2014 Lancia Voyager klimatizace

6. Nevystavujte disk přímému slunci.
7. Neukládejte disk na místa, kde může
dojít k vysokému nárůstu teploty.
POZNÁMKA: Pokud při přehrá-
vání určitého disku dojde k potížím,
může být disk poškozen (tj. poškrábán,
může být setřena odrazná vrstva či na
něm může být vlas, vlhkost nebo rosa),
obsahovat přílišné množství dat nebo
mít ochranné kódování. Před rozho-
dováním, zda dát přehrávač disků do
opravy, zkuste přehrát disk, který je
v zaručeně dobrém stavu.
OVLÁDÁNÍ RÁDIA
A MOBILNÍCH
TELEFON\b
Za určitých podmínek může mobilní tele-
fon umístěný ve vozidle způsobit nepravi-
delný nebo hlasitý zvuk rádia. Tento stav
lze omezit nebo eliminovat přemístěním
antény mobilního telefonu. Tento stav
rádio nepoškozuje. Nedosáhnete-li dosta-
tečně „čistého“ zvuku rádia přemísťová-
ním antény, doporučujeme během použí-
vání mobilního telefonu rádio ztlumit
nebo vypnout.
OVLADAČE
KLIMATIZACE
Systém klimatizace umož\buje regulovat
teplotu, množství a směr vzduchu cirku-
lujícího vozidlem. Ovládací prvky jsou
umístěny na přístrojové desce pod
rádiem.
AUTOMATICKÉ
OVLÁDÁNÍ TEPLOTY (ATC)
• Přední třízónový systém automatic-kého ovládání teploty umož\buje řidiči,
cestujícímu na předním sedadle spolu-
jezdce a cestujícím na zadních seda-
dlech volit nezávislé nastavení teploty.
• Pokud cestující ve vozidle zvolí provoz v režimu AUTO, lze nastavit příjem-
nou teplotu pomocí tlačítek pro zvý-
šení a snížení teploty a otáčky ventilá-
toru budou nastaveny automaticky.
• Systém lze v případě potřeby ovládat manuálně.
•
Pomocí funkce synchronizace (SYNC)
lze provázat ovladače pro všechny tři
zóny, přičemž je v celé kabině použito
jedno nastavení tepelné pohody (nasta-
vení řidiče).
Třízónový systém automatického ovlá-
dání teploty udržuje v interiéru příjem-
nou teplotu požadovanou řidičem
a všemi cestujícími. Systém automaticky
nastaví teplotu vzduchu, objem proudí-
cího vzduchu, množství recirkulace
vnějšího vzduchu a směr proudění vzdu-
chu. Tak je zajištěno udržení příjemné
teploty i v proměnlivých podmínkách.
1. Tlačítko klimatizace (A/C)
Chcete-li změnit aktuální nastavení kli-
matizace (A/C), stiskněte a uvolněte tla-
čítko. Když je klimatizace zapnuta, svítí
indikátor. Zapnutí této funkce způsobí,
že se funkce ATC přepne do manuál-
ního režimu.
2. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vlevo
Toto zobrazení ukazuje nastavení teploty
pro cestujícího na levém předním sedadle.
231

3. Zobrazení režimu
Toto zobrazení ukazuje aktuální výběr
režimu (přístrojová deska, dvouúrov-
\bový, podlaha, smíšený).
4. Zobrazení ovládání ventilátoru
Toto zobrazení ukazuje aktuální zvolené
otáčky ventilátoru.
5. Přední indikátor Auto
Indikuje provoz systému v automatic-
kém režimu vpředu.
6. Indikátor Auto
Indikuje provoz systému v automatic-
kém režimu.
7. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vpravo
Toto zobrazení ukazuje nastavení tep-
loty pro cestujícího na pravém předním
sedadle.
8. Tlačítko odmrazení předního skla
Chcete-li změnit aktuální nastavení,
stiskněte a uvolněte tlačítko. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor. Zapnutítéto funkce způsobí, že se funkce ATC
přepne do manuálního režimu. Při zvo-
lení režimu odmrazování se okamžitě
zapne ventilátor.
9. Tlačítko zvyšování/snižování teploty
pro spolujezdce
Umož\buje spolujezdci nezávislé nasta-
vení teploty. Stisknutím horního tla-
čítka nastavíte vyšší teploty a stisknutím
dolního tlačítka nastavíte nižší teploty.
10. Tlačítko zadního ovládání
Přepíná mezi obrazovkou ovládání
vpředu a vzadu. Stisknutím tlačítka akti-
vujete obrazovku ovladačů klimatizace
v zadní části kabiny a umožníte cestují-
cím na předních sedadlech ovládat
nastavení klimatizace v zadní části
kabiny.
11. Zámek zadního ovládání
Stisknutím a uvolněním tlačítka zámku
zadního ovládání na předním panelu
systému automatického ovládání teploty
(ATC) lze zamknout a odemknout ovla-
dače klimatizace v zadní části kabiny.
12. Tlačítko automatického ovládání
teploty
Dochází k automatickému nastavení
teploty proudu vzduchu, jeho rozdělení,
objemu a množství recirkulovaného
vzduchu. Chcete-li tuto funkci vybrat,
stiskněte a uvolněte toto tlačítko. Viz
„Automatické ovládání“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace. Zapnutí
této funkce způsobí, že funkce ATC
přepíná mezi manuálním režimem
a automatickými režimy.
13. Tlačítko vypnutí ovládání klimati-
zace
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
VYPNETE ovládání klimatizace.
14. Ovládání ventilátoru
K dispozici je sedm rychlostí otáčení
ventilátoru, při otáčení ovladače doprava
se otáčky ventilátoru zvyšují od nejnižší
hodnoty. Zapnutí této funkce způsobí,
že se funkce ATC přepne do manuál-
ního režimu.
232

Manuální ovládání
Systém nabízí možnost plného manuál-
ního ovládání všech funkcí. Při použití
systému v manuálním režimu zhasne
symbol AUTO na displeji systému
automatického ovládání teploty vpředu.
POZNÁMKA: V jiném režimu než
AUTO systém automaticky nezjistí
výskyt zamlžení nebo námrazy na čel-
ním skle. Je nutné manuálně vybrat
režim ODMRAZOVÁNÍ a zajistit tak
průhlednost čelního skla a bočních
skel.
• Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umož\buje
manuálně zapnout nebo vypnout systém
klimatizace. Je-li při zapnuté klimatizaci
systém automatického řízení teploty
(ATC) nastaven na nízkou teplotu,
proudí z výstupů vzduchu odvlhčený
vzduch. Pokud je požadován ekono-
mický režim, vypněte klimatizaci stisk-
nutím tlačítka (A/C). Indikace klimati-
zace na displeji systému ATC zhasne
a systém klimatizace se vypne.POZNÁMKA:
•
Pokud je systém ve smíšeném režimu,
režimu podlahy nebo režimu odmra-
zování, lze klimatizaci vypnout, ale
systém klimatizace by měl zůstat
aktivní, aby nedocházelo k zamlžo-
vání oken.
• Pokud se přední sklo nebo boční skla
zamlží, zvolte režim odmrazování
a zvyšte otáčky ventilátoru.
Ovládání recirkulace Pokud vnější vzduch obsa-
huje kouř, zápachy nebo má
vysokou vlhkost či pokud je
potřebné rychlé chlazení,
můžete stisknutím tlačítka ovládání
recirkulace nechat recirkulovat vzduch
uvnitř kabiny. Režim recirkulace by se
měl používat pouze krátkodobě. Při
zvolení režimu recirkulace se rozsvítí
indikátor v ovládacím tlačítku recirku-
lace. Druhým stisknutím tlačítka se
režim recirkulace vypne, indikátor
zhasne a do vozidla je přiváděn vnější
vzduch. Ovládání prvků klimatizace v zadní
části kabiny z předního panelu
systému automatického ovládání
teploty (ATC)
Třízónový systém automatického ovlá-
dání teploty umož\buje nastavení ovláda-
cích prvků klimatizace pro zadní část
kabiny z předního panelu systému auto-
matického ovládání teploty (ATC).
Z měna nastavení systému pro zadní
část kabiny:
• Stisknutím tlačítka „REAR“ přepnete
ovládání na režim ovládání zadní části
kabiny, zobrazí se údaje pro zadní část
kabiny (níže). Funkce ovládání nyní
řídí systém pro zadní část kabiny.
• Chcete-li se vrátit k zobrazení ovlá- dání přední části kabiny, stiskněte
znovu tlačítko „REAR“, nebo můžete
počkat šest sekund na automatické
opětovné zobrazení údajů pro přední
část kabiny.
234

PROVOZ V ZIMĚ
Chcete-li zajistit maximální výkon
topení a odmrazování, zkontrolujte, zda
správně funguje chladicí systém motoru
a je použito správné množství chladicí
kapaliny příslušného typu v odpovídající
koncentraci. Správný výběr chladicí
kapaliny viz „Postupy údržby“ v části
„Údržba vozidla“. Používání režimu
recirkulace se za zimních měsíců nedo-
poručuje, protože může způsobit
zamlžování oken.
DOVOLENÁ/
USKLADNĚNÍ
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit
nebo ho nepoužívat (např. během dovo-
lené) po dobu delší než dva týdny,
nechte systém klimatizace běžet pět
minut na volnoběh v prostředí s čistým
vzduchem a při nastavení vysokých otá-
ček ventilátoru. Tím se zajistí řádné
promazání systému a minimalizuje se
možnost poškození kompresoru při
opětovném spuštění systému.
ZAMLŽOVÁNÍ OKEN
Vnitřní strany oken vozidla mají ten-
denci k zamlžování při mírném, dešti-
vém nebo vlhkém počasí. Chcete-li
zajistit průhlednost oken, vyberte režim
odmrazování nebo smíšený režim
a zvyšte otáčky ventilátoru vpředu.
Nepoužívejte režim recirkulace bez kli-
matizace dlouhodobě, protože může
docházet k zamlžení.
NASÁVÁNÍ VNĚJŠÍHO
VZDUCHU
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu,
umístěné přímo před předním sklem,
zanesené smetím jako jsou například
listy. Listy nahromaděné v sání vzduchu
mohou omezovat proudění vzduchu, a
pokud se dostanou do sběrného potrubí,
mohou ucpat odvody vody. V zimních
měsících kontrolujte, zda není v sání
vzduchu led, rozbředlý sníh nebo sníh.
VZDUCHOVÝ FILTR
KLIMATIZACE
U vozidel vybavených systémem auto-
matického ovládání teploty (ATC)
zajišťuje systém klimatizace filtraci pra-
chu a pylu ve vzduchu. Viz podkapitola
„Klimatizace“ v kapitole „Údržba vozi-
dla“, kde jsou uvedeny pokyny k výměně
filtru.
DOPORUČENÍ K POUŽITÍ
238

Elektronický tempomat (u určitých
verzí / pro určité trhy)
• Nepoužívejte jej v kopcovitém terénunebo při velkém zatížení vozidla.
• Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h,
odpojte jej až do momentu, kdy se
vrátíte na požadovanou rychlost pro
tempomat.
• Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkém zatížení vozidla.
Dosáhnete tak nejhospodárnější spo-
třeby paliva.
Chladicí systém
Případné přehřívání motoru a převo-
dovky omezíte přijmutím následujících
opatření:
Jízda ve městě
Při krátkých zastávkách přeřaďte převo-
dovku na NEUTRÁL a zvyšte volno-
běžné otáčky motoru. Jízda na dálnici
Snižte rychlost.
Klimatizace
Dočasně ji vypněte.
Místa upevnění vlečného závěsu
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné
vybavení pro bezpečné a účinné tažení
přívěsu. Vlečný závěs musí být upevněn
k vozidlu za použití míst upevnění na
rámu vozidla. Viz následující tabulka,
pomocí které přesně určíte místa upev-
nění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti rozký-
vání přívěsu a brzdění, vybavení pro
vyrovnání přívěsu a nízkoprofilová
zrcátka mohou být také vyžadována
nebo důrazně doporučena.
Místa upevnění vlečného závěsu a
rozměry přesahu
Grand Voyager
A není
B 441,72 mm
C 568,61 mm
D 763,62 mm
E (maximální
přesah) 1185,40 mm
F 670,20 mm
300

VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE
Spínač výstražných blikačů je umístěn ve
spodní střední části přístrojové desky.Stisknutím spínače zapnete
výstražná světla. Po zapnutí spí-
nače budou blikat všechny ukazatele
směru, čímž budou blížící se vozidla
upozorněna na nouzovou situaci. Dru-
hým stisknutím spínače výstražné bli-
kače vypnete.
Tento systém upozornění na nouzovou
situaci by neměl být používán, když je
vozidlo v pohybu. Používejte ho, když je
vozidlo nepojízdné a představuje bez-
pečnostní riziko pro ostatní řidiče moto-
rových vozidel.
Pokud musíte za účelem vyhledání
pomoci vozidlo opustit, výstražné bli-
kače budou nadále blikat i po vypnutí
zapalování.
POZNÁMKA: Delším používáním
výstražných světel se může vybít aku-
mulátor.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situ-
ací můžete případnému přehřívání
zamezit přijmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozidla přeřaďte převodovku na NEU-
TRÁL, ale nezvyšujte volnoběžné
otáčky motoru.
POZNÁMKA: Kroky, které můžete
provést ke zpomalení hrozícího stavu
přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta, vypněte ji. Systém klimatizace při-
dává do chladicího systému motoru
teplo a vypnutím klimatizace se toto
teplo odstraní.
• Také můžete nastavit ovládací prvek teploty na maximální ohřev, ovládací
prvek režimu rozvodu vzduchu na
nohy a ovládací prvek ventilátoru na
maximum. To umožňuje, aby se blok
topení choval jako doplněk chladiče
motoru a pomáhal odstraňovat
horko z chladicího systému motoru.
VAROVÁNÍ!
Jízda s horkým chladicím systémem
může způsobit poškození vozidla.
Pokud teploměr ukazuje „H“, bez-
pečně zajeďte ke krajnici a zastavte
vozidlo. Nechte vozidlo běžet na vol-
noběh při vypnuté klimatizaci, až
ukazatel teploty klesne zpět do nor-
málního rozsahu. Pokud ukazatel
zůstává na značce „H“, okamžitě
vypněte motor a volejte servis.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření
vás nebo jiných osob způsobenému
unikáním horké chladicí kapaliny
(nemrznoucí kapaliny) motoru nebo
páry z chladiče. Pokud uvidíte nebo
uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,
před otevřením kapoty musíte nechat
chladič dostatečnou dobu vychlad-
nout. Když je chladič nebo nádoba na
chladicí kapalinu horká, nepokoušejte
se otevřít tlakový uzávěr chladicího
systému.
305

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L..............326
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L .........327
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . .328
• NÁHRADNÍ DÍLY ....................... .328
• POSTUPYÚDRŽBY ...................... .328
• MOTOROVÝ OLEJ ..................... .329
• FILTR MOTOROVÉHO OLEJE ............330
• FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU ............................ .330
•
INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE –
VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L ........331
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM....................331
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR ...........332
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE ................333
• MAZÁNÍ KAROSERIE ...................334
• STÍRÁTKA STĚRAČ\b ČELNÍHO SKLA ......335
• CHLADICÍ SYSTÉM ....................336
• BRZDY .............................. .340
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA ..........341
323

UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Póly, svorky a související příslušen-ství akumulátoru obsahují olovo
a sloučeniny olova. Po manipulaci
s nimi si umyjte ruce.
VAROVÁNÍ!
• Při opětovném připev\bování kabelůk akumulátoru je nezbytné, aby byl
kladný kabel připevněn ke kladné
svorce a záporný kabel k záporné
svorce. Svorky akumulátoru jsou
označeny kladným (+) a záporným
(-) znaménkem a jsou vyznačeny
na skříni akumulátoru. Kabelové
svorky musí být k pólům pevně při-
pevněny a nesmí být rezavé.
• Pokud použije „rychlonabíječ“ s baterií ve vozidle, před připojením
nabíječe k baterii odpojte oba její
kabely. Nepoužívejte „rychlonabí-
ječ“ k vygenerování startovacího
napětí motoru.
ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti
klimatizace, je nutné ji pokaždé na
začátku léta nechat zkontrolovat autori-
zovaným dealerem a nechat provést její
servis. Tento servis by měl zahrnovat
čištění žeber zkapal\bovače a zkoušku
výkonnosti systému. Mělo by přitom být
zkontrolováno rovněž napnutí hnacího
řemene.
VAROVÁNÍ!
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
•Pro systém klimatizace používejte
pouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá
neschválená chladiva jsou hořlavá
a mohou explodovat a zranit vás. Jiná
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
neschválená chladiva nebo maziva
mohou způsobit poruchu systému
vyžadující nákladné opravy.
• Systém klimatizace obsahuje chla-dicí směs, která je pod vysokým tla-
kem. Dopl\bování chladiva a veškeré
opravy vyžadující odpojení vedení
musí být prováděny zkušeným auto-
mechanikem. Zabrání se tak riziku
úrazu nebo poškození systému.
Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizace R-134 je fluoro-
vaný uhlovodík (HFC), který je schválen
úřadem Environmental Protection
Agency a je to výrobek chránící ozónovou
vrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby
servis klimatizace prováděl autorizovaný
dealer nebo autoservisy za pomoci vyba-
vení pro regeneraci a recyklaci.
POZNÁMKA: Používejte pouze
chladiva a maziva PAG schválená
výrobcem pro kompresory systémů
automatických klimatizací.
333