2014 Lancia Delta Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

HJUL OCH DÄCKKontrollera trycket på varje däck varannan vecka unge-
fär och innan långa resor, inklusive reservdäcket. Denna
kontroll ska utföras med vilat och kallt däck.
Vid körning är det normalt att däcktrycket ökar. För kor-
rekta värden för däcktryck se avsnittet ”Hjul” i kapitel 6.
Ett felaktigt tryck leder till en onormal förbrukning av
däcken fig. 2:
A Normalt tryck: jämn förslitning av slitbanan.
BOtillr
äckligt tryck: slitbana med stor förslitning på kan-
terna.
CFör högt tryck: slitbana med stor förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanans tjocklek är 1,6 mm.
Se i alla händelser till att följande gällande förordningar
i det land du färdas i.
fig. 2
L0E0096m
VARNINGAR
❍Om möjligt, undvik häftiga inbromsningar, rivstarter
och våldsamma stötar mot trottoarer, gropar eller hin-
der av olika slag. Längre körningar på vägar med säm-
re underhåll kan skada däcken;
❍Kontrollera regelbundet att det inte finns sprickor på
däcksidorna och att slitbanan inte är utbuktad eller
ojämnt sliten. Kontakta i så fall Lancias servicenät.
❍Undvik att köra med överbelastning. Det kan orsaka
allvarli
ga skador på hjul och däck.
❍Stanna omedelbart vid punktering och byt däcket för
att undvika att skada däcket, fälgen, fjädringen och
styrningen.
❍Däck åldras även om de används lite. Sprickor på slit-
banan och på sidorna är tecken på att däcket är gam-
malt. Om däcken monterats för över sex år sedan bör
de kontrolleras av kvalificerad personal. Kom även ihåg
att låta kontrollera reservhjulet med extra omsorg.
❍Vi
d byte ska du alltid använda nya däck och undvika
däck av okänt märke.
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
247
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 247

248
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
❍När du byter ut ett däck, bör du även byta ut däck-
ventilen.
❍För en jämn förslitning av fram- och backdäck re-
kommenderar vi att däcken byter plats efter 10 000-
15 000 kilometer. De ska bytas på samma sida för att
ha kvar rotationsriktningen.
Kom ihåg att bilens väghållning även påver-
kas av däcktrycket som måste vara korrekt. Ett för lågt tryck kan leda till överhettning
av däcket med allvarliga däckskador som
följd.
Byt aldrig däck mellan olika sidor av bilen,
från höger till vänster sida och tvärtom.Låt inte lackera om fälgar av lättmetall med
en metod som kräver värme över 150° C. Hju-
lens mekaniska egenskaper kan annars sät-
tas på spel.
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 248

GUMMISLANGARFör underhåll av gummislangar och bromssystem och
bränslesystem ska du noga följa anvisningarna i avsnit-
tet ”Underhållsschema” i detta kapitel.
Ozon, höga temperaturer och vätskebrist under längre tid
i systemen kan göra så att slangarna får förhårdningar el-
ler bristningar som kan leda till vätskeläckage. En nog-
grann kontroll av slangarna är alltså nödvändig.
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARETORKARBLAD
Rengör regelbundet gummidelarna med lämpliga rengö-
ringsmedel: vi rekommenderar TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35.
Byt ut torkarbladen om gummibladet är deformerat el-
ler slitet. Vi rekommenderar att du byter torkarblad cir-
ka en gång om året.
Här följer några enkla åtgärder som motverkar skador på
torkarbladen:
❍Vid minusgrader ska du se till att gummibladet inte
har fryst fast på rutan. Lossa den vid behov med frost-
skyddsmedel.
❍Av lägsna snön som eventuellt har ansamlats på rutan.
Utöver att torkarbladen skyddas undviker man på så
sätt att utsätta den elektr
iska startmotorn för belast-
ning och överhettning.
❍Sätt aldrig igång vindrutetorkare och bakrutetorkare
på torr ruta.
Körning med slitna torkarblad innebär en
allvarlig risk eftersom sikten minskas vid
dåliga väderförhållanden.
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
249
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 249

250
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Byta torkarblad på vindrutetorkaren fig. 3
Gör så här:
❍Lyft vindrutetorkaren, och placera torkarbladet i
90 graders vinkel mot själva vindrutetorkaren.
❍Tryck på spärren A och dra ut torkarbladet.
❍Montera tillbaka det nya torkarbladet och se till att det
klickar på plats.
fig. 3
L0E0097m
Byta torkarblad på bakrutetorkarna fig. 4
Gör så här:
❍Lyft kåpa A och demontera armen från bilen genom
att lossa mutter B som håller fast den mot rotations-
stiftet.
❍Placera den nya vindrutetorkaren på rätt vis och dra
åt muttern ordentligt.
❍Sänk ner kåpan.
fig. 4
L0E0098m
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 250

MUNSTYCKEN
Vindruta (vindrutespolare) fig. 5
Om det inte kommer någon stråle ska du först kontrolle-
ra att det finns vätska i vindrutespolarens behållare (se
avsnittet ”Nivåkontroll” i detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är tilltäppta. Rensa
eventuellt med nål.
Spolarstrålarnas riktning beror på munstyckenas inställ-
ning.
Strålarna bör riktas till cirka en tredjedel från höjden av
vindrutans överkant.
VARNING! På versioner med soltak ska du se till att ta-
ket är stängt innan du sätter på de främre spolarna.fig. 5
L0E0099m
Bakruta (bakrutespolare) fig. 6
Spolarstrålarna har en fast inställning. Det cylindriska
munstycket sitter monterat ovanför bakrutan.
fig. 6
L0E0100m
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
251
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 251

252
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
KAROSSSKYDD MOT VÄDER OCH VIND
De främsta orsakerna till korrosion är:
❍Luftföroreningar.
❍Sälta och fukt i luften (i områden nära havet eller på
platser med ett varmt och fuktigt klimat).
❍Årstidsrelaterade väderförhållanden.
Undervärdera de repande egenskaperna hos partiklar in
luften eller sand som vinden för med sig, lera och grus som
andra fordon lyfter upp.
Din Lancia är försedd med bästa möjliga tekniska lös-
ningar för att effektivt skydda karossen mot korrosion.Här föl
jer de viktigaste:
❍Produkter och lackeringssystem som ger motstånds-
kraft mot korrosion och nötning.
❍Användning av förzinkade (eller förbehandlade) bilp-
låtar med hög korrosionsbeständighet.
❍Skyddande vax har sprutats på underredet, motor-
rummet, hjulhuset och de andra delarna.
❍Skyddande plastmaterial har sprutats på de mest ut-
satta punkterna: under dörrarna, invändigt på stänk-
skärmarna, kanterna osv.
❍Användning av öppna höljen för att undvika kon-
densbildning och vattenansaml
ingar som kan ge upp-
hov till invändig rostbildning.
GARANTI FÖR BILENS UTSIDA
OCH UNDERREDE
Bilen är försedd med garanti mot genomrostning på vil-
ken originaldel av strukturen eller karossen som helst.
Se Garantihäftet för de allmänna garantivillkoren.
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 252

❍Skölj karossen med en vattenstråle med lågt tryck.
❍Torka av karossen med en svamp och ett milt rengö-
ringsmedel. Skölj ur svampen ofta.
❍Skölj noga av med vatten och torka med tryckluft el-
ler sämskskinn.
Under torkningen, ska du se till att även torka mindre syn-
liga delar där vatten lätt kan ansamlas som utrymmena
idörrarna, motorhuven och området runt strålkastarna.
Vi rekommenderar att du inte omedelbart efter tvätten kör
in bilen i ett stängt utrymme, utan låter den stå kvar ute
så att kvarvarande vatten kan avdunsta.
Tvätta inte bilen efter att den har stått i solen eller med
varm motorhuv
: annars kan lackens glans förstöras.
Yttre plastdelar ska tvättas med samma procedur som vid
en normal biltvätt.
Undvik om möjligt att parkera bilen under träd, eftersom
saven från många trädarter gör att lacken blir matt och
även ökar risken för korrosion. RÅD FÖR EN BÄTTRE KAROSSVÅRD
Lackering
Lackeringen har inte bara en estetisk funktion, utan den
ska också skydda karossplåten.
Vid nötningar eller djupa repor bör man omgående se till
att utföra nödvändi
ga retuscheringar för att undvika rost.
Vid retuschering av lacken bör man endast använda ori-
ginalprodukter (se ”Märkskylt för lackering” i kapitlet
”Tekniska data”).
Normalunderhåll av lacken består av tvätt som utförs re-
gelmässigt med intervaller beroende på den miljö bilen
används i. Till exempel bör man tvätta bilen oftare om
man kör i områden med mycket luftföroreningar eller på
saltade vägar.
Följ dessa anv
isningar för att tvätta bilen på rätt sätt:
❍Om du tvättar bilen i automattvätt ska du ta av an-
tennen från taket för att den inte ska skadas.
❍Om du använder ångmaskiner eller högtryckstvättar
för att tvätta bilen, ska du hålla ett avstånd på minst
40 cm från karossens yta för att undvika skador eller
förändringar. Kom ihåg att kvardröjande vatten med
tiden kan skada bilen.
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
253
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 253

254
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
För att bevara lackens finish intakt bör du
undvika rengöringsmedel som innehåller
slipmedel och/eller poleringsmedel för ren-
göring och tvätt av bilen.Rengöringsmedlen är förorenande vid ut-
släpp. Tvätta bilen endast på lämplig plats
med anordning för uppsamling och renande
av förorenat tvättvatten.
Hard Black-versioner
Undvik att tvätta bilen med rullar och/eller
borstar i tvättstationer. Tvätta bilen endast
för hand med hjälp av rengöringsmedel med
neutralt pH-värde och torka med ett fuktigt sämsk-
skinn. Använd inte produkter med slip- och/eller
polerverkan för bilens skötsel. Fågelspillning ska
omedelbart och noggrant avlägsnas eftersom dess
surhetsgrad är särskilt aggressiv. Undvik (om det
inte är absolut nödvändigt) att parkera bilen under
träd. Ta omedelbart bort växtsav från lacken, efter-
som du kanske måste använda produkter med slip-
och/eller polerverkan för att kunna ta bort den ef-
ter att den torkat. Detta rekommenderas absolut in-
te eftersom det är en möjlig orsak till att lackens
matthet försämras. När du ska rengöra vindrutan
och bakrutan, använd inte rent fönsterputsmedel
utan späd ut det med minst 50 % vatten.
VARNING! Fågelspillning skall omedelbart och noggrant
avlägsnas eftersom dess surhetsgrad är särskilt aggressiv.
233-256 Delta SV 1ed 04/10/13 15.48 Pagina 254