2014 Lexus IS300h ESP

2544-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Când vã apropiaþi prea mult de autovehiculul din faþã ºi nu poate fi activatã
decelerarea automatã prin sistemul de control al vitezei de croazierã, displayul va
clipi ºi se va declanºa o avertizare sonorã pentru atenþionarea ºoferului. O situaþie
concretã ar fi atunci când un autovehicul intrã în faþa dumneavoastrã în timp ce vã
deplasaþi cu sistemul de urmãrire a autovehiculului din faþã activat. Acþionaþi frânele
pentru a asigura o distanþã corespunzãtoare faþã de autovehiculul din faþã.
■Este posibil ca avertismentele sã nu se declanºeze
În urmãtoarele cazuri, existã posibilitatea ca avertizarea sã nu aibã loc:
●Când viteza autovehiculului din faþã este egalã sau mai mare decât viteza
autoturismului dumneavoastrã
●Când autovehicul din faþã ruleazã cu vitezã foarte micã
●Imediat dupã ce a fost setatã viteza de croazierã
●În momentul apãsãrii pedalei de acceleraþie
Când este selectat modul de control al vitezei de croazierã constante, autoturismul
dumneavoastrã va menþine viteza setatã fãrã controlul distanþei dintre autovehicule.
Selectaþi acest mod numai când modul de control al distanþei dintre autovehicule
nu funcþioneazã corect datoritã murdãriei etc.
Apãsaþi butonul „ON-OFF” pentru a
activa sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Apãsaþi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Comutaþi la modul de control al
vitezei de croazierã constante.
(Împingeþi maneta spre înainte ºi
menþineþi-o în poziþie aproximativ
1 secundã.)
Indicatorul modului de control al vitezei constante se va aprinde.
Pentru a reveni la modul de control al distanþei dintre autovehicule din modul de control
al vitezei de croazierã constante, împingeþi din nou maneta spre înainte ºi menþineþi-o în
poziþie aproximativ 1 secundã.
Dupã setarea vitezei dorite, nu este posibilã revenirea la modul control al distanþei dintre
autovehicule.
Dacã butonul de pornire este adus în poziþia OFF ºi apoi din nou în modul ON,
autoturismul revine automat la modul de control al distanþei dintre autovehicule.
Reglarea vitezei setate: →P. 2 4 6
Dezactivarea ºi revenirea la viteza setatã: →P. 2 4 6
Avertizare la apropierea de un alt autovehicul
Selectarea modului standard de control al vitezei de croazierã
constante
1
2

2554-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Controlul radar dinamic al vitezei de croazierã poate fi acþionat când
●Maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia D sau a fost selectatã treapta a 4-a sau o
treaptã superioarã în poziþia S.
●A fost selectatã treapta a 4-a sau o treaptã superioarã în poziþia D cu ajutorul padelelor
de schimbare a treptelor de viteze de la volan.
●Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 50 km/h (30 mph).
■Accelerarea dupã setarea vitezei autoturismului
Puteþi sã acceleraþi normal. Dupã accelerare, se va reveni la viteza setatã. Totuºi, în timpul
utilizãrii modului de control al distanþei dintre autovehicule, viteza autoturismului poate
scãdea sub valoarea vitezei setate pentru a se menþine distanþa faþã de autovehiculul din
faþã.
■Dezactivarea automatã a sistemului de control al distanþei dintre autovehicule
Sistemul de control al distanþei dintre autovehicule se dezactiveazã automat în urmãtoarele
situaþii:
●Viteza efectivã a autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
●Este activat TRC (sistemul de control al tracþiunii) pentru o perioadã de timp.
●Când sistemul VSC sau TRC este dezactivat prin apãsarea butonului VSC OFF
(dezactivare VSC).
●Senzorul nu poate funcþiona corespunzãtor din cauzã cã este obturat într-o formã sau
alta.
●ªtergãtoarele de parbriz funcþioneazã la vitezã mare (când ºtergãtoarele sunt în modul
AUTO sau în modul de funcþionare cu vitezã mare).
●Când este selectat modul de conducere pe zãpadã.
●Când este activatã frânarea pre-coliziune.
Dacã sistemul de control al distanþei dintre autovehicule este dezactivat automat dintr-un alt
motiv, s-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã unui dealer sau atelier service
autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
■Dezactivarea automatã a sistemului de control al vitezei de croazierã constante
Sistemul de control al vitezei de croazierã nu va mai menþine viteza setatã în urmãtoarele
situaþii:
●Viteza efectivã a autoturismului scade cu mai mult de circa 16 km/h (10 mph) sub viteza
setatã.
În acest moment, viteza setatã memoratã nu este reþinutã.
●Viteza autoturismului scade sub aproximativ 40 km/h (25 mph).
●Este activat VSC (sistemul de control al stabilitãþii).
●Este activat TRC (sistemul de control al tracþiunii) pentru o perioadã de timp.
●Când sistemul VSC sau TRC este dezactivat prin apãsarea butonului VSC OFF
(dezactivare VSC).
●Când este activatã frânarea pre-coliziune.

2564-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
■Senzorul radar ºi grila radiatorului
Menþineþi în permanenþã senzorul radar ºi grila radiatorului curate pentru a vã asigura cã
sistemul de control al distanþei dintre autovehicule funcþioneazã corespunzãtor. (Anumite
obstacole, cum ar fi zãpada, gheaþa sau obiectele din plastic, nu pot fi detectate de senzorul
de detectare obstacole.)
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã este dezactivat dacã se
detecteazã un obstacol.
■Afiºarea ghidului de operare
Când controlul cu radar dinamic al vitezei de croazierã este operat, pe indicatoare apare
pentru câteva secunde un display de ghidare pentru modul de operare a butonului
controlului cu radar dinamic al vitezei de croazierã sau al butonului menþinere a distanþei.
(→P. 118)
■Mesaje de avertizare ºi avertizãri sonore pentru sistemul de control cu radar dinamic
al vitezei de croazierã
Mesajele de avertizare ºi avertizãrile sonore sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în
sistem sau pentru a atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv.
(→P. 5 1 4 ) Grila radiatorului
Senzorul radar
1
2

2594-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Înainte de a utiliza sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã
Nu vã bazaþi excesiv pe sistemul de control al distanþei dintre autovehicule.
Þineþi cont de viteza setatã. Dacã acceleraþia/deceleraþia automatã nu este adecvatã,
reglaþi viteza autoturismului, precum ºi distanþa dintre dumneavoastrã ºi autovehiculele din
faþã, prin aplicarea frânelor etc.
■Mãsuri de precauþie referitoare la sistemele de asistenþã la conducere
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate conduce la accidente soldate cu rãniri grave sau
mortale.
●Asistarea ºoferului pentru mãsurarea distanþei faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã are numai rolul de a ajuta
ºoferul sã determine distanþa dintre propriul autoturism ºi autovehiculul care ruleazã în
faþa sa. Acesta nu este un mecanism care permite conducerea fãrã griji sau fãrã atenþie,
ºi nici un sistem care poate asista ºoferul în condiþii de vizibilitate scãzutã. ªoferul trebuie
sã fie în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.
●Asistarea ºoferului în aprecierea distanþei corecte faþã de autovehiculul din faþã
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã determinã dacã distanþa dintre
propriul autoturism ºi autovehiculul care ruleazã în faþa sa este corectã sau nu. Acesta nu
are capacitatea de a face niciun alt tip de aprecieri. De aceea, este absolut necesar ca
ºoferul sã fie permanent vigilent ºi sã aprecieze dacã existã vreun risc într-o situaþie datã.
●Asistarea ºoferului pentru conducerea autoturismului
Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã nu are capacitatea de a preveni
sau evita o coliziune cu autovehiculul din faþã. De aceea, dacã apare un pericol, ºoferul
trebuie sã preia controlul imediat ºi direct al autoturismului ºi sã acþioneze adecvat, în
interesul siguranþei tuturor persoanelor implicate.
■Pentru a preveni activarea accidentalã a sistemului de control al vitezei de croazierã
Dezactivaþi sistemul de control al vitezei de croazierã cu ajutorul butonului „ON-OFF”
atunci când nu este folosit.
■Situaþii inadecvate pentru utilizarea sistemului de control radar dinamic al vitezei de
croazierã
Nu utilizaþi sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã în niciuna din
urmãtoarele situaþii.
În caz contrar, riscaþi pierderea controlului asupra vitezei, ceea ce poate conduce la un
accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
●În condiþii de trafic intens
●Pe drumuri cu viraje strânse
●Pe drumuri cu serpentine
●Pe drumuri alunecoase, cum ar fi cele acoperite cu apã, gheaþã sau zãpadã
●Pe pante abrupte, unde sunt variaþii bruºte de zone abrupte ascendente ºi descendente
Viteza autoturismului poate sã depãºeascã valoarea setatã la coborârea unei pante
abrupte.
●La intrarea pe autostradã
●Când condiþiile meteo sunt suficient de nefavorabile pentru a împiedica funcþionarea
corespunzãtoare a unor senzori (ceaþã, ninsoare, furtunã de nisip, ploaie torenþialã etc.)
●Când avertizarea sonorã de apropiere se declanºeazã frecvent
●Când autoturismul dumneavoastrã tracteazã o remorcã sau în timpul tractãrii în caz de
urgenþã

2604-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Când senzorul poate sã nu detecteze corect viteza autovehiculului din faþã
Aplicaþi frânele în funcþie de necesitãþi, când oricare dintre urmãtoarele tipuri de
autovehicule ruleazã în faþa dumneavoastrã.
Deoarece s-ar putea ca senzorul sã nu detecteze corect aceste tipuri de autovehicule,
avertizarea la apropiere (→P. 254) nu se va activa ºi poate avea loc un accident soldat
cu rãniri grave sau mortale.
●Autovehicule care vã taie brusc calea
●Autovehicule care se deplaseazã cu viteze reduse
●Autovehicule staþionare
●Autovehicule cu partea din spate joasã (remorci fãrã încãrcãturã etc.)
●Motociclete care merg pe aceeaºi bandã de rulare
■Condiþiile în care sistemul de control al distanþei dintre autovehicule poate sã nu
funcþioneze corespunzãtor
În urmãtoarele situaþii, aplicaþi frânele dupã caz, deoarece s-ar putea ca senzorul radar sã
nu poatã detecta corect autovehiculele din faþã, ceea ce poate cauza un accident soldat
cu rãniri grave sau mortale:
●Când apa sau zãpada aruncatã de autovehiculele din jur împiedicã funcþionarea
senzorului
●Când partea frontalã a autoturismului este ridicatã (din cauza unei încãrcãturi foarte
grele etc.)
●În curbe sau când benzile de rulare sunt înguste
●Când acþionarea volanului sau poziþia pe banda de rulare este instabilã
●Când autovehiculul din faþã decelereazã brusc
■Tratarea senzorului radar
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a vã asigura cã sistemul de control al vitezei
de croazierã poate funcþiona eficient.
În caz contrar, este posibil ca sistemul sã nu funcþioneze corect, ceea ce poate cauza
producerea unui accident.
●Menþineþi în permanenþã senzorul ºi grila radiatorului curate.
Curãþaþi senzorul ºi grila radiatorului cu o lavetã moale pentru a nu lãsa urme ºi pentru a
nu le deteriora.
●Nu supuneþi senzorul sau zona din jurul acestuia la un impact puternic.
Dacã senzorul se deplaseazã chiar ºi foarte puþin din poziþie, sistemul poate funcþiona
defectuos. Dacã senzorul sau zona din jurul acestuia este supus/ã unui impact puternic,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea zonei respective.
●Nu dezasamblaþi senzorul.
●Nu ataºaþi accesorii sau autocolante pe senzor, grila radiatorului sau zona din jurul
acestora.
●Nu modificaþi sau vopsiþi senzorul ºi grila.
●Nu le înlocuiþi cu piese de schimb care nu sunt originale.

2644-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
■Dezactivarea temporarã a funcþiilor sistemului LDA
Dacã intervine oricare dintre situaþiile de mai jos, funcþiile sistemului LDA vor fi dezactivate
temporar. Funcþiile se vor activa din nou dupã revenirea la condiþiile de funcþionare
necesare.
●Este acþionatã maneta de semnalizare schimbare direcþie.
●Viteza autoturismului se aflã în afara gamei de viteze în care intervin funcþiile sistemului
LDA.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare nu pot fi recunoscute în timpul mersului.
●Când se aude avertizarea la pãrãsirea benzii de rulare.
Funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare nu va interveni timp de mai multe
secunde dupã ce a fost activatã, chiar dacã autoturismul pãrãseºte din nou banda de
rulare.
■Avertizarea la pãrãsirea benzii de rulare
În funcþie de nivelul volumului sunetului sistemului audio sau de zgomotul produs de
ventilatorul aerului condiþionat, când sistemul audio sau ventilatorul sunt în funcþiune, poate
fi dificil sã auziþi avertizarea sonorã.
■Dupã ce autoturismul a fost parcat la soare
S-ar putea ca sistemul LDA sã nu fie disponibil ºi se va afiºa un mesaj de avertizare
(→P. 514) pe o perioadã scurtã, dupã ce porniþi la drum. Când temperatura din habitaclu
scade, iar temperatura din jurul senzorului cu camerã (→P. 261) permite funcþionarea
acestuia, se vor activa funcþiile LKA.
■Dacã existã linie de demarcare a benzii de rulare doar pe o parte a autoturismului
Avertizare la pãrãsirea benzii de rulare nu va opera pe partea pe care nu se poate
recunoaºte linia de demarcare a benzii de rulare.
■Condiþii în care s-ar putea ca funcþia sã nu opereze corect
În anumite situaþii, este posibil ca senzorul camerei sã nu poatã sã recunoascã liniile de
demarcare, fãcând ca funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare sã nu opereze
corect. Totuºi, acest lucru nu indicã o defecþiune.
●Când conduceþi printr-o zonã fãrã linii de demarcare a benzii de rulare, cum ar fi la o
staþie de taxare, o intersecþie sau înaintea unui punct de control
●Când conduceþi într-un viraj strâns
●Când marcajele benzilor de rulare sunt extrem de înguste sau extrem de late
●Când autoturismul se înclinã excesiv într-o parte din cauza unei încãrcãturi mari sau a
presiunii necorespunzãtoare în anvelope
●Când distanþa dintre autoturismul dumneavoastrã ºi autovehiculul din faþã este extrem de
micã
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt galbene (Acestea pot fi recunoscute mai
greu de cãtre sistem comparativ cu liniile de demarcare albe.)
●Când liniile de demarcaþie a benzii de rulare sunt întrerupte, „puncte în relief”, (marcaje
rutiere în relief) sau pietre
●Când marcajele de benzi sunt în curbã etc.
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare sunt mascate sau parþial mascate de nisip,
murdãrie etc.
●Când pe carosabil apar umbre paralele cu liniile de demarcare a benzii de rulare sau
dacã o umbrã acoperã liniile de demarcare a benzii de rulare
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum foarte lucioasã, de exemplu din beton
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum lucioasã datoritã luminii reflectate
●Când conduceþi într-o zonã unde gradul de iluminare se schimbã rapid, de exemplu la
intrarea în sau ieºirea dintr-un tunel

2654-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
●Când lumina soarelui sau a farurilor autovehiculelor care circulã din sens contrar se
reflectã direct în lentilele camerei
●Când conduceþi pe drumuri care se ramificã sau se unesc
●Când conduceþi pe o suprafaþã de drum udã datoritã ploii, ploii torenþiale cãzute anterior,
bãlþilor etc.
●Când autoturismul este supus unor miºcãri verticale puternice, cum ar fi la rularea pe un
drum accidentat sau peste denivelãri
●Când luminozitatea farurilor este redusã datoritã murdãriei de pe lentile sau unghiul
farurilor este reglat incorect
●Când conduceþi pe un drum cu serpentine sau drumuri denivelate
●Când conduceþi pe drumuri accidentate sau neasfaltate
■Când înlocuiþi anvelopele
În funcþie de anvelopele utilizate, s-ar putea sã nu se asigure performanþe suficiente.
■Mesajele de avertizare pentru sistemul LDA
Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în sistem sau pentru a
atenþiona ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã conducã preventiv. (→P. 5 1 4 )
AT E N Þ I E
■Înainte de a utiliza sistemul LDA
Nu vã bazaþi numai pe sistemul LDA. Sistemul LDA nu conduce autoturismul automat, nici
nu reduce nivelul atenþiei cu care trebuie sã conduceþi. Ca urmare, ºoferul trebuie sã îºi
asume întotdeauna întreaga responsabilitate pentru înþelegerea zonei din jur, pentru
acþionarea volanului pentru corectarea trasei autoturismului ºi pentru conducerea în
siguranþã.
Conducerea necorespunzãtoare sau neglijentã poate cauza producerea unui accident.
■Pentru a preveni acþionarea accidentalã a sistemului LDA
Dezactivaþi sistemul LDA cu ajutorul butonului LDA atunci când acesta nu se aflã în uz.
■Situaþii inadecvate pentru sistemul LDA
Nu utilizaþi sistemul LDA în niciuna din urmãtoarele situaþii.
În caz contrar, este posibil ca sistemul sã nu funcþioneze corect, ceea ce poate cauza
producerea unui accident.
●Când conduceþi cu anvelope de iarnã, lanþuri antiderapante, o roatã de rezervã sau un
echipament similar
●Când pe marginea drumului se aflã obiecte sau structuri care ar putea fi confundate cu
liniile de demarcare a benzii de rulare (cum ar fi balustrade, borduri, stâlpi reflectorizanþi
etc.)
●Când conduceþi pe drumuri înzãpezite
●Când liniile de demarcare a benzii de rulare de pe drum sunt greu de observat datoritã
ploii, ninsorii, ceþii, nisipului, prafului etc.
●Când pe carosabil existã linii vizibile rãmase de la reparaþiile rutiere sau dacã resturile
vechilor linii de demarcare a benzii de rulare sunt încã vizibile pe carosabil
●Când conduceþi pe un drum cu unele benzi de rulare închise pentru întreþinere sau
conduceþi pe o bandã de rulare de uz temporar

2664-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea sau funcþionarea incorectã a sistemului LDA
●Nu modificaþi farurile ºi nu lipiþi autocolante pe suprafaþa lãmpilor.
●Nu modificaþi suspensiile ºi nu le înlocuiþi cu piese care nu sunt originale.
●Nu montaþi ºi nu aºezaþi nimic pe capotã sau grila radiatorului. De asemenea, nu
montaþi un grilaj de protecþie (barã antiºoc, barã tip Kangaroo etc.).
●Pentru repararea parbrizului, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier
service specializat.
■Senzorul camerei
Respectaþi urmãtoarele recomandãri pentru a asigura funcþionarea corespunzãtoare a
sistemului LDA.
●Pãstraþi parbrizul permanent curat.
Performanþele pot fi afectate dacã parbrizul este murdar, sau dacã existã picãturi de
ploaie, condens sau gheaþã pe parbriz.
●Nu vãrsaþi lichide pe senzorul camerei
●Nu aplicaþi folii fumurii pe parbriz.
●Nu montaþi o antenã în faþa lentilelor camerei.
●Când parbrizul se abureºte, utilizaþi dispozitivul de dezaburire a parbrizului pentru a-l
dezaburi.
Pe timp de vreme rece, utilizarea dispozitivului de încãlzire cu aerul îndreptat spre
picioare poate determina aburirea parbrizului în partea sa superioarã. Aceasta ar putea
avea un efect negativ asupra imaginilor preluate de camerã.
●Nu zgâriaþi lentila camerei ºi nu permiteþi murdãrirea acesteia.
Când curãþaþi parbrizul la interior, aveþi grijã sã nu ajungã soluþie de curãþare pentru
geamuri etc. pe lentilã. De asemenea, nu atingeþi lentila.
Pentru repararea lentilei, contactaþi un dealer autorizat Lexus sau un atelier service
specializat.
●Nu modificaþi poziþia de montaj sau orientarea senzorului camerei ºi nu-l demontaþi.
Orientarea senzorului camerei este reglatã cu precizie.
●Nu supuneþi senzorul camerei la ºocuri sau lovituri puternice ºi nu dezasamblaþi
senzorul camerei.
●Nu înlocuiþi parbrizul cu un parbriz neoriginal.
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
●Nu lipiþi autocolante sau alte obiecte pe par-
briz în apropierea senzorului camerei.