marºarier într-o zonã fãrã trafic sau cu trafic redus.
●Când tractaþi o remorcã, atunci când vã deplasaþi în marºarier, þineþi de
partea cea mai apropiatã a volanului ºi rotiþi în sens orar pentru a vira
remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru a vira la dreapta. Rotiþi
întotdeauna puþin câte puþin pentru a preveni erorile de manevrare. Pentru a
reduce riscul de accident, executaþi deplasarea în marºarier ghidat de altã
persoanã.
■Creºterea distanþei între autovehicule
La o vitezã de 10 km/h (6 mph), distanþa faþã de autovehiculul din faþã trebuie sã
fie egalã sau mai mare cu lungimea autoturismului dumneavoastrã, cu tot cu
remorcã. Evitaþi frânarea bruscã, deoarece puteþi provoca derapaje. În caz
contrar, puteþi scãpa autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în
special pe suprafeþe umede sau alunecoase.
■Accelerarea/acþionarea volanului/virarea bruscã
Executarea virajelor strânse în timpul tractãrii poate duce la ciocnirea remorcii
de autoturism. Reduceþi viteza din timp atunci când vã apropiaþi de viraje ºi
abordaþi-le cu vitezã redusã ºi cu atenþie, pentru a evita frânarea bruscã.
■Aspecte importante privind virajele
Roþile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei decât roþile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordaþi virajele mai larg decât în
mod normal.
Ghidarea