2014 Lancia Thema cruise control

CRUISE CONTROL ELETTRONICO...........149
ATTIVAZIONE .........................149
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ DESIDERATA ..........................149
DISATTIVAZIONE ......................149
RICHIAMO VELOCITÀ ...................150
MODIFICA DELL’IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ ............................150
ACCELERAZIONE IN CASO DI SORPASSO . . .150
CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) (per versioni/mercati, dove previsto) ..........151
FUNZIONAMENTO DEL CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) .....................153
ATTIVAZIONE DEL CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) .....................153
ATTIVAZIONE .........................153
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ ACC DESIDERATA ..........................154
ANNULLAMENTO ......................155
DISINSERIMENTO ......................155
RICHIAMO VELOCITÀ ...................155
MODIFICA DELL’IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ ............................156
IMPOSTAZIONE DELLA DISTANZA TRA VETTURE CON ACC .....................157
AUSILIOALSORPASSO..................158
MENU DEL CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) ................................159
77

AVVERTENZE VISIVE E MANUTENZIONE . . .159
PRECAUZIONI DURANTE LA GUIDA CONSISTEMA ACC .........................161
MODALITÀ CRUISE CONTROL NORMALE (VELOCITÀ FISSA) ......................163
AVVERTENZA COLLISIONE FRONTALE (per versioni/mercati, dove previsto) ........164

ASSISTENZA AL PARCHEGGIO PARKSENSE® . . .166
SENSORI PARKSENSE® .................166

DISPLAY DI SEGNALAZIONE PARKSENSE® . . .167
DISPLAY PARKSENSE® .................167
AVVISATORI ACUSTICI DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO IN MARCIA AVANTI .......169
ABILITAZIONE E DISABILITAZIONE DEL SISTEMA PARKSENSE® .................169
MANUTENZIONE SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO PARKSENSE® ...........169
PULIZIA DEL SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO .......................170
PRECAUZIONI PER L'USO DEL SISTEMA PARKSENSE® .........................170

TELECAMERA DI RETROMARCIA PARKVIEW®
(per versioni/mercati, dove previsto) ...........172
ACCENSIONE O SPEGNIMENTO PARKVIEW® -
CON TOUCH SCREEN....................173
CONSOLE A PADIGLIONE ..................173
SPORTELLO VANO PORTAOCCHIALI .......173
78

Il relativo interruttore si trova sul lato
anteriore del riparo laterale del cu-
scino sedile lato guida.
Premere l'interruttore in avanti per
far avanzare i pedali (verso la parte
anteriore della vettura).
Premere l'interruttore all'indietro per
far arretrare i pedali (verso il condu-
cente).
È possibile registrare i pedali con ildispositivo di accensione su OFF.
La registrazione dei pedali nonè
possibile con il cambio della vettura
in posizione R (retromarcia) o con il
Cruise Control elettronico inserito.
Nel caso in cui si tenti di eseguire
la regolazione della posizione dei pedali con sistema bloccato, sulle
vetture dotate di Check Panel
(EVIC) vengono visualizzati i se-
guenti messaggi ("Adjustable Pedal
Disabled — Cruise Control Enga-
ged" (Regolazione posizione pedali
disabilitata - Cruise Control inse-
rito) oppure "Adjustable Pedal
Disabled — Vehicle In Reverse"
(Regolazione posizione pedali disa-
bilitata - Vettura in retromarcia)).
NOTA:
Regolare sempre i pedali in una posizione che consenta la corsa
completa del pedale.
Per trovare la posizione del se- dile migliore rispetto al pedale,
potrebbero essere necessarie ul-
teriori piccole regolazioni.
NOTA: nelle vetture dotate di se-
dile lato guida a posizioni memo-
rizzabili è possibile utilizzare il
telecomando RKE o l'interruttore
di comando memorizzazione ubi-
cato sul pannello di rivestimento della porta lato guida per ripor-
tare i pedali registrabili nelle po-
sizioni predefinite. Per ulteriori
informazioni vedere "Sedile lato
guida a posizioni memorizzabili"
in "Descrizione caratteristiche
della vettura".
AVVERTENZA!
Non sistemare oggetti sotto i pedali
registrabili o limitarne la libertà di
movimento per non danneggiare i
comandi dei pedali. La corsa del
pedale può risultare limitata se il
suo spostamento è interrotto da un
ostacolo sul percorso.
ATTENZIONE!
Non registrare i pedali mentre la
vettura è in movimento. Si può per-
dere il controllo della vettura. Regi-
strare i pedali solo a vettura ferma.
Interruttore pedali registrabili
148

CRUISE CONTROL
ELETTRONICO
Una volta attivato, il Cruise Control
elettronico comanda il funzionamento
dell'acceleratore a velocità superiori a
40 km/h.
NOTA: per assicurare un funzio-
namento corretto, il Cruise Con-
trol elettronico è stato progettato
in modo tale da spegnersi in caso
di azionamento simultaneo di più
funzioni. In questo caso è possibile
riattivare il sistema premendo ilpulsante ON/OFF del Cruise Con-
trol elettronico e reimpostando la
velocità desiderata della vettura.ATTIVAZIONE
Premere il pulsante ON/OFF. La spia
Cruise Control nel Check Panel
(EVIC) si accende. Per disinserire il
dispositivo, premere una seconda
volta il pulsante ON/OFF. La spia
Cruise Control si spegne. Se non viene
usato, il dispositivo deve essere sem-
pre disattivato.
ATTENZIONE!
È pericoloso lasciare inserito il Cru-
ise Control elettronico quando non
viene utilizzato. Vi è infatti il ri-
schio di impostarlo involontaria-
mente e di perdere il controllo della
vettura a causa di un'imprevista ec-
cessiva velocità. Si può perdere il
controllo della vettura. Lasciare
quindi sempre il dispositivo disin-
serito quando non viene utilizzato.
IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ DESIDERATA
Inserire il Cruise Control elettronico.
Quando la vettura ha raggiunto la
velocità desiderata, premere il pul-
sante SET (-) e rilasciarlo. Al rilascio
dell'acceleratore la vettura procederà
alla velocità selezionata.
NOTA: prima di premere il pul-
sante SET, la vettura deve viag-
giare a velocità costante su un ter-
reno pianeggiante.
DISATTIVAZIONE
Una leggera pressione sul pedale del
freno, la pressione del pulsante CAN-
CEL o la normale pressione sul pedale
del freno durante il rallentamento
della vettura disattivano il Cruise
Control elettronico senza cancellare la
memoria della velocità impostata. La
memoria della velocità impostata si
cancella solo premendo il pulsante
ON/OFF o spegnendo il motore.Pulsanti del Cruise Control
elettronico
1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL 3 — SET -
149

RICHIAMO VELOCITÀ
Per richiamare la velocità impostata
in precedenza premere il pulsante
RES (+) e rilasciarlo. È possibile uti-
lizzare questa funzione a qualsiasi ve-
locità superiore a 32 km/h.
MODIFICA
DELL’IMPOSTAZIONE
DELLA VELOCITÀ
Una volta impostato il Cruise Control
elettronico, è possibile aumentare la
velocità premendo il pulsante RES
(+). Se il pulsante viene tenuto pre-
muto, la velocità impostata conti-
nuerà ad aumentare fino al rilascio
del pulsante, quindi la nuova velocità
sarà mantenuta e memorizzata.
Una sola pressione del pulsante RES
(+) consente di aumentare l'imposta-
zione delle velocità come indicato di
seguito:
2 km/h (Motore diesel 3.0L)
1,6 km/h (Motore 3.6L)A ogni ulteriore pressione del pul-
sante, la velocità aumenta di 2 km/h
(Motore diesel 3.0L) o 1,6 km/h
(Motore 3.6L).
Per diminuire la velocità con il Cruise
Control elettronico inserito, premere
il pulsante SET (-). Se il pulsante
rimane premuto in modo continuo
nella posizione SET (-), la velocità
impostata continuerà a diminuire fino
al rilascio del pulsante. Una volta rag-
giunta la velocità desiderata, rila-
sciare il pulsante e la nuova velocità
impostata verrà mantenuta e memo-
rizzata.
Una sola pressione del pulsante SET
(-) consente di ridurre l'impostazione
della velocità come indicato di se-
guito:
2 km/h (Motore diesel 3.0L)
1,6 km/h (Motore 3.6L)
A ogni ulteriore pressione del pul-
sante, la velocità diminuisce di
2 km/h (Motore diesel 3.0L) o
1,6 km/h (Motore 3.6L).
ACCELERAZIONE IN CASO
DI SORPASSO
Premere l'acceleratore come si fa-
rebbe normalmente. Al rilascio del
pedale la vettura riprenderà gradual-
mente la velocità memorizzata.
Impiego del Cruise Control
elettronico su percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di
percorrenza su percorsi collinari per
mantenere la velocità impostata.
NOTA: Il Cruise Control elettro-
nico mantiene la velocità di cro-
ciera memorizzata anche in salita
e in discesa. Una leggera varia-
zione della velocità su lievi salite è
del tutto normale.
Su forti pendenze, la perdita o l'ac-
quisto di velocità può essere notevole
ed è pertanto preferibile escludere il
dispositivo.
150

ATTENZIONE!
Il Cruise Control elettronico può es-
sere pericoloso laddove il sistema
non è in grado di mantenere una
velocità di crociera costante. In de-
terminate condizioni la velocità po-
trebbe risultare eccessiva, con il ri-
schio di perdere il controllo della
vettura e provocare un incidente.
Non usare il Cruise Control elettro-
nico in condizioni di traffico in-
tenso o su strade tortuose, ghiac-
ciate, innevate o sdrucciolevoli.
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Il Cruise Control Adattativo (ACC)
aumenta ulteriormente il comfort di
guida fornito dal Cruise Control
quando si viaggia in autostrada e su-
perstrada. Tuttavia, non si tratta di un
sistema di sicurezza e non è progettato
per prevenire eventuali incidenti.Il sistema ACC consente di mantenere
inserito il Cruise Control in condizioni
di traffico limitato o moderato senza
dovere costantemente ripristinare il
Cruise Control. Il sistema ACC im-
piega un sensore radar progettato per
rilevare la presenza di una vettura che
precede a distanza ravvicinata la pro-
pria vettura.
NOTA:
Se il sensore non rileva alcun
veicolo che precede la vettura, il
sistema ACC manterrà una velo-
cità fissa impostata.
Se il sensore ACC rileva un vei- colo che precede la vettura, il
sistema ACC interviene automa-
ticamente frenando o accele-
rando leggermente (per non su-
perare la velocità originale
impostata) in modo tale che la
vettura mantenga la distanza
preimpostata, cercando di adat-
tarsi alla velocità del veicolo che
precede.
ATTENZIONE!
Il Cruise Control Adattativo(ACC) è un sistema pensato per il
comfort di guida. Non va assolu-
tamente considerato un mezzo so-
stitutivo della concentrazione
sulla guida. Il conducente deve
sempre prestare attenzione alla
strada, al traffico e alle condizioni
atmosferiche, alla velocità della
vettura, alla distanza dal veicolo
che precede e, ancor più, al cor-
retto funzionamento dei freni, per
avere la certezza di una guida si-
cura in tutte le condizioni stra-
dali. Un'attenzione totale è sem-
pre indispensabile mentre si
guida per mantenere un controllo
sicuro della propria vettura. La
mancata osservanza di tali avver-
tenze potrebbe causare incidenti
anche letali o lesioni personali.
(Continuazione)
151

ATTENZIONE!(Continuazione)
Il sistema ACC:
Non si attiva in presenza di pe-doni, veicoli in arrivo in direzione
di marcia opposta ed oggetti
fermi (ad esempio, un veicolo
bloccato in un ingorgo stradale o
in panne).
Non è in grado di tener conto delle condizioni stradali, del traffico e
atmosferiche e può dimostrare dei
limiti in condizioni di scarsa visi-
bilità.
Non riconosce sempre completa- mente condizioni di guida com-
plesse che possono dar luogo a
valutazioni errate o inesistenti
sulla distanza di sicurezza da
mantenere.
Può applicare al massimo sol- tanto il 40% della forza frenante
della vettura senza arrestarla
completamente.
(Continuazione)
ATTENZIONE!(Continuazione)
È meglio disinserire il sistema ACC:
Quando si guida in presenza dinebbia, pioggia intensa, nevicate
abbondanti, nevischio, traffico
intenso e situazioni di guida com-
plesse (ad esempio, su tratti auto-
stradali interessati da lavori in
corso).
Quando ci si immette in una cor- sia di svolta o una rampa di uscita
dall'autostrada; quando si guida
su strade tortuose, ghiacciate, in-
nevate, sdrucciolevoli, o su strade
con salite e discese a forte pen-
denza.
Quando si traina un rimorchio su salite e discese a forte pendenza.
Quando le circostanze non con- sentono una guida sicura a velo-
cità costante. Il sistema Cruise Control dispone di
due modalità di funzionamento:
La modalità di Cruise Control
Adattativo per mantenere una di-
stanza adeguata tra i veicoli.
La modalità Cruise Control nor- male (velocità fissa) per la marcia
ad una velocità costante preimpo-
stata. Per maggiori informazioni,
fare riferimento a "Modalità Cruise
Control normale (velocità fissa)" in
questo capitolo.
NOTA: il sistema non reagisce ai
veicoli che precedono. Essere sem-
pre coscienti della modalità sele-
zionata.
Si può cambiare la modalità utiliz-
zando i pulsanti del Cruise Control.
Le due modalità di controllo funzio-
nano in modi diversi. Verificare sem-
pre quale modalità viene selezionata.
152

FUNZIONAMENTO DEL
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC)
I pulsanti del Cruise Control (situati sul
lato destro del volante) controllano il
funzionamento del sistema ACC.
NOTA: qualunque modifica effet-
tuata sul telaio/sulle sospensioni
della vettura influisce sulle pre-
stazioni del Cruise Control Adatta-
tivo.
ATTIVAZIONE DEL CRUISE
CONTROL ADATTATIVO
(ACC)
Il sistema ACC può essere attivato
soltanto se la velocità della vettura è
superiore a 30 km/h.
Quando l'impianto è inserito ed è
PRONTO per il funzionamento, il
display quadro strumenti visualizza
"ADAPTIVE CRUISE READY"
(ACC PRONTO).
Quando il sistema è disinserito, nel
display quadro strumenti viene visua-
lizzato "ADAPTIVE CRUISE CON-
TROL OFF" (ACC DISINSERITO).
NOTA: non si può inserire l'ACC
nelle condizioni seguenti:
Quando si azionano i freni.
Quando il freno di staziona-mento è inserito.
Quando il cambio automatico è in posizione P (parcheggio), R
(retromarcia) o N (folle).
Quando si preme il pulsante RES + senza aver prima memo-
rizzato una velocità.
ATTIVAZIONE
Premere e rilasciare il pulsante ON/
OFF. Nel menu ACC nell'EVIC viene
visualizzato "ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC) READY" (ACC
pronto).
Per spegnere il sistema, premere e
rilasciare nuovamente il pulsante
ON/OFF. A questo punto, il sistema si
spegne e sull'EVIC viene visualizzato
"ADAPTIVE CRUISE CONTROL
OFF" (ACC disinserito).
Pulsanti del Cruise Control adattivo
1 — DISTANCE SETTING (IMPO-
STAZIONE DELLA DISTANZA)
2 — RES +(RICHIAMO +)
3—SET- (IMPOSTA -)
4 — CANCEL (ANNULLA)
5 — ON/OFF
6 — MODE (MODALITÀ)
Cruise Control Adattativo (ACC)
pronto
153