2014 Lexus IS300h Evacuare

781-1. Pentru utilizarea în siguranþã
IS300h_EE(OM53C61E)
Mãsuri de precauþie referitoare la gazele de eºapament
Gazele de eºapament conþin substanþe toxice pentru organismul uman, dacã
sunt inhalate.
AT E N Þ I E
Gazele de eºapament conþin monoxid de carbon (CO) toxic, care este incolor ºi inodor.
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la pãtrunderea gazelor de eºapament în
autoturism ºi cauza un accident ca urmare a ameþelii sau periclita grav sau mortal sãnãtatea
ocupanþilor.
■Aspecte importante în timpul mersului
●Þineþi portbagajul închis.
●Dacã simþiþi miros de gaze de eºapament în habitaclu, deºi portbagajul este închis,
deschideþi geamurile ºi adresaþi-vã cât mai repede posibil unui dealer autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Când parcaþi
●Dacã autoturismul se aflã într-o zonã insuficient ventilatã sau închisã, cum ar fi într-un
garaj, opriþi sistemul hibrid.
●Nu pãrãsiþi autoturismul lãsându-l cu sistemul hibrid pornit timp îndelungat.
Dacã nu puteþi evita o astfel de situaþie, parcaþi autoturismul într-un spaþiu deschis ºi
asiguraþi-vã cã nu pãtrund gaze de eºapament în habitaclu.
●Nu lãsaþi autoturismul cu sistemul hibrid pornit într-o zonã cu troiene de zãpadã sau
atunci când ninge. Dacã se formeazã troiene în jurul autoturismului în timp ce sistemul
hibrid este în funcþiune, gazele de eºapament pot pãtrunde în habitaclu.
■Tubulatura de evacuare
Sistemul de evacuare trebuie verificat periodic. Dacã prezintã orificii sau fisuri cauzate de
coroziune, deteriorarea unei îmbinãri sau zgomot anormal la evacuare, adresaþi-vã unui
dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea ºi repararea
autoturismului.

1954-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când porniþi autoturismul
În timpul staþionãrii cu sistemul hibrid pornit, þineþi întotdeauna piciorul pe pedala de frânã.
Acest lucru împiedicã punerea în miºcare a autoturismului.
■În timpul mersului
●Pentru a nu apãsa greºit pe pedale, nu conduceþi autoturismul dacã nu sunteþi
familiarizat cu amplasarea pedalelor de frânã ºi de acceleraþie.
• Apãsarea accidentalã a pedalei de acceleraþie în locul pedalei de frânã va determina
accelerarea bruscã, ceea ce ar putea provoca un accident.
• Când rulaþi spre înapoi, s-ar putea sã vã rotiþi corpul, ceea ce duce la acþionarea
pedalelor cu dificultate. Asiguraþi-vã cã acþionaþi pedalele în mod corect.
• Asiguraþi-vã cã vã pãstraþi o poziþie corectã la volan, chiar ºi atunci când miºcaþi
foarte puþin autoturismul. Acest lucru vã permite apãsarea corespunzãtoare a
pedalelor de frânã ºi de acceleraþie.
• Apãsaþi pedala de frânã cu piciorul drept. Apãsarea pedalei de frânã cu piciorul
stâng poate întârzia rãspunsul în situaþii de urgenþã, ceea ce poate provoca un
accident.
●ªoferul trebuie sã acorde o atenþie deosebitã pietonilor atunci când autoturismul este
acþionat numai de motorul electric (motor de tracþiune). Deoarece motorul nu produce
niciun zgomot, pietonii pot aprecia greºit miºcarea autoturismului.
●Nu conduceþi peste ºi nu opriþi autoturismul lângã materiale inflamabile.
Sistemul de evacuare ºi gazele de eºapament pot fi foarte fierbinþi. Aceste piese fierbinþi
pot produce un incendiu dacã în apropiere existã materiale inflamabile.
●Nu opriþi sistemul hibrid în timpul conducerii normale. Oprirea sistemului hibrid în
timpul conducerii nu va cauza pierderea controlului asupra frânei sau direcþiei, dar
servoasistenþa direcþiei nu va acþiona. Astfel, frânarea ºi manevrarea autoturismului vor fi
mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi imediat ce este posibil.
Cu toate acestea, în cazul unei urgenþe, cum ar fi imposibilitatea opririi normale a
autoturismului: →P. 4 9 5
●Când coborâþi o pantã abruptã, folosiþi frâna de motor (trecerea într-o treaptã de vitezã
inferioarã) pentru a menþine o vitezã de siguranþã.
Folosirea continuã a frânelor poate duce la supraîncãlzirea acestora ºi la scãderea
eficacitãþii. (→P. 2 1 6 )
●Nu reglaþi poziþiile volanului, scaunului sau oglinzilor retrovizoare interioarã ºi exterioare
în timpul mersului.
În caz contrar, riscaþi sã pierdeþi controlul asupra autoturismului.
●Asiguraþi-vã întotdeauna cã niciun pasager sã nu îºi scoate mâinile, capul sau alã parte a
corpului în afara autoturismului.

1974-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când autoturismul este oprit
●Nu apãsaþi pedala de acceleraþie dacã nu este necesar.
Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în altã poziþie decât P sau N, autoturismul
poate accelera brusc ºi neaºteptat, provocând un accident.
●Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolatã a autoturismului, þineþi
întotdeauna pedala de frânã apãsatã în timpul opririi, indicatorul „READY” (pregãtit)
fiind aprins, ºi acþionaþi frâna de parcare dacã este necesar.
●Dacã autoturismul este oprit pe o suprafaþã înclinatã, pentru a preveni accidentele
cauzate de deplasarea spre înainte sau înapoi a autoturismului, apãsaþi întotdeauna
pedala de frânã ºi cuplaþi frâna de parcare dacã este cazul.
●Evitaþi supraturarea sau suprasolicitarea motorului.
Funcþionarea motorului la turaþii mari atunci când autoturismul este oprit poate conduce
la supraîncãlzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar putea cauza aprinderea
materialelor inflamabile din apropiere.
■Când autoturismul este parcat
●Dacã aþi parcat la soare, nu lãsaþi ochelari, brichete, tuburi de spray sau doze cu bãuturi
rãcoritoare în autoturism.
În caz contrar, pot apãrea urmãtoarele situaþii:
• Gazul din brichetã sau din tubul de spray poate sã se scurgã, provocând un
incendiu.
• Temperatura din autoturism poate provoca deformarea sau fisurarea lentilelor sau
ramelor de plastic ale ochelarilor.
• Dozele de bãuturi rãcoritoare se pot fisura, provocând pulverizarea conþinutului în
interiorul autoturismului ºi un scurtcircuit la componentele electrice ale acestuia.
●Nu lãsaþi brichete în autoturism. Dacã o brichetã se aflã de exemplu în torpedou sau pe
podea, aceasta se poate aprinde accidental la încãrcarea bagajelor sau la reglarea
scaunului, provocând un incendiu.
●Nu ataºaþi discuri adezive pe parbriz sau geamuri. Nu amplasaþi recipiente, cum ar fi
cele pentru împrospãtarea aerului, pe tabloul de bord sau planºa de bord. Discurile
adezive sau recipientele pot acþiona ca lentile, provocând un incendiu în autoturism.
●Nu lãsaþi portiera sau geamul deschis dacã geamul curbat este placat cu o folie
metalizatã, cum ar fi una argintie. Razele soarelui reflectate pot face ca geamul sã
acþioneze ca o lentilã, provocând un incendiu.
●Aplicaþi întotdeauna frâna de parcare, comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în
poziþia P, opriþi sistemul hibrid ºi blocaþi autoturismul.
Nu lãsaþi autoturismul nesupravegheat cu sistemul hibrid în funcþiune.
●Nu atingeþi tubulatura de evacuare dacã sistemul hibrid este pornit sau imediat dupã ce
l-aþi oprit.
În caz contrar, existã pericolul de arsuri.

4287-1. Întreþinerea ºi îngrijirea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Când spãlaþi autoturismul
Nu permiteþi pãtrunderea apei în compartimentul motor. În caz contrar, componentele
electrice etc. pot provoca un incendiu.
■La spãlarea parbrizului (autoturisme echipate cu ºtergãtoare de parbriz cu senzor
de ploaie)
●Când atingeþi cu mâna partea superioarã a parbrizului unde se aflã senzorul de ploaie
●Când o lavetã umedã sau un obiect similar este þinut aproape de senzorul de ploaie
●Dacã un obiect izbeºte parbrizul
●Dacã atingeþi direct corpul senzorului de ploaie sau dacã un obiect izbeºte senzorul de
ploaie
■Mãsuri de precauþie referitoare la tubulatura de evacuare
Tubulatura de evacuare se încinge din cauza gazelor de eºapament.
Când spãlaþi autoturismul, aveþi grijã sã nu atingeþi tubulatura de evacuare pânã când
aceasta nu s-a rãcit suficient, deoarece dacã atingeþi tubulatura fierbinte vã puteþi arde.
■Mãsuri de precauþie privind bara din spate cu sistem de monitorizare a unghiului
mort (dacã existã în dotare)
Dacã vopseaua de pe bara din spate este exfoliatã sau zgâriatã, este posibil ca sistemul sã
funcþioneze defectuos. În acest caz, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat.
Setaþi ºtergãtoarele în modul ºtergãtoare de
parbriz cu funcþionare intermitentã. (→P. 2 3 8 )
Dacã este selectat modul AUTO, ºtergãtoarele
se pot activa pe neaºteptate în urmãtoarele
situaþii ºi vã puteþi prinde mâinile sau vã puteþi
rãni grav, respectiv lamelele ºtergãtoarelor pot fi
deteriorate.

4347-2. Întreþinerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Unde vã adresaþi pentru lucrãrile de întreþinere?
Pentru a menþine autoturismul în cea mai bunã stare posibilã, Lexus recomandã ca toate
lucrãrile de întreþinere, service ºi toate celelalte inspecþii sã fie executate de un dealer
autorizat Lexus sau de un atelier service specializat. Pentru lucrãrile de reparaþii ºi service
acoperite de garanþie, vã rugãm sã vã adresaþi unui dealer autorizat Lexus, care foloseºte
pentru reparaþii de orice complexitate piese de schimb originale Lexus. Puteþi profita de
vizita la un dealer autorizat Lexus pentru lucrãri de reparaþii ºi service care nu sunt
acoperite de garanþie, deoarece membrii reþelei Lexus vã pot oferi asistenþã competentã
pentru orice fel de probleme.
Dealerul autorizat Lexus va executa toate lucrãrile de întreþinere ale autoturismului corect ºi
economic, pe baza experienþei acestuia în privinþa autoturismelor Lexus.
■Autoturismul dumneavoastrã necesitã reparaþii?
Fiþi atent la schimbãrile de comportament ale autoturismului, la zgomote ºi avertismentele
vizuale care indicã necesitatea unor intervenþii service. Câteva indicii importante sunt:
●Motorul nu porneºte, funcþioneazã neregulat sau scoate un zgomot anormal
●Scãdere apreciabilã a puterii motorului
●Zgomote ciudate de la motor
●Scurgeri de lichid sub autoturism (picãturile de apã de la sistemul de aer condiþionat, dacã
acesta a funcþionat, sunt un fenomen normal.)
●Schimbare în sunetul tobei de eºapament (Aceasta poate indica o scurgere periculoasã
de monoxid de carbon. Conduceþi cu geamurile deschise ºi solicitaþi imediat verificarea
sistemului de evacuare.)
●Anvelope dezumflate; ºuierat strident la abordarea unui viraj strâns; uzurã neuniformã a
anvelopelor
●Autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte când rulaþi în linie dreaptã
●Zgomote ciudate de la suspensie
●Pierderea eficacitãþii frânelor, pedala de frânã sau ambreiaj opune rezistenþã micã; pedala
aproape atinge podeaua, autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte la frânare
●Temperatura lichidului de rãcire motor este permanent mai mare decât normal (→P. 1 0 9 )
Dacã observaþi oricare din aceste simptome, duceþi autoturismul cât mai repede posibil la
un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat. S-ar putea ca autoturismul sã
necesite reglaje sau reparaþii.
AT E N Þ I E
■Dacã autoturismul nu este întreþinut corespunzãtor
Întreþinerea necorespunzãtoare poate avea drept consecinþe deteriorarea gravã a
autoturismului ºi posibila rãnire gravã sau mortalã a ocupanþilor.
■Manevrarea acumulatorului de 12 V
Bornele acumulatorului de 12 V ºi alte accesorii asociate conþin plumb ºi compuºi pe
bazã de plumb, despre care se ºtie cã pot cauza afecþiuni ale creierului. Spãlaþi-vã pe
mâini dupã manevrarea acumulatorului. (→P. 4 4 7 )

4367-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi la compartimentul motor
●Asiguraþi-vã cã indicatoarele „ACCESSORY” sau „IGNITION ON” de pe afiºajul
multi-informaþional ºi indicatorul „READY” (pregãtit) sunt stinse.
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele ºi cureaua pentru
accesorii aflate în miºcare.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, unitatea de control alimentare electricã, radiatorul,
galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi condus, deoarece pot fi fierbinþi. Uleiul ºi
celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●În timpul alimentãrii cu combustibil, nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu vã apropiaþi cu
flacãrã deschisã. Vaporii proveniþi de la combustibil sunt inflamabili.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã.
Dacã în continuare nu vã simþiþi bine, solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatorul electric poate porni automat
dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã temperatura lichidului de rãcire
este ridicatã. (→P. 4 4 6 )
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.