Gewichtsdragende trekhaak
Een gewichtsdragende trekhaak on-
dersteunt het disselgewicht van de
aanhanger alsof het bagage betreft die
op de trekhaakkogel of elders aan de
auto is bevestigd. Deze trekhaken zijn
tegenwoordig het populairst en wor-
den gebruikt voor kleine en middel-
grote aanhangers.
Gewichtsverdelende trekhaak
Een gewichtsverdelend systeem ver-
deelt het gewicht met behulp van tor-
siestaven. Ze worden vooral gebruikt
bij zwaardere lasten, om het disselge-
wicht te verdelen over de vooras van
de trekkende auto en de as(sen) van
de aanhanger. Wanneer dit systeem
volgens de aanwijzingen van de fabri-
kant wordt gebruikt, zorgt het voor
gelijkmatiger rijden, een consistentere
besturing en remkarakteristiek het-
geen de veiligheid ten goede komt. Demontage van een extra frictie- / hy-
draulische stabilisator dempt even-
eens slingeringen die worden veroor-
zaakt door het verkeer en zijwind.
Een aanhangerstabilisator en ge-
wichtverdeelsysteem (lastverdeling)
wordt aanbevolen bij hogere gewich-
ten op de trekhaakkogel, afhankelijk
van de configuratie en belading van
de auto om de maximaal toelaatbare
asbelasting niet te overschrijden. Voor
lasten zwaarder dan van 2.268 kg
wordt aanbevolen een gewichtsverde-
lend systeem toe te passen.
WAARSCHUWING!
Door een onjuiste gewichtsverde-
ling worden de rijeigenschappen
van de auto, de stabiliteit en het
remvermogen nadelig beïnvloed
wat een aanrijding tot gevolg kan
hebben.
(Vervolgd)
WAARSCHUWING!(Vervolgd)
Gewichtverdeelsystemen zijn niet
altijd geschikt voor gebruik in
combinatie met een oplooprem.
Neem contact op met de fabrikan-
t(en) van de trekhaak en de aan-
hangwagen of een vakbekwame
dealer in aanhangwagens/
caravans voor meer informatie
hierover.
BREEKKABELS
Europese voorschriften voor geremde
aanhangwagens tot maximaal
3.500 kg vereisen dat aanhangwagens
zijn voorzien van hetzij een secun-
daire koppelinrichting of een breek-
kabel.
De aanbevolen plaats voor bevesti-
ging van de breekkabel voor normale
aanhangers is de sleuf in de zijwand
van de aanhangerkoppeling.
280
