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EN CASO DE EMERGENCIA
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SUSTITUCIÓN DE LOS FUSIBLESINFORMACIÓN GENERAL
Los fusibles protegen la instalación eléctrica actuando en
caso de avería o por causa de una intervención incorrecta
en la instalación. Cuando un dispositivo no funciona,
debe comprobarse el estado del fusible de protección co-
rrespondiente: el elemento conductor A-Fig. 37 no debe
cortarse. En caso contrario, es necesario sustituir el fusi-
ble fundido por otro del mismo amperaje (mismo color).
Bfusible íntegro.
Cfusible con el elemento conductor fundido.
Para sustituir un fusible utilizar la pinza D-Fi
g. 37 en-
ganchada a la centralita del salpicadero.
Para identificar el fusible de protección, consultar las ta-
blas indicadas en las páginas siguientes.
Fig. 37
L0E0085m
Si el fusible resulta dañado, acudir a la Red
de Asistencia Lancia.No sustituir nunca un fusible averiado con
cables metálicos u otro material recuperado.No sustituir nunca un fusible por otro que
tenga un amperaje superior; PELIGRO DE
INCENDIO.Si un fusible general de protección (MEGA-
FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) inter-
viene, acudir a la Red de Asistencia Lancia.Antes de sustituir un fusible, asegurarse de
haber quitado la llave del dispositivo de
arranque y de haber apagado y/o desacti-
vado todos los dispositivos.Si un fusible general de protección de los sis-
temas de seguridad (sistema airbag, sistema
de frenado), sistemas motopropulsores (sis-
tema motor, sistema de cambio), sistema de sus-
pensiones activas (para versiones/países donde esté
previsto) o sistema de conducción interviene, acu-
dir a la Red de Asistencia Lancia.
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EN CASO DE EMERGENCIA
POSICIÓN DE LOS FUSIBLES
Centralita de fusibles salpicadero
Para acceder a la centralita de fusibles del salpicadero, es necesario aflojar los tres tornillos A-Fig. 38 y quitar la tapa B.
Fig. 38
L0E0208m
Fig. 39
L0E0209m
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EN CASO DE EMERGENCIA
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Centralita de fusibles del compartimento motor
Fig. 40 y 41
Se monta una segunda centralita en el lateral derecho del
compartimento del motor, al lado de la batería. Para ac-
ceder a ella, soltar las lengüetas laterales y quitar la tapa
L. La numeración que empareja el correspondiente com-
ponente eléctrico con cada fusible puede verse en el re-
verso de la tapa.
Fig. 40
L0E0088m
Efectuar un cuidadoso lavado del comparti-
mento motor, procurando no mojar directa-
mente con un chorro de agua las centralitas.
Fig. 41
L0E0210m
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EN CASO DE EMERGENCIA
Centralita de fusibles del maletero Fig. 42 y 43
Para acceder a la centralita de fusibles ubicada en el la-
teral izquierdo del maletero, es necesario abrir la tapa de
inspección específica Fig. 42.
Fig. 43
L0E0115m
Fig. 42
L0E0114m
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TABLA SINÓPTICA DE LOS FUSIBLESDISPOSITIVOS FUSIBLE AMPERIOS FIGURALuz de cruce derecha Luz de cruce derecha (de descarga de gas Xenón) Luz de cruce izquierda, corrector de orientación farosLuz de cruce izquierda (de descarga de gas Xenón) Bobina relé ventilador climatizador, Body ComputerElevalunas trasero izquierdoElevalunas trasero derecho
Luces de marcha atrás, bobinas relé centralita compartimento motor,
mando pedal de freno (contacto normalmente cerrado), sensor de presencia agua en el gasóleo, debímetro
Centralita de gestión sistema de apertura/cierre puertas, tapa del depósito de combustible, dead lock, apertura portón
Tercera luz de freno, cuadro de instrumentos, Nodo faros adaptativos, centralita en el faro de descarga de gas izquierdo
Plafones delanteros, plafón trasero central, plafones de las viseras parasol
lado conductor y lado pasajero, plafón del maletero, plafón de la guantera (equipamiento Platinum con techo practicable opcional)
Preinstalación autorradio/autorradio/radionavegador, Nodo Blue&Me
TM,
sirena de alarma, sistema de alarma en el plafón, grupo climatizador, centralita
de detección de la presión de los neumáticos, conector toma de diagnosis,
plafones traseros, Luneta térmica
Desempañadores en espejos eléctricos exteriores, desempañadores en pulverizadores del parabrisas
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DISPOSITIVOS FUSIBLE AMPERIOS FIGURA
Sistema limpiacristales en la palanca de mando, sistema electrobombabidireccional lavaparabrisas/lavaluneta en la palanca de mandoEncendedor/toma de corriente en el túnel, toma de corriente en el maleteroMotor techo practicableElevalunas delantero lado conductorElevalunas delantero lado pasajero
Paneles de mandos de emergencia, derecho, izquierdo y central (iluminación),
mandos en el volante (iluminación), mandos en el plafón delantero
(iluminación), centralita del sistema de alarmas volumétricas, sistema
del techo practicable eléctrico (centralita de control, iluminación mandos),
sensor de lluvia/crepuscular, espejo electrocrómico, mandos calefacción asientos delanteros, toma AUX (iluminación)
Encendedor (iluminación), preinstalación autorradio, mando Cruise Control,
Nodo Blue&Me
TM, Nodo sensores de aparcamiento, sensor AQS,
grupo climatizador, desplazamiento espejos eléctricos exteriores,
centralita de detección de la presión de los neumáticos,
Nodo mantenimiento del carril, Nodo suspensiones de amortiguación
controlada, botón Eco (versiones con cambio automático), guía luz mando
cambio automático, centralita del faro de descarga de gas derechoSistema limpialuneta en la palanca de mandoCuadro de instrumentos, intermitentes traseros
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DISPOSITIVOS FUSIBLE AMPERIOS FIGURAElectroventilador climatizadorBomba lavafaros Avisadores acústicosLuces de carreteraCalefactor auxiliar PTC1Compresor del aire acondicionadoLuces antiniebla delanteras/CorneringBomba de combustibleNodo movimiento asiento delantero derechoNodo movimiento asiento delantero izquierdoCalefacción asiento delantero izquierdoCalefacción asiento delantero derechoCentralita de audio Hi-Fi Altavoz BASSBOX (sistema HI-FI Bose)
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EN CASO DE EMERGENCIA
RECARGA DE LA BATERÍAADVERTENCIA La descripción de procedimiento de re-
carga de la batería se muestra únicamente a título infor-
mativo. Para realizar esta operación, se recomienda acu-
dir a la Red de Asistencia Lancia.
Se recomienda una recarga lenta de bajo amperaje, de
aproximadamente 24 horas de duración. Una carga du-
rante largo tiempo podría dañar la batería.
Para realizar la recarga, proceder de la siguiente manera:
❍desconectar el borne del polo negativo de la batería;
❍conectar los cables del aparato de recarga a los polos
de la batería, respetando la polaridad;
❍encender el cargador;
❍cuando finalice la recarga, apagar el cargador antes de
desconectarlo de la batería;❍volver a conectar el borne al polo negativo de la ba-
tería.
El líquido contenido en la batería es venenoso
y corrosivo, evitar el contacto con la piel y los
ojos. La operación de recarga de la batería
debe realizarse en un ambiente ventilado y alejado
de llamas libres o fuentes de posibles chispas, para
evitar el peligro de explosión y de incendio. No intentar cargar una batería congelada:
primero es necesario descongelarla; en caso
contrario, se corre el riesgo de explosión. Si
ha estado congelada, es necesario que la compruebe
personal especializado antes de cargarla, para
asegurarse de que no se ha dañado ningún elemento
interno y que la carcasa no tenga ninguna fisura,
con el riesgo de que se derrame el ácido venenoso
y corrosivo.
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